人善ZZZZXXXⅩ0000够了!人善ZZZZXXXⅩ0000奔驰宝马丰田们,集体腰斩,还赖中国?
够了!人善ZZZZXXXⅩ0000奔驰宝马丰田们,集体腰斩,还赖中国?
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,深入贯彻习近平生态文明思想,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展,加快发展方式绿色转型,深入践行全面节约战略,积极构建覆盖绿色设计、规范回收、高值利用、无害处置等环节的风电和光伏设备循环利用体系,补齐风电、光伏产业链绿色低碳循环发展最后一环,助力实现碳达峰碳中和。
BBA和日系车们,躺着赚钱的时代,过去了。最近,全球各大车企纷纷发布了最新三季报。话不多说,看我们“百万单身美编”做的图:丰田,第三季度净利润同比暴跌55%,腰斩;奔驰,同比暴跌54%,腰斩;大众,同比暴跌64%,比腰斩还斩;本田,暴跌61%,腰斩中的腰斩;甚至堂堂宝马,净利润更是直接暴跌84%,自由落体般的腰斩!咋回事呢?先来看看这些车企是怎么说的~奔驰说:“中国市场销量下滑,和对中国经销商补贴提高,为利润下滑的重要原因。三季度在华销量同比减少13%,是全球销量降幅最大单一市场。”大众说:“中国市场的竞争尤为激烈,这是我们全球交付量下降的主要原因。“”三季度,大众汽车在华销量下滑15%。“丰田说:“本财年上半年,丰田在华营业收入出现下滑,主要原因是市场竞争激烈。”宝马说:“欧洲、亚洲、美国市场均处于下滑态势。但中国市场销量是宝马在全球下滑幅度最大的单一市场,同比下滑29.8%。哈?!净利润集体腰斩,全赖中国?!那不是自己不努力吗?原因,大家都猜得到。9月份最新的新能源汽车渗透率,已经去到53.3%。前几年你买新能源车,别人会说:为啥啊?现在,你买纯油车,别人会说:为啥啊?而国内新能源汽车不仅有比亚迪和华为“两王”,还有蔚小理、极氪、哪吒等,既卷价格,又卷技术。算了,哪吒除外吧,感觉不太稳。但你看BBA和日系,电车都是些啥,几乎一个能打的都没有。看全球TOP10,第三季度净利润还能增长的,都是特斯拉、比亚迪这些。这波大势,BBA和日系车们显然没能跟上。卖不动了,只能降价,也就侵蚀了利润。前段时间宝马在降价和不降价之间反复横跳,现在又利润“爆雷”,便是最好的佐证。老实说,除了“怪罪”中国市场,BBA和日系车企们,也该找找自身的原因。比如日系车,今年不仅在中国卖得不好,其实在全球都卖得不好。原因之一,便与今年6月,日本多家车企身陷汽车测试数据造假丑闻,部分车型被迫暂停生产和销售有关。谁能想到,“车到山前必有路,有路必有丰田车”的全球销冠,有一天居然也需要在安全测试中造假…某种程度上,这也是一种信仰的崩塌。时代变了。伴随着国产新能源汽车的崛起,BBA和日系车们在中国躺着挣钱的日子,过去了。是时候,该好好想想,如何提升产品、赢回客户…这事,你怎么看?!关注我们,评论区聊聊吧!扫下方二维码,直接进群畅聊~— 往期推荐阅读 —koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王子久
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8月8日,鄂城钢铁与葛洲坝集团供应链管理有限公司(简称葛洲坝供应链)签订战略合作协议。鄂城钢铁高级副总裁黄大军,葛洲坝供应链党委副书记、总经理蔡国忠代表双方签订了战略合作协议。
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雷迪克(300652.SZ)公告,公司股东北京思泉企业管理有限公司(简称“北京思泉”)、於国海拟减持公司股份,合计不超218.01万股,减持比例不超2.12%。
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从盘后证监会的回答看,T+0应该是被否决了,印花税确实也不是证监会能决定的,需要向相关主观部门了解。
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牧原股份的主营业务为生猪的养殖销售、生猪屠宰。其中,生猪业务贡献了97.71%的收入,即该公司业绩与猪价波动关联紧密。
持仓市值前20大中,二季度对11只个股进行了减持,首当其冲的是中国海油,持有流通股比例下降了4.7个百分点。而增持最多的是菲利华,增持比例为1.5个百分点。
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葛洲坝供应链是世界500强央企—中国能源建设集团股份有限公司所属中国葛洲坝集团有限公司的成员企业,是葛洲坝集团专业化的物资供应和国际贸易平台,是中国能建旗下最大的物资供应企业。