一边亲着一面膜胸口的长视频这项服务太奇葩!宝马车主彻底怒一边亲着一面膜胸口的长视频了_ZAKER新闻
这项服务太奇葩!宝马车主彻底怒一边亲着一面膜胸口的长视频了_ZAKER新闻
中国中免称,李刚未持有公司股份。李刚逝世后,公司董事人数未低于《公司法》规定的董事会最低人数。公司董事、监事、高级管理人员及全体员工将继续致力于推进公司的持续健康发展,公司的正常经营活动不会受到影响。
远程车控 APP 一年要交 298 元,不交钱就不给你用?近日,有宝马用户称自己的远程车控功能到期后,想要继续使用就得付费,分为月套餐或者年套餐,其中年套餐收费 298 元。如果不续费,将无法继续使用功能,被限制使用的功能包括远程解锁闭锁车门、远程闪灯和鸣笛,仅保留了远程通风。图源:微博 @新浪科技看来,这两年不是 BBA 的售价降低了,而是它们换了种方式收割消费者。付费订阅惹争议,车企吃相太难看?不久之前,奔驰和宝马就曾因为付费订阅服务项目站到了舆论中心。2022 年 6 月 29 日,奔驰为购买 EQS 450+ 先锋版的车主提供了付费解锁后轮转向的服务,费用为每年 4998 元。同年 7 月,宝马推出了座椅加热、方向盘加热等订阅服务。如果用户采用订阅模式,每月需花费 18 美元,一年的套餐价格为 176 美元,三年套餐价格为 283 美元;此前宝马还曾试图让用户为苹果 CarPlay 和 Android Auto 每年支付 80 美元,由于吃相过于离谱,最终以失败告终。图源:宝马海外官网此举也遭到了网友们的口诛笔伐。国外的段子手们纷纷开始整活了:想要打开车门?请为此支付每月 35.95 美元的订阅费用;还有限时的 " 操作者礼包 " 可供选择,其中包含开门、点火和刹车服务,仅需 65.95 美元每月!然而这种调侃并没有为汽车付费定制踩一脚刹车,反而愈演愈烈。在 2023 年广州车展上,有网友在体验全新一代凯美瑞的时候,发现中控车机里竟然有一项名为 " 刹车点头缓解系统 " 的付费解锁项目,付费购买之后,可以在非紧急刹车前,控制车辆的俯仰角度,减少车辆点头现象。图源:微博网友这种 " 刹车点头缓解系统 " 在很多车上都有,只不过叫法不同。像比亚迪不到 10 万块钱的车都是全系标配,无需额外付费,丰田这操作多少有点割韭菜的嫌疑。针对此次事件,广汽丰田第一时间做出回应声称该系统:" 广州车展上的展示车辆为试制车,车机屏幕显示功能均为测试内容。" 真真假假大家自行判断。最离谱的是 smart 精灵 #1,付费功能多达 9 个,包括月包、年包、永久包。除了像方向盘加热、座椅通风 / 加热的功能外,smart 精灵 #1 还上线了各种针对车机的皮肤、配饰,当然也是要付费的。其中配饰都是 9.9 元起,皮肤为 29.9 元起,《王者荣耀》皮肤团队都要直呼内行了!图源:微博 @杰克涛大众首席执行官曾在接受采访时表示,将来人们在购买大众汽车之后,可以选择花钱来享受汽车所带来的的自动驾驶服务,且不是终身制,而是包月、包季亦或是包年付费。付费订阅,究竟有什么魔力,能让车企们顶着被骂的风险,都要前赴后继呢?汽车 " 付费订阅 " 服务的本质是什么?大家发现没有,目前大多数车企所采取的订阅制服务,主要针对的是基础硬件功能。这就带来另一个问题,花大几十万买的车,难道这个费用还不包含基础硬件的使用权吗?基于这个问题,我们来聊聊订阅制的 " 本质 " 是什么。不知道有多少人小时候订过牛奶,送奶工每天六点半准时将新鲜牛奶送到家门口,精准送达,按月付费。这其实就是订阅制的一种线下表现形式。那么,我们订阅的是牛奶本身,还是送奶工每天按时按点送达的服务?我们再举一个 " 线上 " 的例子。目前,把订阅服务做得最好的是苹果,根据消费者情报研究合作伙伴(CIRP)的最新报告,苹果的 iCloud 是美国最受欢迎的苹果服务,近三分之二的用户选择付费的 iCloud 存储服务。而随着 Apple Music、Apple TV Plus、Apple Arcade 等服务的订阅量逐步走高,软件服务逐渐成为苹果业绩攀升的推手。2024 年第三财季业绩显示,苹果服务业务营收 242.13 亿美元,同比增加 14.1%。图源:苹果官网苹果订阅服务之所以成功,是因为 iCloud 承诺给用户的是 " 就算 64G 内存的手机也可以通过 iCloud 储存海量数据 ",AppleCare+ 给用户的承诺是 " 手机出现什么问题都可以来低价维修甚至直接更换 "。你就算不订阅,也可以用,但是你订阅了,可以用得更舒服。跟送奶工的逻辑一样吧,你不订阅,也可以喝牛奶,但是你订阅了,可以喝到六点半准时送达的新鲜年奶。所以,订阅制的核心就是增值服务。车企中特斯拉就做得比较像样,FSD 完全自动驾驶就是基于辅助驾驶的增值服务,电池容量解锁也是基于原本续航之外的增值功能,而不是基础功能。车企搞订阅制可行吗?可行,但不是思考这功能该不该收费,而是思考如何让付费用户更舒服地用这个功能。比如奔驰订阅的后轮转向,订阅内容应该是后轮转向角度更大,使其获得更好的转向性能。说白了,就像网游一样,一个是付费才能玩,一个是付费就能变强,如果都得付费的话,玩家用脚投票,都会投后者。因此,宝马推出座椅加热、方向盘加热等订阅服务这事,自然引起了很多车主的不满,甚至有黑客直接 " 宣战 ",表示将攻克宝马的付费订阅系统,让用户免费使用该功能。最终宝马服软,宣布不会再向用户收取如座椅加热订阅这样的基于硬件功能的费用,更专注于软件和服务相关产品的订阅形式,例如驾驶辅助和停车辅助,而远程控车自然也属于此类。你看,其实宝马也知道基于硬件功能的订阅是不对的,就是非得试一下市场反馈,幸好被人骂回来了,不然这个潘多拉魔盒一旦打开,后果就不堪设想了。每家车企内心都住着一个苹果?从车企的角度来看,付费订阅究竟有什么魔力?其实说来说去,都是因为有利可图。来看看软件给特斯拉带来了多少收益吧。随着功能不断增多,特斯拉的 FSD 全自动驾驶套件单价也越来越高,从最开始的 5000 美元涨到 6000 美元,再到后来涨到 8000 美元;目前国内 FSD 的选配价格也从此前的 5.6 万上涨到了 6.4 万元人民币。图源:特斯拉官方同时,特斯拉也发售了后排加速提升、辅助驾驶功能扩展、电池容量解锁等一系列服务层面的收费,也开始尝试限时交费使用(饥饿营销)等新的商业模式。这一系列的付费订阅给特斯拉带来了多少收益?从 2021 年开始,订阅收入就占了特斯拉总营收的 7.06%,不仅如此,特斯拉在软件上的收入登顶全球所有车企软件收入榜,累计收入达 12.6 亿美元。美银最新报告预测,如果中国特斯拉车主对 FSD 软件的需求持续增长,到 2030 年,该软件将为特斯拉带来每年 20 亿美元以上的收益。摩根士丹利分析师甚至认为,未来,特斯拉软件收入价值可能会超过其硬件业务的价值。很快,特斯拉就能 " 像苹果一样赚钱 " 了。另一方面,即便是硬件销量下滑,软件的营收依旧可以为其源源不断的输血。还是以苹果为例。今年一季度,iPhone 销量同比减少了 9.6%,苹果整体营收同比下滑 4%,但由于软件业务毛利率再创新高——达到创纪录的 74.6%,苹果整体毛利润反而增加了 8.99%。苹果模式表明,即使硬件销量出现下滑,只要保有量持续增加,软件就能成为公司更加稳定的增长动力。苹果与特斯拉的软件收入,也使得其他车企眼红,马斯克做出了一个与传统车企不一样的商业模式——软件付费,这是那些 " 百年车企 " 从未想过的,但由于这些传统车企大部分本身并没有软件基因,所以在学习特斯拉的付费订阅上,就只能把最基础的硬件功能拿来付费。可能他们所理解的 " 软件定义汽车 ",就只是把硬件变成软件来卖吧。在他们看来,软件赚钱确实比硬件赚钱更容易,所以这类让人啼笑不得的付费订阅就出现了。从结果来看,付费订阅其实也是一把双刃剑,用得好就能像特斯拉这样创造更大的价值,用的不好很可能就会 " 搬起石头砸自己脚 ",最后钱跟口碑都没赚到。写在最后合理的付费,我们赞成,因为这会让行业生态往更好的方向前进,消费者的车 " 更强 ",车企也赚到了钱,双赢;但不合理的基础功能付费,坚决抵制," 软件定义汽车 " 不能成为车企收割消费者钱包的借口。长久来看,技术、功能的不断升级才能带来更多付费用户,这些将基础功能 " 包装 " 成升级付费的做法,注定将被市场淘汰。封面图源:宝马官网koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:于学忠
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一是分散经营能力较弱。中小银行服务本地经济的定位,以及《商业银行法(修改建议稿)》对中小银行跨地域或综合化展业的严格限制,天然导致中小银行业务的区域结构、行业结构更集中,客户集中度也更高,分散经营风险能力较弱。尤其是地处产业结构单一或经济欠发达区域的中小银行,相关产业的大客户一旦发生逾期、违约等问题,将对中小银行的信贷资产质量和盈利能力产生较大冲击。中西部及东北地区银行经营压力较大,而长三角地区的城、农商行业绩坚韧,就是最好的例证。。
这已经是国美连续多年业绩下滑,其2022年中报显示,报告期内营收同比下降53.5%,净减少门店370家,新退出60个城镇,负债总规模达到585.67亿元。
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对中粮集团外迁的传言,连日来,记者多次联系中粮集团方面,进行求证。从中粮集团一位工作人员那里,记者了解到,目前,他们并未接到任何消息,对于是否外迁等问题,以官方发布为准。
潘瑾兴出生于1966年3月,曾任广西壮族自治区纪委派驻自治区新闻出版广电局纪检组组长,钦州市委常委,市纪委书记,自治区纪委监委驻自治区民宗委纪检监察组组长等职。2023年7月,主动投案。
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中国的中小银行是指除工、农、中、建、交、邮储及全国性股份制商业银行以外的商业银行,包括城商行、农商行、农村合作银行、农信社、民营银行和村镇银行等银行业金融机构。中小银行在银行业中的数量占比已超九成,国家金融监督管理总局数据显示,2022年末,中国银行业金融机构共计4567家,若剔除信托公司、金融租赁公司等其他金融机构,中小银行法人机构数量占比达98.5%。
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具体而言,一部分央企总部离京后会向雄安新区集中,毕竟雄安新区本就承担着疏解北京非首都的功能;而另一部分则会流向靠近相关产业的前沿地区,比如上海、深圳、武汉等地。
此外,与国内其他一些产粮大省相比,河南还有明显的区位优势。地处中国之中,河南与全国各地的流通都相当便利,甚至包括与国际上的交流合作,河南也有优势。
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近日,多家媒体报道,国美客户端内出现弹窗辱骂黄秀虹和黄光裕内容,不满国美“拖欠工资,拖欠货款”。不过,上述弹窗很快恢复正常,目前国美APP也可正常使用,记者并未查看到上述辱骂弹窗。
这些中小银行立足当地经济,凭借“人熟、面广、点多”的特质,在服务地方经济建设、落实普惠金融和“三农”等领域发挥着重要作用。
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2013年,孙成伟以纪委书记身份接受媒体采访介绍辽宁省公安厅“勤廉十日谈”制度。他提到,根据规定,谈话对象汇报的内容包括:勤政情况、廉政情况、业余活动情况,需逐日逐项汇报,并列出上午、下午、晚上的日程表。“省公安厅党委创新监督机制的目的,就是把预防监督工作做在先,经常为领导干部提提醒儿。”
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在去年央行发布的《地方金融监督管理条例(草案征求意见稿)》已经厘清了央地金融监管关系的基础上,中小银行风险的化解处置,核心原则是分类施策,平衡好市场力量和行政力量的关系。
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据《日本经济新闻》10日报道,作为全球风向标的芝加哥期货市场,玉米价格在8月下旬跌破了每蒲式耳5美元的整数关口,9月19日更是跌到了4.6美元区间,这是2020年12月以来的最低位。压垮芝加哥玉米期货价格的重要原因是美国玉米在全球出口市场的份额下降。其中,值得注意的是,作为全球第一大玉米消费国和进口国的中国正在减少从美国的进口。
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防范化解重大风险在统筹发展与安全的背景下尤为重要,当前中国经济面临的风险除了房地产风险、地方政府债务风险之外,金融风险已成为不容忽视的重要领域,防止发生系统性金融风险已成为今后一段时期内金融工作的重要任务,必须予以高度关注。
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目前,央行已精准处置了多起中小银行风险,政策经验丰富,而对于中小银行风险首先应侧重于预防,尚有可优化空间。其核心原则是“扶优限劣”,提高优质中小银行的造血能力、抗风险能力等。除了保持银行业整体具有合理的利润空间和净息差水平外,具体应包括以下几方面:
刘捷,男,汉族,1970年1月出生,江苏丹阳人,1992年8月参加工作,1996年12月加入中国共产党,在职研究生学历,工学博士,高级工程师。