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飞行过程中有老鼠在客舱刻晴大战史莱姆隐藏网站乱窜？长安航空回应

　　根据资料，上述16次的游说费用共计314万9377美元（约新台币9400万元），除此之外，民进党当局每月还要额外付2万2千美元给这家公关公司。

新京报记者 吴淋姝 闫沫琛 实习生 苗玉薪 编辑 甘浩 校对 刘越 有网友发布视频称，乘坐长安航空航班时客舱内有老鼠窜来窜去。新京报记者从视频发布者处了解到，事发日期是12月2日，事发航班号为9H8356，由新疆喀什飞往陕西西安。 12月3日，长安航空公司向新京报记者证实确有此事：已被抓到，“来路”尚在调查。 乘客刘先生告诉新京报记者，自己当时坐在飞机的后舱，飞机快要降落前，多名旅客发现一只老鼠在客舱内窜来窜去，还爬到一名女性乘客的身上，多名乘客受到惊吓并发出尖叫。刘先生表示，当时空中乘务员并未及时介入处理和安抚旅客。 12月3日，长安航空公司相关工作人员告诉新京报记者，事发后，航司高度重视，安排地面工作人员进行捕鼠作业，对飞机进行全面清洁消毒，“抓到一只小老鼠。”该工作人员表示，飞机维修工程师已对飞机各个系统进行排查，“目前飞机系统都是正常状态，不存在其他安全隐患。” 针对空乘处置问题，上述工作人员解释，当时飞机尚在飞行过程中，考虑到飞机平衡等问题，无法实施大幅度动作，只有等旅客安全落地后，才能进行捕鼠和消杀工作。 至于老鼠的来源，该工作人员表示，旅客是不能携带过安检的，老鼠具体是从哪个停机坪或是哪个地方上的飞机，还有待进一步调查。 国内某大型航司一名飞机维修工程师告诉新京报记者，机上出现老鼠的情况较为少见，若老鼠出现在客舱，大概率是从餐车或梯架设备进入的。老鼠除具有防疫风险外，还可能对飞机电路线路产生威胁，“咬坏线路或者卡在某个角落，因此要确认机上清除之后，飞机才能重新投入使用。” 公开资料显示，长安航空成立于1992年，是经中国民航总局、陕西省工商局核准成立的股份制航空运输企业，总部位于陕西省西安市，公司于2000年进行重组，现为海航航空集团旗下的控股航空企业。 值班编辑 李加减

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编辑:杨勇

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　　通知明确，2022住房公积金年度月缴存基数上限为31884元；月缴存基数下限为2320元。2022住房公积金年度缴存比例依然为5%至12%，单位可自主选择。2022年12月31日前，企业受疫情影响存在困难的，可向中央国家机关住房资金管理中心提出申请，即可缓缴住房公积金。己申请缓缴的单位，正常开展2022住房公积金年度月缴存额调整，无需办理补缴业务。。

　　首先，国家法律明确规定了包括台湾同胞在内的全体中国人民有维护国家主权和领土完整的职责和义务。《中华人民共和国宪法》明确规定，“台湾是中华人民共和国的神圣领土的一部分。完成统一祖国的大业是包括台湾同胞在内的全中国人民的神圣职责。”《反分裂国家法》强调，“世界上只有一个中国，大陆和台湾同属一个中国，中国的主权和领土完整不容分割。维护国家主权和领土完整是包括台湾同胞在内的全中国人民的共同义务。”“国家绝不允许‘台独’分裂势力以任何名义、任何方式把台湾从中国分裂出去。”《中华人民共和国国家安全法》指出，“中国的主权和领土完整不容侵犯和分割。维护国家主权、统一和领土完整是包括港澳同胞和台湾同胞在内的全中国人民的共同义务。”

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　　国防大学教授孟祥青：这次的实弹射击演练取得圆满成功，反映出①陆军远火系统射程可覆盖台湾全岛，我们想什么时候打就什么时候打，想怎么打就怎么打；②机动性非常强，能随时发射、随时停止；③远火系统性价比高，常导系统先进，打击精度也较高，对方拦不了也拦不住。

　　对于日本借所谓“导弹进入专属经济区”而挑动舆论的做法，田士臣分析，近年来日本一直在提升对台海的关注度，尤其最新发布的防卫白皮书更是多次提到台湾问题。其原因有三点：首先是日本国内右翼势力抬头，修改和平宪法的呼声渐涨，军国主义复苏，因此日本找各种机会夸大外部威胁，为修宪寻找理由。其次，在中美博弈的大背景下，无论双边层面还是在四国机制等多边层面，美日勾连日益紧密，日本借此单方面向美国邀功或与美国共谋遏华的可能性也会存在。第三，日台在桌面以下勾连，联合遏华的小动作不断，日本自然不会放过这个找茬的机会。

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　　调价具体政策包括，航线距离800公里（含）以下航线燃油附加每航段收费标准为80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元；8月4日（含）以前销售的国内客票，如在8月5日（含）以后进行变更，已收取的燃油附加费不退不补等。

　　在7月12日举行的民航局新闻发布会上，民航局综合司副司长孙文生透露，上半年，民航面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，民航运输生产跌入低谷，上半年日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%。

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　　任何人违反上述法定义务，实施破坏国家主权和领土完整的行为，必然要承担相应的法律责任，受到国家法律的严厉制裁。《中华人民共和国国家安全法》规定，“任何个人和组织违反本法和有关法律，不履行维护国家安全义务或者从事危害国家安全活动的，依法追究法律责任。”《中华人民共和国刑法》设有“危害国家安全罪”专章，明确规定了分裂国家罪、煽动分裂国家罪的构成要件和处罚结果。

　　对此，田士臣认为，无论是从日美同盟角度还是从日台勾连角度，为未来解决台湾问题的长远考虑，中方应做好应对举措，“日本在台长期殖民统治给我国台湾人民带来过深重灾难，如果‘新仇旧恨一起算’的话，日本应当考虑清楚中方会做出什么反应。”

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　　日本共同社4日引述日本外务省事务次官森健良的话说，日本政府4日以“中国军队发射的五枚弹道导弹落在了日本专属经济区内”为由，通过外交渠道向中方“提出强烈抗议”。此外，法新社报道说，日本防卫大臣岸信夫称“中国发射的九枚弹道导弹中，有五枚落在日本的专属经济区内”，并称“这是首次发生此类事故”。

　　国防大学教授孟祥青：第一个区域，是平潭岛的东南部，这个地方是海峡两岸的最窄处，实际上是彻底打破了所谓的“海峡中线”，我们从来也不承认“海峡中线”。第二个区域就是北部，北部有两个区域，这两个区域正好是基隆港的外海，可以对基隆港进行封锁。第三个区域是东部，东部可以说是正对着台军的两个重要军事基地：一个是花莲，一个是台东，可以对这两个军事基地实施正面打击。第四个区域是台湾的垦丁东南部，这里扼守着巴士海峡，可以对巴士海峡实施封控。第六个区域是西南，正好是高雄和左营的海空域。如果把这六个区域连成一线的话，就像一个缰绳，而西南这个区域等于把这个缰绳打了一个结，也就是说，通过这样一个缰绳，把“台独”死死地困在了台湾岛。详戳↓

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　　燃油附加费下调是否会刺激旅游出行，推动航企业绩？程超功表示，燃油附加费下行可在一定程度上降低民航旅客的出行成本，对于旅游度假等非公出行需求具有一定的刺激效应。

　　东部战区联合参谋部某局副局长刘东昆表示，此次实战化联合演训，检验了体系支撑下战区多军种部队联合感知、联合指控、联合杀伤、联合行动、联合保障能力。战区部队闻令而动，敢打必胜，坚决完成党和人民赋予的各项任务，坚决捍卫国家主权和领土完整！

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　　“燃油成本在航空公司的总成本中占了30%至40%的比例，航空煤油价格的持续上涨为航空公司的运营带来了较大压力。因此，油价下行将在一定程度上缓解航空公司的成本压力，对业绩基本面的改善具有一定的积极作用。” 程超功进一步分析说。

　　对此，田士臣认为，无论是从日美同盟角度还是从日台勾连角度，为未来解决台湾问题的长远考虑，中方应做好应对举措，“日本在台长期殖民统治给我国台湾人民带来过深重灾难，如果‘新仇旧恨一起算’的话，日本应当考虑清楚中方会做出什么反应。”

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　　一旦启动刑事司法程序，“台独”顽固分子将遭到终身刑事追责，即使逃到天涯海角，都无法逃脱国家法律的制裁！“台独”顽固分子视两岸和平为儿戏，置人民福祉于不顾，弃民族大义如敝履，认贼作父，死不悔改，对他们依法实施刑事惩处，必定为海内外中华儿女所翘首期盼、拍手称快！

　　东部战区海军10余艘驱护舰艇连续位台岛周边海域实施联合封控行动，对火力试射区域进行扫海警戒，配合友邻兵力进行侦察引导。官兵全程保持高度戒备，多次拉动，进行对海打击、防空反导、联合反潜等训练，随时准备应对可能的突发情况。

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　　任何人违反上述法定义务，实施破坏国家主权和领土完整的行为，必然要承担相应的法律责任，受到国家法律的严厉制裁。《中华人民共和国国家安全法》规定，“任何个人和组织违反本法和有关法律，不履行维护国家安全义务或者从事危害国家安全活动的，依法追究法律责任。”《中华人民共和国刑法》设有“危害国家安全罪”专章，明确规定了分裂国家罪、煽动分裂国家罪的构成要件和处罚结果。

　　在7月12日举行的民航局新闻发布会上，民航局综合司副司长孙文生透露，上半年，民航面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，民航运输生产跌入低谷，上半年日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%。

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　　台“外交部”先否认出巨资游说佩洛西窜访台湾，称这是有心人士的恶意扭曲，但并未否认聘用政治公关公司游说这一做法，还辩称，公关聘用一向是符合当地国法规，是台方长年的一贯做法。

　　当然了，选择这样一些区域，有很多考虑。从地图来看，这次我们对演习的区域划设了六大区域，这六大区域都是有深刻含义的。比如说第一个区域，是平潭岛的东南部，这个地方是海峡两岸的最窄处，实际上是彻底打破了所谓的“海峡中线”，我们从来也不承认“海峡中线”。第二个区域就是北部，北部有两个区域，这两个区域正好是基隆港的外海，可以对基隆港进行封锁。第三个区域是东部，东部可以说是正对着台军的两个重要军事基地：一个是花莲，一个是台东，可以对这两个军事基地实施正面打击。第四个区域是台湾的垦丁东南部，这里扼守着巴士海峡，可以对巴士海峡实施封控。第六个区域是西南，正好是高雄和左营的海空域。