两种进入狂野式的方法有哪些11.98-16.98万元!AION RT预售价格有两种进入狂野式的方法有哪些竞争力吗?_ZAKER新闻
11.98-16.98万元!AION RT预售价格有两种进入狂野式的方法有哪些竞争力吗?_ZAKER新闻
在各地,“美好中国——二十四节气主题创作中国画作品展”“二十四节气·全国农民画作品展”等展览的相继举办,进一步带动创作。比如,中央美术学院从2018年开始策划“光阴的故事——二十四节气艺术展”,先后邀约40余位美术工作者和设计师参与创作,每位创作者都从不同角度表达了对二十四节气的思考。像谢青的中国画《处暑》、孙博的岩彩画《春分·斗指卯·昼夜均平》,聚焦二十四节气与植物生长之间的关系。王少军的水彩画《角儿与二十四节气》、章燕紫的中国画《芥色种田——二十四节气》等作品,则反映了创作者对节气的细腻感受和个性化理解。刘丽萍在水彩画《日坛》《地坛》《月坛》《天坛》中,以北京的四座经典建筑,分别对应春分、夏至、秋分、冬至四个节气,由此折射节气相关典仪文化。这些作品通过不同艺术语言,带领观众走进博大精深的中华优秀传统文化,感悟二十四节气的艺术魅力。
9 月 26 日,埃安第二款全球车 AION RT 在广州开启预售,共推出 520 智享版、650 智豪版、520 激光雷达版、650 激光雷达版等 4 个版本,预售价 11.98 万 -16.98 万元。从预售发布会上展示的信息来看,AION RT 无论是外观、空间、续航补能、安全等各方面,都有越级表现,而同级首搭激光雷达高阶智驾,更是让 AION RT 成为 A+ 级轿车前所未有的存在。车圈一直有个说法:最难造的车有两种,超跑和 A+ 级轿车。前者要求长板够长,考验车企的研发能力;后者要求没有短板,考验的是车企的综合体系力。埃安是自主品牌中最会造纯电轿车、体系力最稳固的车企之一,对产品、技术、市场、成本、制造各个方面都有深厚积累,AION RT 的到来就是对埃安综合体系力的一次最佳展示。AION RT 的超高颜值是它给世人的第一强烈印象。前大灯没有跟风选择 " 眯眯眼 ",而是参考了迅猛龙的双眼,采用了更立体、更圆润的设计。日间行车灯点缀很巧妙,让这台 " 埃安迅猛龙 " 灵动中多了几分优雅。" 箭羽尾灯 " 采用扁平化设计,造型更独特。车身侧面采用百万级豪车都少见的最高级别曲率—— G4 曲率设计。拥有 G4 曲率的曲面,平滑度最高,设计难度极大,对造车工业的要求也非常苛刻,连 BBA 等豪车都只能做到 G3 曲率,而这也让 AION RT 拥有优雅的造型和 " 龙头燕尾 " 的气势。伟大雕塑和绘画作品中经常出现的黄金比例也被应用在 AION RT 的车身上,轮胎车身比 0.618,车身车尾比 1.618,带来经典耐看的恒久美感。车顶 Y0 线创新纯电轿车设计,3.48 米平滑无拐点、20 ° 曲率,突破优雅造型、0.208Cd 同级超低风阻和后排大空间的 " 不可能三角 ",相比掀背设计,既好看,又好用,还好坐。7 种精美车色采用莫兰迪色系风格,视觉效果优雅高级。车漆有 7 道涂层工艺,其中包含两层色漆层,比同级多一层,效果更细腻,整车如镜面般平整透亮。实话实说,女生化妆都没这么多层。作为全球新典范,AION RT 带来越级软包大空间。舒适不是简单的主观感受,而是有严格的产品标准。要想后排舒适,座椅座高 300mm、臀部角 90 ° 是最低门槛。最近新上市的几款 A 级车,大部分座高都在 280mm 以下、臀部角小于 90 °,坐感可想而知。而 AION RT 座高达同级最高的 320mm,臀部角接近 95 °,这个表现甚至比很多豪华 B 级车都要强。座椅设计更贴合大多数人的身形,内部采用同级唯一双层高密度海绵填充,中层柔软,包裹感极强;底层硬度适合,支撑性突出。车内高频触摸区域 100% 采用软包材质。" 比同级多一层、比同级高几分、比同级大几度 ",带给消费者更多宽奢舒适享受。空间向来是埃安的强项,正所谓 " 要想后排宽,闭眼选埃安 "。AION RT 后排头部空间 940mm、腿部空间 943mm;前排头部、腿部空间均超过 1 米,媲美 B 级车的大空间。驾驶视野更宽阔,比肩 SUV。前排座椅支持一键放倒,车内秒变豪华软包大床房,A+ 级轿车也有看齐 SUV 的空间灵活性。540L 后备箱空间同样领先同级,很多 A+ 级轿车虽然后备箱不小,但开口很小,拿取深处物体很麻烦。AION RT 完美兼顾大空间和大开口,开口尺寸 470mm,最深处的行李也能轻松拿取;尾门门槛低至 670mm,女士、儿童也方便提放物品;540L 的后备箱,能轻松放下 4 个 24 寸 +1 个 20 寸行李箱。全球年轻用户都渴望获得用得起、用得好、用得安全的高阶智驾。作为智驾新典范,AION RT 搭载同级首个激光雷达高阶智驾,拥有 3R11V1L12U、共 27 个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达 Orin-X 高算力平台,在突破智驾体验上限的同时,也提升了高阶智驾的安全下限。从目前的高阶智驾技术来看,虽然纯视觉在一些场景下有不错的体验,但安全性仍有顾虑。华为余承东在 8 月 6 日的一场发布会上提到类似观点。纯视觉技术体验上线很高,但在一些场景下安全下限很低,甚至曾经出现过将白色物体直接误认成白云、差点导致追尾的情况。而激光雷达可以变焦、探测距离更远、感知更快更精准。因此在现阶段,激光雷达仍然必不可少。预售发布会现场也展示了 AION RT 在不同高难度场景下的表现,例如城中村、乡村小路,AION RT 对突然窜出的行人、电动车的反应都很及时,能有效避免碰撞。面对摆放了石墩的窄路口,AION RT 利用激光雷达精准测量路口宽度,然后径直加速通过,一气呵成。在有白色障碍物路况下,AION RT 通过激光雷达,可以及时发现障碍物并准确绕行。而在 " 智驾天花板 " 的直线掉头场景,许多智驾系统往往无法通过,而 AION RT 可以通过激光雷达准确感知对向来车,并凭借第四代端到端大模型的出色反应能力,与周边车辆高效博弈,在保证安全的同时也能顺畅同行。泥泞施工路段更是堪称 " 地狱场景大合集 ",不仅路况差,道路无划线,泥水还会溅到车窗上,极大影响驾驶视野,还有大型工程车出没,老司机看了都发怵。搭载了激光雷达的 AION RT 在没划线的道路上也可以轻松开启智驾,并及时感知周围道路状况,遇到大车也可以及时避让。AION RT 在各种高难度场景下都有更安心、更高效、更丝滑的出色表现,现场不少观众都打呼 " 看呆了 "。作为全球新典范,AION RT 带来了同级领先的长续航、快补能纯电体验。AION RT 充分发挥 AEP 3.0 纯电专属平台优势,在紧凑的空间首次实现 A+ 级空间布局 68 度电,而同级大多数车型只能做到 60 度左右的电池容量。此外,AION RT 还将此前只用于 800V 高压平台的碳化硅技术,首次应用到 A+ 级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加,AION RT 最终实现同级领先的 11.7kWh/100km 超低电耗和 650km 续航。此外,AION RT 还对电芯材料和结构、电解液进行优化,在普适性最好的 400V 平台实现 3C 快充,3 秒补能 1km,10 分钟补能 200km,30%-80% 快充 18 分钟,充电速度同级领先。智能座舱是年轻用户最向往的体验。AION RT 搭载最新的 ADiGO 5.0 系统,拥有全新 PAD 化桌面,操作简便,还能根据个性化需求灵活切换。手机车机互功能可以将多款热门 App 都能延展至车机端。AION RT 还拥有由 11 个个高保真喇叭组成的 5.1 声道音响系统,包含同级唯一 8 寸 45 赫兹低音炮。音响系统还采用三分频设计,音响布局还经过国际声学大师精细调校,声场稳定,无共振无驻波,高音美、中音甜、低音沉。AION RT 是全球安全标杆,按照 C-NCAP 2024 五星标准,和中保研 3G 标准设计,并满足全球其他地区的安全标准。AION RT 采用枪击不起火的埃安弹匣电池 2.0 技术,80 万台车行驶 480 亿公里 0 自燃。车身采用高强度笼式设计,高强钢铝合金比例 74%,热成型钢比例 27%,远超同级。车内配备 7 个安全气囊,后排侧气帘还增加 V 型腔体设计,前排配备中央气囊,有效保护车内成员。针对女性用户, AION RT 也做了很多友好设计。在女性用户最看重的防晒上,AION RT 配备了 2 块百万级豪车都罕见的电动遮阳帘,实现紫外线 100% 隔绝。遮阳帘巧妙放置在车顶横梁两侧隐秘空间内,独有的超小型电机,不影响头部空间。此外,AION RT 还配备同级首个全景双天幕,前排防晒,后排观景,皆大欢喜。12 万颜值空间 0 妥协,13 万同级最长续航,15 万激光雷达高阶智驾。AION RT 是继埃安霸王龙之后,埃安品牌的第二款全球车型,是 A+ 级轿车市场必看必试的优秀选择。随着预售的盛大开启, AION RT 将凭借出众产品力,为全球用户带来纯电新典范的高品质出行生活。潇湘晨报记者张翼报料、维权通道:应用市场下载 " 晨视频 " 客户端,搜索 " 帮忙 " 一键直达;或微信添加报料客服:xxcbcsp;或拨打热线 0731-85571188。如需内容合作,请拨打政企服务专席 19176699651。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李大江
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据悉,国内药企参与GLP-1受体激动剂创新药领域主要通过两大路径,除了直接进行GLP-1受体激动剂创新药研发或进行GLP-1的生物类似药物研发外,还有通过深入产业链上游,成为多肽原料药供应商。
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坚持系统观念。习近平总书记指出:“系统观念是具有基础性的思想和工作方法”。“千万工程”涉及城市与乡村、硬件与软件、技术与设施、观念与机制等多方面,需要进行整体设计。在习近平同志的亲自部署下,“千万工程”正式启动前就由当时的浙江省委农办牵头进行整体设计,指导全省各地工作。在此基础上,各地因地制宜、精准施策,根据自身的自然禀赋、社会经济条件、风俗文化等制定方案,推动建成万千各具特色、各美其美的宜居乡村。全面推进乡村振兴、建设美丽中国,要围绕构建以县城为枢纽、以小城镇为节点的县域经济体系,统筹部署、协同推进,抓住重点、补齐短板,激发乘数效应和化学反应,提高全面推进乡村振兴的效力效能。
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5月上旬,位于安徽寿县的引江济淮二期东淝河一线船闸改造工程现场一派繁忙景象。作为国家150项重大水利工程之一,引江济淮二期工程于去年底正式开工,工程总工期60个月。
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