CHlNAESEⅩⅩⅩⅩⅩ_政策新闻_欧盟对中国电动汽车加征关税，吉利、奔驰、宝马、大众等车企表示反对CHlNAESEⅩⅩⅩⅩⅩ

欧盟对中国电动汽车加征关税，吉利、奔驰、宝马、大众等车企表示反对CHlNAESEⅩⅩⅩⅩⅩ

2003年换届时，因我被调到一个小镇任党委书记，因而对组织心生不满，进而懈怠工作，坐等换届。期间，前妻多次劝慰我要正确对待，但我不但听不进去，反而讨厌她多管闲事，甚至借题发挥与其离婚。其实，我这样做的真实目的，是想再婚生男孩，因为自己的思想深处一直都有传宗接代的封建观念。正是这个荒唐的大错引发了后来的许多错误，使得自己美好的家庭最终妻离子散，大好前程毁于一旦。

红星资本局10月5日消息，关于欧盟对中国电动汽车加征关税，已有多家车企表示反对。据财联社报道，今日，梅赛德斯-奔驰发布声明表示：我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。据央视新闻报道，当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。声明显示，欧盟和中国继续努力探索替代解决方案，该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。10月4日，吉利控股集团发布声明称，对欧盟委员会的决定表示非常失望。征收反补贴税的决定不具有建设性，将会阻碍欧盟与中国的经贸关系，最终损害欧洲企业和消费者的利益。吉利控股集团表示将始终支持自由贸易，主张公平竞争，严格遵守世界各国法律法规，为全球用户提供卓越的产品和服务。截图自吉利控股集团官网多家欧洲车企也对此表示反对。宝马CEO奥利弗·齐普策称该投票结果“对欧洲汽车行业是一个致命信号”。大众汽车在一份声明中说：“我们坚持自己的立场，即拟议中的关税是错误的做法，无助于提高欧洲汽车行业的竞争力。”法国汽车集团Stellantis也表示，公司支持自由和公平竞争。去年10月4日，欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，今年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%-36.3%的反补贴税。比亚迪（002594.SZ）的税率为17.0%；吉利19.3%；上汽集团（600104.SH）36.3%；其他合作公司21.3%；其他所有非合作公司36.3%；决定对特斯拉（TSLA.US）作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。目前，由于进口成本和税收，中国电动汽车在欧洲的售价普遍高于在中国的售价。如果在现有10%关税的基础上加征反补贴税，中国电动车将不再具备有竞争力的价格。为此，比亚迪、吉利、上汽集团、奇瑞、长安汽车（000625.SZ）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽车（09863.HK）等车企已计划通过欧洲建厂、成立合资公司、利用现有合作伙伴的产能等本土化手段来避开反补贴关税的影响。红星新闻记者吴丹若编辑邓凌瑶

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编辑:高尚德

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2014年春天，该树回到汉旺镇青龙区，并于3月26日社进行了移栽。为方便管护，将古树移栽到汉旺镇青龙村一组的农房集中点。同年8月，经四川省楠山司法鉴定中心专家鉴定，该古树树龄为921年（正负27年），价值近百万元。据悉，树木存活100年以上就算古树，可进行挂牌保护；若是存活上500年，就属于一级保护对象。这棵紫薇树树龄已超过900年，南宋时就“出生”了，系绵竹市人民政府挂牌保护的一级古树名木。