刺激战场老阿姨捏脸鸿蒙智行全系车型中秋期间三天大定破100刺激战场老阿姨捏脸00台_ZAKER新闻
鸿蒙智行全系车型中秋期间三天大定破100刺激战场老阿姨捏脸00台_ZAKER新闻
13日下午，记者致电拓维信息公司法定代表人、董事长，对方未接听记者电话，发短信未获回复。
近日从鸿蒙智行官方获悉，中秋假日期间，鸿蒙智行全系车型 3 天大定突破 10000 台。数据显示，鸿蒙智行今年 8 月共交付新车 33699 辆，今年 1-8 月累计交付新车 272136 辆。其中问界 M9 交付 15386 辆、问界 M7 交付 10261 辆。· 问界 M7 Pro此前不久，问界 M7 Pro 正式上市，共 4 款车型的售价区间 24.98-28.98 万元。问界 M7 Pro 将搭载 HUAWEI ADS 基础版，其支持 NCA 智驾领航辅助、AEB 主动安全、智能泊车辅助等配置，此外还配备 CDC 连续可变阻尼减振器。外观部分，问界 M7 前脸部分采用封闭格栅设计，连接左右大灯组车头的贯穿灯带也可点亮，同时下包围两侧还设计有纵向仿进气口设计，进一步提升了运动感。车身侧面的线条让新 M7 的车身更显修长，双腰线的设计也带来了不错的层次感，此外其还提供隐藏式门把手以及 20 英寸轮圈的配置，同时还有 21 英寸 15 辐空气动力学轮圈可选。车身尺寸方面，其长宽高分别为 5020*1945*1760mm，轴距达 2820mm。车尾部分的贯穿式尾灯组造型，与前脸部分的大灯组形成了呼应。配色方面，此次提供了 5 种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银，官方主打配色为冰晶银和天青蓝。 内饰部分，搭载 10.25 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏，车机采用 HarmonyOS 智能座舱系统，还拥有 HUD 抬头显示和无线手机充，后排 MagLink 将可适配 13.2 英寸 OLED 大屏。配置方面，车内提供双 50W 无线快充、HUAWEI SOUND 超感音频以及主驾自适应识别等等。此外，新 M7 的后排还提供了后排隐私玻璃配置，座椅部分则提供了五座和六座两种布局可供选择。智驾方面，将搭载 HUAWEI ADS 基础版，配备 3 个毫米波雷达、10 个视觉感知高清摄像头组及 12 个超声波雷达，全国高速和城快路段可实现 NCA 智驾领航辅助功能，灵活汇入汇出、预防 " 鬼探头 "、小动物自动识别、主动礼让行人、自动识别绕行（水马、桩桶、障碍车等）、拟人化驾驶、预判大车走位、哨兵模式以及智能泊车辅助等等。动力方面，问界 M7 Pro 依旧搭载 1.5T 增程器，最大功率为 112kW，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，最大功率分别为 200kW 和 330kW。电池和续航方面，新车提供容量 38.5kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程分别为 200 公里和 230 公里，综合续航分别为 1240 公里和 1290 公里。· 问界 M9不久前，AITO 问界 M9 五座版正式上市，共推出三款车型，售价区间为 46.98-56.98 万元。新车型将配备官方称作 " 揽境坐席 " 的多功能座椅，其后备厢依旧是传统的开启方式，但同时后备厢地板升级为木质装饰，而整个 " 揽境坐席 " 由两个座椅和小桌板组成，可收纳、可移动。外观方面，问界 M9 采用了如今目前同类车型主流的封闭式前脸，造型独特的前大灯组则通过中央的灯带连接，配合前脸造型显得更加干练。其前大灯组为华为 xPixel 智能车灯，可投射各种文字、图案和动画效果。此外，纯电版和增程版车型在前脸下方的进气口处，造型有些许差异。车身侧面，M9 采用了平直的腰线和车顶线条，最大的好处就是能够提供更好的头部空间。此外其前后侧翼子板都微微突出车身，显示出了一定的力量感，此外诸如隐藏式车门把手以及全新的低风阻轮圈，这款车型也都有提供。车身尺寸方面，其长宽高分别为 5230/1999/1800mm，轴距达 3110mm。作为一款大型 SUV，M9 的尾部造型也显得比较厚重，并大量采用横向线条来提升车尾的视觉宽度，贯穿式后尾灯与前大灯组相呼应，也带来很好的辨识度。此外，其后保险杠下方还带有银色的防擦护板，则带来了一些年轻化的效果。问界 M9 得中控部分是由 12.3 英寸的液晶仪表盘、15.6 英寸智能中控大屏，以及 16 英寸副驾娱乐屏组成的三联屏布局，并提供了 AR HUD 功能，还设置有小艺智慧助手的水晶装饰。此外，这款车型集成了鸿蒙 4.0 座舱、华为 ADS 高阶自动驾驶辅助、后排极光投影、副驾女王座椅等配置，其内部为三排座椅布局，第二排为独立座椅，第三排座椅同样具备电动调节、空调出风口等配置。动力方面，M9 增程版搭载的是 1.5T 汽油机作为增程器，同时还配备了前后双电机，最大功率分别为 165kW 和 200kW，峰值扭矩 315N.m 和 360N.m，提供 42kWh 三元锂电池组，为常规 400V 平台，零百加速时间是 4.9 秒。纯电版同样使用的是前后双电机，但最大功率分别为 160kW 和 230kW，峰值扭矩是 277N.m 和 396N.m，并搭载 100kWh 三元锂电池组，为 800V 高压快充平台，百公里加速仅需 4.3 秒。续航方面，增程版 CLTC 综合续航里程为 1362 公里、纯电续航里程 225 公里，纯电版的 CLTC 纯电续航里程则是 630 公里。【本文图片来自网络】koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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“其实‘黄牛’就是一个中间商。”A哥说，他们从各种渠道高价收票，再转手卖给顾客。有些看上去令人咋舌的票价，其实“黄牛”在中间赚的也就是百元的差价：“以前做演出的时候，只要有钱就可以把演唱会前十排的票都买了，但现在不一样了，只能说想方设法从各个渠道里扣点票出来。”
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第二个就是期待统一的大市场。我们现在各种地方性的一些限制，其实真的是阻碍了地方大市场发展。你会发现你现在竞争的不是单个企业，你竞争的是跟它后头的“爹”和“妈”在竞争。这个违背了市场的公平性。
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