后营露营无增减2季4.6万公里!中国高铁何以领跑全后营露营无增减2季世界?
4.6万公里!中国高铁何以领跑全后营露营无增减2季世界?
8月27日中国恒大在港交所公告,截至2023年6月30日,本集团负债总额23882亿元(人民币,下同),较2022年末的24374.1亿元负债总额,已下降了492.1亿元。剔除合约负债6039.8亿元后为17842.2亿元。总资产17439.97亿元,仍然处于严重资不抵债状态。
本文来源:时代周报 作者:曾思怡100多年前,孙中山先生在《实业计划》中提出:“让中国成为拥有10万英里(约16万公里)铁路的现代化强国”。100多年过去,这个美好愿景成为现实:目前,中国铁路营业里程突破16万公里,铁路线路紧密交织,覆盖全国31个省份,触达全国99%的20万人口以上城市中国大地,为中国经济社会发展提供源源不断的能量。里程庞大、覆盖宽广,速度也一再突破,跑赢全球。时代周报记者梳理发现,过去几十年,我国铁路经历多次提速,运营时速从几十公里,跑到100多公里、200多公里,如今350公里越来越常见,400公里的目标也提上规划。 图源:图虫创意按照国际铁路联盟的定义,新建时速250公里及以上、既有线改造时速200公里及以上的铁路即为高铁。以此计算,在过去20年左右的时间内,我国高铁里程从0增至4.6万公里,排在全世界第一位,超过世界上其他国家的总和,同时也是唯一实现了高铁时速350公里商业运营的国家。这是一个激动人心的故事。上个世纪,高铁最早在日本建成运营之时,欧美国家陆续提出建设高铁的规划之时,高铁对我国民众来说还是个陌生的词汇,不过20年左右的时间,中国高铁网越织越密、越跑越快,成为“中国速度”的代名词,也成为我国社会经济发展的“加速器”。后来居上 1978年,邓小平到日本访问,受邀乘坐时速100多公里的新干线列车,并被工作人员问到,乘坐新干线有什么想法。彼时我国旅客列车平均时速40多公里。邓小平回答说:“就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在正合适坐这样的车”。 在《铁路的现代性》里,作者指出铁路的发展改变了我们体验时空的方式。 摄影:时代周报记者 黎广上述对话推动了高铁概念在我国普及。至上世纪90年代,关于高铁“建不建”“怎么建”的讨论频频,1998年中国科学院第9次院士大会、中国工程院第4次院士大会上,高铁“建设派”的声音成为主流。2004年,国家《中长期铁路网规划》颁布,这是国务院批准的第一个铁路行业规划,提出未来十几年我国高铁建设主要布局,即“四横四纵”。作为“四横四纵”的一部分,设计时速350公里的京津城际铁路于2008年率先通车,我国正式进入“高铁时代”,多地高铁建设快步前进。2016年,《中长期铁路网规划》再调整,从原来的“四横四纵”进化为“八横八纵”,高铁网越织越密。时代周报记者梳理发现,2008年-2018年的十年间,“四横四纵”基本成型,我国高铁里程从0飙升至2.9万公里,跃居世界第一,是全球其他国家高铁总里程的2倍;从2018年至今,我国高铁里程增至4.6万公里,“八横八纵”大体成型,高铁网覆盖96%的50万人口以上城市;根据规划,今年底我国高铁里程将达到5万公里。 中国速度 图源:图虫创意作为“中国速度”的标志性符号之一,高铁之快,不仅在于建设速度,也在于运营速度。几十年来我国铁路经历多次提速,运营时速从几十公里,到100多公里、200多公里,如今350公里的高铁越来越多,400公里的目标也提上规划。此时,距离邓小平乘坐日本新干线列车过去半个世纪,在这半个世纪里,中国高铁从无到有,后来居上,领先全球。即使没有翻阅这些宏大规划和数据,我国高铁事业进程,也真切而具体的反映在民众日常生活。高铁的开通,让无数游子远行和返乡之路畅通便捷;让民众旅游范围不断拓宽,半天车程就能抵达全国大部分城市;对于高铁沿线停靠城市来说,城与城、城与乡的互联互通、经济合作更为便捷,而围绕高铁站崛起的产业园、商业区,也为当地创造一大批就业岗位。大国力量建设高铁的畅想和行动,最早在日本和欧美国家发起,中国何以后来居上?首先是超大规模市场的优势。全球人口约80亿,我国占14亿,巨大人口基数孕育的超大规模市场,成为我国经济社会发展的巨大优势。高铁、新能源汽车、光伏发电......我国多项领先世界的项目、产业,也正是受益于超大规模市场。具体来看,高铁建设成本巨大,尤其是大规模建设,需要庞大的人口总量和较高的人口密度支撑,我国土地辽阔,人口规模大、密度高,庞大的需求降低人均建设成本,让大规模高铁建设成为可能。反观更早提出高铁计划欧美地区,或因国土面积较小,或因人口分布稀疏,斥巨资建高铁的投入产出比相对较低。 每逢节假日,高铁是最受欢迎的出行方式之一 图源:图虫创意与此同时,我国在高铁事业方面充分发挥制度优势。对于高铁这种前期投入巨大,技术含量高,收入长期难以覆盖研发和建设成本的大型公共基建而言,这种制度的重要性不言而喻。事实上,我国高铁建设资金筹措主要来自债务融资,此前有机构计算,当前我国高铁营收情况,甚至还不足以覆盖债务所产生的利息。公开数据显示,2023年国铁集团实现营业收入12454亿元,净利润33亿,而总负债高达6.13万亿元。有媒体梳理发现,全国只有6条持续盈利:京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港,即便是最赚钱的京沪高铁,若以2023年的净利润计算,想要收回成本还需要约19年。还有90%以上的路线,尤其是在欠发达地区,未来盈利的可能性很小。不过,不谋全局者,不足谋一域。不妨来算算高铁投资的综合帐:每1亿元高铁投资,可直接带动冶金、建筑、制造等关联产业投资3亿元左右,创造就业岗位2200多个;一组“复兴号”动车组有4万多个零部件,辐射600余家一级配套企业、1500余家二级供应商,形成5倍的产业拉动效应。可以看到,高铁已经成为支撑中国经济、社会、城市发展的强大动力。不仅带动投资增长、拉动产业链发展,随着网络不断完善,我国铁路也有效拉近了各地的时空距离,催生同城效应,加快生产要素流动,促进区域协调发展。从另一个维度看,在当前经济发展阶段,推进构建全国统一大市场,被视为发挥“大国”优势、强化规模经济,保持经济高速增长的关键点。而构建全国统一大市场,在于生产要素在全国各地区高效流通以实现更高生产效率,在这个过程中,日益完善的高铁网发挥的重要性不言而喻。加速奔驰放眼未来,我国高铁网络还将越织越密、越织越快。时代周报记者梳理发现,根据规划,我国“八横八纵”高铁网主通道将于2028年建成;与此同时,经济发达、人口密集的东南沿海地区,越来越多的支线高铁陆续建成,“长三角越来越像一个省”“大湾区越来越像一个市”将从畅想变现实,城际铁路的日渐完善也助推各大都市圈越来越成熟。高铁出海也正在进行中。在新闻报道中,许多体验中国高铁的外国友人,无不在第一时间表示惊叹和佩服;而在外国关于高铁布局的规划中,选用哪个国家的技术和方案?中国也被投注更多目光,甚至成为第一选择。当前,中国形成了全球领先的高铁建设水平,不仅在技术和标准方面更加成熟,整体建设成本也更低。2015年中日竞标雅万高铁时,中国方案取胜。作为中国高铁出海“第一单”、印尼乃至东南亚国家的首条高铁,雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,全线采用中国技术、中国标准。有观点认为,长远来看,第三世界的发展中国家迟早也会富起来的、迟早也会产生对高速铁路的需求,届时“中国建造”也将再迎一片市场蓝海。中国高铁仍在加速奔驰。今年4月,一则高铁提速消息激动人心。由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程(CR450科技创新工程主要包括CR450动车组和时速400公里高铁线路、桥梁、隧道等基础设施技术创新)正全面推进,其中CR450动车组样车正在加紧研制,将于年内下线。这意味着,时速400公里的高铁近了。而时速400公里高铁也意味着,更快的人员流通和货物流通速度,更多区域受益,以及更新迭代、领先世界的高铁技术水平。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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甘肃是古丝绸之路的必经之地,历史文化遗存丰富,自然风光雄奇壮丽。中秋、国庆假期伊始,敦煌鸣沙山月牙泉、金塔胡杨林、张掖七彩丹霞、天水麦积山、平凉崆峒山等多个丝路沿线大景区游客盈门。据了解,长假首日,敦煌六大景区共接待游客2.8万人次,相比2019年增长58.45%。。
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“翻建房屋除了土建成本,还有拆除、设计、监理安装费用,很多是之前没有并入考虑的。”张玉延解释说,然而对于很多户型较大的业主来说,要一下拿出二三十万,收入水平不太高的业主是有些犯难的。
可见,尽管国际社会风云变幻,中欧高层进行对话交流的意愿始终强烈。而从此前的几次沟通内容来看,推动中欧高级别战略对话、为中欧领导人会晤做准备,将是博雷利此访的重要内容。
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今年夏天,南京几家本地媒体报道虎踞北路4号5幢的房产证问题,业主接受采访时提到,蒋宝芬至今未缴纳工程款,是产权证难办的原因之一。至此,邻里龃龉彻底公开化。
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黄宏生提到,恒大21年陷入各类法律纠纷时,国家特别对其予以保护,将恒大在各地的楼盘纠纷、与供应商的付款等问题,都一并交由某一法院受理。然而许家印试图通过美国的“破产保护”,把债务扔在中国,资产留在美国,利用美国的政权及其和中国的对抗来“解套”。
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外交层面,当地时间9月28日,美国务院发表声明称,美助理国务卿康达在华盛顿会见中国外交部副部长孙卫东,两人就一系列地区问题,包括朝鲜、缅甸和海事问题,进行了坦诚、深入和建设性的对话。中国外交部消息显示,孙卫东“应美方邀请”前往华盛顿,中方也是用了“坦诚、深入、建设性”的措辞形容此次沟通。
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随后,金湘军缓步上前,整理花篮上的红色缎带。《献花曲》再次响起,金湘军、王拥军、徐广国、张吉福、陈安丽、李凤岐、吴伟、韦韬、郑连生、田越、徐宝龙、罗清宇、贺天才、谢红、王纯、张志川、吴俊清、刘旸、汤志平、李成林,杨勤荣、熊继军、李正印、张复明、李青山、王立伟、闫晨曦、王蕾、冯军、杨景海、任明龙以及省城社会各界代表缓步走到纪念碑前,向革命烈士致敬,并绕碑瞻仰,深切悼念为新中国成立光荣牺牲的革命先烈。
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在业主代表们反复沟通下,测绘部门同意特事特办,绕开蒋宝芬家进行测绘,不过由于危房翻建需要新的门牌号码,测绘报告仍然无法出具。
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补发现场,首先颁发的是男子4×100米接力铜牌。四位中国小伙子笑着走上铜牌领奖台,接受颁奖。随后的竞走颁奖仪式上,在三位得奖运动员获颁奖牌后,《义勇军进行曲》奏响,三面五星红旗冉冉升起,切阳什姐眼中涌动着晶莹的泪花。