大叔啊求求大叔啊是什么歌_商业视点_前三季度亏损近45亿!小鹏汽车“史上最强财报大叔啊求求大叔啊是什么歌”强在哪儿_ZAKER新闻

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前三季度亏损近45亿!小鹏汽车“史上最强财报大叔啊求求大叔啊是什么歌”强在哪儿_ZAKER新闻

  在7月12日举行的民航局新闻发布会上,民航局综合司副司长孙文生透露,上半年,民航面临前所未有的困难局面,受疫情反复冲击,民航运输生产跌入低谷,上半年日航班量最低时只有2967班,仅为2019年同期17.8%。

销量、收入、毛利率创新高,可拥抱 AI 的小鹏汽车却暂时遭遇投资者的冷眼相待。作 者   | 清 辰责   编   | 李晓瑞出 品 | 汽车 K 线" 过去两年,小鹏汽车在暴风雨中间自我变革。而处在暴风雨中间,我认为内心反而会更加平静,因为我们看到危机,往往也是转机。"11 月 19 日,被小鹏汽车董事长何小鹏称为该公司 " 史上最强财报 " 的 2024 第三季度财报发布。当晚,何小鹏在三季度业绩电话会议上,讲出上述这番话。收入增长、超额完成季度交付目标,小鹏汽车在三季度过得不错,但仍是转机与危机并存。01销量、收入大涨,大众贡献不菲2024 第三季度,小鹏汽车实现收入 101 亿元,同环比分别上升18.4%和24.5%。其中,汽车销售为这家造车新势力带来收入88 亿元,较今年二季度增加近 30%,与去年同期相比,也有 12.1% 的增幅。「图片来源:小鹏汽车 2024 三季报」收入增长得益于同期小鹏汽车交付量增加。三季度,小鹏汽车交付新车 4.65 万辆,较二季度大幅增长超 54%。8 月 27 日,小鹏 MONA M03 上市。随后,小鹏汽车交付量迅速在 9 月突破 2 万辆,创该公司月度交付量新高,效果可谓立竿见影。11 月 7 日,售价 18 万 ~22 万元的小鹏 P7+ 正式上市,意图十分明显,就是希望在年末冲刺阶段,继续保持销售层面的增长势头。" 我们的体系能力在变革后全面提高,M03 和 P7+ 的成功上市,标志着我们大产品周期的增长正循环已经开启。" 在何小鹏看来,两款新车让小鹏汽车进入新一轮的增长周期。除此之外,小鹏汽车三季度服务及其他收入达到 13.1 亿元,同比大涨 90.7%。对此,小鹏汽车在财报中表示,这是来自大众汽车集团的电子电气架构技术战略合作有关的技术研发服务收入所致。与大众合作产生的收益,即便因零配件销售下降被部分抵消,仍占据了小鹏汽车季度总收入的近 13%。值得注意的是,三季度服务及其他利润率达到 60.1%,这家来自欧洲的重要投资者,给小鹏汽车带来的是真金白银。毛利率方面,2024 年以来,小鹏汽车的毛利率进入到稳步增长区间。二季度结束时,毛利率达到 14% 之后,三季度再增加 1.3 个百分点至 15.3%,较去年同期更是增长 18 个百分点,创历史新高。「图片来源:小鹏汽车官微」相比已经发布三季报的两家造车新势力——零跑汽车(毛利率 8.1%)和蔚来(10.7%),明显高出不少。02亏损扩大,遭股市冷眼交付量、收入双双创下新高,但小鹏汽车单季度亏损却在扩大。财报显示,三季度小鹏汽车普通股股东应占净亏损(即归母净亏损)为18.1 亿元,虽同比减亏 53.5%,但较二季度的归母净亏损 12.8 亿元,扩大 5.3 亿元,环比增亏 41.4%。2024 前三季度,小鹏汽车净亏损 44.6 亿元,资产负债率为 58.1%。这不得不再提 MONA M03,这款售价在 12 万 ~16 万元区间的产品,为小鹏汽车带来交付量上的增长同时,显然在利润层面没能带来更多贡献。三季报中,小鹏汽车预计,今年第四季度,公司新车交付量将介于 8.7 万 ~9.1 万辆,同比增长 44.6%~51.3%。另外,四季度总收入预计将达到 153 亿 ~162 亿元,同比增长 17.2%~24.1%。对于已经过半的四季度,小鹏汽车有着相当高的期待,但其亏损情况能否有所改观,尚属未知。「小鹏汽车港股股价 K 线图」三季报发布后开盘,小鹏汽车美股股价下跌 3.77%,报收 12.52 美元 / 股;次日,小鹏汽车港股下跌 3.08%,报收 50.35 港元 / 股。11 月 21 日早盘,小鹏汽车港股低开,随后震荡下行,其间下跌幅度一度达到 5.26%;至午间休市,该股股价较前一日续跌 4.87% 至 47.9 港元 / 股。显然,亏损扩大对于投资者的触动,远比收入与销量的增长来得更加敏感。" 在血海中游泳,一直游到海水变蓝 ",这是小鹏汽车在发布三季度业绩时,开篇重点提及的。业绩电话会议上,何小鹏也谈到,小鹏汽车具备的领先智驾能力和极致的成本控制能力,是从血海游到蓝海的杀手锏。可随着小鹏汽车主推车型从小鹏 P7、G6、G9 等在 20 万元以上市场拼杀的产品,转向 M03、P7+ 这些主打 20 万元以下、甚至 15 万元以下市场的新车时,向下扩张在为这家造车新势力带来市场份额增长机遇的同时,也蕴含着一定风险。毕竟,目前所有新能源品牌,尤其是 " 大厂新势力 " 已经在该价格区间投入重兵。Views of AutosKline:乘联分会统计,今年 1~10 月,纯电动汽车批发销量同比涨幅仅为 13.9%,而插电混动和增程式涨幅分别为 86.6% 和 95%。「图片来源:乘联分会」虽然纯电动汽车仍占据新能源市场的大部分份额,但增量已经是 A0 和 A00 级所贡献,纯电动车的基础代步属性愈加明显。纯电动市场的增速放缓,随之而来的便是竞争愈发激励,纯电动市场,可能不会再有蓝海。当然,小鹏汽车认为还有 AI 可以仰仗。10 月 24 日,小鹏汽车更名为小鹏 AI 汽车公司,之后上市的小鹏 P7+ 被赋予 AI 汽车的名号。何小鹏相信,未来的 10 年是 AI 的时代," 我很有信心带领小鹏汽车成为面向全球的 AI 汽车公司,引领 AI 在出行领域的大规模应用 "。11 月 6 日,小鹏汽车 "AI 科技日 " 活动,向外界展示了包括图灵 AI 智驾、AI 机器人等最新研发成果。但现阶段 AI 汽车在移动出行领域,仍主要停留在概念层面,面临着技术、法律以及消费者接受程度等多方面的阻力。在这些阻力被一一清除之前,将 AI 技术确定为发展方向的小鹏汽车,倒不如先潜下心来,为身处红海的自己寻找到盈利的关键抓手。

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编辑:年广嗣

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  国防大学教授孟祥青:这次的实弹射击演练取得圆满成功,反映出①陆军远火系统射程可覆盖台湾全岛,我们想什么时候打就什么时候打,想怎么打就怎么打;②机动性非常强,能随时发射、随时停止;③远火系统性价比高,常导系统先进,打击精度也较高,对方拦不了也拦不住。。

  对于那些死不改悔的“台独”顽固分子,国家司法机关完全可以依照刑法、刑事诉讼法等规定,以分裂国家罪、煽动分裂国家罪等追究刑事责任。刑法第103条第1款规定,“组织、策划、实施分裂国家、破坏国家统一的,对首要分子或者罪行重大的,处无期徒刑或者十年以上有期徒刑”,第103条第2款规定,“煽动分裂国家、破坏国家统一的,处五年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利;首要分子或者罪行重大的,处五年以上有期徒刑。”此外,刑法第106条特别就与境外势力勾结实施分裂国家犯罪作出从重处罚规定,“与境外机构、组织、个人相勾结,实施本章第一百零三条······规定之罪的,依照各该条的规定从重处罚”。此类案件将由公安机关、国家安全机关立案侦查、收集证据、查明犯罪事实,提请人民检察院审查批准后实施逮捕,对在逃嫌犯实施通缉,侦查终结后移交人民检察院审查起诉。人民检察院认为犯罪事实已经查清,证据确实、充分的,向人民法院提起公诉。人民法院将严格依照法律规定,根据犯罪的事实、性质、情节和危害等定罪处罚。

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  当然了,选择这样一些区域,有很多考虑。从地图来看,这次我们对演习的区域划设了六大区域,这六大区域都是有深刻含义的。比如说第一个区域,是平潭岛的东南部,这个地方是海峡两岸的最窄处,实际上是彻底打破了所谓的“海峡中线”,我们从来也不承认“海峡中线”。第二个区域就是北部,北部有两个区域,这两个区域正好是基隆港的外海,可以对基隆港进行封锁。第三个区域是东部,东部可以说是正对着台军的两个重要军事基地:一个是花莲,一个是台东,可以对这两个军事基地实施正面打击。第四个区域是台湾的垦丁东南部,这里扼守着巴士海峡,可以对巴士海峡实施封控。第六个区域是西南,正好是高雄和左营的海空域。

  解放军在台岛周边六大区域军事演训!东部战区空军和东部战区海军航空兵出动上百架歼击机、轰炸机等多型战机,奔赴台岛北部、西南、东南空域,执行跨昼夜联合侦察、空中突击、支援掩护等任务。视频中出现了新一代空中加油装备运油-20的身影。

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  两岸尚未完成统一不能成为“台独”分子逃避法律责任的任何理由。依据刑法第6条关于属地管辖的规定,凡在中国领域内犯罪的,除法律有特别规定的以外,都适用本法;第6条同时规定,犯罪的行为或者结果有一项发生在中国领域内的,就认为是在中国领域内犯罪。台湾是中国领土不可分割的一部分,台湾人就是中国人。显然,无论“台独”顽固分子在大陆、台湾地区还是境外任何地方从事危害国家安全的犯罪行为,我国司法机关均可依法追究其刑事责任。

  中国国航同样表示,今年以来国内疫情多点散发,导致国内航线投入大幅减少;国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度,主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。

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  台“外交部”先否认出巨资游说佩洛西窜访台湾,称这是有心人士的恶意扭曲,但并未否认聘用政治公关公司游说这一做法,还辩称,公关聘用一向是符合当地国法规,是台方长年的一贯做法。

  不可否认的是,两岸尚未实现统一增加了对“台独”顽固分子追究刑事责任的难度。但国家决不会任由“台独”顽固分子逍遥法外,必定千方百计调动各种行政司法资源将“台独”分子缉拿归案。对在逃境外、符合法定条件的可以缺席审判,且不受刑法追诉时效的限制。依据刑事诉讼法第291条规定的“缺席审判程序”,经最高人民检察院核准,对严重危害国家安全犯罪案件,犯罪嫌疑人、被告人在境外,公安机关移送起诉,人民检察院认为犯罪事实已经查清,证据确实、充分,依法应当追究刑事责任的,可以向人民法院提起公诉;人民法院进行审查后,对于起诉书中有明确的指控犯罪事实,符合缺席审判程序适用条件的,应当决定开庭审判。依据刑法第88条关于“追诉期限的延长”规定,在人民检察院、公安机关、国家安全机关立案侦查或者在人民法院受理案件以后,逃避侦查或者审判的,不受追诉期限的限制。

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  <font cms-style="strong-Bold">孟祥青教授:</font>东部战区的发言人已经宣布,远程发射任务已经圆满结束,并解除了对相关海空域的管控,应该说这次的实弹射击演练取得了圆满的成功。这次的实弹射击演练跟以往相比确实有一些新的特点,而且这次的演练可以说是成体系、多要素地运用火力,高低搭配,远近搭配。

  三亚市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部提示,目前三亚市正在有序开展流调溯源、隔离管控、核酸检测、医疗救治等处置工作。请广大市民不信谣、不传谣,涉疫消息以官方发布为准,继续增强防范意识,科学佩戴口罩、勤洗手、常通风、保持安全社交距离、不扎堆、不聚集,配合落实扫地点码工作,尽早全程接种新冠病毒疫苗。 (中新经纬APP)

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  “燃油成本在航空公司的总成本中占了30%至40%的比例,航空煤油价格的持续上涨为航空公司的运营带来了较大压力。因此,油价下行将在一定程度上缓解航空公司的成本压力,对业绩基本面的改善具有一定的积极作用。” 程超功进一步分析说。

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   市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息:根据《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》要求,经研究决定,自2022年8月5日零时起,将以下3个高中风险区解除管控:

  调价具体政策包括,航线距离800公里(含)以下航线燃油附加每航段收费标准为80元;航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元;8月4日(含)以前销售的国内客票,如在8月5日(含)以后进行变更,已收取的燃油附加费不退不补等。

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  阳性感染者,女,24岁,居住于津南区八里台镇,系管控人员筛查发现,8月4日采集咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。

  通知明确,2022住房公积金年度月缴存基数上限为31884元;月缴存基数下限为2320元。2022住房公积金年度缴存比例依然为5%至12%,单位可自主选择。2022年12月31日前,企业受疫情影响存在困难的,可向中央国家机关住房资金管理中心提出申请,即可缓缴住房公积金。己申请缓缴的单位,正常开展2022住房公积金年度月缴存额调整,无需办理补缴业务。

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  对于日本借所谓“导弹进入专属经济区”而挑动舆论的做法,田士臣分析,近年来日本一直在提升对台海的关注度,尤其最新发布的防卫白皮书更是多次提到台湾问题。其原因有三点:首先是日本国内右翼势力抬头,修改和平宪法的呼声渐涨,军国主义复苏,因此日本找各种机会夸大外部威胁,为修宪寻找理由。其次,在中美博弈的大背景下,无论双边层面还是在四国机制等多边层面,美日勾连日益紧密,日本借此单方面向美国邀功或与美国共谋遏华的可能性也会存在。第三,日台在桌面以下勾连,联合遏华的小动作不断,日本自然不会放过这个找茬的机会。

  东部战区空军和东部战区海军航空兵出动上百架歼击机、轰炸机等多型战机,奔赴台岛北部、西南、东南空域,执行跨昼夜联合侦察、空中突击、支援掩护等任务。10余艘驱护舰连续位台岛周边海域展开,实施联合封控行动,对火力试射区域进行扫海警戒,配合友邻兵力进行侦察引导。#解放军在台岛周边六大区域军事演训#

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  国防大学教授孟祥青介绍,#解放军此次环岛演训实现4个首次#:①首次离台岛最近演习;②首次对台岛实施合围;③首次在台岛东部设实战射击靶场;④火力试射首次穿越台岛,且穿越了爱国者导弹密集部署的空域。这说明我们的军队在远海远域看得见、打得准。

  当然了,选择这样一些区域,有很多考虑。从地图来看,这次我们对演习的区域划设了六大区域,这六大区域都是有深刻含义的。比如说第一个区域,是平潭岛的东南部,这个地方是海峡两岸的最窄处,实际上是彻底打破了所谓的“海峡中线”,我们从来也不承认“海峡中线”。第二个区域就是北部,北部有两个区域,这两个区域正好是基隆港的外海,可以对基隆港进行封锁。第三个区域是东部,东部可以说是正对着台军的两个重要军事基地:一个是花莲,一个是台东,可以对这两个军事基地实施正面打击。第四个区域是台湾的垦丁东南部,这里扼守着巴士海峡,可以对巴士海峡实施封控。第六个区域是西南,正好是高雄和左营的海空域。

发布于:鹤岗东山区