上司的老婆_实时访谈_WTT新规明确退赛规则：每上司的老婆年可免费退赛2次，世界前10退赛罚款5000美元

WTT新规明确退赛规则：每上司的老婆年可免费退赛2次，世界前10退赛罚款5000美元

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2月28日，WTT世界乒联在官网更新了2025年WTT系列相关赛事手册内容。该新版《赛事手册》加入了奥运冠军金卡内容，这也意味着最近一届的奥运会冠军将受邀参加WTT大满贯赛正赛以及冠军赛的赛事。此外，WTT新规明确了退赛规则： 1、正赛资格赛报名后若退赛，除特殊原因（产假/退役/医疗证明）外均需罚款。 2、资格赛单打报名者有两周免费退赛期，超期罚款但医疗豁免。 3、每年可享2次免费退赛（适用于低级别赛事）。 4、赛事前7天退赛按世界排名罚款：1-10名罚5000美元，11-20名2500美元，21-50名1000美元，51名后250美元。 WTT退赛规则规定，运动员每年在WTT明星挑战赛、WTT挑战赛和WTT支线系列赛的正赛和资格赛中，以及在WTT大满贯资格赛中，有权享受两次免费退赛，且不会被处以罚款。不过，如果球员在赛事开始前7天内退赛，或者退赛次数超过两次，就需要按照规定缴纳罚款。

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编辑:黄强辉

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隆基绿能、晶科能源、天合光能、晶澳科技以及阿特斯，是业内知名的“组件五巨头”。证券时报·e公司记者注意到，今年以来，“组件五巨头”均大手笔投资扩产。。

行业ETF方面，鹏华化工ETF本周有3亿元以上的资金净流入，除此之外，易方达证券保险ETF、嘉实稀土ETF基金、天弘电子ETF、华夏芯片ETF也受到资金追捧，资金净流入均超过2亿元。

TOP2热点：人和人认知的差距，其核心是体现在哪里?

比如成立于2009年的

2023Q2净利润同比环比大幅增长，业绩表现超预期：2023年7月13日公司发布2023年半年度业绩预增公告，公司预计2023年上半年实现归母净利润3.6-3.8亿元，同比增长115.1%-127.1%。其中2023Q2单季度归母净利润2.08-2.28亿元，同比+147.6%-171.4%，环比+36.8%-50.0%。预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3.59-3.79亿元，同比增长121.1%-133.4%，业绩表现超预期。

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二期为年产25GW单晶拉棒项目、5GW单晶切片项目、5GW太阳能电池片项目、5GW光伏组件项目、5GW相关配套产品项目；

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西部利得基金：关注科技和顺周期方向相关板块

投资建议：预计公司23-25年实现营收8.62/9.53/9.95亿元，归母净利润2.56/2.77/2.96亿元，对应PE为23.4/21.6/20.2X，维持“增持”评级。

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不过，欣旺达动力电池业务尚处于投入阶段，近年连续净利润为负。公告显示，欣旺达动力2020年、2021年、2022年营收分别为4.32亿元、29.64亿元、129.22亿元；2020至2022年欣旺达动力净利润分别为-7.07亿元、-10.53亿元、-10.94亿元；在扣除按权益享有的欣旺达动力的净利润后，欣旺达的净利润会达到15.09亿元、18.53亿元、16.11亿元。根据一季报显示，欣旺达2023年一季度净利亏损1.65亿元，去年同期净利9492.32万元。

掼蛋比赛的网图传出后，博时基金管理规模下滑以及年内已清盘5只基金的业绩再次被基民提及，引发争议。

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持续提升，叠加规模效益，公司预计23H1实现营收78.2-89.5亿元，同比增长43.65%-64.41%；归母净利润16.7-19.3亿元，同比增长121.30%-155.76%。

市场震荡调整下，多位知名基金经理依然坚持高仓位运作，表达了对后市的信心。

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◆公司旅客发送量快速恢复，但整体节奏较慢。公司2023年上半年旅客发送量约2,641万人次，同比上涨99%，恢复至19年同期的61%，其中城际列车、其他车旅客发送量分别约1,042万、1,566万人次，分别同比上涨112%、88%，恢复至19年同期的51%、71%，直通车旅客发送量33万（2022年业务暂停），恢复至19年同期的27%。2023年6月，公司旅客发送量约454万人次，恢复至19年同期的66%，其中城际列车、直通车、其他车旅客发送量分别恢复至19年同期的55%、34%、77%。整体来看，公司客运业务需求恢复良好，但整体恢复节奏较慢。今年上半年，全国铁路发送旅客17.7亿人次，与19年同期持平，其中4、5、6月份较19年同期分别增长7.6%、5.6%、4.8%；广铁集团截至5月21日，全年已累计发送旅客2.02亿人次，与2019年同期基本持平。公司客运需求恢复节奏落于行业平均水平，主要原因是大湾区其他新建高铁/城际铁路对公司原有业务造成的一定程度的分流。