82岁老人找20多岁小伙子大众与82岁老人找20多岁小伙子德国工会将进行第二轮谈判_ZAKER新闻
大众与82岁老人找20多岁小伙子德国工会将进行第二轮谈判_ZAKER新闻
根据年报，2022年公司业绩大幅承压，收入同比下降40.9%，利润端由正转负，为-1.06亿元。我们认为，公司收入端下滑主要系商用车行业处于周期性底部。据中汽协统计，2022年，商用车产销分别为318.5万辆和330万辆，同比下降31.9%和31.2%，其中重卡全年销量仅为67.2万辆，较2021年下滑51.8%，较2020年下滑58.6%。而公司主要收入来自于前装，与下游客户的产销量高度相关，因此商用车，尤其是重卡的产销量下滑对公司营收产生了显著不利影响。此外，公司由于行业芯片等物料短缺，加大采购，对储备的高价物料地持续消化，以及为开拓新业务而持续投入的研发费用均对净利率产生了较大压力，进而导致2022年利润由正转负。总而言之，公司在2022年受制于行业和自身的多重不利因素，业绩显著承压。
大众目前正在处于舆论的风口浪尖，因为其关闭德国工厂的计划使其与工人代表之间的关系急剧恶化。盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车与德国 IG Metall 工会将于 10 月 30 日就该公司德国业务的裁员计划展开第二轮谈判，工会坚持认为，大众必须保持所有德国工厂的正常运营。大众目前正在处于舆论的风口浪尖，因为其关闭德国工厂的计划（这将是该公司首次在德国关闭工厂）使其与工人代表之间的关系急剧恶化，而工人代表占其监事会成员的一半，可以左右公司战略决策。此前，大众已经取消了一项实行了数十年的协议，该协议原本可以保障六家德国工厂的就业岗位至 2029 年。此外，大众表示，面对需求下滑、工厂产能不足以及来自新兴纯电动车竞争对手的激烈竞争，该公司必须加大现有的成本削减力度。图片来源：大众10 月 15 日，IG Metall 的谈判代表 Thorsten Groeger 在一份声明中表示：" 从最初的谈判到现在，管理层已经有足够的时间做他们的功课了。我们期望公司最终能够提出一个覆盖未来十年的总体规划，以确保就业和产能利用率。"在 9 月底的首轮谈判中，工会要求大众恢复 2030 年后的就业保障，充分利用所有德国工厂，并根据 IG Metall 对整个行业的工资要求，将工资提高 7%。当前，针对该工资要求的单独谈判仍在进行中。在大众拒绝了这些要求后，谈判无果而终。工会威胁称，如果在 12 月 1 日前未找到解决方案，他们将组织工人进行罢工。大众的首席谈判代表 Arne Meiswinkel 在首轮谈判结束后表示：" 只有通过实现可持续的成本节约，我们才能投资于新技术，并从长远上保障就业。"koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张成基
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根据投资者日分享，2022年公司车载摄像头全球市占率达到34%，其中感知类摄像头全球份额达到56%；而在激光雷达领域，公司分享2022年约40%的车载激光雷达含有舜宇光学的产品。该行认为公司在车载光学领域布局深远，据投资者日公开资料，公司将致力于：1）推动车载摄像头领域高性价比的玻塑混合产品；2）布局LBS、LCOS等前沿技术，抓住AR-HUD行业渗透率提升的机遇；3）加速数字大灯/小灯创新，提升客户使用体验；4）提升车载模组高可靠性装配、高精度标定、联合仿真等领域的工程技术能力。基于公司在车载光学方面全面的布局，该行看好车载业务成为公司的新兴成长动力。
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点评：里程焦虑是随着电动车成长一起“陪伴”在新能源车主左右，随着电动车的发展，续航里程也有了翻倍的提升。从开始的2、300公里，到现在动辄6、700公里。在补能的效率、充电桩等基础服务设施方面，也有了大幅改观。在理想状态下，30分钟就能补能到80%，可以说焦虑还在，但为了缓解焦虑，厂家一直在努力。
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