科技新发-"儿媳的爱"-A0级不再是“毛坯房”，6.98万元起的吉利儿媳的爱星愿，能否成为信仰之车？

A0级不再是“毛坯房”，6.98万元起的吉利儿媳的爱星愿，能否成为信仰之车？_ZAKER新闻

责任编辑：李思阳

提起 A0 级的车型，你会想到哪些？经典的固然有本田的飞度、大众的 Polo，但随着新能源汽车渗透率的提升，这些传统燃油 A0 级车型的市场份额越来越少。事实如此，小尺寸的纯电动车越来越受欢迎，价格低、免购置税，而且小尺寸车型本身具有极强的代步属性，所以市场因此而变。10 月 9 日，A0 级市场迎来一款全新车型——吉利星愿。限时 6.98 万元起吉利星愿，官方指导价 7.28 万元 -10.18 万元，但在今年 12 月 31 日前锁单，即可减免 3000 元，即售价 6.98 万元 -9.88 万元。按照 " 套路 " 来说，减免后的价格才是真正的官方指导价，我们在选购之时，完全可以按照该价格与其他竞品进行对比。那么，这个价格给力吗？答案无疑是肯定的。要知道的是，吉利星愿的最强竞品，必然是比亚迪的海豚。两款车型尺寸相当，甚至吉利星愿还具备一定的优势，最为关键的是，海豚的官方指导价为 9.98 万元 -12.98 万元，单看这个价格区间，吉利星愿已经完胜。但也需要注意的是，2025 款海豚已经升级到最低 420km 续航起，确切来说，若是对标的话，限时减免后售价 8.28 万元的吉利星愿，续航为 410km，两者才算是属于同等条件下进行 PK ——当然，价格上，吉利星愿仍旧具有优势。我的看法是，作为代步车，310km 续航也是足够，而且 6.98 万元起步确实吸引；如果跑高速较多，则可选择 410km 的版本，根据自己的需要而选购。A0 级，也要有信仰即便本田飞度、大众 Polo 风光不再，但回想过去，这两款车型的市场销量极佳，尤其是飞度，一台燃油 A0 级小车，竟也多少有着信仰。那么，新能源汽车时代的 A0 级小车，就不能打造出一台信仰之车吗？固然可以，但很难，这里面则关乎于技术。据悉，吉利星愿基于 GEA 架构打造，以 A0 级的车身尺寸实现同级最大准 B 级的乘坐空间、同级最强储物能力、同级最优空间便利，亦可被贴上 " 空间魔术师 " 的标签；而且，在小车一般只能坐 4 个成年人的常态下，吉利星愿可同时且轻松地乘坐 5 个成年人。保证了消费者最基本的诉求之后，吉利星愿同样在安全做到细致，比如搭载了吉利银河专属的神盾电池安全系统，为全系标配的 CTP 电池包和宁德时代电芯，提供十足的安全防护。飞度，拥有优秀的驾控而闻名，想要打造新能源 A0 级的信仰之车，驾控，吉利星愿必须要少不了。据了解，吉利星愿采用了以 11 合 1 电驱 + 后驱 + 多连杆独悬 +AI 虚拟调校为核心技术路线的解决方案，最大化发挥小车的驾控潜力——其实不用多说，直接去试驾一番最合适。事实上，车小并不一定能耗低，即便是燃油 A0 车也是如此，而吉利星愿的百公里能耗据说只有 10.7kWh，真正可完美扮演好代步的角色，不会给驾驶者带来能耗上的烦恼。最后其实，吉利星愿的配置非常丰富，这不是一言两语可说清的，而且配置丰富不说，价格还非常低，这对于 10 万以内的纯电动车市场，无疑会造成极大的冲击。从银河 E5 开始，我们就发现吉利银河品牌在不断发力，似乎誓要在 10 万级左右的市场先站稳脚跟。而从消费者的诉求来看，A0 级不能只被当做 " 毛坯房 " 来看待，确实还可以更加地完善——吉利星愿，应该可以满足大部分人的心愿了。