四川XXXXXLMEDJYF毕亚林：借十五运东四川XXXXXLMEDJYF风，打造N个中山沙溪“村BA”_ZAKER新闻
毕亚林：借十五运东四川XXXXXLMEDJYF风，打造N个中山沙溪“村BA”_ZAKER新闻
山东省国资委主任张斌曾表示，自2019年开始，山东对28家省属企业主业做了规划，同时制订了非主业清理退出三年行动计划。对于符合山东八大发展战略、十强产业等要做强做大，亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出。
广东省两会召开在即，广东省政协常委、广东省律师协会副会长毕亚林计划提交名为《借鉴贵州 " 村超 " 经验，推动县城新型城镇化建设》的提案，建议广东各地通过打造文化、体育特色 IP，吸引人气，从而有效推动县域经济发展，形成城乡融合发展新格局。" 传统招商引资方式难以奏效，部分农村地区呈现出‘空心化’趋势。" 毕亚林分析指出，当前广东的县域在推动新型城镇化过程中面临诸多挑战，包括产业基础薄弱、人气不足等问题。如何破解？毕亚林说，贵州 " 村超 " 或许能带来一点启发。2023 年，贵州 " 村超 " 体育赛事火爆出圈，为承办该赛事的榕江县引来了巨大的流量。榕江县常住人口仅有 29 万，在承办 " 村超 " 期间，就吸引游客 250 万余人次，实现旅游综合收入 28.39 亿元。纵观贵州 " 村超 " 成功经验，就是通过打造特色体育赛事 IP，吸引了大量的人流，从而拉动消费，推动当地体育赛事与特色文旅产业的融合，最终走出了一条县域发展与当地产业、民风民俗相适宜的新路子。毕亚林建议，广东可以借鉴贵州 " 村超 " 的成功经验，通过打造文化、体育特色 IP 来吸引人流，推动县域经济发展。具体来说，可以结合各县的文化特色，打造 " 一县一品 " 的文化、体育特色 IP。对于已有一定文化体育底蕴的县，如中山沙溪 " 村 BA"、阳山县匹克球赛事、湛江吴川跳水冠军培养基地，进一步挖掘和推广其文化传统或体育赛事。对于不具备条件的县，通过片区协同，共同孵化区域文化或体育赛事品牌，形成合力。为了解决资金难题，毕亚林建议引导民间资本积极参与文旅体 IP 培育及产业投资，制定政策激励民营企业参与县城新型城镇化建设。构建激励民企参与的良好氛围和政策环境，统筹协调文旅、体育等部门，出台相关规划指引。他说，今年还有一个好的契机，就是 2025 年，第十五届全国运动会将由粤港澳三地联合承办，这是粤港澳大湾区首次作为一个整体承办全国水平最高、规模最大、影响力最广的综合性运动会。" 借全运会东风，以体育赋能‘百千万工程’，吸引全省、全国乃至海外的人流，推动公共服务设施建设和产业发展。"毕亚林认为，通过上述措施，可以有效解决县城新型城镇化中 " 人从哪里来 " 的问题，推动县域公共服务设施建设和产业发展，形成城乡融合发展新格局。文｜记者 薛江华koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙天民
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2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”。
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2018年7月，山东有当地媒体报道称，在过去几年中，山东高速集团构建了包括威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等在内的大金融板块。
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财新网报道称，2020年11~12月间，山东高速集团分两次与深圳人才安居签订股权转让协议，将恒大股权全部转手，但2021年9月恒大爆雷，最后一笔80亿元股权款至今未能收回。此外，山东高速集团还给恒大提供了其他融资，总计数百亿元，最终窟窿多少还不得而知。
多位受访者告诉《中国新闻周刊》，孙亮曾和时任鲁商集团董事长季缃绮竞争山东省副省长，未能如愿。但最终这两名山东知名国企负责人都以落马收场。
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他还透露，当时山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款，如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战投方可以选择有条件退出，有保底收益。
2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
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他还透露，当时山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款，如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战投方可以选择有条件退出，有保底收益。
据山东高速集团官网介绍，孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展：2006年起，公司跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
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过往报道称，在孙亮的带领下，山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾大桥创造了22项中国及世界桥梁建设新纪录，在全国乃至世界打响“山东路”“山东桥”品牌。
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2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
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2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
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数据显示，截至2018年底，也就是孙亮任期的最后一年，山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。
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不过，某种意义上说，山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初，有媒体梳理相关信息发现，山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司，均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。