孙尚香站在凳子上辅导刘禅写作业海孙尚香站在凳子上辅导刘禅写作业汽集团重组一波三折 离岛免税从神坛跌落
海孙尚香站在凳子上辅导刘禅写作业汽集团重组一波三折 离岛免税从神坛跌落
修正草案明定，在岛内进行前瞻技术创新、且居国际供应链关键地位的公司，符合“适用资格条件者”，其在前瞻创新研究发展的25%支出可抵减当年度应纳营利事业所得税额，购置先进设备的5%支出抵减当年度营利事业所得税额，且无投资抵减支出金额上限。不过，单项投资抵减总额不得超过当年度纳税额的30%，两项同时申请则以税额的50%为限。
21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道9月2日晚的一纸公告，揭示了离岛免税的尴尬现实。当晚，海汽集团(603069.SH)发布调整重组方案的公告，从定向募资购买海南旅投持有的海旅免税100%股权调整成向海南旅投支付现金及/或资产方式，收购剥离华庭项目后的海旅免税控制权。原计划接手股权的35名特定投资者改变了主意。收购金额也将随着收购资产范围的变化而出现大幅度调整。更值得注意的是，这起收购重组历时两年多，不仅重组方案一直变，估值也一再缩水，从最初的50亿元到年初的20亿元，而且还有变数。离岛免税概念曾是资本市场竞逐的“香饽饽”，如今竟成了海汽集团进退两难的“鸡肋”，不免令人唏嘘。重组方案一变再变按照9月2日晚间披露的公告，海汽集团打算对收购海旅免税100%股权的重大资产重组方案进行重大调整，调整后的方案不涉及公司发行股份或配套募集资金，而是向海南旅投支付现金及/或资产方式收购海旅免税控制权。另一处变化是，收购资产的范围也有所缩小，华庭项目不在收购名单，海旅免税需将其剥离后再被海汽集团全资收购。这是该资产重组方案在两年多以来的又一次调整。公开信息显示，海汽集团主营业务为汽车客运、汽车场站的开发与经营、汽车综合服务以及交通旅游等业务。今年上半年，公司实现营业总收入4.56亿元，同比增长18.84%；归母净利润亏损817.14万元，较上年同期亏损有所收窄。鉴于主营业务低迷，海汽集团与海旅免税的母公司又都是海南旅投，因此在内部资源整合驱动下，2022年5月，海汽集团抛出100%收购海旅免税的重大资产重组方案，希望从传统客运业务转型为综合旅游业务，实现旅游交通、旅游商业跨越式发展。最初方案是定增收购发行，以85%股份+15%现金的方式进行收购，以发行股份支付的对应金额约42.52亿元，发行股份价格为11.09元/股，据此计算，公司拟向交易对方海南旅投直接发行股份的数量合计为3.83亿股；以现金方式支付的对应金额约7.50亿元，全部来自募集配套资金。交易作价总计超过50亿元，因此，海汽集团同时拟向不超过35名投资人定增募资，发行股份数量不超过本次交易前股本30%，即0.95亿股，募资配套资金不超过18亿元。然而，没想到该重组方案此后历经多轮调整，今年3月重组方案调整为股份+现金的方式收购海旅免税，交易对价从50.02亿缩水至20.37亿元。相关议案在今年4月的公司2024年第二次临时股东大会上审议通过，并取得了海南省国资委的批复。就在资本市场以为历经两年的重组方案总该尘埃落定，不料变局再生。海汽集团在公告中坦言，临时股东会后，公司与中介机构持续关注市场环境、标的公司业绩情况。根据海口海关统计数据，2024年1-7月，海南离岛免税市场销售总额为201.33亿元，同比下降30.34%，标的公司免税业务与行业走势较为一致。也就是说，海旅免税今年的销售同比也降了至少三成以上，能否实现其业绩承诺存在较大不确定性。此外，华庭项目开业以来经营未达预期，处于持续亏损状态。收购亏损资产和业绩不确定的公司，对于海汽集团来说，并非良策，为切实维护上市公司和广大投资者利益，进一步优化上市公司资产质量，经交易各方协商，拟将原重组方案调整为通过向海南旅投支付现金及/或资产方式，收购剥离华庭项目后的海旅免税控制权。免税业务“看起来很美”这纸公告，也戳破了长久以来资本市场营造的免税概念“泡泡”。自2020年以来，资本市场热衷于追捧免税概念股，免税“龙头股”中国中免的市值一度超过5000亿元，拉过无数个涨停板。2020年资本市场就曾预期海南省旅游投资发展有限公司会将免税资产注入海汽集团。因此即使一再否认，在资本的追捧下海汽集团股价仍节节攀升，一度大涨近7倍，股价最高时曾攀上68元，如今则不到当初的1/4。资本市场的预期与海汽集团重组方案最初版类似，都对离岛免税市场的前景相当看好。据弗若斯特沙利文数据，中国免税市场规模由2016年的234亿元增长至2019年的501亿元，复合年增长率为28.8%。随后几年，尽管在新冠肺炎疫情影响下免税行业遭到冲击，但在利好政策支持下，市场普遍预计中国免税市场规模将很快增长至千亿元规模，2025年中国消费者将为全球免税品消费增长总额贡献65%。离岛免税的发展态势并不如预期那么好。据海口海关统计，2020年海南离岛免税全年总销售额274.8亿元,2021年激增至495亿元，但2022年受疫情影响大幅回落至349亿元。2023年,海南离岛免税全年销售额回升至437.6亿元。2024年很可能又会陷入低迷，今年1-7月，海口海关发布的相关数据显示，2024年1-7月，海南离岛免税销售金额201.33亿元，免税购物人次达373.1万。无论是人流量还是销售额，离岛免税都不复当初的预期。这也是为何海汽集团的重组方案要改，市场环境支撑不了海旅免税承诺的业绩目标。在今年3月的方案中，海南旅投承诺，海旅免税2024年、2025年、2026年扣非净利润分别不低于1.61亿元、1.82亿元、2.02亿元，如果业绩承诺期顺延至2027年，则2027年度扣非净利润不低于2.21亿元。这其实已经比此前的承诺业绩下调了一半左右。饶是如此，对于海旅免税来说，这个业绩达标仍旧有困难。从海旅免税过去三年的业绩表现来看，2021-2023年，实现的营业收入分别为23.60亿元、33.74亿元、39.4亿元；净利润则分别为0.04亿元、0.61亿元、1.39亿元。此前预计海旅免税2023年的营收、毛利、净利润分别是50.08亿元、10.33亿元、1.98亿元，但海旅免税实际分别完成39.4亿元、7.86亿元、1.39亿元，对应的完成率分别只有78.67％、76.06％、70.25％。此外，2023年度海旅免税汇兑损失3738万元，剔除汇兑损益后，净利润完成度为89.1%。按照承诺计算，海旅免税2025年、2026年扣非净利润分别需增长13.04%、10.99%。承诺增幅并不亮眼。今年上半年，曾经的“免税茅”中国中免业绩遭遇滑铁卢，上半年实现营业收入312.65亿元，同比下降12.81%；归母净利润32.83亿元，同比下降15.07%；扣非净利润32.38亿元，同比下降16.00%；经营活动产生的现金流量净额为43.09亿元，同比下降49.74%。行业龙头且如此，后进之辈海旅免税的业绩恐怕更难看，在这种情况下，海汽集团这笔重组能否顺利通过，存疑。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冷德友
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严跃进提醒称，对内地房企来说，这虽然意味着存量资产盘活的机会增大，但同时要关注外资带来的竞争压力。对于商业办公持有型的房企来说，研究应对策略尤为重要。。
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中国社会科学院教授李景国也向《环球时报》记者表示，此次黑石收购仓库项目，可能表明该公司看好中国的物流产业，有意向该领域布局。
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对此，中指研究院企业事业部研究负责人刘水告诉《环球时报》记者，外资机构具有较强跨周期经营能力，具有潜在的盈利价值是外资进场投资的根本标准。此外，主要整体市场稳定、行业具有发展潜力、当前资产价格有优势等都是评判标准。
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[环球时报驻埃及特派记者 黄培昭]美国总统气候问题特使克里与中国气候变化事务特使解振华15日在出席《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）期间会面。美媒16日称，这次会面提高了中美两国全面恢复气候谈判的可能性。
毛宁16日在例行记者会上表示，散布虚假信息，并以此为借口打压中方有关企业已经成为美国政府的惯常做法，中方对此坚决反对。美方应采取负责任的方式，切实尊重和遵守公平、开放和非歧视的国际规则。
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外资选择中国房地产市场还看重哪些因素？美国房地产开发商铁狮门高级董事总经理、中国区总裁陈志超告诉《环球时报》记者，铁狮门对于中国的投资是战略性的，希望将铁狮门在全球绿色可持续开发方面的理念和管理经验带到中国。
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10月，受日元贬值与日本国内通胀影响，海外资本趁机“抄底”日本不动产，黑石等投资机构表态将增加在日本的投资，计划收购公寓、办公楼和数据中心等。
对此，北京大学经济学院金融系教授冯科向《环球时报》记者表示，海外资本进入中国房地产，与它们趁日元颓势“抄底”日本房地产的性质完全不同。
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[环球时报特约记者 陈立非]为确保台湾半导体产业在全球的领先地位，台“行政院”17日通过被称为“台版芯片法”的“产业创新条例”修正草案，之后将送“立法院”审议。台媒称，未来台积电、联发科等半导体大厂都有机会适用。
另据彭博社16日报道，美国国家反情报与安全中心宣称，该机构已向学术机构发布新版“反间谍指南”，“以阻止来自中国和其他地方为获取新兴技术学术研究成果而实施的间谍和黑客活动”。
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对此，毛宁16日回应称，中国政府一贯旗帜鲜明地反对黑客攻击、反对滥用信息技术。美国是世界上拥有最强大网络技术实力的国家，也是利用网络技术对他国实施黑客攻击、窃听窃密数量最多的国家。前不久，有报告显示，美方对中国西北工业大学发起攻击窃密行动，窃取了一批核心技术数据，但迄今没有作出解释。美方应立即停止对他国的网络窃密和攻击，停止在网络安全问题上不负责任地指责其他国家。
据香港《南华早报》报道，10月17日，新加坡凯德集团以20.4亿元的价格收购北京写字楼物业博瑞大厦；10月24日，凯德地产以15亿元收购杭州某宅地。
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针对此消息，台积电称会持续投资台湾，对此法案乐观其成。日月光集团旗下日月光半导体执行长吴田玉也称，未来十年，半导体产业大环境会有更大的挑战，产业在全球高额补助及多重管制之下，竞争将更为艰难。此次“产创条例”的修法，业界乐观其成，实质影响有待法规细节及配套措施。力积电董事长黄崇仁则在采访中表示，当局通过设备投资抵减，照顾台湾半导体产业的美意，他给予肯定并乐观其成，但硬冠上“前瞻研发”及“先进制程设备”，似乎只想针对台积电或少数设备商提供补助。