张您雨前20张图片魄感2连关两张您雨前20张图片魄感2家，深陷风波的肯德基，能做好这门生意吗？_ZAKER新闻
连关两张您雨前20张图片魄感2家，深陷风波的肯德基，能做好这门生意吗？_ZAKER新闻
针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。
作为餐饮界巨头，肯德基的一举一动都备受关注。目前，天津肯德基 " 转基因大豆油 " 事件仍在发酵。而在几日前，肯德基旗下轻食品牌 KPRO 广州首店、深圳首店相继开业，也掀起了一波讨论热潮，网友调侃称：" 吃完还能去隔壁 KFC 买一桶炸鸡。"以售卖汉堡炸鸡等高热量食物闻名的肯德基，涉足绿色健康的减脂领域，如此反差，正是引发关注的亮点。从现场照片看，KPRO 整体以绿色为主色调，紧邻肯德基门店，主要提供能量碗、帕尼尼、和牛堡与多多卷四大招牌主食，同时提供酸奶昔、酸奶杯、咖啡等常见的低卡饮品，人均价格在 30+ 元。新店开业的同时，《联商网》发现，有两家 KPRO 门店正在悄悄关闭，且均为 2023 年新开 / 重开的门店，仅运营 1 年多时间就停止营业，不免令人意外。01、连关两店事实上，肯德基卖轻食并不是最近才发生的事情。对于杭州、上海和北京的朋友来说，KPRO 并不陌生。早在 7 年前，肯德基就展露它对轻食赛道的野心。2017 年，肯德基在杭州开设了全国首家 KPRO 门店——杭州万象城店。2018 年 7 月，北京朝阳大悦城店开业。作为百胜中国的创新概念，彼时 KPRO 定位精致轻食餐厅，试图抓住当下流行的 " 轻餐主义 "，以白领或年轻情侣为主要目标。彼时，正是轻食市场高速增长的时期。在杭州和北京首店获得认可后，集团内部对 KPRO 寄予厚望。北京首店开业之际，百胜中国 CEO 屈翠容曾表示，" 内部已经有 17 个 ( 城市 ) 市场说希望开这样的概念店。"不过，在当时 KPRO 并没有迎来想象中的发展。品牌官方公众号显示，直到 2024 年 1 月 30 日，KPRO 仅有位于杭州的 3 家门店。且在过去几年内，KPRO 的门店始终未超过 5 家。从拓展速度和知名度来看，KPRO 的经营情况并不算乐观，甚至趋于停滞。此外，据联商网实探，10 月 8 日，KPRO 位于杭州大厦 501 城市广场和黄龙国际中心的两家门店已同时关闭，仅剩京杭大运河店一家仍在运营。上述两家关闭的门店门口统一张贴了 " 设备维养，暂停营业 " 的告示。这是否意味着 KPRO 面临着经营危机？KPRO 门店工作人员向《联商网》表示，事实上，KPRO 进行了品牌升级，除京杭大运河外，上述两家关闭门店均为升级前的旧版门店，" 后面也可能会重开，目前还不清楚，现在杭州只有一家了 "。关于升级的具体内容，该工作人员表示，升级后的门店点单系统，并入了肯德基 APP 的点单程序，与肯德基门店一样，增加电子屏幕叫号。可以看到，在接入肯德基的点单程序后，KPRO 的点单入口被放置在首页位置。同时，《联商网》注意到，升级后的 KPRO 在价格上也有了很大的调整，由原先的 50+ 降至 30+，并新增了一人食的 29.9 元套餐。除了杭州的门店，此次新开的广州、深圳首店以及上海 2 家门店均为升级后的门店。如此看来，杭州接连关闭两家门店，释放的是 KPRO" 重新出发 " 的信号。02、时运不济背靠餐饮巨鳄百胜中国，KPRO 却出师不利，主要还是差了点运气。2017 年，KPRO 落地之时，正是轻食发展的高峰期。据统计，2015-2018 年间，至少有 10 亿资本进入轻食市场。轻食网红鼻祖甜心摇滚沙拉获得 4 轮共近亿元融资；米有沙拉获 600 万融资；好色派沙拉完成 2200 万元 A+、1000 万 B 轮融资；gaga 鲜语获 1.8 亿元人民币 A 轮融资；大开沙界获 Pre-A 轮融资；沙绿轻食获得 3000 万元融资 ……美团数据显示，2018 年轻食类消费订单量同比增长 75%，轻食类门店的数量也从 2017 年底的 600 多家迅速增长到目前的 3500 多家 。不过，好景不长。由于盈利模式普遍不成熟和大批门店涌入导致的同质化竞争等原因，轻食行业的辉煌也被定格在了 2019 年以前。此后，资本对轻食行业少有青睐。同时，动辄六七十元的高昂价格，以及潜在的食品安全问题等，也让消费者对其望而却步。2019 年起，轻食行业就迎来了发展危机，不少品牌接连关店、调整。甜心摇滚沙拉失联爆雷；知名轻食餐厅新元素发出破产通知；Wagas 抛售 60% 股份 " 求生 "......整体的低谷，对 KPRO 的发展也产生了一定影响。叠加疫情因素，KPRO 始终没有大行开店之举。因此，KPRO 在声量上也明显低于肯德基推行的其他餐饮项目。03、重整旗鼓时至今日，轻食市场的需求依旧存在。2019 年起，中国代餐轻食行业市场规模仍在快速攀升，从 493.26 亿增加到了 2023 年的 1760.46 亿元。另据红餐网数据，截至 2023 年 9 月，我国现存 " 轻食 " 相关企业超过 1.35 万家。在绿色健康的饮食观念下，各大餐饮企业对轻食赛道也在虎视眈眈。虽然少有企业跨界推出专门的轻食品牌，但也有不少品牌在主业务中试水。如袁记云饺推出的魔芋燕麦西兰花鲜饺和魔芋燕麦鸡肉鲜饺，老乡鸡、沙县小吃等则瞄准消费者的减脂需求推出 " 中式轻食 " 等。不过，轻食行业仍未出现占据绝对优势的专门品牌。即便是赛百味，在国内市场的地位也并不稳固。轻食赛道依旧大有可为。对比 Wagas、gaga 鲜语等头部品牌人均百八十元的定价，KPRO 在价格方面极具优势。不仅如此，" 卷土重来 " 的 KPRO 将一改之前独立门店的形象，依托于现有的肯德基门店，与其 " 并肩 " 而行，也可以拉低运营成本，最大程度发挥资源优势。除了 KPRO，肯德基大力推行的另一项目 " 肯悦咖啡 " 也采取了这一开店方式。开出的门店不仅可以与肯德基门店共享供应链、员工等实质性资源，同时可以享受母品牌带来的红利，在消费者中建立更广阔的认知。联商网高级顾问团成员王国平曾指出，" 物理空间决定了可以出单量的峰值，流量过大就会通过增加物理空间来消化 "，肯悦以‘肩并肩’模式开在肯德基旁边，可以承接原有门店过大的流量，平衡两者的发展节奏。"同理，升级后的 KPRO，既能帮助肯德基门店消化原本过多的流量，也获得更多曝光机会。04、副牌难做KPRO 能否跑出规模，暂且不论。但肯德基发展副牌的野心早已昭然若揭。从主营的炸鸡汉堡业务来看，以华莱士、塔斯汀等为代表的中式汉堡品牌已成为一股不容小觑的力量。在单品类上，肯德基的增长空间已经受限。2023 年 12 月 15 日，肯德基京杭大运河店在杭州武林门码头开业，全国在营门店规模正式突破 10000 家，达成首个万店目标。屈翠容表示，接下来，肯德基将重点从门店网络扩张、新品类开发及价格优化三大策略着手，依托强大的供应链体系，加速在中国市场的扩张，期望 2026 年覆盖中国超 7 亿消费者。" 学而优则仕 "，头部餐饮企业发展副牌屡见不鲜，肯德基也不例外。目前，肯德基已经拥有「爷爷自在茶」「肯悦咖啡」以及「KPRO」等跨界品牌，涉足茶饮、咖啡、轻食等多个热门赛道。图源：肯德基从这几个新业务的发展情况来看，肯德基拓展的步伐十分谨慎。目前，KPRO 仅在全国 5 个城市落地。对于肯德基来说，强大的供应链网络和充足的资金支持，无疑是其发展副牌的底气。而在中国经营 37 年积累的口碑和认可度，则为新品牌的发展提供了前期优势。以近日的转基因油事件为例，相关报道的大部分评论都理智地表达了正面情绪，这与肯德基以往树立的品牌形象有很大关系。不过，凭借自身优势开辟副牌不难，但能否将新品牌做大做强，则是真正考验能力的难题。联商网顾问厉玲指出，一个企业发展到一定程度，一定有瓶颈。靠现有的企业运营能力，很难让销售和利润再上一个新台阶。遇到瓶颈期，不少餐饮企业往往会想到做副牌。但事实证明，做副牌的成功比例比较低。回顾百胜中国的发展版图，即便拥有诸多优势，也有如东方既白、COFFii&JOY、Taco Bell 等意难平的品牌。厉玲表示：" 发展副牌，需要在把主品牌打理好的情况下，投入 90% 的精力去做。一定要知道，主品牌的优势和劣势在哪里，投入下一个品牌要发扬优势，控制劣势，才有一点点成功的可能性。"机遇在前，如何汲取经验，取长补短，吃下轻食这块蛋糕，正是 KPRO 需要认真思考的问题。本文来自微信公众号 " 新零售 "，作者：可云，36 氪经授权发布。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘长胜
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6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
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不只传统出租车业，网约车业也开始对司机的年龄限制进行调整。据报道，“曹操出行”在成都对直营司机的年龄限制进行调整，有C1及以上驾照、驾龄3年以上、身体健康、在65周岁以内的都可报名。此前，“曹操出行”招募司机有年龄限制，尤其是直营的网约车司机年龄不超过55周岁。
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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
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