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特斯拉Q3:赚电车的钱画AI的饼_ZAKER新www.天堂av闻
但为什么四川有丰富的水资源,却连年缺水?北京师范大学水科学研究院讲师俞淞告诉《中国新闻周刊》,地表水资源补充主要来源于降水,降水减少伴随日照蒸发加剧,导致河流来水减少,水库、湖泊蓄水以及土壤含水量减少等,引发干旱缺水。
汽势 Auto-First|撒马尔一边狂赚,一边画大饼。更具体一点,是赚电动汽车的钱,画 AI 的饼,马斯克和他领导下的特斯拉永远走在这条路上。虽然 10 月 11 日特斯拉 "we robot" 的发布资本市场并不买账,仅 20 分钟,让特斯拉的市值蒸发 670 亿美元。然而,当特斯拉拿出一份超预期的业绩报告,直接拉动了特斯拉的股价,特斯拉市值暴涨 1500 亿美元。直接换算,即 " 一份财报,涨出一个比亚迪 " 或者说 " 一份财报,特斯拉涨出两个蔚小理 "。整体来看,特斯拉的 Q3 财报分两段,前半段秀亮眼数据,后半段马斯克一如既往画大饼。Q3 狂赚 一份财报涨出两个 " 蔚小理 "先来看数据的部分。总收入 251.82 亿美元,同比增长 8%。毛利率 19.8%,为近 5 个季度最高。总营收 252 亿美元里,汽车业务贡献 200 亿,储能 24 亿,服务及其他业务 28 亿美元。净利润 21.67 亿美元,同比增长 8%。自由现金流 27.42 亿美元,同比增长 223%。现金、现金等价物及投资 336.48 亿美元,同比增长 29%。研发费用 10.4 亿、销售行政费用 11.9 亿,占营收比例都低于 5%,钱花在了买计算卡上,算在资本支出里。特斯拉每辆车销售成本降至历史最低水平,约为 35100 美元。Cybertruck 产量连续增加并首次实现正毛利率。特斯拉 Q3 财报发布后的电话会议,马斯克开场第一句话是:全球电动汽车车企都面临着利润压力,特斯拉同样面临着压力。因此,超预期的 Q3 财报,有一个关键词,即降本增效。首先是剔除碳积分影响后,特斯拉的汽车业务毛利率在第三季度达到了 17.1%,相比上一季度环比提升了 2.4 个百分点。汽车单车销售成本降至历史最低水平,约为 35100 美元(折合人民币 25 万元)。特斯拉成功地通过降本措施来抵消单车价格下降带来的负面影响,而单车销售成本降低主要和动力电池原材料价格变化有关。特斯拉从多个维度降低了生产成本,包括供应链优化、原材料成本下降以及生产效率的提升。比如在中国上海的超级工厂,特斯拉通过提高产能利用率,进一步分摊了固定成本。特斯拉还在第二季度进行了大规模的裁员,导致与裁员相关的重组费用在本季度大幅减少,环比下降了 5.2 亿美元。其次,本季财报中,特斯拉能源业务继续贡献了强劲表现。「卖碳」收入略低于二季度收入,但同比增长超 30%。位于上海的 Megafactory 也将于明年第一季度正式交付产品。特斯拉预计,其 2024 年的储能业务部署量或许能迎来翻倍增长。关于 4680 电池,马斯克称:" 如果我们执行得好,4680 电池将成为北美最具成本竞争力的电池。" 关于机器人,马斯克称:" 我们拥有迄今为止最先进的人形机器人,而且我们是唯一一家能扩大规模的公司。" 关于 Roadster,马斯克强调 " 我要感谢我们等待了很久的订金用户。这款跑车是锦上添花中的锦上添花,我们即将完成最终设计。"最大的饼是 " 廉价车型要来了 "最精彩的部分,是画饼。画的饼里,最引人注目的是计划于 2025 年上半年开始生产的新一代廉价车型。廉价电动车何时到,几乎是每次财报发布的重点被询问环节,但每次都像烟雾弹,要来但又没影。特斯拉已经太久太久没有发布面向全球市场的新车了。只是这次,特斯拉表示,将在明年上半年推出更便宜的车型,售价将低于 3 万美元。另外,无人驾驶出租车 Cybercab 将于 2026 年实现大规模生产,目标是每年至少生产 200 万辆。之所以如此受关注,一个重要原因是马斯克曾夸下未来特斯拉要实现年销 2000 万辆的海口,这其中,售价 2.5 万美元的廉价车型,被理所当然地视为特斯拉进一步扩张市场份额的关键。马斯克在电话会议上预测称,得益于汽车成本降低和自动驾驶的出现,明年特斯拉汽车销量在最好的情况下可增长 20%-30%。马斯克画的第二个大饼,来自无人驾驶出租车 Cybercab 上。马斯克给出的答案是,2026 年量产 Cybercab,并每年生产 200 万辆。在 10 月 11 日的特斯拉 "We Robot" 线下发布会上,马斯克首次展示无人车 Cybercab。没有方向盘,没有脚踏板,没有后视镜,也不需要有……司机,设计充满未来感,且完全没有插头,通过感应充电无线充电。而且依旧采用纯视觉的 FSD 方案。第三张饼,来自销量。2024 年第三季度,特斯拉在全球交付共电动车约 46.3 万辆,同比上涨 6.4%,环比提高 4.3%,并创下 2024 年季度交付新高。特斯拉日前完成了第 700 万辆汽车的下线。在预计今年产销能够实现微增的前提下,马斯克认为:" 即使外部存在负面事件,明年我们的交付量或许也有 20%-30% 的增长。"这意味着特斯拉将在 2025 年多交付至少 40 万辆。在竞争激烈的中国市场,据乘联会数据,9 月,Model Y 和 Model 3 分别以 4.8 万辆和 2.4 万辆蝉联国内乘用车市场和豪华轿车市场冠军。Model Y 虽然常年被围剿,但截至目前,依然未出现相匹配的车型。最后,Semi 的量产工厂将在明年开始建设,2026 年全面投产。汽势观:赚电车的钱 画 AI 的饼特斯拉业绩表现最好的依旧是核心的电动汽车业务。本质上,马斯克是用电动汽车赚钱,画自动驾驶的饼,包括 Cybercab、FSD、人形机器人和超级计算机的计划。同样,对于资本市场,其估值逻辑依旧是将特斯拉视为一家人工智能和机器人公司。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:绍祖
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海关总署动植物检疫司发布关于恢复台湾地区番荔枝输入大陆的通知:因多次从台湾地区输入大陆番荔枝中检出大洋臀纹粉蚧Planococcus minor等检疫性有害生物,海关总署自2021年9月20日起暂停台湾地区番荔枝输入大陆。经综合评估台湾果农整改措施,现决定自2023年6月20日起恢复台湾地区番荔枝输入大陆。输大陆番荔枝须来自获得注册登记的包装厂和果园,相关企业名单已在海关总署网站公布。。
澳大利亚不希望在台湾问题上发生战争。如果有这样的威胁,我们绝不可能参与。(作者乔瑟琳·谢伊是悉尼大学客座教授,曾担任驻华外交职务,陈俊安译)
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据协会统计,截至2023年1月底,不满足实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)要求的库存车辆超过189万,含已采购部件的库存车辆超过200万。而1-5月,国内汽车销量已经超过千万辆。
我国的汽车排放标准升级虽然快,但每一次给汽车行业带来的震动都不容小觑。像这次国六a平稳切换到国六b的情况,是建立在近年来国内汽车企业在研发层面不断进步的基础上。
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所以,郑智首次入选国家队,已经是2002年12月,在之后,郑智就成为了国家队大名单的常客,但国足再也没有2002年那般幸运。
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还要看到,在两国外长会晤之际,秦刚先说,“当前,中美关系处在建交以来的最低谷,这不符合两国人民根本利益,也不符合国际社会共同期待”;继而又说,“台湾问题是中国核心利益中的核心,是中美关系最重大的问题,也是最突出的风险,中方敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报,将不支持‘台独’的承诺真正落到实处”。
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前国脚、郑智的前队友黄博文对中国新闻周刊表示:“智哥是个特别的人,是个难得的领袖,他平日话不多,但是总是把自己先做到最好,没人不服他。”
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在布林肯访华前,美国媒体还试图向中国施压。彭博社16日发表题为“中国最好听听布林肯必须说的话”的评论文章,指责“中国正在犯错”,宣称中国面对美国在军事实力上并没有所谓的“升级优势”。华春莹17日在社交媒体上驳斥这篇文章,称此文对于中国读者来说是“胁迫”,“如果有人想伤害中国而自己毫发无损,那是幻想”。
所以,我们看到,最近在与中国打交道时,美方明显姿态放低,不管是拜登还是布林肯,都多次公开“喊话”,称希望与中方重启高层互动,加强管控,防止风险失控。
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刘少伟表示,客观来说,我国对校园的食品安全不可谓不重视,每年开学前各地都会组织针对学校餐饮单位的监督检查,但其实监管的办法并不多。
实际上,过去几年已有来自100多个国家和地区的超过1000名外交官和记者进入新疆。中方多次表示,欢迎更多有兴趣的外国人士到新疆走一走,亲眼看一看那里的发展变化,感受真实的新疆。
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6月5日,广西南宁市发展和改革委员会发布《南宁市发展和改革委员会关于召开南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准听证会的公告(第2号)》,主要内容如下:
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中国领导人明确告诉布林肯:中国尊重美国的利益,不会去挑战和取代美国。同样,美国也要尊重中国,不要损害中国的正当权益。任何一方都不能按照自己的意愿塑造对方,更不能剥夺对方正当发展权利。
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