娱乐动态-"赵露思AI人工智能造梦"-“晚节不保”的尹同跃和他最宠爱又最让他胆战心惊的星途_赵露思AI人工智能造梦ZAKER新闻

赵露思AI人工智能造梦“晚节不保”的尹同跃和他最宠爱又最让他胆战心惊的星途_赵露思AI人工智能造梦ZAKER新闻

赵露思AI人工智能造梦“晚节不保”的尹同跃和他最宠爱又最让他胆战心惊的星途_赵露思AI人工智能造梦ZAKER新闻

“晚节不保”的尹同跃和他最宠爱又最让他胆战心惊的星途_赵露思AI人工智能造梦ZAKER新闻

  9月28日,中国恒大公告,董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪,已被依法采取强制措施。恒大这座万亿商业帝国的垮塌引发了社会的广泛关注。

· 这是第 4659 原创首发文章 3k+  撰稿:麻建宇审稿:侃二姐编辑:萧萧消费关系你我他,关注财圈社、道哥说车公众号,点击 " 服务 " 选择 " 看点投诉 ",提交你的消费维权纠纷(https://www.caiquanshe.com/kandiantousu);你也可扫描文末二维码关注,由管理员拉你进群,席位有限,尽快关注。【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】" 最近我有点‘晚节不保’,每年都‘吹牛’ ",奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在连续对新能源、智能化不客气后,对自己有了 " 清醒 " 的认知。同时他也提到,现在他吹牛的对象需要排队,接下来可能是高端化、ESG 低碳技术以及人工智能等方面。需要提到的是,尹同跃吹牛有个特点,会看看吹哪个牛更容易实现," 我现在还不知道明年的牛是什么牛,但是明年肯定是要吹一次了 "。考虑到这段话是尹同跃在星途星纪元 ET 增程四驱版上市后的采访中所说,尹同跃的下一个吹牛对象很可能是——高端化。众所周知,星途被看作是奇瑞的塔尖品牌,尹同跃也不止一次对外公开说明星途品牌的高端属性。在星途星纪元 ET 增程四驱版上市的发布会上,尹同跃还曾强调星途是他最宠爱的孩子。尽管尹同跃在接受采访中表示,自己也不是特别老实,这么说是因为黄招根(奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED 星途营销中心总经理)在这。但奇瑞包括尹同跃对星途的重视还是骗不了人的," 星途由高博士(奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华)分管,他有点偏心,把一些新技术都给了星途,他现在每年花我老鼻子钱了,养的人也是最多的 "。而从产品上来看,全新星纪元 ET 增程四驱也使用了包括首发的黄金增程技术以及雪豹四驱、猎鹰智驾等先进技术。尹同跃对星途的偏爱可见一斑。值得关注的是,尹同跃还在采访中控诉高新华和黄招根," 每次见到他们,我有四个胆战心惊 ",主要包括当 " 小白鼠 " 以及被 " 放血 "。当然,尹同跃对星途的要求也是比较高的," 我觉得品牌向上,品牌的含金量比每年卖多少更重要,但是这个含金量也要体现在销量上面,如果销量太少的话也说不过去 "。而这也是全新星纪元 ET 增程四驱单独发布的意义之一,除了产品力上的提升,这款车也是星途基于用户需求调查的结果。尹同跃甘当小白鼠 星途的下一步是提升高端化能力?作为奇瑞的塔尖品牌,星途的重要性不言而喻。尹同跃的 " 四个胆战心惊 " 更说明了,这个孩子大概是奇瑞体系中最受宠爱的。" 他们做一系列的极限试验,从来没有跟我讲,事后我才知道 ",尹同跃诉说着他当小白鼠的例子,有从 30 多米高往下扔的试验,也有突如其来的猎鹰智驾大考,"(他们)专门选了琶洲展馆到广州东站这条‘魔鬼’路线 "。用尹同跃的话说," 最繁华城市的最繁忙的时段到最繁忙的高铁站,更捏一把汗的是还开启了直播。"除此之外,高新华和黄招根让尹同跃 " 出血 " 也并不客气。" 定的价格胆战心惊,这个怎么卖呢 ",23.98 万元起的星纪元 ET 增程四驱比预售价更低也比如理想 L6 等竞品更低," 我总觉得他们定价太谦虚了,太不把公司的利益当回事 ",尹同跃曾经 " 批评 " 过星途,但并不影响星途定价继续 " 谦虚 "。并且,这次星纪元 ET 增程四驱上市针对新购用户的政策就有 9 项,针对老车主还另有政策。" 一个接一个送,我认为完事儿了,但是还有 ",尹同跃的内心多少有些舍不得。如此种种,足以看出尹同跃以及奇瑞对星途的偏爱,当然偏爱也是有期许或者有目的的,正如尹同跃所言," 我们必须把最新鲜的技术、最靓的技术、最大的技术,都放到我们金字塔的顶部 "。一切资源向星途倾斜,这是一个道理,奇瑞希望培育出自己的 " 奥迪 "。值得关注的是,除了黄金增程等技术,全新星纪元 ET 增程四驱在豪华感的缔造上也下足了功夫。副驾零重力座椅、后排加热通风按摩、全行业唯一 5 个低音炮的低音矩阵和新增 " 超构散射体 " 等等配置都在提升新车的豪华感。黄招根表示,星途会继续新能源化、智能化并坚持国际化,并且其也提到 " 我们在市场上进一步高端化。要把品牌往上走,我们的目标市场、目标人群往上走 "。而此次首发黄金增程技术某种程度上也是星途向上的一个表现,据高新华透露,在很多国际上的国家,认为增程售价的价值比电车还高。有趣的是,尹同跃一边说自己不老实,一边控诉高新华和黄招根,但在对星途倾注资源方面并不留手。" 我们近期想筹备一个豪华实验室,专门表达在新时代的情况下怎么去定义我们的豪华或者奢华,这是一个问题 ",尹同跃还在想办法为星途带来更多、更好、更适合的资源。此外,据尹同跃透露,星途在海外已经得到了认可,国外很多大品牌想用星纪元的平台、技术,谈能不能共同打造一个高端品牌,它的高端技术到了向国外输送技术的时候了。不过,由于合作涉及双方共同发布的条款,尹同跃并未透露具体品牌,他称,跟他们合作差不多以后,再透露一下。黄招根立下军令状 星纪元 ET 明年月销肯定破万尽管尹同跃认为品牌含金量比销量更重要,但他也强调含金量要体现在销量上," 所以我们每年给他的指标也不低了 "。奇瑞的巨大资源倾斜自然也想换来市场表现更好的星途。" 尹总面前我立一个军令状,明年星纪元 ET 肯定会月销破万 ",黄招根也立下了军令状。不过有趣的是,黄招根的军令状和尹同跃的吹牛有相似之处,都需要一定的底气。据其透露,发布会之前,星纪元 ET 四驱增程的订单 4108 台,当晚就会突破 5000 台。与此同时,星纪元 ET 四驱增程也更符合星途用户的使用需求。据黄招根透露,新车自预售以来,四驱订单占比 50% 甚至更多,星途瑶光车型上面四驱占比差不多 60% 多,揽月四驱占比达到了 80% 到 90%。" 所以买星途买四驱,买四驱买星途,这都成为用户的共识 ",黄招根表示。当然,除了产品更符合星途用户的需求之外,搭载先进技术吃了更多奇瑞资源星纪元 ET 四驱增程版所呈现的产品力也更能吸引用户。比如其首发的黄金增程技术,配备行业量产最高 44.5% 热效率增程专用发动机,可实现 1L 油发电 3.7 度,WLTC 馈电油耗低至 5.9L/100km,纯电续航达 240km,综合续航达 1500km。并且,采用了高阶发动机主动降噪技术,并通过全方位声学包的运用及精心的 NVH 调教,弥补了增程车型馈电工况下噪声突出的缺陷。" 目前在纯技术角度上我们是中国最好的,无论从发动机的效力,油电转换效率,还是发动机介入的静音水平 ",高新华毫不客气的赞许自家技术。此外,猎鹰智驾也是新车的一大卖点,该系统配备 30 颗高性能传感器,采用算力达到 508TOPS 的双 Orin-X 芯片,能够实现行业领先的高速领航、城市领航、智能泊车功能。据高新华介绍,目前还是有图方案,2025 年 1 季度将开通覆盖全国的端到端无图智驾,而之所以能够切换,则是因为硬件预埋。在他看来,这是对用户负责的表现,也能给用户带来很好的体验。数据显示,1-11 月星途累计销量 128438 辆,同比增长 15.3%,其中新能源销量占比超过 70%,全面形成涵盖 " 燃油、混动、增程、纯电 " 的全域动力技术路线。从销量上来看,星途的发展不可谓不快。随着奇瑞更多资源的投入以及新车的发力,星途或许也将取得更高质量的发展。值得关注的是,奇瑞对竞争的价值观很不一般,尹同跃提到,汽车这一行的竞争一直都很激烈,干得好的都不怕,干得不好都会怕。道理就像 " 台上一分钟,台下十年功 ",奇瑞多年的发展已经建立了体系能力、创新能力," 我没办法给别人算命,我们只能算我们自己的命,我认为我们今天是健康的,明天可能也是安全的 "。关注 " 道哥说车公众号 ",自动弹出编辑微信号,加他微信备注 " 道哥粉丝 "。END「 本文仅代表作者个人观点 」「 图片   |   来自网络  」往期报道回顾四内卷之下,这家车企以 " 差异色 " 破局21 家智驾企业裁员降薪或原地解散 淘汰赛正上演?极越汽车走到今天主要责任在李彦宏|林示有话说舍不得中国市场 北京现代获 80 亿增资 2025 年能否逆风翻盘?宝马 X5 输给问界 M9?有点越级碰瓷了吧……才怪!极越因 36 万欠款被公开处刑 CEO 坦言遇难关,但这句话更重要商务合作微信 :fx666m邮箱 :2836974739@qq.com版权声明文章版权归道哥说车所有转载注明来源及作者

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编辑:甘铁生

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发布于:南京市