俄罗斯人又更又租_紧急通知_供应链隐形冠军Top 10！中国电车的核心竞争力！（上）俄罗斯人又更又租

供应链隐形冠军Top 10！中国电车的核心竞争力！（上）俄罗斯人又更又租_ZAKER新闻

　　10月，《广州市城市更新专项规划（2021-2035年）》《广州市城中村改造专项规划（2021-2035年）》通过，文件提及，“优化成本核算与征拆标准，探索房票安置政策机制，拓宽城中村改造资金支持渠道等策略，破解城中村改造难题，提升改造效率。”

在中国汽车圈，有一股神秘力量，它天天被人挂在嘴边，却又没人能真正把它说清。它帮小米出道即巅峰；它帮友商一年迭三代；它还是所有车企打价格战最大的底气，它就是供应链！行业大佬说，中国电车没有核心技术，只是供应链领先。英国《金融时报》说：电动汽车供应链，中国掌握着所有的牌。今天我们就来扒一扒，中国汽车供应链的真实面貌。我们找到了 10 家行业里的隐形冠军。透过他们，我们一起来近距离观察，中国新能源供应链，从无到有、从弱到强、从出身寒微到上中下游，全产业链制霸的成长过程。因为所属行业行业不同，排名不分先后。三花集团2024 年全球汽车供应商百强榜上，三花集团首次上榜，虽然只排在了第 100 名。但这却是一个乡镇企业，变身行业隐形冠军的励志故事。在三花身上隐形冠军这四个字的具体含义是：汽车热管理产品，市场占有率全球第一特斯拉、比亚迪一级供应商2020 年，Model Y 美国上市的时候，用的就是三花的热泵空调。三花集团前身是浙江新昌县西郊制冷配件厂，在成为汽车供应商之前，三花就已经是制冷行业里的头部了。来自三花集团官网故事的转折呢，发生在 2008 年。这一年特斯拉接近破产。这一年比亚迪第一辆混动车 F3 DM 刚刚上市，但比亚迪主销的还是 F3。也是这一年，三花的创始人张道才拜访了，汽车供应链里的另外一位大佬，万向集团的鲁冠球。万向在汽车供应链里的地位，就不多展开了，感兴趣的同学可以自行查阅。左：张道才右：鲁冠球两位大佬一番交流后认定：现在传统汽车没必要搞了，要搞就搞新能源汽车！注意啊，这可是 2008 年，在当时，真正相信新能源的并不多，愿意为之投入血本的，全世界可能一共也没几个人：马斯克算一个、王传福算一个，三花的张道才也算一个。张道才大手一挥，拿出了 10 个亿，组建了三花汽车研究院，把新能源汽车的热管理系统作为研发重点，而重中之重就是热泵空调。不过远见是一回事，现实是另一回事。一直到 2017 年，三花还只是给传统油车提供一点空调配件，单车货值不到 100 块钱。故事的另一次转折是 2020 年，这一年 Model Y 上市了，Model 3 也国产了。因为提前布局，掌握了电车热管理的核心技术，三花成了特斯拉的供应商。又因为成了特斯拉的供应商，比亚迪、蔚小理等也纷纷找上门来。之前给油车做配套，单车货值百十块钱，而现在一整套热管理系统，少则几千，多则上万。2023 年，公司汽车业务的营收达到了 99 个亿，全公司净利润 29 个亿。三花，这个幕后企业，比很多台前的车企，活的滋润多了。德赛西威对德赛西威来说，隐形冠军的含义是：2024 上半年，座舱域控装机量 35 万套，市占率全国第一。座舱域控是个啥东西呢？简单说就是智能座舱的软硬件架构。车企在这个基础上，再来开发具体的应用。可以说，现在中国品牌的座舱普遍比合资车更智能，这里边有德赛西威一份功劳。因为现在，几乎大半个车圈都是他的客户。德赛西威虽然不像三花集团草根逆袭那样励志，但他也有一段传奇故事。从名字可以看出来，" 德赛西威 " 有点像外企，其实他之前还真是一家有着浓厚德国血统的合资公司。而传奇之处，就在于它不但收购了外资的股份，变成了一个纯中国品牌，反过来在专业上还吊打了外资品牌。德赛西威的前身最初是和飞利浦合资的，主要业务是汽车音响。后来飞利浦这块业务被西门子收购了，再后来西门子的这块业务又被德国著名零部件巨头，大陆集团收购了。2007 年的时候，大陆集团持有德赛西威前身 70% 的股份，想收购剩下的 30%，实现全资控股。但是德赛西威不但没有同意收购案，还提出了一个大胆的想法：要反收购外方那 70% 的股份。谈判异常艰难，最终，经过 2 年多，几十轮的谈判，德赛西威终于从外方手里拿回了 70% 的股分。企业性质从合资变成了中资。但德赛西威没时间高兴，因为没有了西门子、大陆的技术支持，没有了德资企业的身份，还面临博世、伟世通的激烈竞争，德赛西威的日子并不好过。不过德赛西威也因此实现了转型：在 PPT 造车风起云涌的时候，在市面上还没有 " 智能座舱 " 这个叫法的时候，理想就找到了德赛西威，希望共同开发一款流畅程度不亚于 ipad 的车机。理想之所以找到德赛西威，是因为当时的头部供应商根本看不上新势力们。于是理想和德赛西威，开始了共同创业。最终，德赛西威为理想 ONE，提供了一套四块屏幕的智能座舱，域控制器和底层架构也都由德赛西威提供，理想自己在底层上做应用开发。理想和德赛西威，一起推动了中国智能座舱最早的发展。也培养了一个智能座舱领域的隐形冠军。速腾聚创在车载激光雷达领域，曾经是中、美、欧三足鼎立，但仅仅两三年的时间，已经变成了中国一家独大。最新的统计是，中国厂商已经占据了全球超过 80% 的份额，当之无愧的遥遥领先。与之相对的呢，是欧美企业纷纷破产：激光雷达行业的鼻祖，德国 Ibeo 已经破产；美国激光雷达元老 Quanergy 也破产了。曾经的激光雷达全球第一股，美企 Luminar，市值从 120 亿美元，缩水到了 4 亿多，也在破产边缘了。中国激光雷达厂商，用卷天卷地的性价比，卷的全世界都快没朋友了。而在一众国产厂商中，遥遥领先的就是速腾聚创。上半年市场份额高达 40%，已经获得了 22 家整车厂的 80 多款车型的订单。比起份额，更夸张的是增速，上半年速腾聚创的增速高达 415%。很多人质疑，说现在纯视觉方案越来越多，激光雷达还有市场吗？用纯视觉方案的是越来越多，但也要看到啊，以前三五十万的车上，才用得上激光雷达，现在 20 万的车，都开始用了。未来还要卷到 15 万的车上。这么看的话，激光雷达的市场还是在快速扩大。当然了，这也是因为激光雷达的价格，一天比一天便宜。2024 第一季度，速腾聚创激光雷达的平均单价只有 2600 元，短短几年时间，中国厂商把激光雷达的价格，从几万元，卷到了 2000 多。再一次用性价比征服了全球同行。孔辉科技这两年，车圈出现了一个让人振奋又温暖的现象，那就是中国品牌和咱们中小供应商的互相成全。下面就来了解一下孔辉和岚图、理想的一段 " 三角恋 "。先来介绍一下孔辉吧，它是 2018 年才成立的，到今年上半年，就已经独占了国内空悬超过三分之一份额，成了妥妥的隐形冠军。孔辉科技虽然成立的晚，但来头可不小，它可是院士创业。郭孔辉是汽车工程领域的著名院士，现在孔辉科技 CEO 就是院士的儿子。孔辉在空悬的核心技术上，有院士几十年的积累，但一直苦于根本没人用。以前，空悬都是用在大几十万的豪华车上，BBA、保时捷这些客户，根本不会给中国小厂机会。而随着国产新能源的崛起呢，咱们把 30 万的车就配上空悬了。可问题也来了，大陆、威巴克这些空悬领域的全球巨头，根本看不上我们的新能源品牌。比如岚图 FREE，本来是先找的大陆和威巴克，但当时他们根本不信岚图这种品牌每个月能有稳定的订单，并且价格上非常傲慢。岚图没有办法，这才找到了孔辉。当时的孔辉，因为没有量产装车的经验，也是状况频发。但好在双方日夜赶工，最终成功上车。不只岚图，当时理想也面临着大陆、威巴克的刁难。比如大陆只卖整套产品，这就意味着得根据空悬的参数调整其它硬件，很难适配。威巴克到是愿意供货，但是每月限量 5000 套。而完成了岚图那一单之后，理想也愿意给孔辉机会了。随着 L9 的月销过万，孔辉也实现了腾飞。新势力和一众国产供应链小厂，作为难兄难弟、互相扶持，最终也互相成就。汇川电机当年，油车时代，三菱给所有生产不了发动机的国产品牌，提供了动力。如今，汇川也给所有生产不了电机的车企，提供了选择。在电机和电控上，汇川是除了主机厂之外，最大的第三方供应商。小米的 V6S 就是和汇川联合研发的。另外，汇川还和理想成立了合资公司，常州汇想。总之，汇川是一直是站在车企身后的默默无闻隐形冠军。汇川的成功，还要从华为说起。华为曾经有个业务板块，叫华为电气，搞了 20 年。后来为了专注主业，把这块业务卖给了美国电气巨头艾默生。当时华为电气的负责人叫朱兴明，在并入艾默生之后不久，就离职创业了，成立的新公司就叫汇川技术。公司 14 个高管里，有 12 个在华为工作过。汇川在成为新能源电机巨头之前，就已经是变频器和伺服系统里的标杆企业了。而在电动车上，也早有布局。早在十几年前，就开始研发电机控制器，早在 2009 年的时候，汇川就开始给海马、江淮的电车做电控系统了。在电气领域本身有强大的技术实力，再加上前瞻的布局，又赶上电动车的腾飞，汇川也就成了快速崛起的隐形冠军。限于篇幅，今天只能聊这么多了，大家感兴趣的话，我们下期接着盘点。最后还想再说几句，总有人认为，中国新能源车没什么核心技术，谁只要有钱，都能来造车。现在确实谁有钱都能造车，但那是建立在我们强大的供应链基础上的，而强大的供应链，不是一朝建成的。一个个行业隐形冠军，都是每一个都是在中国不断成长的工业体系中孕育出的结晶。完善、高效、还低成本的供应链，就是中国电动车的体系优势，而这就是核心竞争力。-End-

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编辑:李秉贵

TOP1热点：如何评价 50 系显卡?

严是爱，松是害。严管出战斗力，厚爱出凝聚力。基层党组织实践运用“第一种形态”，要把严格要求同热情关心、纪律约束同说服教育结合起来，既始终坚持严的基调，对所属人员从严教育、从严管理、从严监督，发现问题苗头严抓严管、及时提醒，触犯党纪军纪立即处理、警示慑止，体现组织严肃纲纪、纯正作风的鲜明态度和惩戒力度，最大限度防范遏制违纪违法问题发生。。

　　新京报讯据国家文物局消息，经国务院批准并经中美双方互换照会确认，《中华人民共和国政府和美利坚合众国政府对旧石器时代到唐末的归类考古材料以及至少250年以上的古迹雕塑和壁上艺术实施进口限制的谅解备忘录》顺延有效期工作顺利完成。新文本将于2024年1月14日生效，有效期5年。

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　　黑龙江省亚布力体育训练基地是我国雪上项目竞技体育的发祥地，先后成功举办过第三届亚冬会、第二十四届世界大冬会等重要赛事。许勤听取雪上赛区场馆及训练基地运行情况的汇报，强调要立足现有设施条件，坚持绿色、节约办赛，统筹赛事需求和赛后利用，把更多场馆设施、训练赛道向游客开放，积极开发四季旅游新模式，把亚布力建成享誉国内、走向世界的冰雪竞技训练地、高品质冰雪旅游目的地、冰雪运动爱好者打卡地。

　　全会认真学习、深刻领会习近平总书记重要讲话。一致认为，讲话从统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局的高度，深刻阐述党的自我革命的重要思想，科学回答关于党的自我革命的三个重大问题，明确提出推进自我革命“九个以”的实践要求，对持续发力、纵深推进反腐败斗争作出战略部署，对纪检监察干部队伍寄予殷切期望、提出明确要求，高瞻远瞩、视野宏阔、思想深邃、内涵丰富，充分彰显了我们党自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的高度自觉。习近平总书记关于党的自我革命的重要思想凝结了新时代全面从严治党丰富实践经验和重要理论成果，凝聚了全党高度共识，为新时代新征程深入推进全面从严治党、党风廉政建设和反腐败斗争提供了根本遵循，为做好新征程纪检监察工作提供了强大思想武器和科学行动指南。一致表示，将深入学习领悟、坚决贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，提高政治站位，增强政治自觉，切实把思想和行动统一到习近平总书记关于党的自我革命的重要思想上来，在新征程上忠实履职尽责，为开创党的自我革命新局面作出不懈努力。

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　　退役后，李铁先后担任多家俱乐部队主教练以及国家男子足球选拔队主教练，2020年1月出任中国国家男子足球队主教练，2021年12月卸任。

　　在此背景下，“城中村改造+房票安置+PSL（抵押补充贷款）低息贷款”，是否会构成2024年稳增长、拉动房地产投资的重要政策组合？

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三是防范跨境资金流动风险。加强宏观审慎管理和预期引导，完善跨境资金流动监测预警和响应机制，坚决对顺周期、单边行为进行纠偏，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定，维护国际收支基本平衡。

　　2016年，义乌在城市有机更新中，除回迁和现金外，又增加了房票。刚开始效果还不错。“最初，选现金的人最多；后来，大家逐步接受房票。”义乌市建设局相关负责人说。

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　　那么，房票能否扩大规模和范围？对此，广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉指出，房票已经确定为新时期广州旧改的安置渠道之一，考虑到全市新房去化周期长（超过20个月），广义库存去化周期在5-7年，加上未来十几年广州还要推进近100个村的旧改，而且还要施行片区综合改造，预计未来新房还将放量。在市场预期下行、购买力不足的情况下，迫切需要房票来实现多个方面的目的，因此，未来还会在黄埔、天河、番禺、白云等旧改重点区域推开，预计也将通过资金奖励、房价折扣、降低税费等方式，鼓励被拆迁户选择房票安置。

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　　“因为文物保护主要是地下，着火没有太大的影响。”该工作人员表示，陵区有安防系统，接下来会加强监控巡查，对陵区重点区域安排不定期巡查，防止火灾发生。

　　值得注意的是，金融层面，面向“三大工程”的低成本资金投放正在落地。1月2日，中国人民银行公布的2023年12月PSL（抵押补充贷款）开展情况显示，12月份国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行净新增PSL3500亿元；截至12月末PSL余额为32522亿元。这意味着PSL时隔一年重启，市场普遍认为，此次PSL重启主要投向保障性住房、城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设“三大工程”，后续规模预计还会增加。

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会议指出，2023年，外汇管理部门有效维护外汇市场稳定和国家经济金融安全，各方面工作取得新进展。全年国际收支基本平衡，外汇市场在错综复杂形势下保持基本稳定。一是党的领导进一步强化；二是外汇管理服务实体经济质效不断提升；三是外汇监管更加精准有效；四是外汇储备经营管理不断完善，全年外汇储备规模稳定在3.1万亿美元以上。