WNTPPS偷窃小便深扒新势力利润底裤:雷总、余总赚大了!李想更愁了…_ZAKWNTPPS偷窃小便ER新闻
深扒新势力利润底裤:雷总、余总赚大了!李想更愁了…_ZAKWNTPPS偷窃小便ER新闻
公司与
天下熙熙,皆为利来!要是没有利,那你干嘛来?新势力车企的一大毛病就是:太不拿赔钱当回事了。此刻我们有必要重温一下汤师爷的教诲:最近,各家新势力 2024 上半年的财报都出来了:小米卖一辆亏 6 万,雷军却是最大赢家!华为车 BU 首次盈利,余总终于扬眉吐气了!理想利润腰斩,李想继续沉默…蔚来巨亏百亿,斌哥忙着搞钱!下面咱就具体来看看。小米的阴阳账本小米的财报里,第一次把汽车业务单独列出来了 :上半年:汽车业务收入 64 亿,净亏损 18 亿,毛利率 15.4%。另外上半年小米一共交付了 27303 辆车。这个财报一出," 小米卖一辆亏 6 万 " 这样的标题就传遍了全网,唱衰的、抹黑的,不绝于耳。还有友商站出来说,亏这么多还卖,这不就是恶意倾销吗?凡是这么说的,非蠢即坏。事实上,雷总看到这个财报,估计都要笑出猪叫了。虽然亏损了 18 个亿,但毛利率可是 15.4% 啊!啥意思呢,就算按 SU7 入门的版本 21.59 万算,卖一辆也挣 3 万多啊。这个毛利率,已经比特斯拉的 14.6% 还要高了,比小鹏、极氪、零跑这些,也都要高。并且,汽车行业讲究的是规模效益 ,规模越大,利润率才能上去。而小米一共才交付了几万辆车,毛利率就超过了特斯拉。这个财报,绝对够雷总给汽车团队开香槟了。那有人会说,明明亏损了 18 亿,这怎么解释啊。亏损主要是前期投资太大,自己建厂、研发、整合供应链等等。以后随着销量越来越大,这些成本都会越摊越薄的。所以啊,小米汽车虽然还在亏损,但这个财报绝对是个喜报。华为车 BU 首次盈利余总不只一次说过,汽车业务是华为唯一亏损的业务。现在余总终于可以扬眉吐气了。先来说个变化,华为现在成立了个新公司叫引望,然后把车 BU 的资源都装进了这个引望里边。而引望呢,上半年营收 104 亿,净利润 22.31 亿,预估全年净利润能达到 33.51 亿。在亏了几百个小目标之后,华为汽车业务, 终于开始赚钱了。华为离成为新能源时代博世的愿望,又进了一步。不过余总现在操心的事也不少,因为引望的成功,太依赖问界这一个品牌了。引望超过 60% 的营收都来自问界。而华为的另外几个 " 界 ",以及和阿维塔、极狐的合作,目前起色都不大。只有问界成了,华为成不了博世,只有几个界字辈都成了,华为才能变 " 花系 "。所以现在余总既得当爹,还得当妈,帮界字辈造车,还得帮他们开发布会。只能说,车 BU 真厉害,余总真忙,界字辈加油吧……理想:卖得最多、跌得最惨理想上半年的表现,就俩字:割裂!看销量:18.8 万辆,涨了 35.8%,稳居新势力第一。看营收:573 亿,涨了 20.8%,年销千亿妥妥的。但是利润呢?只有 16.9 亿,同比大减了 47.8%,几乎就是腰斩。而当我们对着财报,反复推敲之后又发现,这 16.9 亿利润里,竟然还包括 14 亿多的利息和投资理财的收入。也就是说,上半年作为新势力销量一哥,理想最大的利润来源,竟然是投资理财……这还不算,理想的股价比利润跌的更惨,3 月的时候,理想港股市值高达 3500 亿,9 月初,就还剩 1400 亿了。半年时间,2000 个亿灰飞烟灭。这样的大起大落,换成谁,都是对心脏功能的巨大考验…为什么会这样呢?我们总结,原因大概有三个:MEGA 的造型风波;L6 的以价换量;前途未卜的纯电转型。理想今年不会有什么新车上市了,一切的看点都是明年的几款纯电 SUV,大家拭目以待吧。半年亏百亿蔚来的未来在乐道作为新势力里的烧钱大户,蔚来上半年又又又亏了 100 多个亿(亏损 103.8 亿)。不过别担心,咱们斌哥最擅长的就是 " 找钱 ",亏损对蔚来来说,从来不是事。重要的是,亏了这么多钱 干成了啥事。你还真别说,上半年,蔚来除了不挣钱,其它业绩都很不错:销量上,上半年卖了 8.74 万辆车,同比涨了 60.2%;营收上,上半年营收 372 亿,涨了 40.65%;更关键的是毛利率也上去了,第二季度达到了 12.2%,比去年的 6.2% 翻了一倍。那有人可能会说,销量上去了,毛利率也上去了,为啥还亏这么多呢?这算是问到点子上了,那我们看看蔚来都干了什么事吧:1、建了全国规模最大的换电网络,截止到 9 月 2 日,干了 2500 座了;2、顺手还建了大约 4000 座充电站, 23000 多根充电枪;3、哦对了,蔚来还推出了第二代 NIO Phone4、更厉害的是,年销十几万辆的规模,蔚来还开始自研芯片了。就蔚来做的这些事,别说它上半年才卖了 8 万多辆,就是卖 80 万辆,也不一定能盈利。好听点说,这叫长期主义,难听点说,叫贪大求全。不过,蔚来目前正把盈利的希望,寄托在乐道 L60 上,据说斌哥对它的预期是月销 2 万辆。要我说呀,2 万辆倒也不难,关键看定价吧。Bass 组电池方案之后,要是 15 万起,那 2 万辆就有戏,大家觉得呢?小鹏完全押宝 MONA M03说实话,现在每次听到 " 蔚小理 " 都觉得有点不合时宜了,因为从销量到流量上,小米都是碾压小鹏的,所以很多人都说" 蔚小理 " 的小应该换小米了。今年上半年,小鹏营收 146.6 亿,亏损了 26.5 亿。比亏损更让人捉急的是,上半年销量 5.2 万辆,月均不到 9 千。要是用四个字来形容上半年的小鹏,那就是" 岌岌可危 "!而就在所有人都认为小鹏即将沉没之际,MONA M03 横空出世,11.98 万的价格,让订单坐上了火箭:52 分钟破万、48 小时破 3 万、72 小时直逼 5 万。何小鹏、王凤英已经摆上庆功宴了,王凤英还喝下了人生中的第一杯酒。但我对这个 M03,印象最深刻的倒不是这款车本身,而是小鹏的定价策略。上市之前,先是放出 20 万的烟雾弹,然后再暗示 15 万,最后来一招 11.98 万的重拳,直接把竞争对手打懵。更绝的是,再加上一大堆购车福利,让目标消费者简直无法拒绝…营销上,小鹏这次堪称是 " 雷军附体 ";性价比上,直接在比亚迪 10 万级的主场上嚣张的蹦迪。小鹏靠 M03 终于扳回一局,但只靠 MONA 系列只能算吃了个血包,要想绝地翻盘,小鹏的主品牌至少还得出两个爆款才有戏。写在最后过去几年,在车圈我们谈技术、谈份额、谈价格战太多了,唯独谈利润太少了。甚至很多人觉得呀,在这个为梦想窒息、为梦想烧钱的年代,谈利润太土了、太短视了、太寒碜了。但我们烧钱烧到现在,已经烧的差不多了。我们不但把新势力烧的亏损几百亿,还把燃油车企的利润也都打下来了,甚至把整个供应链的利润都快榨干了。当然了,除了宁王哈。所以,最后我想说的是" 挣钱不寒碜;不挣钱,才是真寒碜 "。篇幅有限,关于各家车企的利润情况,今天只能聊到这了,大家感兴趣的话,下期我们再聊聊比亚迪、吉利、这些传统品牌。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谢大海
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此前,特朗普因“封口费”案和“密件门”案已遭遇两次刑事起诉。今年4月,他在纽约就“封口费”案出庭应诉。纽约检方在提审后说,特朗普对34项伪造商业记录的重罪指控表示不认罪。6月13日,特朗普就涉及“机密文件”案的37项联邦刑事指控在佛罗里达州迈阿密一家联邦法院出庭应诉。在此期间,他通过律师表示自己“无罪”。。
然而随着疫情消退,加上美联储大幅加息,科技行业进入低迷阶段,ARKK在过去两年暴跌,从2021年2月中旬的峰值159.70美元,到2022年12月28日的盘中低点29.43美元,跌幅达81.6%。
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工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国介绍,随着3月份以来一批稳经济政策效果持续显现,工业经济保持恢复发展势头,上半年规模以上工业增加值同比增长3.8%,增速分别较去年上半年和今年一季度加快0.4个百分点和0.8个百分点。其中,5月份、6月份当月同比增速分别为3.5%和4.4%,呈现逐月回升态势。
此外,7月5日,汇安基金、中加基金等4家基金管理人相继发布关于旗下部分产品提高净值精度的公告,明确表示因近日旗下产品遭遇大额赎回,为确保持有人的利益不受影响,即日起提高相关产品的净值精度。
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上半年,工业和信息化部已经组织制定《APP用户权益保护测评规范》《小程序个人信息保护规范》等19项标准,进一步健全服务制度体系,同时还加强了APP重点问题监管,压实应用商店“守门员”责任,公开通报188款违规APP。
欧盟相关方如有建议,需在2023年8月11日之前提出。与此同时,欧盟将继续努力与印尼就镍出口达成协议。欧盟认为该禁令导致镍价上涨并损害了其他消费国。
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来源:极目新闻(记者:徐汉雄)、当事人社交媒体账号
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随着存款成本持续上升,
此次奥迪反向购买中国前沿电动化技术也折射出在全球最大的汽车市场,跨国汽车品牌在这场新能源汽车竞赛中所面临的压力。借力中方技术与平台推进转型是其可以采用的捷径之一。
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CNN称,这封信让特朗普团队措手不及,他们没有预料到史密斯可能会在本月对特朗普提出指控。
像康美药业,广州中院把5个独立董事和其他的执行董事一勺烩,也要罚几个亿,引起风波不说,还引起了笑谈,最后只好不了了之。康美药业的独董风波重新提到了:中国股市上不去,是治理结构上市公司的质量问题。
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YNTW.COM据媒体报道,政府消息人士称,今年6月份以来,印度正在与巴西就解决世界贸易组织(WTO)的糖争端进行谈判,工商部正在与有关部门就此进行协调。他们表示,印度也在日内瓦世贸组织对其他食糖补贴争端投诉采取了类似的程序。
一时间,这个消息在全网刷屏,不少市场人士认为,定价超出市场预期,也有望打开国内相关办公软件的定价空间。
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谷歌发言人在一份电子邮件声明中说:“确保谷歌产品和用户的安全是我们的首要任务之一。我们一直在探索如何加强内部系统,抵御恶意攻击。”
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在2021年和2022年,“木头姐”的旗舰基金ARKInnovationETF(ARKK)分别亏损23.4%和67.0%。
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此前为避免双方竞争,南北奥迪曾进行过数年博弈,最终上汽奥迪在渠道上采用代理制,展厅布局在城市商超。界面新闻了解到,上汽奥迪展厅门店的经销团队来自上汽集团,而售后服务则交给了一汽奥迪,双方权责管理划分上并不明晰。
中银顺泽回报一年持有A现任基金经理是杨庆运、林炎滨,今年5月16日开始管理产品,任职总回报0.12%。基金的亏损主要发生在李建和刘腾管理期间,亏了9.6%。