纯肉高吉利研发大整合:重设CTO,收纯肉高缩、聚焦、平台化_ZAKER新闻
吉利研发大整合:重设CTO,收纯肉高缩、聚焦、平台化_ZAKER新闻
恒大地产上述公告未披露信披违不合规所涉及的具体事项。有观点认为,信披问题或在于许家印疑似已离婚却未对外披露。在恒大的披露引战动作的系列公告中,丁玉梅未如过往被列为许家印的配偶,而是被称为“独立于本公司及其关联人士的第三方”,引发了关于许家印婚姻状态的各种猜测。对此,恒大方面仅对媒体表示,“不清楚”。
文|韩永昌 徐蔡钰 编辑|李勤 杨轩进入今年二季度,吉利高层们的日常事务中,多了一项重要议程:研发整合。吉利是个善于变化的组织体,每年都有 1-2 次或大或小的体系调整。但这次,不管对于高管还是一线员工,都不同寻常。这是在剧烈竞争下的研发资源大型整合,涉及几乎吉利旗下所有乘用车的研发业务。据 36 氪了解,参与整合的对象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队,以及后端的采购和供应链。这场整合中,董事长李书福坐镇,总裁安聪慧操盘。" 今年二季度,李书福频繁拉起高层会议讨论此事,各个品牌 CEO 也频繁开会,讨论整合事项 ",多位吉利人士告诉 36 氪。伴随这场大型整合,吉利集团内部也出现了一些关键人事变动。36 氪从多位信源处获悉,原吉利集团高级副总裁、协同创新中心总经理沈源,将出任吉利集团 CTO。公开信息显示,沈源为美国密西根州立大学机械工程博士,于 2010 年加入吉利集团,主攻动力总成,筹划建立了吉利核心的发动机开发团队。上一任 CTO 是吉利造车的 " 关键先生 " 之一冯擎峰。2020 年,冯擎峰调离吉利集团的研发体系后,吉利集团 CTO 一职已空缺 4 年。在这期间,吉利旗下各子品牌迅速扩张,极氪、路特斯等都建立了规模不小的研发团队,职能甚至有所重合。有吉利人士告诉 36 氪汽车,光智驾团队,吉利体系就有 5 个,研究院智驾中心,极氪自研智驾团队,路特斯智驾团队,子公司亿咖通,以及脱胎于吉利的福瑞泰克。在增长时代,不同单元独立运转,可以寻求更多的创新和拓展机会。但是在强竞争时期,降本和提效成为企业的核心筹码之一,体系庞大的吉利,已经不得不 " 动 "。「同类团队整合、集团统一供应链」吉利控股集团旗下最核心的是吉利汽车集团,包含了吉利、领克、睿蓝、宝腾四个品牌,吉利研究院负责各品牌车型的功能研发。此外,吉利还有极氪、路特斯、沃尔沃和极星等独立子品牌,后者也都拥有不同规模的研发队伍。重复开发和多余资源消耗在所难免。多位吉利工程师向 36 氪直言,真的需要整合了," 有时候总院开发了一套东西,子品牌还会重复去开发一套一样的。"对于以规模为命脉的汽车制造业而言,平台化和个性化的博弈从未停止过。选择的天秤跟随行业周期左右摇摆,今天车企的掌舵人,无疑都选择了同一种答案:加大平台化建设,减少重复资源投入,最大化提升产出效率。吉利没有例外。36 氪梳理发现,吉利的各项研发整合工作已经进入深水区,脉络也开始清晰。吉利的研发重镇是中央研究院,下设功能开发中心与工程技术中心等。功能开发中心负责座舱、智驾、EE(电子电气)架构等新技术开发业务,也是整合动作最为密集的部门。多位知情人士告诉 36 氪,目前座舱和 EE 架构,已经进行了大范围整合,中央研究院收拢了各个子品牌的研发业务," 像座舱,除了研究院,只保留了极氪的团队,其他像路特斯等,已经统筹在一起。"不过,据 36 氪了解,智能驾驶的研发则尚无明确的整合思路," 各个品牌负责人开会讨论了好几回,决策不出整合优先级 "。有吉利人士分析道,按照正常来看,应该是以极氪为中心进行整合,极氪的自研智驾已经推出了具体成果,如城区领航智能驾驶,这也是长城、比亚迪等发力自研智驾的老牌车企中,为数不多的成果。" 极氪自研智驾有 700 人左右,除了芯片不做,从域控到底软到上层算法,全部自研。" 有极氪智驾人士透露。但是如果说以极氪为中心整合,其他品牌也不想轻易退让,一方面,有声音认为,自研智驾投入太大,另一方面各家也都有自己的业务规划," 比如路特斯还融合了 Momenta 的算法,对外出售智驾方案 "。座舱与智驾部门调整的同时,吉利集团的整车开发也开始走平台化的思路,这也就涉及到了吉利研究院的工程技术中心。工程技术中心为各子品牌提供整车开发。一位来自研究院的工程师告诉 36 氪,研究院的工作更像是导演,平台如何设计、呈现什么调性、突出怎样的风格,同时给到子品牌一个调节器,同时支持各个子品牌用好调节器,造好自己的车辆。据 36 氪了解,工程技术中心的整合思路以 "1+1" 为主,没有看到太多人员精简," 更多是合过来,多做平台化开发。"平台化还意味着采购和供应链体系的统一。有接近吉利的人士告诉 36 氪,在采购与供应链环节,各品牌原本都有自己的相应子公司," 现在已被整合到吉利旗下的统一采购子公司 "。整合过后,供应链环节的质量人员已经面临大量精简。除此之外,在整车成本占比最高的电池部分,吉利此前也多有布局。36 氪了解到,不管是极氪控股的宁波威睿,还是为银河等供应电池的耀宁新能源,以及做商用车电池的安驰新能源、与孚能科技合作的耀能新能源等,也存在整合的可能性。比如,极氪旗下的威睿和吉利系的耀宁等,都用宁德的电池做整包,也同时自研电池," 资源重复较多。"威睿归属于极氪汽车,其曾推出自研自制的金砖电池,知情人士透露,威睿内部已经开始瘦身和聚焦。" 威睿原本规划了自研三元电池项目,目前已经暂停,在上海的电池前瞻研发部门也转移到杭州湾了 "。有知情人士透露。此次吉利集团的研发体系整合,对于没有自主研发团队的吉利、银河、几何等品牌波及并不大,而极氪、领克、极星、路特斯等一类拥有自研队伍的核心子品牌,则处于漩涡中心。整合虽然尚未完成,但对于吉利集团来说,这显然是一件有利于集团长期发展的举措,在产业巨变的关键节点,吉利需要一个效率更高的技术体系。「" 再不整合就危险 ",吉利的自我重塑」新能源车的出现给了中国汽车工业弯道超车的机会,吉利也有更高的追求,吉利控股集团总裁、极氪 CEO 安聪慧多次表示,吉利希望能成为新能源时代的大众集团。吉利的多品牌战略一直在朝着这个方向发力,极氪、领克、银河、路特斯、极星、沃尔沃等都努力在各自的细分市场站住脚跟。但多品牌意味着研发体系的分散,吉利中央研究院可以为吉利、银河等部分品牌提供技术,极氪、路特斯等核心子品牌则都有一套自己的开发体系,仅极氪内部就有三个产品线,分别开发出了极氪 001、007、X 等车型。如今的汽车市场,竞争已如烈火烹油,分散的研发与供应链效率,意味着精力的分散与资金的重复投入,只有聚焦才更利于竞争。" 再不整合就危险了。" 多位吉利老员工向 36 氪感慨。以屡次掀起降价风暴的比亚迪为例,其采用的是 " 总院做研发,品牌院做整车导入 " 的架构体系,以工程院和规划院为核心,为各个子品牌提供技术支撑和整车开发,不管是最基础的海鸥,还是高端的仰望,都需要 " 两院 " 的赋能。这样的架构可以更流畅的推动平台化与标准化。比亚迪新技术院院长杨冬生接受 36 氪专访时表示,公司董事长王传福也正在紧盯集团的平台化和标准化研发工作。比亚迪在车型开发时," 不仅传感器配置的标准化,制动、转向、驱动也要标准化,甚至放置的位置也要相对标准化 "。这样可以让规模效应发挥更充分。无独有偶,上汽旗下的飞凡和智己汽车的研发团队也传出整合消息,并入上汽研究院。各家车企目标一致,都在推行平台化的研发战略。平台化可以让研发和供应链双双提效。但如何兼顾这些头部车企孕育的高端品牌所需要的个性化,也是集团掌舵人需要斟酌的命题。一位头部造车公司的供应链高管告诉 36 氪,公司从去年开始就在推行平台化开发,连座椅都不放过,但研发负责人也同样头疼的是怎么同时保留个性化。因此,不难预见,吉利此次如此大范围的研发体系整合,难以一蹴而就。其需要各个业务条线之间不断的博弈,寻求共识,最终达成一套新的研发体系。在销量上,吉利仍保持着头部地位,7 月集团总销量 24.58 万辆,新能源车销量超 11 万辆。这样的规模如果与平台化相结合,依然有不小的改善空间。2024 年上半年,吉利汽车营收利润实现双增长,毛利率突破 15%。副 CFO 戴永对外表示,这主要得益于销量提升、规模净利润的增长、以及企业费用率的下降。财报显示,吉利汽车上半年销售费用率下降 0.6%,行政费用率下降 0.3%,同时将销量目标从 190 万上调至 200 万。希望在下半年取得更好盈利水平的吉利汽车,将迈入降本增效的深水区。启动研发体系整合,无疑是吉利变革、重塑的必然选择,也是踏向 " 新能源时代大众 " 的必经之路。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵德茂
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据“国家安全部”官方微信号消息,8月17日,国家安全部党委举办第21次新时代国安大讲堂,就“全面从严管党治警”进行专题学习。。
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比特币等虚拟货币有匿名性、交易模式的复杂性、持有方式的多样性等特点,因此具有较高的洗钱风险,也给办案带来了很大的难度。
他以卓越的学术成就和行业地位为上海中医药大学带来光芒,因此不仅享受国务院特殊津贴,还是国家中医药管理局重点学科带头人,更是上海市优秀学术带头人,所以自然而然成为了众多新生们梦寐以求的导师。
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郭某表示,他们双方利益达不成,“这与我没得关系的,不存在因为我的出现造成他们夫妻关系破裂”。并称“他们在网上举报的那些内容都不属实”。
刘先生十分生气同时又很不解,“当时女儿生命垂危,为何没把我女儿带到ICU抢救,而是在没有任何抢救设备的操作室做心肺复苏,做了40分钟。”
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我平时接待的团在20人左右,最多的是40人,不过这种团非常少。杭州游客是最多的,他们会直接包机过来,我还跟一位杭州的叔叔成了朋友,现在还保持着联系。
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外交辞令的背后,其实很简单。
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据中国证券报报道,本案相关负责人表示:“匿名购买虚拟币之后再卖出,等于设置了一个物理隔离,没办法通过传统的手段查询资金流或找到收款人,虚拟货币的查询调取也很复杂,给取证带来了很大的困难。我们通过对到案人员进行审讯、境外数字货币交易所调证、数字货币区块链追踪等多重手段,最终成功侦破该案。”
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在创立超过20年后,SpaceX已经成为在美国市场具有统治地位的火箭发射公司,也是NASA往国际空间站接送美国宇航员的唯一渠道。根据早些时候的报道,SpaceX给公司股票定的最新估值为1500亿美元,大致与英特尔相近。
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半包的药剂不算太大。
我是二本院校毕业的本科生,学的是新闻传播类的广告学专业。我2016年来北京上学,毕业后成了“北漂”,身边没什么朋友和亲人,什么都得靠自己。我现在正在从事家政行业,俗称“上门保洁”。
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丁强说:“我们现在唯一的诉求就是把户口放回来原地,我们生活自己的就行了,否则太不方便了,每次(新)办身份证得去,我这个孩子办了一次,另外一个孩子马上长大了,又得去一次。”
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在此之前之所以没有人举报他,一方面是因为李琦常常以自己的权势压人,还以女学生的名誉和前途相威胁,所以很多人都选择忍气吞声。