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走过十年,上海青年创新创业大赛也在不断突破。今年,大赛在面向全国招募有在沪发展意向的创业项目同时,特别建立海外人才专项赛道,面向具有海外学习、工作和创业背景的青年人才搭建研究成果展示、技术创新分享、创业项目交流平台。还将在市委统战部指导下,举办“创青春”上海青年创新创业研修营,进一步为青年创业人才赋能。

" 来自中国的这股凛冽的寒风,已经吹到了我们脸上。"12 月 17 日,# 保时捷中国裁员 # 相关话题冲上热搜,引发热议。多家媒体曝出,保时捷中国正在启动比例或将高达 30% 的裁员计划,尽管公司随即紧急回应称 " 相关信息不属实 ",但保时捷在华销量暴跌、利润下滑早已不是秘密。01 风光不再" 前两年,卡宴(Cayenne)和梅肯(Macan)根本不愁卖,展车都卖空了。" 北京一家保时捷 4S 店销售经理李先生回忆道。但现在,他正为卖不动的库存发愁:" 两个月了,这辆帕纳梅拉(Panamera)才被看过三次。"李先生的苦恼,也是整个保时捷中国市场遇冷的缩影。有消息称,保时捷在北京最大的 4S 店,巅峰期单月能卖出近百辆新车,如今已 " 腰斩 "。数据显示,2024 年前三季度,保时捷全球销量下降 7%,交付 22.6 万辆汽车,其中最大的下降就来自中国市场。期间,保时捷在中国累计交付 4.33 万辆汽车,较去年同期的 6.1 万辆暴跌了 29%。甚至有网友戏称,抄了保时捷的山寨保时捷(小米),干倒了保时捷。销量暴跌背后,保时捷的销售体系也摇摇欲坠。今年 5 月,保时捷中国被曝出经销商集体 " 逼宫 "。据知情人士透露,事情的导火线是保时捷中国为完成销售任务向经销商压库,但亏本卖车的经销商已不愿承担巨大的资金压力。一位经销商透露,卖车的利润越来越薄,可运营成本居高不下,每个月都在亏钱。一些经销商于是以停止提车 " 逼宫 " 保时捷总部,要求给予补贴并且更换高管。这场风波最终以高层换帅告一段落。今年 9 月,曾担任保时捷加拿大和英国首席执行官,拥有丰富全球市场管理经验,并曾服务于保时捷战略部门的潘励驰(Alexander Pollich)接任保时捷中国总裁及首席执行官,试图力挽狂澜。然而,上任不到百天,保时捷再次陷入裁员风波。尽管保时捷中国官方否认了裁员传闻,但也强调,公司正对内部组织架构进行优化重组。而有内部员工透露,裁员早在 12 月初就开始了,正式员工的裁撤已接近尾声,整体裁员比例接近 30%。裁员之外,保时捷还计划为经销商网络 " 瘦身 "。过去两年,保时捷曾寄希望于扩大经销网络来缓解销量下滑的压力,将经销商数量从 2022 年初的 136 家增至如今的 150 多家,策略失效之后,保时捷开始调转船头,据最新规划,到 2026 年底,这一数字将缩减至 100 家。保时捷 " 断臂求生 ",也是外资豪华品牌车企在华遇冷的普遍困境。全国乘联会发布的数据显示,今年前三季度,玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等超豪华品牌累计销量仅 4762 辆,同比大幅下滑 60%,多数品牌月销只有两位数。曾经被打工人仰望的 BBA 也难掩颓势。公开数据显示,今年前三季度,宝马、奔驰、奥迪中国销量分别同比下滑 13.1%、10.2%、8.5%。02 一车难求" 当年,想买辆卡宴可不是有钱就能开回家的事。" 杭州的王先生回忆起自己 2015 年买卡宴的经历,仍然感慨不已。他记得,当时和妻子去 4S 店试驾,销售忙得顾不上招呼,只丢下一句:" 现在买保时捷至少等一年才能提车,加价选配能优先排产。"" 一车难求 " 也是很多中国车主对保时捷最深刻的记忆。2001 年,保时捷正式进入中国市场。彼时,这个以跑车闻名的德国品牌仅提供 911 和 Boxster 两款车型,售价动辄百万元以上,主要面向顶级富裕阶层。对大多数人来说,保时捷不仅是一辆车,更是身份和财富的象征。911 作为保时捷的灵魂车型,自 1964 年诞生以来,便凭借其经典的蛙眼大灯和流线型车身,成为跑车爱好者心中的图腾。进入中国后,911 迅速赢得富豪和车迷的青睐。" 开 911 的人,谈的是品位和生活方式。" 北京一位经常参与超跑俱乐部活动的张先生回忆," 每次车队集结,一般都是 911 站 C 位。"由于需求旺盛,911 常年加价销售。即便价格高达 200 万元以上,车主们也愿意等上一年半载,只为体验那句——唯保时捷才能胜保时捷。911 让保时捷在中国市场赚足名声,而卡宴的登场则令其真正在中国市场站稳脚跟。作为保时捷推出的第一款 SUV,卡宴一度被认为是 " 背叛跑车精神 " 的产品。但它以强悍的动力性能和豪华的舒适体验,在全球市场迅速走红,尤其在中国受到欢迎。以 2018 年为例,保时捷在中国总共售出了 79011 辆汽车,其中卡宴就占据了 29634 辆,占比高达 37%。卡宴的热销,不仅拯救了因跑车销量低迷面临经营困境的保时捷,也帮助保时捷找到了中国市场的掘金密码。尝到 SUV 的甜头后,保时捷于 2014 年推出更小型的 SUV ——梅肯,这款车从外观到内饰都像极了卡宴,但价格更加亲民,甚至被认为是给中国消费者量身打造。借助于当时中国市场追求高大上的热火,梅肯进入中国市场后,迅速走红,价格从 57.8 万元起跳,加上个性化选配,最终成交价轻松突破 70 万元,也依然供不应求。卡宴和梅肯的双重热销,推动保时捷中国销量一路狂飙。2015 年,中国市场成为保时捷全球最大的单一市场,销量首次突破 5 万辆,此后连续七年保持这一地位。2021 年,保时捷全球销量达到创纪录的 30 万辆,而中国市场贡献了近 10 万辆。2022 年,保时捷在中国市场的销售神话开始松动。这一年,其在华销量下降 2.5%,2023 年进一步扩大至 15%,而到 2024 年前三季度,已是暴跌 29%。" 每一个决策都非常难做。"作为 " 救火队长 " 的潘励驰毫不掩饰自己的焦虑," 保时捷已经感受到,来自中国的这股凛冽的寒风,它已经吹到了我们脸上。"03 赢回中国在大多数人看来,保时捷销量的下滑主要是两个原因:一是中国新能源和智能化汽车浪潮汹涌,让保时捷的技术优势、豪华体验甚至品牌价值被削弱,国产车在 " 致敬 " 保时捷的同时,也以更低价格和更高配置抢走了保时捷的饭碗。一是经济预期不如从前,有钱人也开始过紧日子了。但在保时捷中国新任掌门潘励驰看来,导致保时捷走低的最大原因还是经济大环境。履新后,潘励驰马不停蹄地走访了保时捷在中国的所有门店,足迹遍布数十座城市,快速了解和融入中国市场。经过这场密集的实地考察,他坚定地认为,保时捷在中国仍不乏机会。其信心源自两个方面:其一,在中国高端车市场,欧美燃油车厂商仍然占有六成左右的市场份额;其二,60 万以上的市场,欧美燃油车是绝对主流,新能源渗透率只有 10%左右,而且保时捷的纯电车销量能排到前三。总结起来也就是,保时捷并不认为中国本土车企已是其对手。但对新能源和智能化浪潮,潘励驰是感同身受的。" 目前中国的新能源市场渗透率相当高,对保时捷也好,其他豪华品牌也好,都带来了非常大的影响和挑战。" 他说。为此,除进行从内到外的体系改革以解燃眉之急,潘励驰还在推进一项名为 " 赢回中国 " 的中长期业务调整战略,并且将智能化和电动化作为核心策略之一。保时捷预计,公司将在 2025 年底前陆续推出新款 Taycan、全新纯电动 Macan,以及新款 911、911 GT3 等产品,覆盖内燃机、插电式混动、纯电动等多种动力选择,并在智能化方面提升。为更进一步推动电动化和智能化,保时捷也在加强本土化研发和落地。潘励驰说:" 董事会给予了我们非常大的赋权,甚至给我们一路开绿灯,让我们在中国开设研发中心,近期还新设了技术部门,希望借助本土研发将更新的声音传递给魏斯阿赫。所以现在这样的计划正在快速落地,以满足消费者的需求,满足他们对豪华的期待。"据悉,前奔驰高管李楠将出任保时捷中国技术部副总裁一职,直接向潘励驰汇报。保时捷创始人费利 · 保时捷先生曾说:" 独立自主是保时捷的态度,不是去做别人期望的车,而是做我们觉得对味的车。保时捷必须小而独立,否则只会造出没有灵魂、缺乏鲜明特质的车。"积极求变的同时,潘励驰也贯彻保时捷的这些风格,采取包括拒绝价格战在内的举措,坚守核心品牌价值。在他看来,保时捷的 DNA 在赛道、在赛车、在车辆机械数值、在驾驶者的体验上。如果丢掉这些东西只谈数字化,只谈科技化,就会失去品牌本身的差异性特征。但在国产新能源车迅猛崛起的背景下,消费者对汽车的价值要求也正在发生变化,保时捷的这些特性价值本身也在被稀释。不管保时捷承不承认,越来越多的豪华车用户正在抛弃所谓的机械性能,向配置更高、智能化更强、价格更亲民的国产高端新能源车型倾斜。以问界 M9 为例,这款车上市 10 个月累计大定超 16 万辆,连续 6 个月位居 50 万元以上豪华车型销量第一,其单月销量超过宝马 X5、奥迪 Q6、奔驰 EQE 等。" 现在的客户最关心的是车机系统是不是鸿蒙,能不能自动泊车,根本没人问发动机参数和排量。" 北京负责豪车销售的赵女士就因此感叹道," 还有车主吐槽保时捷好像听不懂中国话,语音导航搜不到目的地。"2025 年,国产品牌将迎来新一代产品和技术集中爆发,并更大力度冲击高端市场,对于保时捷乃至 BBA 等高端豪华品牌来说,重启增长依然有可能,但曾经独霸市场的辉煌恐怕是永远也不会再有了。参考资料: [ 1 ] 《 保时捷,断腕求生?外资豪华车,躺着赚钱的时代结束了!》证券时报   [ 2 ] 《保时捷的困境和 BBA 不太一样》汽车产经   [ 3 ] 《保时捷被迫拯救在华业务》界面 · 新闻   [ 4 ] 《保时捷中国 CEO 潘励驰:不会 " 以价换量 " 将重启 " 进击模式 "》中国经营报  本文来自微信公众号   " 华商韬略 "(ID:hstl8888),作者:华商韬略,36 氪经授权发布。

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编辑:吕文达

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素材来源:浙江省卫生健康委

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2023年8月18日中超联赛第23轮,上海海港主场对阵梅州客家。

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发布于:普定县