8Xav付费阅读占总营收548Xav%，知乎快要彻底沦为故事会了_ZAKER新闻
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2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南，2022年净利润增幅达191%，其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时，济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示，济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的，力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年，济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》，将再建21个TOD城市综合体。
卖知识不赚钱，卖故事才赚钱知乎的三季报里，藏着一个好消息与一个坏消息。好消息是持续亏损的知乎离盈利只有一步之遥。坏消息是，即使盈利了似乎也没有多大意义，天花板有些低。11 月 26 日晚，知乎公布 2024 年第三季度业绩，公司实现营业收入 8.45 亿元（ 1.2 亿美元 ），与 2023 年同期的 10.222 亿元收入相比下滑 17.3% 。但本季度调整后亏损 1310 万元，同比下降了 94.2%。收入少了，却从亏损转为接近盈亏平衡，是因为成本和费用降的更多。本季度知乎营业成本和营业费用分别较去年同期下降 35.6% 及 30.5% 。第三季度，知乎平均月活跃用户数 ( MAU ) 为 8110 万人，依然不太支棱得起来。早在 2021 年第一季度，也就是知乎在美股 IPO 的时候，它的月平均活跃用户数就达到了 8500 万人，2021 年 4 季度更是突破了 1 亿，达到 1.033 亿人。在 2021 商业大会上，知乎称未来目标是 MAU 破 3 亿。但是，3 年过去了，知乎在用户基本盘方面没有增长，反倒是下滑了。可以预见的是，如果没有大的改变，知乎未来 3-5 年里用户数也很难增长。在这小一亿用户的基础上，知乎主要开发出了营销服务、付费会员和职业培训这三 种变现手段。营销服务本季度收入 2.6 亿元，也就是广告，你经常在知乎上能看到的 618/ 双 11 好物推荐，以及如何评价 XX 公司发布的新 品等等都与之相关。图文分析、评测类内容，确实是很有效果的一种广告，但知乎的用户数太少了，与主流平台相比，带来的曝光量不够，所以只能是次选，作为补充。比如，市场上主要的社媒内容平台中，微信有 13.5 亿月活、抖音有 7.4 亿月活、快手有 7.1 亿月活、微博有 5.9 亿月活、B 站有 3.5 亿月活、小红书有 3.1 亿月活，数据随便哪家拎出来都能暴打知乎。投放策略上，品牌们想定调和品宣可以去微信，想做数据可以去微博，想找年轻人和男性用户可以去 B 站，想种草和找女性用户可以去小红书，想下沉就去找快手，想综合一些可以去找抖音 ......这样一看，知乎就显得很尴尬了，数据不行，平台也没什么太独特的优势。本季度收入 1.1 亿元的知乎职业教育业务也是处于类似的尴尬境地，知乎此前成立了 " 知学堂 "，并先后收购了品职教育（ 财经会计在线培训平台 ）、趴趴教育（ 在线留学考试培训机构 ）、一起考教师（ 教师备考服务平台 ），覆盖考研考公、教资、财会、MBA、职场技能提升等业务矩阵，形成了综合性职业教育平台。但，你看不出知乎搞职业培训有什么特殊的优势，公考有中公教育和华图教育、粉笔公考；财会有高顿、东奥会计在线和高途；其余各个领域也有老牌平台，除了知乎，网易有道和 B 站也都有职业教育的内容生态。而最值得讲也是收入最高的业务，就是知乎的付费会员业务了。知乎的付费会员业务本季度收入 4.6 亿元，占总收入占比首次过半，达到了 54% 。这个付费会员有什么用呢？简单理解是：卖小说，用户花钱看知乎上的故事会。几乎所有知乎用户，都领教过" 一个回答看了半天，最后让你充会员解锁剩余内容 " 的威力。很多时候，这些故事 的确引人入胜，让你不得不想掏些钱把内容看完。甚至，知乎上还有人专门有一个《 有哪些让你觉得「这是我尊贵的盐选会员该看的文」？》的问答，回答区的画风大概是这样 的：这 个问题下，有 2000 多人在分享着你在知乎到底该看什么小说。高赞回答中，一名叫 " 怒江紫菀 " 的用户干脆直言：知乎对我来说，最大的用处就是看小说。虽然知乎就这样从众人调侃的 " 人在美国、刚下飞机 " 的故事会逐渐沦为了真正意义上的故事会，但你不得不承认，卖小说还真是一门不错的生意。只不过，这个业务，知乎的境地也有点不尴不尬。知乎的平均 月订阅会员为 165 0 万人，用三季度收入的 4.6 亿元除以 1650 万人，可以算出每个会员三季度花了 27.9 元，平均下来每个月 9.3 元。对比一下作为网文专业户的阅文集团（ 旗下有起点中文网、QQ 阅读等 ），今年上半年平均月活跃用户 1.76 亿户，付费用户 880 万户，ARPU ( 每名付费用户每月平均收入 ) 有 31.7 元。可以看出，知乎用户看小说的月花费不到阅文集团的三分之一。你可以说毕竟阅文的付费用户比知乎少了一半，也还行，但其实算下来，在每月总付费额上阅文还是比知乎高了不少的。另外别忘了，阅文比知乎高出近一倍的月活用户，也可以给他带来更高的广告类收入。总的来说，知乎的业务给人的感觉像是什么都差一点，什么都还行，但又好像什么都不行。。。就像一个 10 来岁的中学生，看不出他会上清北还是技校。或许，最终变成报刊亭老板，也不是不可能。声明：本文仅供交流，不构成任何投资建议本文来自微信公众号 " 知危 "，作者：拾月，编辑：大饼，36 氪经授权发布。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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例如，在一些地方，仍存在政府投资项目所需资金未按国家有关规定落实到位等情况。临近年底，工资结算逐渐进入高峰期，农民工拿到“辛苦钱”回家过年的愿望愈发突出。。
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各大城市地铁在今年的频繁动作，都与“降本增效”密切相关，绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末，国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到，至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩，扣除政府补助，仍实现盈利的城市仅有5个。
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文中称，2021年中国统计年鉴显示，2020年，全国共有家庭户4.94亿户，<strong>其中“一人户”家庭超过1.25亿，占比超过25%。高度的社会分工摊平了家庭的建构成本，一人户家庭才有可能成立。</strong>这样的社会现实是深深嵌入现代经济网格之内的。家庭作为基本治理单位的式微给了户籍制度改革更多的动力、空间和尝试的可能性。
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这当然是缺乏根据的个人猜测。港珠澳大桥作为一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，其战略意义并不在于为一两座城市谋福利、分蛋糕。撇开这种猜测，现实中人们看到，珠海并没有因为独享大桥带来的“蛋糕”而满足，深圳也没有放弃向西的决心与努力。珠江东西两岸城市的双向奔赴，始终如珠江水滚滚向前。
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据报道，近20年来，我国只有2003年和2015年等出现了为数极少的极光影像记录。摄影爱好者表示，我国出现极光很罕见，此次在北京可观测到极光更是罕见。
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港铁是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一，也是TOD模式的“代言人”。过去40年，除2020年因封关影响亏损48亿港元外，港铁其余每年都在盈利。其2022年财报显示，公司营收478.12亿港元，归母净利润达98.27亿港元，同比增长2.9%。其中物业发展业务除税后利润达到了104.8亿港元。
11月30日，江苏召开全省根治欠薪冬季专项行动动员部署电视电话会议。江苏省副省长方伟提到，要分类妥处欠薪难点问题，全力完成“清零”目标。
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近期，湖南多地市委书记频繁到基层暗访。11月19日，株洲市委书记曹慧泉暗访绿地21城项目保交楼问题，要求设身处地为群众着想，全力以赴推进保交楼工作，确保房子早日交到购房群众手中。
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相比之下，深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元，较2021年减少近2亿元，仅占公司总营收的15.4%。深圳地铁当前盈利模式中，地铁运营业务持续亏损，投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。
然而近两年，随着国潮文化的兴起，王歌开始对韩流文化“祛魅”。疫情之后，关于韩国对华游客不友好的新闻更是让她打消了去韩国旅游的念头。“中国游客入境韩国被挂黄牌的事情，让我对韩国的滤镜彻底破碎。”
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如11月15日下午，怀化市委书记许忠建主持召开市委常委会扩大会议。会议强调，坚持问题导向，攻坚克难，一项一项抓好整改，切实解决好怀化高水平开放高质量发展的痛点难点、瓶颈制约。
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目前香港、澳门两地的汽车保有量相加约为85万辆，而截至今年9月底，广东省内东莞、深圳的汽车保有量超过400万辆，广州、佛山约360万辆，珠海约80万辆。在“粤车南下”政策悬而未决的情况下，仅靠港澳车辆，远远无法满足港珠澳大桥的“胃口”，也就无法承载珠海搭乘香港“顺风车”的梦想。