填得很满是什么感觉_科技快报_进击伦敦的铁十字巨人：1918年齐柏林R.VI重型轰炸机对英国首都的袭击（上篇）

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以下文章来源于燃烧的岛群，作者群主飞龙本文是 " 燃烧的岛群 " 第 1365 篇原创文章，作者：Kagohl 3。全文共 7773 字，配图 20 幅，阅读需要 16 分钟，2025 年 2 月 8 日首发。本文收录于作者 "Kagohl 3" 专辑，欢迎持续关注。接上期（）齐柏林 - 斯塔肯 R.VI 重型轰炸机（Zeppelin-Staaken Riesenflugzeug.VI，意为齐柏林 - 斯塔肯巨人飞机 6 号）是齐柏林飞艇制造公司位于柏林附近的子公司：齐柏林 - 斯塔肯有限公司在 1916 年中旬开始研发，1916 年冬季获准量产的四引擎巨型轰炸机，也是第一次世界大战期间体型和载弹量最大的量产重型轰炸机，总计 18 架。该机长度 22.1 米、高度 6.3 米、翼展 42.2 米、机翼面积 332 平方米，空机重 7921 千克，最大起飞重量 11848 千克，动力装置为 4 台迈巴赫 Mb.IVa 型 245 马力汽油机（燃料容量 3000 升），最高时速 135 公里 / 小时，最大续航时间 10 小时，实用升限 4320 米，武器为 6 挺自卫机枪和最多 2000 千克航空炸弹。德意志帝国空勤队麾下的第 501 巨人飞机分队（Riesenflugzeug-Abteilung 501，简称 Rfa 501）于 1917 年 7 月 24 日开始装备齐柏林 - 斯塔肯 R.VI 重型轰炸机。该部队于 1916 年 4 月 3 日在立陶宛维尔纽斯附近的波鲁巴诺克正式成立，专门使用巨人轰炸机对俄军纵深目标实施空袭，直到 1917 年中旬才转移到柏林附近接受齐柏林 - 斯塔肯 R.VI 轰炸机的操作教学。不过第 501 分队此时可能还没料到，他们很快就要参与一项更伟大的战略轰炸任务。图 1、2: 第 501 分队部分官兵合影1917 年 8 月 22 日，操作戈塔 G.IV 重型轰炸机执行对英空袭任务的陆军统帅部直属第 3 战斗联队（Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung 3，简称 Kagohl.3）在袭击多佛的战斗中遇到了滑铁卢，参战飞机近半被当场击落。帝国空勤队和第 3 战斗联队长鲁道夫 . 克莱恩上尉意识到昼间轰炸在英国本土愈发坚固的防空壁垒面前已经不再可行。因此，对伦敦的战略轰炸行动从 9 月起全面转入夜间。1917 年 9 月 4 日晚上，5 架戈塔 G 型轰炸机成功向伦敦投放了 2125 千克炸弹，造成 16 人死亡、56 人受伤。本次袭击结束后，克莱恩上尉向帝国空勤队总司令霍普纳中将提出了几点建议，其中一条便是将体型巨大的 R 型轰炸机投入对英战略轰炸，从而检验该型飞机执行此类任务的可行性并进一步扩大恐慌效果。事实上，即便是考虑到往返航程，齐柏林 - 斯塔肯 R.VI 重型轰炸机也可以携带 1000 千克炸弹飞到伦敦脑袋上面，而戈塔 G 型轰炸机往往只能携带 300 千克，这也说明在导弹问世之前，航程远、载弹量大且自卫火力凶猛的大型轰炸机是攻击城市的最合适武器。然而讽刺的是，作为这类行动开山鼻祖的德国反而在第二次世界大战期间忘记了这些，并最终在 1943-1945 年迎来了英美四引擎重型轰炸机的血腥屠杀。言归正传，克莱恩上尉的建议得到了帝国空勤队的批准，于是在 1917 年 9 月下旬，本在东线执行任务的第 501 巨人飞机分队奉霍普纳中将的直接命令赶赴根特参与 " 土耳其十字 " 行动。该分队的第一架 R 型轰炸机于 9 月 22 日抵达位于根特西南方向四英里的圣丹尼斯 - 韦斯特雷姆机场（Sint Denijs-Westrem）待命，而 Ghistelles 用作应急基地。虽然在 1917 年 9 月 -12 月实施了几次轰炸，但受制于天气，齐柏林 - 斯塔肯 R.VI 在此期间没有威胁到伦敦。直到 1918 年 1 月，该型号才终于把炸弹投入了英国首都。在此迈出第一步的是编号 R.39/16 的 R.VI 型轰炸机，它于 1917 年 7 月 18 日开工制造，8 月 9 日通过测试后编入第 501 巨人飞机分队，其机长就是第 501 分队总指挥理查德 · 冯 · 本蒂维尼上尉（Richard von Bentivegni），加上他共计 8 名机组人员。图 3、4:R.39/16 号轰炸机图 5: 地勤人员在为该机补充炸弹图 6:R.39/16 机组人员与其他战友的合影，有说法称位于前排中央的飞行员就是本蒂维尼上尉1918 年 1 月 29 日，星期二晚上，搭乘 R.39/16 号轰炸机的本蒂维尼上尉带领其他 3 架齐柏林 - 斯塔肯 R.VI 重型轰炸机（每架飞机都挂载了 1000 千克炸弹）从圣丹尼斯 - 韦斯特雷姆机场起飞，准备对伦敦实施夜间袭击，而这也是 " 土耳其十字 " 行动期间首次只依靠 R 型飞机袭击英国。飞行途中有 1 架轰炸机因引擎故障提前撤离，而 R.39/16 号飞机在晚上 22:00 左右顺利抵达埃塞克斯郡的布莱克沃特河（River Blackwater，也可译为黑水河）的河口，随后沿着西南方向直扑伦敦。图 7、8: 从机场起飞的 R.39/16 轰炸机晚上 22:15，R.39/16 号飞机延着西南航线飞行时遭到了英国皇家陆军航空队第 37 中队的亚瑟 · 丹尼斯上尉驾驶的 BE.12b 飞机的拦截。丹尼斯上尉抢先操作刘易斯机枪开火，而德军轰炸机则做出规避动作并开枪还击。停顿一段时间后（可能是机枪卡壳），丹尼斯上尉重新开火，清空了整整一个弹鼓，但当他装填另一个弹鼓时，德军轰炸机螺旋桨产生的强烈尾流使他失去了控制。等丹尼斯上尉重新控制飞机时，他已经看不见德国人了。无奈的丹尼斯只好驾机返回机场并祈祷伦敦能躲过此劫。本蒂维尼上尉甩掉敌人后继续指挥轰炸机向西飞行，英国人于晚上 22:56 在赫特福德观察到了这一情况，不过当地也没能阻止飞机的步伐。R.39/16 号轰炸机在这里转而向南飞行，越过里士满后向西前进飞过艾尔沃斯，然后于晚上 23:30 左右开始向位于伦敦西南部的布伦特福德（Brentford，伦敦霍恩斯洛区的一座郊区小镇，总面积 5.87 平方公里，也是泰晤士河与布伦特河的交汇处）投掷炸弹。英国的记载表示该地遭到了非常严重的破坏。图 9: 描述 1918 年 1 月 29 日晚上 R.39/16 轰炸机侵入伦敦的美术作品最先投出弹舱的是 12 颗 4.8 千克燃烧弹，它们都砸到了位于里士满的老鹿公园（Old Deer Park）的空地上，没有造成任何损失。两颗高爆炸弹紧随其后，1 颗落入邱园天文台（Kew Observatory），另 1 颗击中米德萨里高尔夫俱乐部第 14 号球道（14th Green of the Mid-Surrey Golf Club）。2 颗炸弹都炸出了弹坑，天文台的窗户被全部震碎。R.39/16 轰炸机随后越过泰晤士河北部，在锡永公园（Syon Park）内外投下了 7 颗燃烧弹，但也没造成任何影响。接下来，在布伦特福德上空，3 颗高爆炸弹落下，其中 1 颗落在怀特斯泰尔路，炸毁了一所房屋，造成屋内三名妇女和五名儿童死亡。另外 2 颗炸弹和落在恩菲尔德路（Enfield Road）的 1 颗炸弹严重损坏了六处房产，并对其余 151 栋房屋造成了较小损坏。令人悲伤的是，8 名死者中包括梅 · 克利夫人和她的五个孩子，而她的丈夫是一名中士，当时在西线战场上服役。也就是说，这位中士的全家都被德国人杀死了。位于邱园桥的大都会水务局（Metropolitan Water Board，简称 MWB，下辖 8 家水务公司，是主管整个伦敦用水的官方部门）也没能幸免于难，有 6 颗炸弹全部打中了这里。该水务局手下负责水源净化和输送的邱园桥水厂（Kew Bridge Works）被 4 颗炸弹殃及，第 1 颗炸弹损坏了 8 号慢砂滤床，第 2 颗炸弹摧毁了门房大楼，第 3 颗炸弹炸平了铁匠铺和装配车间，第 4 颗炸弹落在了该厂的火车站，炸毁了一条主干管，导致车站铁轨被洪水淹没。图 10: 被炸毁的大都会水务局装配车间水厂门房大楼的一部分是领班的办公室，机车领班威廉 · 芬奇先生（William Finch）和厂区领班乔治 · 本特利先生（George Bently）都被爆炸夺去了生命（门房大楼被直接炸塌了），他们的名字出现在 1918 年 11 月 23 日在南华克大教堂举行的追悼会上的 " 我们的兄弟 " 荣誉名单中。此外，还有一名工作人员受伤。幸运的是，虽然水库、泵站和锅炉房都被爆炸损伤，但所有重要机器均未受到影响。高级机车司机欧内斯特 · 格鲁亚斯在领班死后果断接过了指挥权，成功确保火车继续运转，使得市区供水没有中断。格鲁亚斯先生事后被授予大英帝国勋章并晋升为火车站长，以表彰他在空袭中的冷静和勇气。另 1 颗炸弹落在水厂外的人行道上，造成 5 人受伤并炸裂了四条水管，同时损坏了电报和电话线路以及 13 栋建筑物。还有 3 颗炸弹落在奇斯威克，造成 99 栋房屋受损。R.39/16 轰炸机的机组人员在导航时偏离了航道，声称将炸弹投在了伦敦两侧的查令十字路和西印度码头之间。1000 千克炸弹全部扔到伦敦后， R.39/16 轰炸机掉头原路返航，在到达海岸线之前，有 3 架英国陆航飞机与其交火，但德国人还是成功撤离了。1 月 29 日晚上 22:44，编号 R.26/16 的齐柏林 - 斯塔肯 R.VI 重型轰炸机飞越埃塞克斯郡的沃尔顿上空进入内陆，但该机向西南飞行时有 2 台发动机全部出现故障，飞行速度下滑并开始下降。见势不妙，机组人员选择在比勒里凯附近折返，仅靠 2 台发动机飞行，并在凌晨 00:00 左右投下全部炸弹换取升限。有 6 颗高爆炸弹投在罗雷斯，11 颗炸弹投在雷利，还有 1 颗炸弹投在雷利和桑德斯利之间的一个农场。但这些炸弹仅仅打碎了几块玻璃。R.26/16 轰炸机于凌晨 00:20 返回绍森德附近的海域，最终有惊无险的回到了机场。R.25/16 号轰炸机在 22:50 越过福尔内斯附近的海岸，向西飞行。该机朝伦敦方向飞行时被几架英国战斗机和探照灯发现，而英国人很快就对其进行了攻击，R.25/16 轰炸机的飞行员竭尽全力躲避。晚上 23:25 左右，该机在布伦特福德附近被一颗子弹击中一个发动机，但机组人员选择冒险，继续以较低的速度换取更好的投弹精度。可惜的是，前方隐约可见的阻拦气球还是让机组人员选择撤退，于是该机将全部炸弹投到万斯特德上空。所有 20 枚 50 千克高爆炸弹都落在雷德布里奇巷 300 码以内，大部分在小块土地或高尔夫球场上爆炸。这些高爆炸弹没有造成人员伤亡，只是打碎了几扇窗户。R.25/16 的机组人员安全返回家机场，但在检查飞机时，他们发现了 88 个弹孔。这也侧面说明 R 型轰炸机确实耐打，这个优点在执行针对敌对国城市的任务时非常重要。图 11、12:R.25/16 轰炸机2 架飞机故障，1 架飞机提前投弹，最终只有 R.39/16 号轰炸机成功给伦敦放了血，它投掷的炸弹造成伦敦 10 人死亡、10 人受伤，经济损失 8968 英镑。英国皇家陆军航空队和海军航空队总计出动飞机 80 架次实施拦截，高射炮发射了 8132 颗炮弹，其中 3531 颗炮弹都是在伦敦向 R.39/16 和 R.25/16 发射的。但所有德军轰炸机都没受到致命威胁，机组人员也没有伤亡。1918 年 2 月底，因空难失去一条腿的恩斯特 . 布兰登堡上尉伤愈归队，重新接任第 3 联队长一职（鲁道夫 . 克莱恩上尉在 1917 年 12 月 12 日带队轰炸敌军机场时被击落身亡）。虽然事先得知了部队遭受的严重损伤，但布兰登堡上尉还是被情况所震惊，因为第 3 联队麾下 6 个中队几乎只有一半兵力，而且士气在逐渐恶化。布兰登堡上尉马上想办法获得了帝国空勤队的授权，在三月底之前停止所有对英空袭行动，利用 6 星期时间补充兵力。因此，后续行动交给第 501 巨人飞机分队执行。1918 年 2 月 16 日，一个天气恶劣的夜晚，本蒂维尼上尉带领 5 架 R 型轰炸机起飞，然而强风立即影响了这次空袭，其中 3 架飞机选择放弃飞往伦敦，转而攻击距离更近的多佛。在 1917 年 10 月服役的 R.33/16 号轰炸机遇到了比半个月前的 R.26/16 更倒霉的情况，它的 4 台发动机中有 3 台全部故障，机组人员只得将 1000 千克炸弹投向迪尔（Deal）附近的海军船只，仅靠 1 台发动机慢慢悠悠的在 200 米低空返回。图 13、14: 倒霉的 R.33/16 轰炸机R.25/16 轰炸机宣称攻击了多佛，但实际上这也是判断偏差，真实情况是所有 20 颗 50 千克高爆炸弹在晚上 22:40 左右成一线落下，大致从里奇法院农场（Reach Court farm）一路落到了圣玛格丽特的格兰维尔路，而圣玛格丽特（St. Margaret）是伦敦泰晤士河畔里士满区的富人社区，位于伦敦市中心西南偏西约 14 公里。炸弹炸毁了格兰维尔路的一条水管，损坏了修道院洗衣房和一栋被称为 " 平房 "（The Bungalow）的房子。炸弹爆掉了许多窗户，在田野上轰出大坑，但没有造成人员伤亡。R.36/16 的机组人员也声称向多佛投下炸弹（有 250 千克），但这些炸弹要么与 R.25/16 投下的炸弹一起砸到无人区，要么掉到了海里面。本蒂维尼上尉指挥的 R.39/16 号轰炸机与齐柏林 - 斯塔肯 R.IV 轰炸机（编号 R.12/16）倒是都成功闯入了伦敦。2 架轰炸机都从埃塞克斯郡上空顺利侵入，朝着西面飞行，或许是因为两机距离贴近，当地的英国防空部队通过引擎噪音错误的判断成只有 1 架飞机入侵。R.39 /16 轰炸机这次携带了一个特殊的礼物：1 颗重达 1000 千克的高爆炸弹。该款第一次世界大战期间最大型的航空炸弹由 " 航空队测试和专门技术组织 "（PuW）研发，1917 年 12 月测试成功，1918 年 1 月正式投入实战，能够容纳 680 千克 TNT。这种炸弹的离心力引信需要在 1600 米低空投掷下去才能发挥作用。图 15、16、17:R.39/16 轰炸机也是一战时期德国当之无愧的王牌轰炸机，它在 20 次任务中共投掷了 26 吨炸弹图 18:1000 千克炸弹R.39/16 轰炸机带着这个血腥的礼物一路规避英军的战斗机和高射炮，最终于晚上 22:15 左右出现在了伦敦西南部上空，不过机组人员误以为这是伦敦东部。随着投弹瞄准镜的准星对准了目标，机组人员直接扳下了电动投弹器的杠杆时，炸弹呼啸着坠落了下去，直接击中了皇家切尔西医院（Royal Hospital Chelsea）的东北翼，该医院是位于伦敦切尔西的退役军人之家与养老院，能为 300 人提供服务。680 千克 TNT 的爆炸瞬间摧毁了医院大楼，在大楼里值班的一名工作人员与他的妻子，以及五个孩子中的两个和一个侄女全死了。图 19、20: 被摧毁的医院大楼做完这一切后，R.39/16 轰炸机掉头撤出伦敦，飞越肯特郡向根特返航。英军派出 60 架次飞机希望拦截入侵伦敦的德军轰炸机，但只有 3 架飞机发现了德国人并进行了短暂的攻击，不过都没有成功。防空炮度过了一个忙碌的夜晚，他们向 2 架抵达伦敦的 R 型轰炸机和多佛附近的 R 型轰炸机发射了 4519 颗炮弹，但所有德军飞机最终都安全抵达了机场，机组人员依然无一死伤。 - 未完待续，敬请期待！-