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为了在智驾能力上不落后于人，今年以来，长城汽车正在大力发展智驾。从今年 4 月长城汽车董事长魏建军直播展示自家的城区 NOA，再到刚刚过去的广州车展上，长城汽车宣布实现全场景 NOA 全国开城，时间仅用了半年。这其中既有长城汽车多年的默默积累，同时也离不开外援的助力，像蓝山智驾采用的便是元戎启行的端到端方案。凭借于此，蓝山智驾才得以顺利实现全场景 NOA 的能力。盖世汽车还获悉，据多位产业人士透露，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。而有了帮手的长城汽车，其智驾能力似乎走上了快速路。图片来源：长城汽车多方押宝事实上，长城汽车早已在布局智驾。早在 2019 年，长城汽车就将孵化的智能驾驶部门独立出来，成立了自动驾驶公司——毫末智行。目前，长城汽车是毫末智行的第一大股东。2021 年，长城汽车拉来百度智驾业务部的 16 年老将顾维灏出任 CEO，与 " 长城嫡系 " 老将张凯共同经营毫末智行。此后两年间，毫末 L2 产品大量搭载长城旗下车型。2022 年成都车展上，长城（毫末）率先在国内提出无图的城市 NOA 方案。不过，这套城市 NOA 方案始终未能真正落地。而随着，小鹏、华为等企业争先上马无图城市 NOA，这也导致长城汽车在智驾竞争中落于下风。为了尽快发展智驾，长城汽车只得借助外部力量。首先是元戎启行。元戎启行成立于 2019 年 2 月，这家公司早期将资源投入至 L4 级自动驾驶研发，2023 年初转向量产智能辅助驾驶端到端模型。此后，元戎启行成为继毫末智行之后，长城汽车的第二家智驾供应商。据了解，全新蓝山搭载的便是元戎启行提供的端到端的智驾方案。此外，10 月中旬，有消息称，Momenta 获得了长城端到端方案的一个车型定点。据知情人士披露，Momenta 在长城总部保定市设有专门测试 Demo 的团队，CEO 曹旭东常到场监督，同时卓驭（大疆车载）也在积极尝试与长城合作端到端项目。不仅如此，长城和华为也被曝出正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。长城汽车为何要采取 " 广散网 " 的方式，在业内看来，或许正是吃了全力押宝毫末智行的亏，为了避免重蹈覆辙，长城汽车只得多方押宝。智驾能力加速凭借自研 + 合作的方式，长城汽车的智能能力进展迅速。今年 4 月和 6 月，长城汽车董事长魏建军通过直播的方式，分别在保定和重庆，展示了长城汽车城区 NOA 的能力。彼时，搭载长城汽车的智能驾驶系统—— Coffee Pilot Ultra（以下简称 CPU）的蓝山智驾版表现出色，智驾能力超出大众预期。而在旗下魏牌全新蓝山上市发布会上，魏建军更是自信直言：" 我们的智能驾驶绝对在国内处于领先地位。"据魏建军介绍，" 长城汽车将目前长城内部最新、最先进的智能化技术凝聚于全新蓝山 "，据了解，全新蓝山采用视觉摄像头 + 激光雷达融合方案，搭载全场景 NOA 的智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra、基于端到端的智驾大模型 SEE，可以实现全场景无图 NOA 领航辅助驾驶。凭借长城汽车不遗余力的扶持，全新蓝山销量节节攀升。上市 24 小时大定突破 8500 辆；9 月和 10 月连续两个月销量超 6000 辆。魏牌在全新蓝山的助力下，10 月销量达到了 6486 辆，同比增长 187.5%。以全新蓝山为依托，长城汽车开始抓紧 NOA 开城，及至刚刚过去的广州车展上，长城汽车宣布完成全场景 NOA 全国开城。据长城汽车副总裁刘艳钊介绍：" 长城全场景 NOA 实现了从城市到乡村、从主干道到小胡同的全覆盖，是真无图的全国真开城。"随着对智驾领域的驾轻就熟，长城汽车的其他车型的智驾也将不再遥远。长城智驾 CTO 吴会肖近期就表示，魏牌的高山系列将会有类似蓝山的智驾产品推出，" 坦克品牌也在进行相关工作，哈弗品牌的研发已经启动，具体的量产时间将取决于座舱和智驾的匹配情况 "。