ceke美国BNДeo高_生活资讯_索尼要把PS5搬上车？ceke美国BNДeo高这是外界最大的误解

索尼要把PS5搬上车？ceke美国BNДeo高这是外界最大的误解_ZAKER新闻

　　或许没人能想到，即使是过去三年最艰难的时节，这家历史悠久的商超还在维持运营，然而，在社会面放开管控仅仅不到3个月的时间，这家商超却关门了。

这可能是 2025 国际消费电子展首日最重磅的消息。1 月 7 日，两年前发布的索尼概念车电动汽车 AFEELA，终于发布了量产版本，预计明年上市电动汽车 AFEELA1，首发美国加州，最低售价 65 万人民币（8.99 万美元），售价高于 model S。索尼设计，本田制造，微软智驾，看起来都是行业塔尖强强联合 . 索尼想要做一款出行版移动游戏房。不过实际看下来，总觉得差点意思。先说下大家最关心的问题，索尼没有把自家 PS5 平台搬上车，而是把投资的第三方平台 EPIC 拉上了车。这让心心念念想让主机游戏上车的索尼粉丝，心凉了半截。2020 年索尼入股游戏平台 EPIC，用来应对即将到来的主机游戏画质战争，因为 EPIC 手里有强大的虚幻 5 游戏引擎，索尼众多第一方游戏需要这个引擎支持。索尼也非常慷慨的把一些 PS5 独占游戏放到了 EPIC 游戏平台上，比如《霍格沃兹之遗》《师父》《控制》等，还有当年的护航大作《神之陨落》。但与 2500 款 PS5 游戏相比，EPIC 移植的 PS5 游戏显然太少了，更别说还有 9000 款 PS4 老游戏还攥在索尼手里。简单点说，如果你想要在车上体验完整的 PS5 游戏库，那这款车你就别买了，它没那么多游戏给你。根据索尼 Q3 财报，该季度游戏和网络服务的销售额为 10715 亿日元（70.1 亿美元），比去年同期增长 12%。换句话说，只要游戏机还卖得动，在车上你就别想整合这项完整的游戏服务了，你最多能在车上玩玩 EPIC 自己的《堡垒之夜》。需要说明的是，EPIC 和 STEAM 一样都是 PC 游戏平台，与 PS5 等主机平台是竞争关系，不知道为什么索尼要给自己的对手站台。索尼虽然入股 EPIC，但没有主导权，占比只有 1.4%，反而腾讯在 EPIC 占比 40%，现在你的手机 QQ 用的就是虚幻引擎，《无限暖暖》这种换装游戏用的也是虚幻引擎。所以说虚幻引擎上车并不是卖点，而是未来手机电视平板等交互产品的基础设施，当然也包括车机。另一个合作伙伴本田，虽然是曾经的燃油巨头，但在新能源时代一直不温不火，没什么让人眼前一亮的外观设计，三电技术有是有，也没和竞品有太多优势。乃至这次本田和索尼合作的新车一发布，看到内饰那一刻，我的心瞬间凉了半截。大黑边多连屏的思路显然借鉴的是国产新能源，但如果你留意本田去年发布的东风本田灵悉 L，你就知道这个内饰怎么来的了。不能说一模一样，只能说迷之神似。关键东风本田灵悉 L 只卖 12.89 万，续航 520 公里，而这款大索尼续航只有 480 公里，还卖 65 万。看来这次合作，本田技研也在藏着掖着，没有给索尼好东西用。按道理索尼有着业界最好的屏幕，最好的电视芯片索尼 X1, 不应该生产出这么廉价的车机屏幕。但熟悉索尼的索粉都知道，索尼电视的好屏幕和调教技术甚至都不给自家手机和相机用，因为电视还在赚钱。于是我们惊奇的看到这次索尼新车用的车机屏幕来自索尼电视的对手——三星。本田灵悉 L 对比索尼新车车机屏幕AFEELA 1 语音交互来自微软，智驾是和蔚来一样的瞭望塔布局，算力 800TOPS，按之前的说法应该是两套高通 SnapdragonRide 级联，SA8650+Cloud AI 100 Ultra 车载版。这个算力在三年前是第一梯队，但是同一天在 CES 上，英伟达黄仁勋宣布的新智驾芯片算力是 2000，远超索尼新车，PPT 上还写了一排车企合作名单，包括了比亚迪、理想、小米、极氪等中国车企，但没索尼。英伟达当面拆台，索尼智驾出场即落后，这让索尼还怎么卖车？功能机和塞班时代，索尼爱立信如日中天。但在智能手机时代，索尼手机很弱，销量排行长期在 1% 以下，被不少榜单归类到 other。神奇的是，索尼手机单独拿出一部分都是行业标杆，业界翘楚，合在一起就是三流产品。论工业设计，无论当年 Z5P 的宝石镜面反射后背，还是 XA2 时代顺应潮流的前置自拍闪光灯。即便是现役新机 Xperia 1 VI，在极致超薄的基础上还保留着 3.5mm，而不是像某些厂商一样为了轻薄取消掉耳机孔。索尼工业设计的实力毋庸置疑，曾经 iPhone 设计难产的时候，乔布斯曾对下属说：如果你不知道怎么设计手机，就去看看索尼。苹果从索尼学习了 apple store 模式、超薄机身、大面积触控，甚至索尼还帮苹果设计过一款笔记本。作为音频巨头，苹果和安卓的音频模块也有索尼的技术支持。但如果拿现在最新的索尼手机对比参数你就会发现，索尼手机卖不动是有道理的。索尼作为供应商，给 oppo、小米提供一英寸大底摄像头，自家旗舰用的是小一圈的 1/1.35 英寸传感器。索尼有业界领先的电池养护技术 STAMINA, 但是只给你 30W 的小充电器。索尼手机有从微单相机上移植的摄影大师 APP，完全复刻相机的专业体验，但在自动模式下一坨浆糊，让普通用户望而却步，被国内用户形容为毛坯房。论内容和软件，索尼还有地球上最好的音频流媒体索尼精选 app，和数量庞大的版权库。可以在线播放比无损还无损的 HI-Res 高保真音乐，远超苹果音乐。但是这款 app 如果我不告诉你，你甚至都没听说过。这就对了，因为这个 APP 每首歌是单个付费，而且只内置在索尼手机中，我要不是年少无知上过当买过索尼手机我也不知道。最骚操作是索尼音乐为了推广自己的服务，没有选择和自家 app 联动。而是跑到哔哩哔哩，一晚上传了 6000 多个索尼旗下的版权音乐 MV，还免费，这让单首付费的索尼精选还怎么收钱，除了给哔哩哔哩增加内容之外对索尼流媒体推广毫无用处。除了互相拆台你找不到其他任何理由。索尼就是这样，即开放又封闭，好东西优先给合作伙伴，自己再从其他供应商采购一堆平庸的零部件，但是会卖到一个你想象不到的高价；工业设计、音频、视频技术不仅仅世界领先更是行业标准 , 比如广电行业的 AVCHD，比如无线音频技术。但一堆黑科技好东西，在经历过索尼各部门互相拆台互相掣肘之后，装到一起就变了味道。更不用说常年被国内客户诟病的手机系统，本地化做的极差，压制不了国内的流氓软件后台唤醒，导致有好电池但是续航极差，2024 了还需要黑域等第三方软件帮索尼管后台。系统表面上非常简洁，实际是简陋，连语音助手、负一屏都无法自己提供，用的是百度还有魅族的软件。如果都植入魅族的系统也还好，但索尼为了令人不解的自尊，这个供应商提供一点软件，那个供应商提供一点服务，各自为战，交互混乱，最后的系统变成了简陋、缓慢、耗电还日常断触冻屏死机的劳什子，关键卖的还不便宜。你甚至都想象不到，索尼造手机 20 年，到现在连 APP 图标风格都统一不了。手机系统做不好做车机和智能座舱就是奢望，因为车载系统和手机系统本质上一母同胞，底层技术高度一致，因此一荣俱荣一损俱损。目前市场上所推出的主流手机互联方案主要有 8 种，分别是苹果 Carplay、华为 Hicar、百度 Carlife+、VIVO joviincar、OPPO Car+ 车联、小米 Carwith、三星车联和荣耀智慧出行。可以看到大部分手机互联系统都是互联网公司和手机公司推出的，因为他们更懂交互懂用户体验，知道怎么把服务变着花样喂到用户嘴里。进入新能源时代，车载 OS 变得更重要，不仅提供娱乐地图导航，还涉及 OTA 升级、后台控制等方方面面，因此需要一个完整的操作系统。由于有了手机系统和 UI 的经验且底层相通，小米的澎湃 OS、吉利的魅族 flyme auto、华为的鸿蒙车机都是车载系统的佼佼者。第二梯队是蔚来理想小鹏这些互联网公司转型生产的的车机，具有极佳的交互水平。第三梯队则是传统车企的车机，由于没有系统开发经验，只能用供应商产品，缺乏定制能力，体验较差。现在的车载 OS 已不只是导航听歌那么简单了，而是计算平台。车载智能计算平台自下而上大致划分为硬件平台、系统软件（硬件抽象层 +OS 内核 + 中间件）、功能软件（库组件 + 中间件）和应用算法软件等四个部分。四个层级，每一部分出问题，在消费者看来就会耗电卡顿死机不好用。回到索尼，简单讲，一方面索尼系统在硬件层面做的不错，但在系统、功能、算法方面可以说是毫无建树，比较依赖供应商，导致索尼手机系统一直处在三流水平。车机自然也好不到哪儿去。另一方面，索尼家大业大，涉及到存储、屏幕、音频、相机 CMOS 等方方面面，各个子公司各自为战诸侯割据，有时候还互相挖坑，内斗成风，导致曾经平井一夫提出的 "one sony" 的口号仅仅停留在口号。这让索尼无论什么都是单独拿出来一项一条龙，整合在一起就是一条虫。一流企业卖大楼因此说，解决不了索尼内斗问题，索尼就赶不上车载娱乐一个潮流。让人可惜的是，别人家是没内容没技术，车机只是个空壳。索尼一堆电影电视游戏版权和无数黑科技，但是为了自己已有的主机、电视、随身听部门的既得利益，没法 all in 手机、车机这些新业务，更造不出能容纳这些内容的壳（操作系统），作为索粉，哀其不幸怒其不争，还把自己办公大楼都卖了，仍然不能警醒。最后，对于普通用户而言，想体验索尼这次画得车载娱乐大饼，无需等待新车发售，找一台 10 万级别国产新能源，接一条 220V 电源线，PC、掌机 switch、xbox、ps5，你想玩啥玩啥。索尼不思进取，不妨碍国产车教他做人。

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编辑:朱希

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　　13日上午，浙江省党政代表团瞻仰上海中共一大纪念馆，认真聆听讲解，细看图片实物，追忆峥嵘岁月，深刻感悟中国共产党人的初心使命。党政代表团表示，百年征程波澜壮阔，百年奋斗艰苦卓绝，百年巨变举世无双，要结合高标准高质量开展主题教育，大力弘扬伟大建党精神和红船精神、浙江精神，彰显学深悟透、感恩奋进、实干争先。。

　　来自世界的触手，再次加速伸向上海。有媒体统计，自2月以来，上海市委书记陈吉宁陆续会见近20名外企高管和国际机构负责人，包括美国苹果公司首席执行官蒂姆·库克、瑞士雀巢集团首席执行官马克·施奈德、美国丹纳赫集团全球总裁兼首席执行官毕睿宁等均是其“座上宾”。

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　　统计数据显示，按零售业态分，1—2月份限额以上零售业单位中的超市、便利店、专业店、百货店零售额同比分别增长2.3%、10.0%、3.6%、5.5%，超市业态在上述4类业态中增长最低。

　　因防疫政策调整导致人口流出，进而使常住人口减少的还包括西藏自治区。界面新闻从西藏自治区统计局获悉，2022年末西藏常住人口为364万人，比上一年减少2万人，自然增长率为8.76‰。而2021年末全区常住人口总数为366万人，比上一年增加1.19万，自然增长率8.70‰。自然增长率为全国最高。

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　　虽然这两年的疫情，肯定又构成了新的严峻挑战。但我们真的创造了一个人间奇迹，自2012年以来，平均每年1000多万中国人脱贫，中国完成了消除绝对贫困的历史性任务！

　　他真是一个传奇性的人物。出身贫困家庭，小小年纪就在大街上给人擦鞋，14岁就进入工厂打工，19岁在一次事故后，他失去了左手的小指。25岁因家庭拮据目睹怀孕八个月的妻子撒手人寰，他不得不愤怒，由此成长为一位工人领袖，卸任巴西总统后，一度又被投进监狱……

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　　事实上，虽然山东舰当前的整体战力尚无法与“尼米兹”号相比，但它已经具备相当可观的威慑能力。在官方发布的视频中，包括山东舰、055型驱逐舰等6艘舰艇组成的航母编队气势磅礴。日本防卫省10日发布的消息显示，山东舰航母编队由山东舰、052D型导弹驱逐舰焦作舰、054A型导弹护卫舰许昌舰和柳州舰及905型综合补给舰组成，但防卫省没有提及航母编队中的055型驱逐舰。

　　对于台湾问题，这名外交官表示，美国国会中的一些共和党高层正试图“操弄台湾问题对华施压”，比如美国国会众议长麦卡锡上周同“过境”窜美的蔡英文见面。他透露，对于这场“蔡麦会”，马克龙认为这是一种“挑衅行为”。

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　　根据日方统计，从7日到9日期间，山东舰舰载战斗机起降约80架次、舰载直升机约40架次。对于首次出远海展开训练的航母而言，这样的出动效率已经相当惊人了。

　　介文汲提到，现在中国大陆的卫星监测系统对水面上军舰等的一举一动全都掌握，“所以就有一个说法，当时为什么美军一直往后撤，而且尽量避免‘我可能要干涉’的嫌疑，因为中国大陆公布了美国两艘航母编队的整个精确位置图，也就是说，你在哪里，我很清楚，美国一看，发现‘没错，我就在这里’。也就是说，导弹系统可能随时来攻击，你拦截不住的话，你整个舰队可能就被摧毁了。所以，这就是美国如果干预可能要付出的代价”。

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　　对此，西藏自治区统计局有关人士向界面新闻解释，西藏常住人口减少的主要原因，是因防疫政策调整后，大量务工人员外流。据介绍，2022年8月西藏自治区出现疫情，人们出行受限，10月份政府开始派发“离藏卡”，很多外省人员获准离开。11月1日，按照有关统计法规，统计部门开展年度人口抽样调查。调查人员发现，一些住户房门被锁，已经离开。

　　最大的因素是过去三年收入减少，家庭财富不足；第二方面是部分人对经济发展、收入增长、就业形势的信心不足；此外，受访者还担心医疗、教育等民生支出压力大，影响了人们的消费信心。

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　　董希淼指出，存款是重要的金融产品，与金融市场和公众利益息息相关。存款利率下降，偏好存款的居民收益将减少，但也具有多方面积极意义：一是有助于降低银行负债成本，进一步推动银行降低实体经济实际融资成本；二是约束银行对存款的不理性竞争行为，克服负债业务“规模情结”和“速度冲动”，增强发展的稳健性和可持续性，更好地防范金融风险；三是中长期存款利率下降，有助于减少短期存款与中长期存款之间的“价差”，也有利于减少套利行为，使银行存款期限结构更加合理。