上边一面亲下边一面膜的功效这一上边一面亲下边一面膜的功效次,马斯克没有做空特斯拉_ZAKER新闻
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国家金融监督管理总局副局长肖远企表示,近一段时间以来,我们积极配合行业主管部门和地方政府从房地产市场供需两端综合市场,不断加大金融支持力度。房地产产业链条长、涉及面广,对国民经济具有重要影响,与广大人民群众生活也息息相关。金融业责无旁贷,必须大力支持。近期还将重点展开几个主要工作,一是加快推进城市房地产融资协调机制落地见效。近期还将召开相关工作部署会,要求银行尽快行动起来。二是指导金融机构落实好经营性物业贷款管理要求。三是继续做好个人住房贷款金融服务。四是指导和要求银行等金融机构大力支持重大基础设施、城中村改造、三大工程建设。
" 别给马斯克设限 "" 别质疑马斯克,你永远不知道他什么时候给你个惊喜。" 这从来都不是一句调侃。进入 10 月份以来,马斯克给市场带了好几次 " 惊喜 ",先是他那 " 雾里看花 " 的无人驾驶出租车 Cybercab,让市场大呼 " 画饼 ",导致市值一夜蒸发了 670 亿美元。而后却在 " 星舰 " 试飞中,创历史地成功实现 " 筷子夹火箭 ",首次用发射塔的机械臂(也被称为 " 筷子 ")在半空中回收了助推器,让一众科技迷们直呼," 还得是马斯克!"尽管 " 迷之操作 " 频频,但是马斯克赚钱的本事,却一点也不含糊。北京时间 10 月 23 日,特斯拉发布了 2024 年第三季度财报。这一季财报,特斯拉的营收虽然不及分析师的预期,但却增长了 8%。更重要的是,净利润达到了 21.7 亿美元,同比增长了 17%,远超市场预期。亮眼的财报,给资本市场带来了狂欢。财报发布当日,特斯拉暴涨近 22%,创下自 2013 年以来最大单日涨幅,总市值暴增约 1500 亿美元(约合人民币 10679 亿元)。这也使得马斯克的个人财富一天内增长了 335 亿美元。这一数据是什么概念?以 10 月 24 日美股收盘拼多多总市值约 1600 亿美元为例,相当于特斯拉一夜将近涨了一个拼多多。图:特斯拉的股价走势,来源:老虎证券 《听筒 Tech》截图虽然分析师们还在质疑马斯克,但这些不重要。用 " 马斯克迷 " 的话来说," 永远别给马斯克设限。他最终能不能征服火星,并不重要,有他在,市场就永远不缺惊喜。"接下来," 疯狂的马斯克 " 还会带来哪些疯狂的表现,谁也无法预料。亮眼的三季报近年以来,市场对特斯拉的担忧与日俱增。一方面,源自中国新能源汽车的快速崛起,对这位老大哥的挤压越来越明显;另一方面,特斯拉在新能源汽车的表现,也远不如当初。这一担忧有据可循。公开数据显示,特斯拉在全球市场的占有率正在逐年下降。Cox Automotive 的数据显示,特斯拉在美国的电动汽车市场份额在 2024 年 8 月下降到了 44%。而据 S&P Global Mobility 预测,到 2025 年,特斯拉在美国的电动车市场占有率可能会下降到 20% 以下。要知道,2020 年,特斯拉在美国市场的占有率高达 79%。在中国市场,特斯拉的市场占有率也出现了明显的下降。今年以来,特斯拉在中国 NEV 市场的占有率维持在 6-7%。而即便是在 2023 年一季度,特斯拉的市场占有率仍能超 10%。过去的财报数据也堪忧。今年的二季报,便让市场直呼 " 特斯拉不行了 "。数据显示,2024 年二季度,特斯拉实现营收 255 亿美元,净利润为 14.8 亿美元。与 2023 年第二季度的 249 亿美元相比,营收同比增长了 2%,但净利润下降了 45%。" 在国产新能源车的降维打击下,特斯拉还能不能打?" 这一质疑,成为市场的主流。但新一季财报给了市场质疑另一个答案。从盈利数据来看,这一季的财报显然是亮眼的。财报数据显示,特斯拉汽车第三季度总营收为 251.82 亿美元,与去年同期的 233.50 亿美元相比增长 8%,与上一季度的 255.00 亿美元相比则有所下降。归属于普通股股东的净利润为 21.67 亿美元,与去年同期 18.53 亿美元相比增长 17%,与上一季度 14.78 亿美元相比也大幅增长。图:特斯拉归母净利润情况,来源:海豚投研虽然第三季度营收未能达到分析师此前预期(此前相关机构分析在 252 亿美元到 254 亿美元之间),但出乎预料的是,特斯拉净利润从去年的 18.5 亿美元增长至 21.7 亿美元,其中三季度非 GAAP 口径下稀释后每股收益(EPS)为 0.72 美元,同比增长近 9.1%。整体而言,特斯拉利润大增主要得益于汽车交付量增长和出售政府的碳信用额。特斯拉只生产电动汽车,因此有大量用不上的碳信用额度,所以特斯拉一直会出售碳信用额度来获取收益。通过向其他汽车制造商出售碳信用额度,特斯拉三季度获得了 7.39 亿美元的纯利润。更重要的是,剔除 " 卖碳 " 收入后,特斯拉汽车业务的毛利率升至 17.1%,环比二季度升约 250 个基点,而分析师预期只会较二季度的 14.6% 升 20 个基点至 14.8%。值得一提的是,除了汽车外,储能业务也正在成为特斯拉新的增长支柱。财报显示,第三季度特斯拉储能产品装机量达到 6.9GWh,同比增长 73%;储能业务毛利率达到 30.5%,创该业务单季毛利率最高纪录。备受关注的特斯拉上海储能工厂也正在加速建设,计划 2025 年第一季度投产,初期规划年产 1 万台超大型电化学商用储能系统 Megapack,储能规模近 40GWh。另外,加州拉斯罗普储能工厂的 Megapack 周产能达到了 200 台,特斯拉还在持续推进家用储能系统 Powerwall 3 的产能提升。特斯拉预计,2024 年其储能业务的部署量将较 2023 年增长一倍以上。接下来呢?但一个季度的靓丽,显然不足以满足市场的期待,接下来的子弹该如何飞,才是市场关注的重点。在财报电话会议上,马斯克给了一些答案。首先,从交付指南开始。面对业绩,马斯克在财报电话会议上表示,他的 " 最佳猜测 " 是,由于 " 低成本汽车 " 和 " 自动驾驶的出现 ",明年特斯拉汽车销量在最好的情况下可增长 20-30%。一直以来,特斯拉的交付量数据备受华尔街的密切关注,因为它是评估公司业绩和市场表现的重要依据。毕竟,在 2024 年第一季度,特斯拉的交付量罕见地出现了下降。数据显示,2024 年第一季度,特斯拉的交付量为 386800 多辆,相较于 2023 年第四季度的 484000 多辆下降了约 20.2%。这是近十年来的首次年度下降。这对特斯拉而言,显然不是好消息。到了 2024 年第三季度,特斯拉的交付量仍低于市场的预期。数据显示,三季度,特斯拉的交付量为 462890 辆,而分析师预期为 463310 辆,也低于一些其他估计,例如 LSEG 的分析师平均预期为 469828 辆。不过,与去年同期相比,特斯拉的交付量有所增长。去年同期,特斯拉的交付量为 435059 辆。更重要的是,特斯拉的压力仍然巨大。在美国,竞争对手如 Rivian 和传统汽车制造商通用汽车和福特汽车的电动汽车销量有所增加,通用第三季度的电动汽车销量同比增长约 60%,福特则增长了 12.2%。在中国市场,理想和小鹏等品牌也在 9 月刷新了月度交付纪录,分别交付了 53709 辆和 21352 辆,同比增长 45.4% 和 39%。图:10 月 22 日,特斯拉全球第 700 万辆电动车在弗里蒙特工厂下线,来源:特斯拉官方微博在市场看来,如何提升交付量,是摆在特斯拉面前的第一道问题。对此,市场的预期比较乐观。在生产力上,市场对上海工厂表现出了期待。上海超级工厂是特斯拉最大的出口中心,生产全球领先的高品质智能电动车 Model 3 及 Model Y,销往欧洲、亚太多个国家和地区。此前的报道称,特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超过 95%,平均 30 多秒下线一台整车,年产能达 95 万辆。在不少业内人士看来,随着上海超级工厂的加速,未来特斯拉的交付量仍有可能继续提升。而在新车型上,马斯克也给了答案。财报会议上,马斯克透露,特斯拉计划 2025 年上半年开始推出更实惠的车型。他还补充说,加上激励措施,电动汽车的价格将 " 低于 3 万美元,这是一个关键门槛 "。马斯克表示,制造低成本汽车所需的工作量 " 极其高 ",从汽车成本中榨出 20% 的利润比一开始设计汽车和建造整个工厂还要困难。这是否是市场猜测的 Model 2 的低价车型,尚未可知。但可以明确的是,为了提升销量,在新车型上,2025 年,特斯拉将有所动作。而在自动驾驶技术上,马斯克亦透露,目前,FSD 完全自动驾驶能力(监管版)累计行驶里程超过 32 亿公里,其中 50% 来自 V12.5 版本。按照此前的规划,FSD 完全自动驾驶能力未来可以推送至其全系车型,可以说只有购买特斯拉车辆,未来才可以搭载全球最先进的自动驾驶软件。" 这对绝大部分自动驾驶概念车而言,是最具有杀伤力的存在。" 在汽车从业人士王明看来,这或许才是未来特斯拉的杀手锏。别给马斯克设限" 或许马斯克很疯狂,但别给马斯克设限。" 作为 " 马斯克迷 ",王明直言看好特斯拉,尤其期待马斯克的 " 下一次疯狂 "。尽管市场对特斯拉 10 月 10 日的发布会表现出质疑,但在王明看来,不管是无人驾驶出租车 "Cybercab"、无人驾驶巴士 "Robovan",还是以及新一代 Optimus 机器人,都给 " 陷在财务数据中的那些所谓科技,带来了新的想象空间 "。在王明看来,这才是他们这些科技迷们对马斯克的期待所在。"别只看电动车,人工智能和自动驾驶,才是特斯拉的价值所在。" 王明直言," 你必须承认,马斯克引领了这个市场的潮流。"王明的乐观不无道理。最新财报显示,第三季度,特斯拉人工智能训练计算能力提高 75% 以上。报告期内,特斯拉发布了 FSD 完全自动驾驶能力 ( 驾驶员监管版 ) V12.5 版本。目前,FSD 完全自动驾驶能力 ( 监管版 ) 累计行驶里程超过 32 亿公里,其中 50% 来自 V12.5 版本。特斯拉得州超级工厂已经部署了 2.9 万个 H100 集群,预计到 10 月底将达到 5 万个 H100 的容量。得益于数据和训练量的提升、参数数量增加至 5 倍,该版本的 FSD 完全自动驾驶能力安全性和舒适性得到了提高。马斯克预计 FSD V13 版本相较 V12.5 版本,干预间隔里程将提升 5-6 倍。" 这与目前国内的自动驾驶,完全不是一个概念。" 王明认为,未来,在自动驾驶领域,特斯拉将继续领先。"马斯克说过,特斯拉不仅仅是一家汽车公司,还是 AI+ 机器人公司,这才是重点。" 王明直言,如此只关注特斯拉的电动车,显然是错误 。不少分析师也表现出对马斯克人工智能领域的期待。有媒体报道称,长期跟踪特斯拉的分析师 Dan Ives 表示,随着降价已经完全成为过去,特斯拉展示了其扩大利润率的能力,因为该公司将在未来几年继续向人工智能 /FSD 转型。一些投行也对特斯拉的未来充满乐观。摩根士丹利的分析师 Adam Jonas 便给予特斯拉 310 美元的目标价,认为三季度的业绩 " 可能标志着汽车盈利预期触底 "。而在王明看来,不管特斯拉的市场表现如何," 疯狂马斯克 " 都没有上限," 他的目标是征服火星,或许,不仅仅是火星。"(文中王明为化名。)(声明:本文仅作为信息交流,不构成任何投资参考建议。)本文来自微信公众号 " 听筒 Tech",作者:小柴,编辑:饶言。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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李秀领说,让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,更加深刻领悟“两个确立”的决定性意义,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下,在中共北京市委领导下,坚定信心、团结奋斗,努力实现会议确定的各项目标任务,迎接全国人民代表大会成立70周年、中华人民共和国成立75周年,为首都高质量发展和中国式现代化建设作出新的贡献。。
刘非于去年11月履新云南省委常委、省委组织部部长;杨斌于去年12月履新云南省委常委、曲靖市委书记。其中,杨斌是二十届中央候补委员。
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四是持续深化金融改革开放。一方面,深入推进金融改革。着力建设规范、透明、开放、有活力、有韧性的金融市场,进一步优化融资结构、市场体系、产品体系,为实体经济发展提供更高质量、更有效率的融资服务。进一步推进征信市场和支付市场发展。另一方面,坚定不移推动金融业高水平开放。深化金融领域制度型开放,拓展境内外金融市场互联互通。稳慎扎实推进人民币国际化。继续支持香港和上海提升国际金融中心地位。
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<span>虞爱华一直在安徽省任职,曾任省政协办公厅主任,宣城市委副书记、市长,安庆市委副书记、市长,安庆市委书记,安徽省委宣传部常务副部长。</span>
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肖远企指出,2023年新增开发贷款和个人按揭贷款分别为3万亿元和6.4万亿元。同时,2023年银行业金融机构共购买房企债券4275亿元,较2022年底增长了15%。此外,2023年银行业金融机构向房地产企业提供的并购贷款、存量展期贷款,合计超过1万亿元。肖远企表示,截至2023年底,3500亿元的“保交楼”专项借款绝大部分已投放到具体项目,商业银行还为这些项目提供了相应的商业配套融资,确保“保交楼”任务完成。
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