经济前沿-"西方大但人文艺术"-驶过香港岛两个甲子西方大但人文艺术的“叮叮车”

驶过香港岛两个甲子西方大但人文艺术的“叮叮车”

气象部门监测显示，13日以来万州区迎来新一轮强降雨天气过程，其中最大日降雨量出现在万州区陈家坝街道翠屏村，达227.0毫米。14日清晨，暴雨过后的翠屏村一处山坪塘大坝底部漏水，直接威胁到山下南山绿庭小区居民的生命财产安全。“发现险情后，我们立即启动应急预案，第一时间发动转移群众。”陈家坝街道办主任晏宗荣告诉记者，街道、社区和小区物业工作人员挨家挨户上门通知，动员4000余名居民转移避险。当地还协调附近的万州三中江南校区作为临时安置点，保障避险居民的生活需要。

　　中新社香港11月10日电题：驶过香港岛两个甲子的“叮叮车” 　　中新社记者刘大炜　　“叮叮，叮叮——”提到香港，牵着长长的电线，摇着铃，沿轨道“哐哐”行驶的电车是首先出现在人们脑海里的画面之一。自1904年起，这种被亲昵称作“叮叮车”的香港电车，已经在香港岛“驶”过了120年。　　可以说，“叮叮车”见证着香港由小渔港发展成国际大都会的历史。20世纪初，因应人口不断增加，香港岛引入以电力推动的电车系统。当时“叮叮车”队只有26辆单层电车，而到120年后的今天，香港电车已发展为拥有165辆双层电车的庞大车队。2021年，香港电车还被“吉尼斯世界纪录”评选为“世界上仍在服务中的最大双层电车车队”，每日平均接载20万人次的乘客。　　“‘叮叮车’是香港历史最悠久的交通工具品牌之一。不光本地人，很多游客朋友也表达对它的喜爱。”香港电车市场商务及品牌总监张永恒日前接受中新社记者专访时如是说。图为香港电车市场商务及品牌总监张永恒。中新社记者侯宇摄　　确实，“叮叮车”已成为香港的一张“城市名片”。对香港人来说，“叮叮车”不仅是交通工具，还是一种情怀、回忆，更是香港岛的标志。而在社交媒体上关于香港旅游攻略的帖子中，“到香港怎能不坐‘叮叮车’”的讨论也屡见不鲜，乘“叮叮车”游港岛已成为来香港旅游的必备项目。　　香港电车线路约13公里长，横贯香港岛。从港岛西边的坚尼地城上车，途经中环、湾仔及铜锣湾等繁华商业中心，亦可看到北角、筲箕湾的旧式唐楼。到车厢上层，敞开车窗，吹着风便能近距离观察不同的城市风光。“叮叮车”在港岛缓慢行驶，在行色匆匆的人群中，宛如一道流动的风景线。　　张永恒表示，“叮叮车”的初心是在安全接送乘客的同时，给乘客提供比较慢节奏的空间。“希望大家在这个繁忙的城市，有一个舒缓的节奏去思考人生、沉淀自己。” 图为一辆120周年纪念涂装的香港电车行驶在中环街头。　中新社记者侯宇摄　　“驶”过港岛120年，“叮叮车”也在不断推陈出新。张永恒介绍，从最初英国制造的单层电车，到后来由单层电车改制的双层车、再到后来的改良车，如今香港电车已经发展到第七代环保电车，车辆也完全由香港本地制造。　　张永恒介绍，新型电车不仅保留传统外观，还融合当前先进的环保元素：在车厢安装节能LED灯，采用了比木材更耐用、可进一步提升车厢空间的铝合金车身结构等。此外，引进铝热熔焊及钢轨焊接等先进技术，大大减少维修过程所产生的噪音。定期更新发动机、替换所有耗损的牵引齿轮和弹性减震橡胶车轮，也让电车运作时更为宁静。图为位于香港中环街市内的香港电车120周年限定店内，市民游客在此参观、选购纪念品。　中新社记者侯宇摄　　如何让“叮叮车”走得更远，是香港电车公司发展的重要议题。张永恒对记者说，在交通工具的属性外，“叮叮车”还可作为“流动的名片”，车身上的海报为香港这座城市增添一抹别样的色彩。　　“事实上，我们一直与代表香港本地的新世代品牌合作，把‘叮叮车’这个品牌年轻化。”张永恒表示，近年来“叮叮车”开启跨界联名模式，推出多元化的合作产品。“我们希望让‘叮叮车’跳出交通工具的‘框框’，融入更多人的日常生活，变成更生活化的大众品牌。” 　　为庆祝通车120周年，香港电车公司今年搭档同样香港土生土长的动画角色“麦兜”，以“处处有你叮叮与你”为主题，推出包括电车巡游、限定店、摊位游戏、主题市集在内的一连串庆祝活动。　　迎着朝阳，从上环出发的“叮叮车”缓缓向铜锣湾总站驶去。“站”在“叮叮车”上层的“麦兜”和“麦太”嘴角咧出熟悉的弧度，不停向马路两旁的市民及游客“挥手”。就像拥有120年历史的“叮叮车”，记载着香港的沧桑走来，又带着香港的希望向前走去。(完) 责任编辑：付子豪