16-12HDXⅩXX4KHD让小米雷军都遗16-12HDXⅩXX4KHD憾的纽北赛道,到底什么来头?_ZAKER新闻
让小米雷军都遗16-12HDXⅩXX4KHD憾的纽北赛道,到底什么来头?_ZAKER新闻
责任编辑:陈平
绝望、不容易、遗憾,雷军在十月竟怒刷多条微博,表示征战纽北赛道的不走运。那么被雷军多次提及的纽北赛道是什么?小米为何要挑战它呢?首先来跟大家科普一下,纽北赛道是纽博格林(Nurburgring)赛道的北环赛道,坐落于德国科隆纽博格小镇,全长 20.832km。之所以在各大车企都想征服它,源自于其地狱级挑战难度。一方面,纽北赛道位于丘陵地区,赛道也随着山势起伏,垂直落差高达 300 米,下坡坡度最高到 11% ,上坡坡度更是能到 17%。另一方面,纽北赛道路况较其他赛道更为复杂,有连续弯道、盲弯、跳坡弯道、直角弯等多种极限路况,弯道多达 177 处。作为对比,法国勒芒萨尔特赛道、英国银石赛道以及浙江国际赛车场的所有弯道加起来也仅有 72 个。因此,纽北赛道十分考验车辆的综合实力,是世界公认的最难赛道,一度被称为赛车圣地。近些年来,纽北赛道也持续吸引着世界顶尖车型的挑战,包括保时捷 911 GT2 RS、奔驰 AMG ONE、兰博基尼 Huracan,其中奔驰 AMG ONE 还在几天前刚刚刷新了纽北最速量产车纪录,仅用时 6 分 29 秒 090。换言之,纽北赛道已经成为世界顶尖车型的试金石。小米的目标是成为全球前五的汽车厂商,那么必须要在世界顶尖的赛道上和全球顶尖的车企进行切磋。为完成这一壮举,小米将重任交到了 SU7 Ultra 原型车上。" 十年之内,成为纽北最快四门电车 "。雷军对征战纽北许下了十年之期。仅用时三年,小米汽车就已经掌握了电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等领域的多项核心技术。小米 SU7 一经上市便供不应求,就算已经过了大半年的时间,目前提车仍需要等待 26-29 周,供不应求的状态足以可见市场对其的高度认可。就算小米的研发能力位于国内车企前列,但是登上纽北赛道圈速榜也并非易事。一方面,车辆征战纽北赛道需要充沛的动力。按照奔驰 AMG ONE 刚刚刷新赛道圈速纪录的成绩推算,其平均时速接近了 200km/h。由于纽北赛道弯道极多,所以在直道上的速度还要更快,接近 300km/h 的速度才有可能登上圈速榜。小米 SU7 Ultra 原型车已经做了充足准备,将搭载 V8s 超级电机,转速可实现量产电机中最高的 27200rpm,极速高达 350km/h,性能足以媲美大 V8 发动机。为尽可能地提升动力性能,小米 SU7 Ultra 原型车还搭载 2 台 V8s 和 1 台 V6s 电机组成的三电机四驱系统,总功率高达 1138kW(1548PS),是目前性能最强的四门车。而在纽北这样路况复杂、落差极大的赛道,刹得住也非常重要。为此,小米 SU7 Ultra 原型车采用赛道专用制动系统,搭配专用前六后六活塞锻造卡钳、制动盘、制动片,就算在极速 350km/h 时也能提供高达 2.36g 的制动减速度,零百制动距离仅为 25m。除此之外,纯电车征战纽北的难度似乎更高,数据显示,2014 年以来登上纽北圈速榜的纯电车仅有 7 款,四门纯电车就更少了,有且仅有 3 款。一部分原因是电动车自重较大。其实很好理解,纯电车搭载了大容量电池,所以自重会比燃油车大上不少。换言之,在纽北赛道取得好成绩的关键之一在于如何做到更轻。为解决这一问题,小米 SU7 Ultra 原型车从内到外都进行了瘦身,包括采用全碳纤维外覆盖件、拆空内饰、优化底盘结构等,最终减重超 500kg,车重仅为 1900kg。另外,纯电车相比燃油车在动力持久性上也有着先天的不足,此时电池技术就显得格外重要,也就是功率和热管理性能都要出色。小米 SU7 Ultra 原型车选择和全球电池龙头厂商宁德时代合作,最终研发出赛道专用的高功率电池包,放电功率高达 1330kW,就算电量只剩 20% 时也有超过 800kW 的输出功率。热管理方面,小米 SU7 Ultra 原型车采用了大功率的压缩机和水泵、大面积的冷凝器和散热器,最终能够让电池包在征战纽北的过程中,始终处在最佳温度条件下。毫无疑问,小米 SU7 Ultra 原型车目前基本具备登上纽北圈速榜的实力。" 为了挑战纽北,我们今年 1 月就包了 10 月 9 日和 10 日两天赛道。" 雷军表示,团队能做的基本都做了,甚至赛道和咖啡厅的广告都买了。奈何天公不作美,连日下雨导致小米首次征战略有遗憾。网传小米和其他厂家协调了赛道使用时间,现在应该又能继续征战纽北了。你们觉得,小米 SU7 Ultra 原型车最快什么时候能成为纽北最快四门电车呢?koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵德荣
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另悉,本期债券由中国国际金融股份有限公司担任主承销商及簿记管理人,由
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在今年的上海车展时,新款ES6的全新配置部分超过ES7的情况已经引起了不满。
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据天天基金网显示,目前范庭芳管理着4只基金产品,但近年来这4只产品业绩并不理想。近3月来有3只基金出现亏损,其中亏损最大的是海富通中小盘混合基金收益率为-7.46%。今年来也有3只基金出现亏损,这三只基金基金均跌超16%,其中,海富通碳中和混合A/C收益率分别为-17.04%、-17.22%。
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光华股份表示,光华股份团队正在抓紧进行企业内部管理升级,借资本市场的东风,重塑公司的商业模式,通过内部挖掘,外部引进,提升公司的决策力和执行力,并对人员结构进行优化,在“软实力”的助力下,在未来三到五年实现较快的销售规模增长,年销售增长率达到公司投资者预期目标。
相比之下,市场正在叫嚣英国央行在周四会议上加息,唯一的问题是加息25或50个基点。期货利率倾向于小幅加息至4.75%,但鉴于顽固的通胀和不断飙升的工资水平,对峰值利率预期也升至5.75%。
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普洛斯则在现场结合零碳标杆园区案例,对外展示了他们在智慧园区、零碳园区等行业的解决方案。
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该股最近90天内共有20家机构给出评级,买入评级17家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为52.5。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,浪潮信息(000977)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性良好。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标2星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0~5星,最高5星)