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2018年2月22日,山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”,时任山东省委书记刘家义说,山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称:前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”,但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位,双向六车道的高速公路不足20%,高铁出省通道只有1条,省内高铁尚未实现互联互通。
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编辑:林君
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2001年5月,孙亮调任山东省高速公路有限责任公司,先后出任董事、副总经理等。2005年,公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司,同年10月,他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月,公司名称变更为山东高速集团有限公司。。
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一位受访者向《中国新闻周刊》举例称,2008~2010年期间,山东国资大整合,将省地方铁路局、农投公司、齐鲁建设集团公司等交通类和基础设施类企业,划转到山东高速集团,让集团的产业变得丰富起来,有利于做大做强。
有报道称,孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识,原本安排半个小时的交流,因为两人交谈甚欢,足足聊了一个多小时。后来,在恒大的扩张中,孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。
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过往报道称,在孙亮的带领下,山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾大桥创造了22项中国及世界桥梁建设新纪录,在全国乃至世界打响“山东路”“山东桥”品牌。
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2014年,在一个“转型升级话国企”的座谈会上,孙亮谈到资本运作升级时称,“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡,现在实现了既不借鸡、又不还蛋,形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
不过,多位受访者认为,在山东高速集团的发展过程中,外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间,集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
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2020年底,山东高速集团与深圳市人才安居集团(一家深圳市专责负责公共住房投资建设和运营管理的市属国有独资公司,以下简称深圳人才安居)签订股权转让协议,回笼了部分资金,在一定程度降低了后来恒大爆雷导致的巨额损失。
过往报道称,在孙亮的带领下,山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾大桥创造了22项中国及世界桥梁建设新纪录,在全国乃至世界打响“山东路”“山东桥”品牌。
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孙亮生于1958年5月,山东烟台人。1975年12月,时年17岁的他,进入山东省济南汽车运输公司工作,担任会计。六年后,调任山东省交通厅计划财务处任办事员,此后升任计划财务处处长。
对于两任领导对待金融业的态度,当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言,称“高速集团这几年来的金融化布局,某种程度上说,脱离了主业,一些领导对这种发展方向并不满意”。
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数据显示,截至2018年底,也就是孙亮任期的最后一年,山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。
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他说,上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通,但是到了市场化运作后,很难办成,所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来,孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
长期以来,山东高速公路里程曾多年保持全国第一,山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢,同时“为了罚款,超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。
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2018年7月,邹庆忠接替孙亮出任山东高速集团有限公司党委书记、董事长。当年7月20日,山东高速集团召开上半年企业发展暨生产经营调度会议,集团官网次日发文报道了会议内容,文中对金融只字未提。
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9月4日傍晚,美海军“的黎波里”号两栖攻击舰(USS Tripoli- LHA7)和大号角号T-AO-198 USNS Big Horn在结束对新加坡的港口访问后,再次进入南海。此前, “的黎波里”号两栖戒备群曾于8月25日前后从菲律宾海进入南海活动,9月1日到达新加坡。
孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出,通过资本运作快速做大做强企业,经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史,那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。