揉我胸⋯啊⋯嗯～出白色液高小鹏想接住“泼天富贵”_揉我胸⋯啊⋯嗯～出白色液高ZAKER新闻
小鹏想接住“泼天富贵”_揉我胸⋯啊⋯嗯～出白色液高ZAKER新闻
保守起见，策略哥特地回测了近几年中天精装相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现中天精装自2020年起共出现过46次股价突破BBI均线的情况。
作者 | 王小娟编辑 | 周智宇小鹏的节奏从来没有像现在这样快过。距离小鹏上款新车发布仅过去不到三月，小鹏就又发布了一款新车。11 月 7 日，小鹏 P7+ 正式上市，起售价为 18.68 万元。这款车于一个月前亮相，并在巴黎车展开启预售。相比节奏，为外界所惊叹的，还有小鹏复制爆款的能力。截至 11 月 7 日晚 24 时，P7+ 已斩获 31528 个订单，后台一度被挤爆。小鹏 P7+ 的火爆，让投资者看到了小鹏的变化，对它接下来的表现也高看一眼。11 月 8 日，小鹏港股一度涨幅超 20%，至收盘仍超 14.7%。在复制爆款路上，小鹏似乎找到了秘诀。靓丽的外观、扎实的续航，以及小鹏所擅长的智驾能力，再加上一个极具竞争力的价格，小鹏 P7+ 上市后的火爆也是各种要素叠满。作为一款 C 级空间、全系 800V，又标配高阶智驾等配置，续航在 600km 以上的纯电轿车，小鹏为 P7+ 定下 18.68 万元的起售价，确实在当前的市场很有竞争力。当前 20 万级的纯电轿跑，代表车型有小米 SU7、极氪 007、极越 07、智己 L6 等。但最能打的还是小米 SU7，而当前小鹏 P7+ 的 " 性价比 "，甚至超过小米 SU7。小米 SU7 起售价为 21.59 万元，该版本与小鹏 P7+ 超长续航版续航相当。但对比下来，小鹏 P7+ 空间更大、价格更低且智驾更加成熟，众多小功能也全系标配，并且还是 800V 平台，补能更快。不过，当何小鹏在被问及和 SU7 的竞争时，他表示，从未将小米 SU7 视为竞争对手，反而认为两者是朝着不同方向发展的 " 友军 "对于初进入新能源的消费者而言，扎实的续航更是打动他们的关键。通常，智驾往往是小鹏发布会的重点；而本次发布会，续航也被作为重点讲解的部分之一。这一次，小鹏 P7+ 仅用 60.7kWh 的电池包和 76.3kWh 的电池包，就分别做到了 CLTC 602km 和 710km 的续航。甚至这一成绩仅是当前的。在 12 月，P7+ 的续航还会进行 OTA，升级之后，将再增加 13km。作为对比，小米 SU7 标准版使用了 76.3kWh 电池包，达成 CLTC 700km 的续航。而为了用更小的电池做到更长的续航，小鹏团队也是各种扣细节做能耗管理。小鹏董事长、CEO 何小鹏透露，P7+ 团队采用 20 多项技术来打磨能耗管理，比如应用无边框后视镜、前后一体化压铸整车轻量化、主动油冷技术等，每一项都优化了少则 0.6km，多则 13km 的续航。今年，何小鹏频频测试新车续航，开到最后续航终于耗尽，和同事们一起下车推车，这也是为了展示小鹏扎实的续航和能耗管理。另一方面，大空间也是这款车的爆点之一，何小鹏曾强调，P7+ 的使命就是让更多人享受到 " 豪华行政级轿车 " 的空间和舒适。小鹏如今也盯上了‘ 56E ’，发布会上，何小鹏在提及具体指标时，多次将奥迪 A6L 作为对标对象。在尺寸上，这款车 5056*1937*1512mm 的长宽高，轴距 3000mm，是标准的 C 级轿车尺寸。但内部，小鹏又通过扣各种细节，让其拥有 88% 的得房率。为了空间，小鹏选择将 A 柱前移，C 柱隐藏并后移，同时采用了双层尾翼的设计，让后排空间更宽敞。何小鹏介绍，他自己坐进车内，头部还有两拳空间。此外，小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾功能，不再区分 Pro 和 Max 版本，即无需额外选装、收费或订阅，用户购车后即可使用高速和城区 NOA 功能。除了高阶智驾标配之外，小鹏 P7+ 还标配了全景天幕、前后排座椅通风加热按摩、后排小桌板等一系列配置，这也让入门款的车型将更加受欢迎。另外，何小鹏也向雷军学习了不少用户导向需求，小鹏 P7+ 变身细节控，挂钩、手机放置槽等也安排上了，甚至还考虑到了三折叠手机、多台手机的情况。小鹏 P7+ 是小鹏在技术降本之后的首款车型，也是小鹏面向未来十年的开启之作，足够性价比的价格和同价格带具备竞争力的性能，为其接下来的火爆奠定了基础。不过，爆款的人设立住之后，行业依旧替小鹏捏了一把汗。小鹏 P7+ 发布会开始，何小鹏就向 MONA M03 的车主道歉，说小鹏已经欠了很多车。在过去的三个月，小鹏曾三次提升产能，尽管首月就交付了超 1 万辆，但依旧有不少车延期了 1 月左右。何小鹏介绍，未来两个月，小鹏将继续提升产能，预计会提升 30%-40%。当前，小鹏 P7+ 的爆火程度已经超越了 MONA M03，这给小鹏未来规模打开想象的同时，也让交付充满压力。过去，小鹏 G6 就因为交付而导致整体的销售周期变短，销量很快回归平淡；在 MONA M03 上，小鹏方面表示备足了产能，但依旧出现交付延期问题，还是会影响整体的销售周期。而这一问题的处理上，小鹏的处理也更加成熟。在 P7+ 上，小鹏吸取来自 MONA M03 的教训，在发布会结束当晚，何小鹏就曾连夜与高管开会，讨论产能问题，并计划将第四次提升产能。也许，跨过交付，小鹏依然有望实现规模上量，越过更多的整数交付大关。而小鹏也在逐渐从过去的失意中走出来，展现出全新的姿态，未来依旧有可能成为未来汽车巨头中的一员。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郝爱民
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不过在“MONA”之前，布局高端化是小鹏一直努力的方向。其作为造车新势力中唯一一家定位中高端电动车以及主打智能化的品牌。在战略上，小鹏与特斯拉的打法相似度极高。然而凭借高端化布局，特斯拉实现了稳定增长，小鹏却面临生存危机。
“策略之王”发现，华纳药厂出现阳包阴的同时，股价站上5日均线，表示短期多方强势，上涨信号得到了进一步的确认。
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但个股市值、股性以及所处的市场环境不同均会影响一阳穿四线策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年捷顺科技相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现捷顺科技从2020年起共出现过10次一阳穿四线（出水芙蓉）的情况。
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博时基金还说道，从美联储近期的表态来看，后续美联储仍不排除加息的可能，但加息周期已逐步进入尾声，对A股市场的影响也逐步减弱。后续A股的走势更多还是由国内因素决定。在我国经济基本面中长期向好走势不变、货币政策和流动性也比较友好的情况下，A股中长期的投资价值仍在，在尚无强有力的数据对经济修复进行验证之前，短期A股市场还将继续震荡，可适当关注前期跌幅相对较深、相对更具安全边际的行业板块的机会。
从技术角度来说，当前迅捷兴金叉发生在0轴下方，绿柱状持续收缩，红柱状开始放出，这也是市场转市信号之一，表明该股的下跌行情或低位盘整已经结束，股价或将开始加速上升，建议持续关注。
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但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响阳包阴策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年中旗新材相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现中旗新材从2021年起共出现过17次阳包阴且股价站上5日均线的情况。
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