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一汽奥迪转型大动作:智驾与华为合作,A4LA5L合力进攻B级车_kenderla sanderland多人ZAKER新闻

“资本市场政策为处于研发阶段尚未盈利的生物医药企业提供了上市机会,但也从核心技术、阶段性成果、市场空间、技术优势、持续经营能力等方面提出了更高要求。”上述医药行业研究员认为,未来将会有更多的生物医药企业在科创板上市融资。

随着 A5L 和 Q6L e-tron 两款产品的到来,一汽奥迪在同时在燃油车和电车上进入全面换新的关键时刻。在与此同时,围绕着消费端的改变,一汽奥迪在产品、营销上都开始了一次深入的改革。"PPE 和头部智驾做了一个合作,可以达到 L2++,是目前行业最领先的智驾水平。"11 月 15 日,在广州车展上一汽奥迪执行副总经理李凤刚在与明镜 pro 交流时候透露了上述这样的爆炸性信息。尽管一汽奥迪官方没有表态,但这里的 " 头部智驾公司 " 基本确定为华为了。根据官方信息,Q6L e-tron 作为第一款搭载奥迪与华为联合开发的高阶智驾车型。在车展现场,可以看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达,分别布置在前脸左右两侧下方。根据官方消息,这一套系统可以支持全场景能力,包括实现高速城区、上下匝道、红绿灯识别等,可以做到点对点的智驾。是目前行业最领先的智驾水平。Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款产品除了高阶智驾能力之外,还有一个突出的特点就是全域使用 800V 平台技术,这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外,在智能化上,奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构,这可以支持更高阶的智能化功能实现,提供更好的座舱和车机体验。除此之外,奥迪本身作为汽车大厂,在作为汽车属性的方面,优势是无可比拟的。" 在客户看不见地方的投入和积累,在安全性、耐久可靠性、驾驶操控性以及质量保证方面的能力,这些都是我们的传统优势。" 李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化,这一款智能化拉满的 " 原汁原味 " 的奥迪电动车还是很有机会。除了 Q6L e-tron,此次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 作为奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款产品,在今年 7 月发布。全新 A5 除了采用新平台,也使用了全新设计、全新的动力系统(新增 48V 混合动力)、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构,智能化等方面也提升到了新高度。而全新 A5L 在保持原汁原味的同时,也则根据中国市场、中国客户的需求,做大量二次开发和适应性的变化。比如在洞察中国消费者需求上,打造 A5L 这样一款主流三厢轿车,并且在内饰外观、材料等都进行了重磅升级。与此同时,一汽奥迪也会引入所有的 A5 车型,形成强大的 A5 家族,给消费者提供丰富的选择。‍当然,在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米,空间可以媲美 C 级车。也正是如此,一汽奥迪重新调整了在中级轿车市场的布局。" 我们会把 A5L 定位适当的再往高走一些,A5L 会占领 B+ 级车的市场。届时,奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市场的双子星产品组合,为该细分市场的用户提供更丰富的选择。" 据悉,A5L 将在 2025 年上市。01焕新品牌:多元化和 " 瘦身 "Q6L e-tron 和全新 A5L 的改变是一汽奥迪正在进行的转型调整的注脚。在本次广州车展上,一汽奥迪主题是 " 尽在奥迪 ",这除了表达奥迪能够提供全动力形式,全功能形式的产品之外,也希望把驾驶乐趣、汽车文化等能够有更多的展现。" 我们要配合更年轻、审美更具竞争力的一些产品,才可以进一步去做一些品牌形象的升级和焕新,方向上一定是更年轻化、更智能、更有设计感,同时我们也会保留传统优势。" 李凤刚说。李凤刚在产品上,上述两款产品全新已经展现了这种方向。以全新奥迪 A5L 为例,李凤刚说,A5L 整个座舱会尽量活力化、年轻化。 特别是在外观内饰的颜色搭配上,在全球车型所提供色彩之外,新增加了不少中国用户喜好的选项,扩大彩色面积。其次是智能化上,引入最强的供应商,来打造最具有竞争力的产品。" 作为主机厂对车有一个整体的规划和逻辑,但同时也要更加开放,要引入各行各业头部的人,我们有实力把大家集成在一起。" 李凤刚说。除此之外,在产品端奥迪会继续保持对进口车板块的打造。李凤刚说,未来进口车型会更多,并且希望在销量上也会有所提升。" 进口奥迪的定位更高端,造型也更丰富,车型和车身类型也更多,会更好地满足一些高端客户的需求,是非常重要的品牌形象的一种载体。" 李凤刚说。今年,奥迪进口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%,未来的目标是超越这个数字。不过,对于一汽奥迪而言,引进进口车也受到投入和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些适应性的开发,进行一些工作和投资。而至于有些网友希望一汽奥迪将高性能车国产的呼声,李凤刚也做出了回应。他表示,一汽奥迪暂时没有这样的计划,但是未来奥迪会把奥迪 Audi Sport 持续的作为一个子品牌来去打造。Audi Sport 所代表的激情、运动也是奥迪整个品牌的重要构成元素。此外,李凤刚还表示一汽奥迪会调整部分入门级车型的策略。他表示,在竞争特别激烈的中低端市场的或者说入门级的一些豪华车上,一汽奥迪会适当地做产品 " 瘦身 ",减少产品的数量。这也意味着,一汽奥迪未来也会向着高端化进行改变。02策略调整:油电并进与坚守初心除了在产品上的改变,一汽奥迪也在调整策略应对市场端日益激烈的竞争。" 我们也会根据市场竞争的实际情况,适当调整单一车型的销量目标,也与之匹配相应的一些上下游的政策。比如说销售的支持,比如说给经销商额外的一些返利的补贴,从而让经销商在卖这些车型的时候没有压力。" 李凤刚说。今年整个车市都被价格战所笼罩,情况之惨烈可以说是绝无仅有。他认为,价格战实际上反映了供求关系失衡。在供需没有重新平衡之前,还会继续下去。李凤刚强调,价格战对品牌会造成非常大的挑战,企业必须持续地挖掘自身的潜力,改进工作,改善成本,从而在竞争中能够保持领先,从而让客户的利益得以保障,让上下游供应商、经销商的利益都能够得到比较好的保障。在价格战与汽车行业大转型并行的情况下,李凤刚强调一汽奥迪的核心是去满足客户需求,比如客户喜欢电车就造电车,客户喜欢油车也依旧造得非常好。" 所以有了‘油电共进’的战略,从技术储备上我们全都要具备。" 李凤刚表示。对于未来市场消费的趋势,李凤刚判断说在高端豪华车市场中,电动化的趋势会更慢一点。比如在整个市场新能源汽车的占比超过了 50% 这样的大背景之下,高端豪华的 C 级车和 D 级车市场中,燃油车还是主流。比如 D 级车市场中,几乎没有新能源车,C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。因此未来整个高端豪华品牌,燃油车也仍然是非常重要的一部分。而考虑到未来新能源汽车的特殊待遇会逐步取消,包括购置税、限行等,在 " 油电平权 " 竞争的背景下,可能燃油车的占比会保持在一个稳定的水平线。李凤刚认为,燃油车、插电混合动力以及纯电车保持三分天下的状态。而在这种背景下,燃油车会更快地向头部集中。这也是奥迪的机会。" 无论油车还是电车,对于普通的客户来说,底层的逻辑还是需要一台安全、可靠、高品质、豪华、稳定、耐用的这样的一台好车,它跟电车、还是油车、还是增程,其实关系不大。" 李凤刚说。他认为买车不会出现 " 买椟还珠 " 的情况,安全、可靠,舒适又好开,这是一个车的基本的属性,是 " 珠 ",而设计、品牌、智能等都是 0,也就是 " 椟 "。但是如果一款产品或者一个品牌没有基本的三元素,就无法立住。" 我们经历了无数代产品的历练,也有非常大的品牌的资产,我们也绝不敢去做一些以小搏大、投机取巧的一些事情。" 李凤刚说。这也就是一汽奥迪为何仍花费很大精力在安全、舒适、好开、耐久、可靠、充分测试等等这些方面做最充分的努力。这也是一汽奥迪改变中的 " 坚守 " 的底线。推荐阅读

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编辑:何光宗

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1985年,OPEC内部出现分歧,沙特阿拉伯决定放弃官方制定价格的方式,改以参考WTI定价。1986年更是将其它各大交易市场纳入参考范围,其他OPEC产油国相继效仿,导致原油供应方产量竞争加剧,国际原油价格暴跌。此后,原油现货、WTI以及布伦特之间的价格关系成为原油市场参与者的重要研究对象。针对WTI价格中出现的升贴水以及WTI与其它地区之间价差等套利空间逐渐成为市场的关注焦点。

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值得注意的是,同一案号下,被执行人还包括北京国美电器有限公司、三亚国美旅业有限公司、广州国美锐动国际贸易有限公司、长沙先导臻缔地产开发有限公司、江苏安省投资有限公司以及杜鹃,执行标的均为5.17亿元。

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发布于:清徐县