羽毛球混双半决赛_经济前沿_9月汽车保值率排名来了！

9月汽车保值率排名来了！_ZAKER羽毛球混双半决赛新闻

据报道，莫迪于8月22日抵达约翰内斯堡，出席金砖国家领导人第十五次会晤。印度外交部表示，莫迪将于8月25日从南非前往希腊雅典。

10 月 9 日，中国汽车流通协会发布《2024 年 9 月中国汽车保值率研究报告》。报告内容涵盖各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名等，下文一起来看看 2024 年 9 月中国汽车保值率都发生了哪些变化。在各级别 3 年车龄保值率中，9 月除了中型 SUV 和 MPV 市场有所增长外，其余级别保值率均出现不同程度的跌幅。细分来看，中型 SUV 和 MPV 保值率分别为 52.1% 和 63.3%，分别环比 8 月增长 0.4% 和 0.1%。从整个级别保值率来看，紧凑型车和小型 SUV 两大细分市场 9 月保值率均低于 50%，分别为 47.1% 和 49.7%，环比跌幅分别 1.4% 和 0.7%。此外，小型车保值率为 55.1%，环比跌幅为 2.3%，降幅尤为明显；中型车、中大型车、紧凑型 SUV、中大型 SUV 保值率分别为 50.6%、56.0%、51.7%、55.7%，环比分别下滑 0.8%、1.2%、1.4%、1.1%。具体到国别品牌的保值率表现来看，在豪华品牌中，进入前五名的车企分别为保时捷、奔驰、雷克萨斯，路虎、特斯拉。其中，保时捷是唯一一家保值率达 69.0% 的品牌，但环比下滑 2.4%；紧随其后的三家车企分别环比下滑 1.3%、1.5%、0.1%，排名第五名的特斯拉是前五名中唯一一家实现环比增长的车企，为 53.1%，环比增长 1.3%；此外，排名第七的林肯也有所增长，环比增长 0.1% 至 52.1%。在 BBA 中，宝马和奥迪均跌出前五名，分别排名第六和第八名，保值率分别为 52.3% 和 51.6，环比下滑 2.0% 和 1.5%。其它品牌方面，包括凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和英菲尼迪环比 8 月也均出现不同程度的跌幅，保值率分别为 48.9%、46.9%、41.7% 和 38.0%，讴歌则与 8 月持平，为 44.1%。合资品牌方面，榜单前两名均来自日系品牌，分别为本田、丰田，三年保值率分别为 56.9%、53.6%，其中前者环比下滑 0.8%，后者增长 0.1%。同为日系品牌的马自达和日产汽车排名榜单第四和第六名，保值率为 51.6% 和 50.1%，环比下滑 0.3% 和 1.1%；此外，三菱保值率与 9 月持平，为 45.9%，但其已在 2023 年 10 月宣布解散退市。综合来看，9 月日系品牌三年保值率大部分还是出现下滑趋势。其它品牌方面，包括起亚、现代、标致、雪铁龙，保值率也呈现下滑。其中，跌幅最明显的是雪铁龙，由 8 月的 44.8% 下滑至 42.5%，跌幅为 2.3%。相反，包括大众、福克、别克、斯柯达、Jeep 车企则出现增长。报告指出，大众、福克、别克等品牌经过产品换代后保值率已回升。再来看看自主品牌，9 月大多数自主品牌保值率也出现下滑。具体来看，位居榜首位置的依然是传祺，其保值率自 2023 年 1 月超越五菱后，排名持续保持第一，9 月保值率为 58.3%，但环比下滑 0.2%；领克和五菱次之，两者保值率分别为 52.7% 和 52.6%；紧随其后的是长安和吉利，保值率为 52.4% 和 52.1%。此外，包括哈弗、名爵、奇瑞、欧尚、宝骏、比亚迪、理想、红旗、奔腾三年的保值率均有不同程度的跌幅。其中，欧尚保值率为 49.8%，环比下滑 1.2%。荣威是少有的实现增长的品牌，保值率为 49.9%，增长 0.5%。最后再来看看新能源车领域，伴随着国内新能源车整体渗透率逐渐提升，二手车新能源车保值率也有所增长。按动力类型来划分，插电混动车型三年车型保值率为 46.2%，环比 8 月的 45.5% 增长 0.7%；纯电动车型的保值率为 46.8%，环比 8 月的 45.8% 增长 1.0%。报告指出，电动车的保值率稍高于混动车型反映出电动车使用环境大幅改善，充换电基础设施已不是短板，此外，插电混动的普及程度也很高，后续将迎来市场竞争，行业整体价格下降。纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为 Model X、Model S、蔚来 ET5T；三年保值率前三名车型分别为保时捷 Taycan、奔奔 E-Star、比亚迪海豚。在插电混动榜单中，一年保值率前三名分别为 Cayenne E-Hybrid、坦克 500 新能源、坦克 400 新能源，此外，包括 Panamera E-Hybrid、领克 08、理想 L8、理想 L9、理想 L7、腾势 D9、传祺 E9 车型均进入榜单前十名；三年保值率前三名车型分别为 Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、牧马人 4xe。目前，汽车保值率依然是消费者购车考虑的标准之一，尤其是在二手车市场和增换购的情况下，保值率高的车辆意味在二手车市场上价值接近新车，但保值率并不是选车的唯一标准，最终的购车决定还需综合个人具体的情况和需求来判断。汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台