老卫把船开到河中心什么意思盒马奋力一跃老卫把船开到河中心什么意思_ZAKER新闻

盒马奋力一跃老卫把船开到河中心什么意思_ZAKER新闻

　　该公司在澳大利亚东部有一个矿区，但环保法规要求它在运走稀土之前，先要转移该地区稀有的无腿蜥蜴。公司的科学家们不得不着手解决这个问题，从几年前在荒凉的土地上铺设地砖开始。

新零售并非消亡，而是成为常态，融入零售行业骨血，承载起下一阶段的竞争。文｜《中国企业家》记者 邓双琳编辑｜姚赟头图来源｜受访者盒马经历了有史以来最跌宕的一年。2024 年 3 月，盒马创始人侯毅退休，此前担任盒马 CFO 的严筱磊临危受命，接替侯毅成为新的 CEO。除管理层人事大变动，盒马还深陷舆论困境：连续关店、货架缺货、IPO 暂停、频繁传出被阿里出售等。去年是盒马的至暗时刻，也是关键的转折期。2024 年底，严筱磊发出内部信，披露了盒马的最新情况：连续 9 个月盈利的基础上，实现双位数增长。在零售业破局颇为困难的当下，盒马交出了一份还算不错的阶段性答卷。中国零售业已经进入了转型的阵痛周期——传统连锁商超开始 " 退潮 "，家乐福门店数量从年底的超 200 家锐减至 41 家；永辉超市、步步高等同样不乐观，自 2021 年开始连续三年亏损；联华超市、大润发等也纷纷关店。另一边，山姆、奥乐齐、胖东来等则成为另一个维度的叙事中心。据媒体报道，2024 年，山姆全渠道销售突破千亿，达 1005 亿元；在中国已有 62 家门店的奥乐齐，宣布 2025 年将进入更多城市；胖东来 2024 年整体销售近 160 亿元，利润超过 8 亿元。冰火两重天的行业环境下，盒马扭亏为盈，并在过去一年以平均 5 天开出一家新店的速度，渗透了 21 个城市和区域——这或许是零售业新的探索方向。严筱磊上任后，盒马主动求变，在回归用户价值、聚焦发展方向、推进组织建设三个方面进行大刀阔斧的探索。在经营意识上，则一改往常的 " 高调 "，注重减亏和务实，对财务考核更加严格。某种程度上，盒马的取舍，也是大周期的折射。业务先行还是财务先行？如何理解市场需求和供给空白？新零售究竟有没有消亡？如何跨越周期一直是企业在探索追寻的答案，盒马作为新零售的代表，也经历过波折，付出过代价，它的阶段性答卷中或许藏着可参考的方法。盒马扳回一城9 个月，这是新任 CEO 严筱磊接班至今的时间，这份内部信算得上她上任后种种改革的成绩总结。2024 年，严筱磊提出盒马要 "回归用户价值、聚焦发展方向、推进组织建设"，我们将这三大动作逐一拆解，发现过去一年盒马对于 " 零售本质 " 有了更深入的思考，几乎所有的变化都围绕着客户需求、商品力、组织效率的战略原点出发。对于回归用户价值，严筱磊在内部信中表达为两个维度：一是盒马对全国近一半的门店进行了升级改造，提升硬件设施。《中国企业家》走访改造后的盒马门店，门店侧整体的品牌风格并未改变，但相较之前，店面更宽敞整洁、灯光更明亮、视野更通透，这是零售门店优化体验最直观的一步。而效率的优化，也是提升客户体验的关键一步，盒马通过算法升级，显著提高了 30 分钟送达的订单比例。二则是从商品力出发，回归用户价值。过去一年，盒马在商品研发、供应链创新以及价格上持续发力。来源：受访者例如在烘焙品类，盒马对经典单品 " 草莓盒子蛋糕 " 进行了配料优化，将奶油减糖 90%，还通过与供应商合作在华东地区建立自营草莓种植基地，减少了种植中的农药残留。今天市面上能够活得不错的零售品牌，例如山姆、胖东来、Costco，都是在供给端有着极强的反应和创新能力。盒马试着沉下来，在更末梢的供应链端继续探索。过去一年，严筱磊重点推进盒马体系化作战的能力，如从商品标准定义、原料种植、加工工艺改良、生产设备升级、顾客精准需求获取和成本控制等方面加强整个链条的协同。在推进组织建设层面，盒马今年新增了近 200 个店长岗位，10% 的采购人员通过晋升成为了品类操盘手，并完成了店长岗级薪酬改革。严筱磊表示，新的一年，盒马将继续加大在人才培养和梯队建设上的投入，完善选拔制度，打造更具竞争力的薪酬激励体系。离开盒马后，近日盒马创始人侯毅在接受《财经》杂志访谈时曾直言零售团队的重要性，" 中国零售 1993 年起来的时候，家乐福、麦德龙进中国市场，他们工资很高。当时有一大批名校出身的人才去了麦德龙、家乐福。但到了 2000 年以后，电商起来，传统零售基本没什么人才。今天许多企业人员普遍老化，70 后还在一线工作。今天要进行新的组织变革，需要一批年轻团队起来。"零售是高频次与人打交道的行业，对 " 人 " 的聚焦，不仅要放在消费者身上，也要放在内部团队上。当内外每个视角都具有说服力，才能真正确立用户对盒马的心智认知。逆行者如果将 1995 年家乐福进入中国市场作为节点，将其定义为中国现代零售业的元年，到如今刚好走过了 30 年。那时，大多本土连锁超市都将家乐福作为参考的行业教科书。但无论是电商冲击，还是不得不面对的消费趋势变化，中国零售业进入了转型变革的阵痛期。传统零售商超开始 " 退场 "，当年的排头兵家乐福由盛转衰，门店数量从 2021 年年底的超 200 家锐减至 41 家；永辉超市、步步高等同样不乐观，自 2021 年开始连续三年亏损；联华超市、大润发等也纷纷关店。对深陷泥泞的传统连锁商超来说，活下来，是最重要的事。2024 年，" 调改 " 成了传统连锁商超的关键词，胖东来陆续帮扶步步高、永辉等超市，调改陈列、灯光、选品等。但盒马创始人侯毅不太认同这一方式，他认为调改是暂时解决问题，" 头痛医头，脚痛医脚，抄袭一些好的企业的经营之道，解决的是短期问题，远远不够。"侯毅对未来的看法并不乐观。他认为，这个艰难的周期之下，依然有 80% 的零售企业要被淘汰掉，20% 留下来的会逐步变成世界零售企业。谁有机会穿越周期？如果用数据来提炼可能性，那便是在逆势中依然有增长的零售企业。据《商业观察家》报道，山姆 2024 年在中国全渠道销售额突破千亿，达 1005 亿元，其中线上占比超过 48%；在中国拥有 62 家门店的奥乐齐，预计 2024 年年销在 20 亿元左右，综合毛利率约 20%；在河南深耕的胖东来，2024 年整体销售近 160 亿元，利润超过 8 亿元；此外，连续 9 个月盈利、双位数增长的盒马，也位列其中。这类零售企业都有鲜明的经营标签：理解目标客群的消费需求、强调开发与创新产品、重视供应链能力。山姆已经率先达到千亿规模。在国产零售企业中，有机会冲击千亿规模、与国际品牌掰手腕的，盒马可能性最大。零售本质上就是拼规模，当单店模型能够成功复制、规模领先时，便容易实现增长飞轮。胖东来在服务和对商品质量的把控上值得学习，但其 14 家门店都开在河南，且大多集中在许昌，目前胖东来尚未透露走出河南的想法。严筱磊上任后，除了在用户价值和组织建设上发力以外，业务聚焦方面最大刀阔斧。原本盒马有盒马鲜生、盒马 X 会员店、盒马邻里、盒马小站、盒马 MINI、盒马生鲜奥莱等十几种业态。严筱磊接手后，进行资源整合，在发展方向上明确了以盒马鲜生和盒马 NB 为核心的双线战略。盒马鲜生作为主力业态，瞄准下沉市场，复制模型，加速开店抢占市场份额。盒马相关负责人曾向媒体表示，" 今年之前，许多三四线以及县级市还没有盒马。没有盒马门店不代表消费者没有需求。"而盒马 NB 作为社区（折扣）超市，主打的是自有供应链和自有品牌的商品，强调了高性价比。与鲜生大店比起来，盒马 NB 在拓店姿态上更为灵活，像是一支骑兵队，其又依托了主业态多年沉淀下来的供应链能力，当前的任务是打磨最优模型。突破千亿大关的机会点，或就在于这两大业态能否灵活组合形成密集网络，覆盖更广阔的分级市场。过去一年，盒马以平均 5 天开出一家新店的速度，成为五年来最快。目前，盒马全国总门店近 430 家，遍及 50 个城市，而今年新开店城市和区域共有 21 个。除了渗透下沉市场，盒马也将触角伸向海外，去年盒马的自有品牌商品抵达了美国、澳大利亚、新加坡等国的电商平台和线下超市，甚至包括榴莲千层、桂花酒酿大福这类国内的网红烘焙单品。这位 CFO 出身的掌门人为盒马立下的新目标，是三年内 GMV 突破千亿大关。到那时，盒马将成为中国数一数二的零售品牌。不过，站上千亿规模的台阶并不容易。盒马虽然在过去一年快速纠错、利润回暖，但竞争也更加激烈。山姆、奥乐齐等都在加快推进二三线城市拓店计划，狭路相逢，必有一战。新零售没有消亡2025 年开年，阿里往零售行业扔下一枚 " 炸弹 " ——阿里以不超过 131.38 亿港元（约合 123 亿元人民币）的价格将所持大润发母公司高鑫零售的全部股权出售。来源：视觉中国2016 年末，马云首次提出 " 新零售 " 概念，随后由时任阿里 CEO 的张勇主导战略投资了苏宁、银泰、高鑫零售等，并且打造了新物种盒马。在当时，新零售几乎改变了阿里的商业方向——阿里从一家以电商为主的互联网公司，变成一家从线上覆盖到线下，多元业务驱动发展的综合经济体。在阿里的投资和支持下，大润发、银泰的数字化转型得以落地。但如今，大润发已被出售，银泰也被卖给了雅戈尔。阿里如今的战略格外清晰，聚焦主业，收缩亏损的非主营业务。" 我们的资产负债表上还有一些传统的实体零售业务，这些也不是我们核心聚焦的业务，因此退出也非常合理。" 蔡崇信如是表达。同样地，京东也卖掉了实体零售业务，旗下的永辉超市股份被不断减持，最终转卖给了名创优品旗下的骏才国际。一时间，" 新零售消亡 " 的说法甚嚣尘上，行业内也都在猜测，阿里下一个出售的实体零售业务会不会是盒马。阿里卖掉实体零售资产，是计划内的 " 瘦身 "。根据阿里 2024 财年第三季度的财报，包含高鑫零售、银泰、盒马等业务在内的 " 所有其他 " 营收为 470.23 亿元，同比下降 7%，经调整 EBITA 同比下降了 87%。但若剔除上述实体零售运营的业务，阿里总收入会增长约 8%，经调整 EBITA 率也会比提高约 4% 至 24%。高压之下的奋起直追，盒马终在年尾交出了一张有力的答卷。盒马与大润发、银泰虽然都是承担阿里新零售期望的 " 三驾马车 "，但与另外两个业务本质不同，天生就是 " 新零售 " 样板的盒马模式更轻，且几乎没有历史包袱。这意味着盒马更容易打破桎梏，蹚出一条新的路。而 " 新零售消亡 " 的说法，行业内人士也大多不认同。物美创始人张文中曾在采访中表示：" 零售必然是线上线下一体化的两栖物种，当前各种各样的挑战进一步证明不做数字化完全没有出路。"9 年前，盒马在上海金桥开出第一家店。彼时也遭遇了众多质疑，" 拥有一个 APP、能送外卖就是新零售了？" 但如今，APP 和外卖已经成为绝大多数连锁零售的基本面，当年盒马强调的 "30 分钟配送到家 " 也成为用户对线上零售的基本心智。新零售并非消亡，而是成为常态，融入零售行业骨血，承载起下一阶段的竞争。不过，新零售企业倒是要好好考虑，棋至中局后，线上线下渠道应当如何分配最合理。只有将线上的用户运营、转化等数据优势与线下的体验、商品交付等特质相结合，才能真正从根本上盘活整个体系。盒马对阿里依然有价值。但显然，阿里今后会将更多精力放到主业务，很难再像以前一样为其输血、为任性买单。新零售诞生的第十个年头，将满 10 岁的盒马，需要直面自身的成长议题，再一次证明自己。

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编辑:张成基

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　　现代社会中人们的命门——手机——也被断电拿捏了。干了一天的活，又陪着孩子写作业，安亚鹏的手机很快就要没电了。一位垣曲居民也记得，停电后，她才发现自己的手机只有40%的电，吓得她当晚不敢再玩手机。。

　　天快亮了，大部分学生安全回家，班里还剩下六七人滞留学校，无人能接。有学生父母在外地打工难以归家，石福伟就想办法联系上孩子的亲戚。也有家长跟石富伟无奈道：“家里塌了，没有房子了，我们都在路边坐了一晚，没办法接孩子。”

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　　于是我们就看到了，河北煤改气推行多年来几乎年年出问题。廊坊、保定、邯郸、邢台、沧州等多地村庄均有不同程度的停暖状况发生，诸如半夜睡觉被冻醒或白天饭做一半火停了之类的抱怨层出不穷。也难怪当地居民一提到煤改气就难有好话，很多时候还是只能老老实实烧回煤炭，而烧煤又涉及到上文提及的清洁煤和散煤之争。

　　医院或许是最需要电的地方。有五百张床位的垣曲县人民医院是二甲医院，收住了不少重症病人。该院宣传科负责人称，最先派上用场的是医院的备用供电系统，先保障重点部门——ICU、急救室、手术室的用电，行政区域则只能保障楼道照明。

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　　再例如，由于煤改气政策时间紧任务重，市场巨大，而生产厂商和技术人员有限，一些地区面临技术人员和设备短缺的情况，于是为了完成任务而把许多未经过系统性培训的施工人员赶鸭子上架匆匆填入岗位，缺乏对工程质量的有效监管；许多施工单位和设计单位投机式入场，一部分工程质量不过关，用户安全意识又未能及时培养起来，故障因此频发。

　　国务院台办发言人朱凤莲22日表示，因多次从台湾地区输大陆石斑鱼中检出孔雀石绿、结晶紫禁用药物及土霉素超标，基于保障食品安全和大陆消费者健康安全的考虑，海关总署自2022年6月13日起暂停了台湾地区石斑鱼输入。一段时间以来，岛内石斑鱼业者通过多种渠道表示，愿意采取有效措施，改善产品品质，确保输往大陆石斑鱼安全。中国国民党政策会副执行长、中华华夏农经协会理事长苏清泉以及台湾两岸农渔业交流发展投资协会理事长黄一成积极指导岛内业者进行整改，带领岛内业者来大陆参访，表达了关于石斑鱼输入大陆的强烈愿望，提供了部分岛内业者的整改情况。在综合评估相关整改措施的基础上，海关总署决定自12月22日起恢复台湾地区石斑鱼输入，输大陆石斑鱼须来自审核合格并予以注册登记的养殖企业。据了解，一些台湾石斑鱼养殖企业获得首批注册登记，这些企业即日起可向大陆输出石斑鱼。

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　　石福伟的孩子和他带的这一届学生同岁，他说自己打心眼里拿学生当自己的孩子看待。地震时，他花了四五分钟将家人安置在广场上。孩子在寒风中发抖，他看着心疼，但还是马不停蹄返回了学校。

　　他还说：中菲是一衣带水的邻居，对存在的争议应该商量着办。这不仅是邻国之间行之有效的相处之道，也是中菲关系得以转圜的有益经验。

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　　在这种糟糕的情况下，2017年12月4日，环保部紧急发布《关于请做好散煤综合治理确保群众温暖过冬工作函》特急文件，直接放缓了河北的大气污染治理工作，允许烧煤。于是，这场持续了几个月的闹剧才告一段落。

　　“学校至少每学期一次的应急演练起了作用。”长永胜估计，大概只用了5分钟，近2000名学生便在老师的指引下集合至学校中心广场，没有人受伤，“学生们懂事地保持着秩序”。

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　　差不多在同一时间，柳沟乡尕集春蕾小学和积石山县移民初级中学的老师也踏上了送学生回家的路途。积石山县移民初级中学教师乔海龙回忆，12月19日10点左右，学校为滞留学生买了包子、煮了鸡蛋，派了5名教师、3辆车，送学生回家。有学生家里受灾严重，道路难以直通村庄，学校便与当地乡政府联系，将他们送至乡政府大院，由政府工作人员将孩子们挨个护送回家。

　　当冷流降雪出现时，由于阵性降雪强度大、局地降雪强、积雪效率高、云层低，通常会有风雪交加等特点。因此，不管是视觉上还是影响上，冲击力都很强。山东半岛上次出现这么频繁且强悍的降雪还要追溯到2005年12月。

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　　此时县城的应急用电资源紧缺。上述运城供电公司工作人员称，断电不久，运城本地的供电应急车就被派往医院、热力公司、供水公司等重要部门。

　　新的合资企业无法提供像中国那样低廉的价格。但这些公司表示，一些西方汽车制造商和军工制造商愿意支付更高的价格购买几乎没有中国参与的稀土磁铁。

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　　另外，在项目早期推进过程中，有关部门为了完成指标而寅吃卯粮，对地方财政造成巨大负担，导致后续建设工作无钱可用；为了完成大气污染治理指标而在天然气取暖设施尚未建成投入使用时，就将原有的烧煤取暖设施“一刀切”式拆除，同时禁烧秸秆、禁烧禁售散煤导致居民冬季取暖需求青黄不接；居民区分散导致配套设施（如加压站、管道、调峰设施、临时储库等）建设成本高企，资金缺乏之下一些地区干脆不建或少建，部分入户设施由此成了无效摆设。

　　梅里曼说，西方公司在稀土磁铁生产方面的专业知识有限，而且往往很难让金融资助者相信它们的企业能成活。由于严格的环保要求，搞定矿区并不容易。梅里曼说：“有很多困难需要克服。”

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　　停电时，这座县城的配送运力急剧缩减。外卖骑手连洋发觉，14日一早，平台就缩小了接单范围，“因为路上滑，有冰，单子也少”。他送的单子基本都超时了——就连主管都说，不管送达时间，安全为主。手机没电了，连洋那天只跑了3单，而他平常一天起码能跑20单。

　　只拿到了36.9%的财政支持，却给自己制定了占比72%的任务目标，这种“小马拉大车”的后果当时就显现出来了：超额执行改造工程的结果，是配套的极度短缺和设施的严重匮乏，随后就是天然气供不应求，设施因节约成本而不堪使用，河北出现大面积的冬季取暖难问题。

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　　年均气温为13.5℃的垣曲，在停电的前几天曾遭遇冬季的残酷寒流。垣曲县政府此前曾预计，12月10日起，寒潮将连续多日侵袭，最低气温降至零下13℃。12月13日，垣曲通达公交公司也发布公告，因持续雨雪天气，道路结冰打滑，影响车辆运营安全，即日起公交停运。

　　16日下午接到南方周末记者的电话时，一位家住铜矿峪的居民正赶着去邻居家做晚饭：邻居家用的是液化气。她把一日三顿削为两顿，早餐再去饭店对付一下，总算不用吃方便食品了。