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“大鱼”长安汽车，成为“快鱼法则”的赢家_ZAKEjzzs硬盘亚洲R新闻

卢卡申科向普京提及瓦格纳，图自塔斯社

站在新起点，长安汽车满载势能剑指未来！撰文丨 DAN责编丨 MANGO设计丨 PinZow都说现在的汽车市场竞争不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，不管车企大小，如果转型变革不够快，都有被吃掉的可能。不过这对于底蕴深、根基牢的长安汽车来说，并不存在这些前置条件，因为它是大鱼，也是快鱼。2024 年对于所有车企来说都是充满挑战的一年，但不管是价格战，还是流量战等内卷式竞争的阻力，在长安汽车这里，都化为了突破与跃升的动能，不仅销量基本盘稳固，转型进程也在持续释放新增量。从高质量经营的 2024 年，进入乘胜追击的 2025 年，长安汽车距离 " 世界一流汽车品牌 " 这个目标又近了一步。012024 销量创新高，现金储备近千亿在尾部企业以存续为首要目标时，以长安汽车为代表的、为数不多的头部企业，持续点燃销量与盈利的双重引擎。2024 年，长安汽车全年销量创下近七年来的新高，达到 268.3 万辆，同比增长 5.1%，实现连续五年同比正增长。其中多个业务板块强劲增长，自主品牌销量 223 万辆，同比增长 6.3%；新能源销量 73.3 万辆，同比增长 52.4%，并且新能源车已迈上连续月销 10 万辆新台阶；海外销量 53 万辆，同比增长 47.9%。这几个关键业务的增长，正是在内卷、转型的市场背景下，长安汽车强大内驱力的体现。长安汽车既稳固了超百万辆的燃油车基本盘，又实现了新能源车和海外市场的高增速，可见长安汽车已抓住去年年初提出的 " 存量要增、增量要抢 " 的竞争机会。值得一提的是，长安汽车旗下品牌全面开花，在新能源市场的 " 三驾马车 " 更是可圈可点。深蓝汽车 2024 年总交付量 24.38 万辆，并于去年 12 月底达成累计销量 40 万辆的里程碑。长安启源 2024 年累计销量达 14.63 万辆，扛起长安汽车深耕数智汽车的重担。阿维塔 2024 年销量达到 7.36 万辆，同比翻倍，并且 C 轮融资成功吸引超过 110 亿元，市场前景可期。长安汽车 2024 年这份亮眼成绩单，有很多方面的努力加成，但轱辘哥认为增长根源是长安人对技术创新的坚守。2024 年是长安汽车创新跃迁的一年，也是长安汽车第三次创业的第七个年头。长安汽车总裁王俊在回顾长安汽车造车 40 年历程时，用 " 找米下锅 " 形容军转民、求生存的第一次创业，用 " 技术攻坚 " 形容商转乘、从有到强的第二次创业，以及创新转型的第三次创业。长安汽车的第三次创业始于 2017 年，七年时间里，随着汽车市场变革进程的不断提速，长安汽车深入推进新能源 " 香格里拉 "、智能化 " 北斗天枢 "、全球化 " 海纳百川 " 三大计划，研发体系实现了质的飞跃，产业布局、全球化布局渐趋完善。2024 年，长安汽车进入数智新汽车时代，创新技术层出不穷，智慧新蓝鲸 3.0、中央环网架构 SDA、天枢大模型和多模态 AI 座舱均发布上车，另外长安汽车还计划五年内在飞行汽车、人形机器人领域投入 500 亿元，抢占下一个技术制高点。而在诸多创新技术的加持下，我们见证了深蓝 L07、阿维塔 07、启源 E07 等多款车型在竞争激烈的市场中脱颖而出。而且在内卷的价格战之下，长安汽车仍保持稳定盈利，自主板块仍是收益支柱，而且深蓝汽车开始盈利，助推新能源盈利能力大幅提升，整个收入、收益结构都在向好。并且长安汽车手握接近 1000 个亿的现金储备，是近年来最好的现金流水平，这意味着长安汽车拥有极强的可持续运营的抗风险能力。02亮剑未来，2030 年冲击 500 万辆对于车市接下来的走势，各大车企态度不一，或激进或保守。从业界对 2025 年的部分预测来看，汽车价格战仍将持续，优胜劣汰进程加速，外资企业业务将加快调整，同时在技术与政策双轮驱动下，智能网联汽车将进入产品加速成熟的关键时期。对于长安汽车来说，" 创新创业计划 " 这个支点是不变的，向智能低碳出行科技公司转型、向世界一流汽车品牌迈进这个大目标也是不变的。面向2025 年，长安汽车发布了 "3311" 全年目标：总销量 300 万辆、收入 3000 亿元、新能源 100 万辆、海外 100 万辆。为更好实现 2025 年目标，长安汽车进行了全方位的布局，在产品、海外、服务、渠道、供给等方面开展行动。其中，在产品方面，2025 年，长安汽车将会上市 13 款新能源产品，包括阿维塔 06、深蓝 S09、长安启源 C798 等等，同时海外市场将导入 8 款产品。除了 2025 年的短期目标，长安汽车还发布了未来五年的规划：到 2030 年，实现集团销量 500 万辆，其中新能源销量 350 万辆，海外销量占比 30%，成为世界一流汽车品牌。未来 5 年，长安汽车将面向全球推出 50 款全新数智产品，包括 5 款以上 30 万级产品，打造全球化大单品。而支撑这一目标实现的是 "2345" 行动。"2" 是两大变革，即供应变革和营销服务变革为动力；"3" 是 3 个核心，即以新能源、数智化、关键技术为核心；"4" 是 4 个关系，即维护好与供应伙伴、营销伙伴、服务伙伴、客户伙伴的关系；"5" 是 5 大市场，同球共济、协同布局五大区域市场。从 2025 年到 2030 年，可以看到新能源、智能化、全球化都是长安汽车的布局重点，目标和行动路径清晰而精准。在新能源渗透率持续提升、多动力格局长期并存，AI 重新定义汽车，以及产业链出海等等行业趋势下，长安汽车接连亮剑，在市场、技术话语权的争夺战中逐渐占据上风。在不断有新势力倒下，以及一些品牌因以价换量陷入盈利瓶颈的背景下，再看长安汽车的 2024 年成绩单，深感大厂实力的可贵。回到开头的话题，造车 40 年、年销规模 260 万 + 辆、累计用户向 3000 万迈进的长安汽车是毫无疑问的 " 大鱼 "，但这并不是在行业变革中的免死金牌，恰恰相反，也有可能是包袱。所幸，长安汽车不断修炼内功，在数智跃迁的进程中跑出了加速度，实现稳进拓新的高质量经营。如今，站在下一个 40 年的新起点，长安汽车满载势能剑指未来，成为一个真正的世界级品牌指日可待。【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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编辑:范长江

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