暴躁少女CSGO从赵薇身后“捡漏”祥源文旅,“百亿富豪”俞发祥资本运作暴躁少女CSGO翻车?
从赵薇身后“捡漏”祥源文旅,“百亿富豪”俞发祥资本运作暴躁少女CSGO翻车?
不含有轨电车,截至2022年底,北京地铁现有25条路线,由三家公司运营,分别为北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京京港地铁有限公司。前两家是由北京基础设施投资公司(下称京投)控股,京港地铁则是港铁和北京首创集团的合资公司。
祥源文旅股民可以索赔了!作者 | 于婞编辑丨武丽娟来源 | 野马财经知名浙商“资本大佬”,遇到麻烦了!10月18日,祥源文旅发布公告,称公司及公司实际控制人俞发祥于当日收到中国证监会送达的《立案告知书》,立案原因是“涉嫌信息披露违法违规”。祥源文旅的前身是万家文化。2016年,赵薇、黄有龙夫妇企图以30.6亿元入主上市公司万家文化,但“空手套白狼”的戏码败露,以被行政处罚和市场禁入5年告终。而当时万家文化经营已经陷入困境,原实控人孔德永急需脱身。于是在这个时候,“资本大佬” 俞发祥捡漏,以16.74亿元的价格收购大股东万家集团100%股权,由此入主万家文化,更名为祥源文化,后又更名为祥源文旅(600576.SH)。拿到上市公司的壳后,自2021年起,俞发祥开始带着公司向文旅产业转型,并将旗下多处文旅资产注入上市公司。然而幸运的天平不总是倾向这位“资本大佬”,频繁的资本运作过程中,俞发祥马失前蹄,踩了监管的红线。截至10月22日,祥源文旅报收5.32元/股,总市值56.1亿元。祥源文旅信披违规半年前曾收《警示函》实际上在10月18日晚间,俞发祥旗下两家上市公司都公告了其被立案的消息,除了祥源文旅外,还有交建股份(603815.SH)。两家公司都没有提到俞发祥被立案的具体原因,不过交建股份在公告中表示只有实控人被立案,且公司生产经营活动正常,公司董事、监事和高级管理 人员目前均正常履职,实控人被立案的事项也不会对公司生产经营产生重大影响。祥源文旅则是与俞发祥一同被立案调查,所以此次俞发祥被调查的原因大概也是和祥源文旅有关。来源:祥源文旅2024半年报值得注意的是,今年4月,祥源文旅就已经因“信披违法违规”收到过浙江证监局出具的《警示函》。据公司4月3日公告显示,《警示函》的具体内容包含2个方面,一是公司在2022年半年度报告及年度报告中未按规定披露与关联方祥源控股发生的非经营性资金往来情况,截至2022年底,资金占用本金已归还;二是公司内幕信息知情人登记管理工作中的重大事项进程备忘录存在遗漏。上述行为违反了相关规定,于是浙江证监局决定对祥源文旅、祥源控股及相关责任人时任董事长(代总裁)赖志林、现任董事长(时任董事会秘书)王衡、时任财务负责人高朝晖、现任总裁孙东洋、现任董事会秘书王琦、现任财务总监徐中平分别采取出具警示函的监督管理措施,并记入证券期货市场诚信档案。而今年5月,祥源文旅还收到了来自上交所的年报信息披露监管工作函,被要求进一步补充披露包括湖南莽山项目在内的7个文旅项目重大收购的合理性以及相关资金是否存在流向关联方的情形。证威律师事务所谢保平律师指出,证监会一般在掌握较为充分证据后,才会进行立案调查,而立案调查结果出炉后一般都会下达处罚决定书。投资者不用再等待证监会的最终处罚就可以提起诉讼。祥源文旅索赔条件如下:2024年10月18日之前买入祥源文旅,且在2024年10月21日(含当日)之后卖出或继续持有者(最终以法院的认定结果为准)。赵薇收购失手后俞发祥捡漏祥源文旅祥源文旅的前身为万家文化,其2003年登陆资本市场,在卖壳前多以“概念炒作”的形象示人,主营业务屡次更换,并购重组不断,入主的资本玩家此起彼伏。2016年,赵薇黄有龙夫妇看上了这块资产,打算以30.6亿元作价收购万家文化29.14%的股权,从而入主上市公司。以明星的身份拿下一家上市公司本就惹人注目,于是这场收购引来了监管和众多媒体的关注。然而“小燕子”没能逃过监管,在上交所的问询下,万家文化披露了赵薇持股95%的龙薇传媒收购公司的30.6亿资金来源,分别为:关联方借款为6000万;作为第三方的西藏银必信公司提供15亿元借款,期限为3年,借款约定利率年化10%,担保为赵薇个人信用;另有15亿元借款来自金融机构,通过股票质押融资。6000万自有资金撬动了30.6亿,杠杆比例高达51倍。因此,当时“空手套白狼”的质疑不绝于耳。最终,这一收购被监管叫停。证监会认为,龙薇传媒在自身境内资金准备不足,相关金融机构融资尚待审批,存在极大不确定性的情况下,以空壳公司收购上市公司,且贸然予以公告,对市场和投资者产生严重误导。同时,证监会还依法对龙薇传媒、万家文化、黄有龙、赵薇等作出行政处罚和市场禁入的处罚。因此权益受损的投资者此前就可以向有管辖权的法院提起民事赔偿诉讼,上海汉联律师事务所宋一欣律师表示,索赔条件为:2017年1月12日至2017年3月31日期间买入祥源文化(原万家文化)股票,并在2017年4月1日后卖出或继续持有并权益受损的投资者。被处罚的“小燕子”还能继续做明星,但万家文化经过此番折腾更加成为原实控人孔德永手中的烫手山芋。就在这时,2017年8月,俞发祥捡漏,旗下祥源控股以16.74亿元的价格收购万家集团100%股权,收购后间接持有万家文化29.72%的股权,成为万家文化的实控人,并将万家文化更名为“祥源文化”,现更名为祥源文旅。赵薇没能吃到嘴的股权,俞发祥几乎是半价收入囊中,因此当时祥源控股入主时,市场上评论其“捡个大便宜”声音不绝于耳。斥资30亿收购多个文旅项目能在赵薇身后捡到便宜,俞发祥何许人也?事实上,这位“资本大佬”在入主万家文化前,已经在商业领域沉浮多年。俞发祥1971年出生于浙江嵊州,他20岁时就去海南闯荡,成立伟翔装饰公司,在装修行业赚得了人生第一桶金。1997年,俞发祥又开始涉足房地产,但时运不济,刚好赶上了海南房地产泡沫破灭。于是2002年,俞发祥北上安徽继续创业。虽然在收购祥源文化前俞发祥做的大多是实业的生意,但实际上2001年俞发祥就曾在资本市场做过尝试,通过旗下地产公司斥资近亿元入主上市公司琼海德。然而由于收购标的本身问题颇多,俞发祥进入后依然经营困难。于是仅仅拿了一年,俞发祥就将琼海德实控权转让。2015年,俞发祥再次涉足资本市场,通过旗下的祥源控股高调参与正在重组的西藏旅游发布的定增计划,拟出资2.1亿元成为后者的第二大股东。然而2016年12月,西藏旅游宣布终止此次定增,俞发祥的资本市场之路再次遇阻。再然后就是2017年,在赵薇失手万家文化后,俞发祥低价拿下了这家上市公司。自此之后,俞发祥的资本之路也变得顺畅起来,2019年,俞发祥旗下交建股份也顺利登陆A股。两年时间,俞发祥手握两家上市公司。其身价也在资本的助力下水涨船高,2005年,俞发祥凭借嵊州祥源房产首次登陆胡润百富榜,身价5.5亿元;2018年,凭借祥源控股,俞发祥身价到达70亿元;2019年,俞发祥身价110亿元;到了2024年,据《胡润全球富豪榜》,俞发祥倚靠祥源控股,财富值到达135亿元。来源:胡润全球富豪榜在拿下万家文化的实控权后,2021年起,俞发祥就开始带领公司向文旅产业转型,多次发布收购文旅项目的公告。2022年10月,祥源文旅以16.32亿元对价,收购百龙绿色、凤凰祥盛、黄龙洞旅游、小岛科技100%股权,以及齐云山股份80%股权,进军文旅行业。值得注意的是,这些文旅项目都是控股股东祥源控股旗下资产。2023年7月,祥源文旅以5.3亿元现金,以高达684.76%的增值率,收购雅安东方碧峰峡旅游有限公司80%股权。2024年以来,祥源文旅继续出手,据公告披露,2月25日,祥源文旅拟收购齐云山旅游100%股权,交易价格为5773.73万元;9月18日,祥源文旅全资子公司拟以自有资金3.07亿元收购中景信所持有的莽山旅游64%股权;9月26日,祥源文旅控股孙公司以1.36亿元竞拍取得丹霞大道项目资产。据《中国基金报》统计,近年来祥源文旅收购资产累计金额已近30亿元。而除了收购外,祥源文旅还将全资子公司翔通动漫所持有的翔通信息100%股权,和俞发祥控制的文旅类资产进行资产置换,包括齐云山酒店公司、黄山云谷酒店、祥源茶业、祥堃源酒店管理公司。其中等值部分进行置换,差额部分的2.91亿元由祥源文旅全资子公司祥源堃鹏以现金方式补足。一番“折腾后”,2024年上半年,祥源文旅旗下已经拥有5大旅游目的地资源,旅游资产覆盖“大湘西”区域(张家界百龙天梯、张家界黄龙洞、凤凰 古城)、“大黄山”区域(齐云山旅游度假区、黄山祥源云谷度假酒店、祁门红茶非遗展示中心)、“成渝”片区(四川雅安碧峰峡旅游度假区)。来源:祥源文旅2024半年报而在俞发祥的带领下,2023年,祥源文旅实现营业收入7.22亿元,同比增长55.81%;归母净利润1.51亿元,同比大幅增长670.72%。2024年上半年,祥源文旅营业收入为3.69亿元,同比增长11.3%;归母净利润5943万元,同比下降2.92%。下降的主要原因是营业收入增长但成本和费用增加。如今公司似乎刚刚走上文旅的正轨,实控人却被立案调查。你怎么看俞发祥这次“马失前蹄”?你去过祥源文旅旗下的景点吗?评论区聊聊吧。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李宗仁
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国家空间天气监测预警中心工程师韩大洋此前在采访中介绍,极光出现的区域一般位于地球南北极区附近的极光卵,其对应的地磁纬度范围在65度到75度,而我国纬度最高的漠河,也只有53度左右,因此一般难以出现极光。此外,出现在我国的极光往往不强,雾霾、人类照明等情况都会遮挡原本就微弱的极光,不易观察到。
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“人工成本是地铁日常运营成本中占比最高的部分,其次是能耗成本,生产维修及其他成本占比则相对较低。”杭州市地铁集团工作人员季欢在《地铁运营成本控制分析与启示》中指出,人工成本受地铁运行情况影响较大,以发车时间间隔为例,缩短发车时间间隔可以提高乘客的出行效率,但也需因此配备更多乘务及生产检修等工作人员,在一定程度上提高了每公里人员配置水平,进而影响该线路人工成本及运营总成本。
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地铁终点往往就是城市核心向外延展的边缘。中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文曾表示,地铁作为城市公共交通基础设施,具有重要的社会服务功能,甚至重要到了必不可少的程度。“虽然当前亏损,但从长远看,地铁建设产生的资产却是优良和稀缺资产,不仅不应该贬值,更是增值的优良资产。所以,不能单纯以狭义的效益和是否盈利来考量”。
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