十年沉淀只为成就经典小米“飘”了吗？_ZAK十年沉淀只为成就经典ER新闻
小米“飘”了吗？_ZAK十年沉淀只为成就经典ER新闻
四是强化服务保障。严格落实跨区机收免费通行政策，推行服务区、高速口现场办证服务，增开绿色通道、增派服务人员，提高通行效率。加强警力部署，做好事故多发地段、易堵路段信息提示和车辆调度，及时快速处理事故，防止交通拥堵，确保农机顺利通行。全省400多个机收服务站和212部热线电话，保持人员随时在岗，及时提供相关服务。
" 小米汽车将是我人生中最后一次重大的创业项目。"三年前，雷军踏入汽车行业时，曾表示愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。尽管当时的小米手握千亿现金，但市场对于这个科技界的 " 劳模 " 仍存质疑。其一，是彼时的特斯拉如日中天，且造车新势力已各立山头，小米进场的时间是否太晚；其二，则是摆在所有厂商面前的同一挑战——苹果的下场造车，是否会彻底改变汽车行业，让其他人难以与之竞争。三年后的 2024 年 10 月 28 日上午 11 时 50 分，小米 SU7 Ultra 原型车第一次出现在纽博格林北环赛道上。由于此前的大雨天气，整个赛道约有 20% 的路面还是湿地状态。上午 11 时 56 分 46 秒 874，小米 SU7 Ultra 冲线完成，成为纽北史上最快的四门车，比保时捷 Taycan Turbo GT 还快了 20 秒。而少有人知的是，纽北圈速排名在小米 SU7 Ultra 之后的，还有帕加尼 Zonda R、法拉利 599XX、兰博基尼 Hurac á n Performante 等一众豪华跑车。至于苹果，早在半年前已宣布放弃造车。" 今天，小米迎来了新的起点。"10 月 29 日，雷军在小米 15 的发布会上表示。小米新十年目标（2020-2030）的第二个五年，小米要从 " 中国四大硬核科技公司 " 向 " 全球新一代硬核科技引领者 " 迈进。这意味着，小米以一己之力，同时在手机和汽车这两个万亿级行业和苹果、保时捷、特斯拉等全球顶级巨头掰手腕。小米飘了吗？小米到底飘没飘？公布小米 SU7 Ultra 原型车纽北圈速的同时，雷军还揭晓了量产版预售价格：81.49 万元。这是小米史上售价最高的产品，" 小米飘了 " 的调侃也是由此而来。不过，在搞清楚小米飘没飘之前，你可能得了解一下，百公里加速在 2 秒以内的其他性能跑车售价。作为曾经的纽北之王，保时捷 Taycan Turbo GT 的售价接近 200 万元。法拉利 Portofino M 中国国内首发价，则为 263.8 万元。特斯拉 Model S Plaid，可能是唯一与 SU7 Ultra 价格持平的同等级性能跑车。但对比之下，你就会发现，小米 SU7 Ultra 搭载了一个 V6s 小米超级电机，后面则是 2 个 V8s 小米超级电机，三台电动机总功率高达 1138kW，百公里加速时间仅为 1.98 秒，极速可以达到 350km/h，制动距离也仅 30.8 米。特斯拉 Model S Plaid 也搭载了前后三电机系统，总功率为 750kW，具备的百公里加速时间为 2.1 秒，极速则是 322km/h。单就各项硬的性能数据而言，特斯拉 Model S Plaid 还是略逊一筹。同时，小米 SU7 Ultra 还支持高压超充，电量从 10% 到 80% 只需 11 分钟。特斯拉 Model S Plaid 快充时间则为 1 小时。而除了车辆本身的性能外，小米 SU7 Ultra 实际上还承载着油电转换的档口下，中国市场对于豪华车的新期待。作为在国内销量最高的百万级豪车品牌，保时捷最为典型。2024 年 1-9 月，保时捷全球交付同比下降 7%。前三季度，保时捷中国市场销量同比大跌 29%。中国，已经不再是保时捷最大单一市场。从整个进口豪华车阵营来看，根据乘联会的数据，9 月法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、迈凯伦等品牌的进口量，不少同比下滑均在两位数。玛莎拉蒂更为夸张，上半年全球销量只有 6500 辆，同比下滑 58%；中国市场 1 到 9 月份销量 878 辆，同比下滑 79%。9 月份销量仅 38 辆，同比下滑 87%。很显然，在汽车行业的大变局中，此前一车难求的百万豪车品牌，正在被中国市场抛弃。中国消费者，有了新的期待。" 过去半年，我都是在驾驶小米 SU7，并不想换其他车。" 就连作为竞争对手的福特汽车 CEO Jim Farley 都表示，作为一个消费品牌，小米比车企更加强大。Jim Farley 认为，苹果放弃造车让人遗憾，小米做到了苹果没做到的事，中国电动车产业已透过高技术、低成本的供应链及对市场快速的反应，拉开与全球的距离。事实也是如此，2024 年下半年以来，中国市场 20 万以上纯电轿车销量 Top10 中，国外品牌仅剩 Model3 一颗 " 独苗 "。小米 SU7 交付量 7 月已经超过特斯拉 Model3，10 月交付量破两万。苹果曾经放弃的汽车智能化生态，也在中国大地上徐徐展开，各大主机厂纷纷选择与手机厂商 " 牵手 "。比如，比亚迪宣布和 OPPO 合作，赛力斯、北汽和长安等选择加入华为的阵营。科技 × 汽车成为了中国汽车行业的共识，而小米是唯一亲自下场造车的科技大厂。性价比=便宜，是对小米最大的误会在与汽车巨头的掰手腕中暂胜一局后，小米的掰手腕行动还将继续。智能手机行业，成为新的战场，也是小米受到误解最大的地方。一直以来，人们总是习惯于将这家公司在创立之初提出的 " 极致性价比 "，理解为 " 足够便宜 "。在智能手机的高端竞争中，市场一度认为主打性价比的小米难以获胜。这种刻板印象，还一度延伸至小米 SU7，认为雷军进一步加剧了汽车行业价格内卷。殊不知，这可能是对小米最大的误会。一个可以支撑的数据是，截至 2024 年第三季度，小米集团业务覆盖全球超过 100 个国家和地区，智能手机出货量连续 17 个季度稳居全球前三。中国高端手机的市场份额中，小米手机 3 千元 -4 千元价格段同比提高了 5.4 个百分点，4 千元 -5 千元价格段同比提高了 3.5 个百分点，5 千元 -6 千元价格段提高了 2.3 个百分点。在《小米创业思考》中，雷军曾拆解过小米的方法论。消费电子行业的定价逻辑一般是 BOM（物料及制造成本）成本乘以 2，小米手机的终极理想是成本 1000 元的 BOM 只卖 1000 元，意味着所有费用为 0。很显然，在一套商业逻辑里，爆品才是性价比的核心。换言之，小米手机首先要在产品体验上做到极致，之后才是如何定价的问题。这，才是小米性价比背后的核心支撑，而非仅仅是 " 便宜 " 二字。此次发布的小米 15 系列，就是最好的例子。此次小米 15 系列首发的骁龙 8 至尊版，同样站上了 3nm 的 " 架构天花板 "，全新架构与 Apple M 系列同源，性能压制苹果 A18 Pro，实现越级领先。相近的机身尺寸下，小米 15 标准版放进去了 5400mAh 的电池，而 iPhone16 的电池容量仅为 3561mAh，这还是苹果史上最大的一块电池。反观苹果，发布仅 1 个月的 iPhone 16 系列就开始了全系降价。此外，苹果还对 iPhone 16 系列的订单进行了大幅 " 砍单 "。根据天风国际证券分析师郭明錤的最新调研数据，2024 年 4 季度至 2025 年第一季度的 iPhone 16 订单减少了约 1000 万台，大部分订单削减都涉及非 Pro 机型。因此，2024 年第二季度的 iPhone 16 产量目前预计为 8400 万台（低于之前的约 8800 万台）。更值得注意的是，性能之外，小米已经构建起来的人车家全生态协同，才是对于苹果而言真正的杀手级存在。据金凡在发布会上透露，小米澎湃智联架构连接设备数已经超过 10 亿台在以手机作为控制中台的基础上，小米庞大的智能家居生态和规模快速扩大的汽车生态，可以将澎湃 OS 2 的跨端协同能力发挥到极致。而苹果连一台自己的车都没有，更别提小米那数以亿计的 IoT 设备。东升西降，中国科技"平视世界"事实已经很明了，不是小米飘了，是消费者真想买。小米敢于同时和保时捷、特斯拉、苹果掰手腕的背后，实际是中国企业的全面反攻，并逐渐获得高端市场的定价权。比如在国外豪华汽车品牌集体败走的 2024 年，售价超百万元的比亚迪仰望 U8，累计销量已达 6801 辆；问界 M9 大定甚至突破了 16 万辆，连续蝉联中国 50 万元以上月度销冠。而就在雷军还在调侃 SU7 Ultra 可能会有点 " 小贵 " 时，其十分钟小定数量就达到了 3680 辆。连丰田位于日本的人才基地，名古屋大学的电力工学教授都特意从中国进口了一台小米 SU7，正在进行拆解研究。此前，日本的产业杂志《日经 BP》同样拆解了极氪 007 和比亚迪海豹，来看看 " 中国的葫芦里到底卖的什么药 "。另一项市场研究机构 Counterpoint 发布的数据则显示，2024 年第一季度 iPhone 在中国的销量下降 19%，这也是 2020 年以来最差季度表现。在中国市场，2024 年第一季度国内手机激活量排名中，苹果仅为第四，激活量 1056.9 万台，同比大跌 20%。二季度，苹果在中国智能手机市场的份额进一步下滑。Canalys 和 IDC 分别发布的报告显示，iPhone 出货量在中国智能手机市场首次跌出前五。但是，二季度中国智能手机的整体出货量同比则增长了 10%，一共卖出了超过 7000 万部智能手机，华为和小米的出货量均取得了双位数增长。苹果一直占据统治地位的高端手机市场，中国厂商也通过折叠屏这一创新的产品形态，不断蚕食苹果的市场份额。在苹果折叠屏产品 " 千呼万唤不出来 " 的同时，华为更是推出了更为激进的三折叠手机，起售价直指 2 万元，同样获得市场热捧。这一增一降中，是消费者对于苹果挤牙膏式创新的不再容忍，和中国厂商走到创新前沿的标志。这不是一种运气式的偶然，而是中国科技发展过程中的必然。科学分析公司 Clarivate 数据显示，2003 年，美国高引用率论文数量是中国的 20 倍；到 2013 年，美国高引用率论文数量约为中国的 4 倍；2022 年起，中国高引用率论文数量已经超过了美国和欧盟。5 年前，《经济学人》曾调查中国学术研究现状，并提出疑问：中国是否有一天会成为科学超级大国？五年后的今天，这个问题得到了明确的回答：是的。《经济学人》在文章最后还指出，几乎没有迹象表明，中国科学发展进程会陷入停滞。给中国奇迹设限是非常不明智的。" 因为到目前为止，中国奇迹远未达到极限。"时代确实已经彻底改变了，由美欧日主导的旧的科学世界秩序正在走向终结。而这一过程中，等待小米、比亚迪、华为等一众中国科技企业的是，东升西降的辽阔未来。（本文首发于钛媒体 APP）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李文信
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至于接下来的小麦行情，王晓康称，在产情不再继续恶化的前提下，预计小麦后市走势分化的可能性较大，一方面受雨水影响品质下降的小麦价格或降至低位，另一方面优质陈粮的价格或整体维持相对高位。。
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有可能是像爱因斯坦、牛顿，留下一个巨大的科学发明；或者像我们公司的一个流程经理，他做了一个很细小的流程的改进，使得我们的效率更高。但你还有一个留下的东西，就是你的孩子。虽然他可能很普通，也可能是天才。这其中有无限的可能性。
在5天的演习过程中，中国海军与新加坡海军官兵共同完成了近十个科目的演练。中国海军官兵还参观了新方海军军事博物馆、损管训练中心等场所，并进行了舰艇参观、专业交流、文化活动，进一步增进彼此了解与互信。
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还有一个角度，中国的储蓄率是世界上最高的，其中有很大一部分投到了基础设施建设。在中国工业化初期，这是非常有必要的，这也是中国经济快速增长的一个非常重要的原因。未来工业化后期，可能不需要建这么多新厂、新路、新高铁。我们拿出一部分比例的固定资产投资，拿出几个百分点去做人力资源的投资，这个回报会高很多。
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从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
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一直以来，中美两军关系是两国关系的重要组成部分，中方对保持两军关系健康稳定发展以及保持双方各层级间的沟通高度重视。另一位军事专家对《环球时报》表示，作为世界上最主要的两大军事力量，中美两军关系保持稳定事关区域和全球安全问题，尤其当前中美一线部队会频繁接触，两军高层会晤不仅是战略上的沟通，对一线部队的危机管控也有积极意义。这位专家直言，但现在美方一边侵犯中方的利益，一边要求中方维护其利益，对此，中国不能不表明立场和态度。“如果美国不能端正态度，本着解决问题来进行高层会晤，则根本没有会晤的必要。”
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卓创资讯监测数据显示，截至5月31日全国小麦均价2811.36元/吨，较上一交易日价格上涨2.83%，较5月26日均价上涨3.58%，较5月12日均价上涨5.85%。
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此前，贺军科担任共青团中央书记处第一书记。5月30日，中国科学技术协会官网“科协领导”栏目显示，贺军科已任中国科协党组书记。
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此外，此次降雨过程雨量大，截至5月29日，全省平均降雨量达到35毫米，有11个省辖市降雨量超过30毫米，其中商丘81.3毫米、周口55毫米、驻马店48.8毫米。
当然，新的技术来了，我们肯定也要去拥抱。10年前，我们也是以最快速度上了移动互联网，未来，我们也得很快跟上技术。跟上是一部分，更重要的是底层信息的可靠性、准确性，要长期去做。
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国防大学国家安全学院国家安全战略教研室大校副主任张弛30日对《环球时报》表示，导致东南亚国家担忧的真正根源是美国，推动地区国家选边站队的是美国，而不是中国。观察美国推动所谓“印太战略”可以发现，其一向惯于用分而治之和操弄意识形态的手法，通过制造矛盾和对立来操控其他国家。他认为，“在亚太地区，美国推行的是排他性的多边主义，主旨是希望维护其世界霸权地位同时遏制其他国家的发展，美国的这种做法会加剧国际社会对立，推高地区对抗和冲突的风险。”
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种植大户刘超（化名）尝试着在短视频等社交媒体上联系收割机，但是“能看到的都已被别人预定”，往年合作过的收割机，都被困在淮南那边。没办法的他来到服务点碰运气，得知现在全都是登记等待的农户，收割机只要一露面，就会被拦下去收麦子，根本开不到服务点。