邪恶帝污无翼_科技前线_多几个智己刘涛，新势力邪恶帝污无翼会卖得更好

多几个智己刘涛，新势力邪恶帝污无翼会卖得更好_ZAKER新闻

道指涨171.00点，涨幅为0.50%，报34293.42点；纳指涨132.03点，涨幅为0.97%，报13723.36点；标普500指数涨31.80点，涨幅为0.72%，报4428.24点。

撰文 / 龙诗慧编辑 / 兰雨" 人菜别出来献丑，真的漂不起来。"全新智己 LS6 上市，CEO 刘涛的一段漂移，引起了网上铺天盖地的骂战，一个持相反意见的朋友，几乎和我针锋相 " 怼 " 起来。智己 LS6 在漂移时，要么把雪糕筒碾压过去了，要么一手烧胎冒烟后，雪糕筒卡在了前轮后方，又给车带着立起来了。" 不是运气使然，就是车技太 6 了。" 朋友的态度正是网上的主流骂声。" 我觉得他很勇敢哦，没开场前我就看到主舞台很多车辙子，显然练了不少时间，面对几千个观众紧张是有的，其实他可以不漂移，毕竟 26 号好几个发布会在拼流量，成功就大出圈，出一丁点‘翔’就被无限放大。"" 雷军说要当车手，他也去漂移啊，技术又不咋地。"" 一个录播，一个亲自下场，细品不一样吧，也不能指望车企掌门人个个是丰田章男、魏建军。但我还盼着新势力多出几个智己刘涛呢，真的给点堆料以外的干货，LS6 的底盘，CDC，四轮转向，你不是记住了吗？这比连驾照都没有的红衣大叔，爬车顶搏流量好多了吧？"客观来说，几次漂移智己 LS6 车身姿态很稳，但刘涛的技术确实得练练。而这不是智己 CEO 刘涛，第一次站在风口浪尖上，要么被质疑传递的价值观有偏差，要么被吐槽疯狂 " 贴边 " 小米。这里并不是要为品牌和个人洗地，过于标奇立异的宣传方式实在不妥，该批评的得批评；但我是欣赏智己刘涛 " 拼命三郎 " 的本色，今天做新势力的 CEO，是需冲到一线，而且得真实，不搞虚假人设，有开门造车，容得下被人议论的气度，才有做 " 精神领袖 " 推动品牌向前的风范。如果看到这，还觉得刘涛漂移该骂，不妨回看智己 LS6 的发布会，一改以往的表达，全程没有怼新势力友商，也几乎没有金句，这是一场最不像智己的发布会。但这是好事，是产品底气够的表现，根据官方的统计，全新 LS6 上市 12 小时累计大定突破 6000 台，48 小时累计大定突破 11000 台。在乐道 L60、极氪 7X、智界 R7、阿维塔 07 里不算最拔尖那个，但足以证明上市三天后就交付的智己 LS6，已经不畏惧与任何对手同场交锋，即便面对比它要强大的对手。" 智 " 在第一梯队去年智己 LS6 一上市时，很抢手，吃了不少当时大热门小鹏 G6 的存量订单，但来到 2024 年，LS6 大热的姿态就没保住，月均 3000 不到，后续转化订单也越来越少了。Model Y 依然是这级别市场的神，大部分买家都仰仗特斯拉品牌吸引力，小部分被小米、小鹏等几家号召力更好的分吃，这也是智己和 " 流水的其他新势力 " 要奋力打破的僵局。而在全新智己 LS6 发布会上，智己刘涛和他的团队，重点讲述的新车 5 大优势，都在围绕智己 LS6 凭什么值得买，以及智己怎么用品牌力，攻克对品质、体验都有要求且价格敏感型用户的长期顾虑。比如说，官方指导价放在了 23.99-30.29 万，10 月 8 日前的权益价 21.69 万元 -27.99 万元，在近期几台上市的中型 SUV 里，智己 LS6 价格不是最低的，但敢 " 越级 " 标配——四轮转向、激光雷达，却没有其他家在搞。当家的 " 灵蜥 " 数字底盘上车，英伟达 Orin X 芯片，8295 智舱芯片也是标配。再看看价格、品牌影响力，与之最相仿的 " 国家队 " 阿维塔 07，也很默契给出了纯电 22.99 万元的起步价，但 LS6 的 " 智 " 含量很高，不仅是智舱智驾，还有数字底盘，这也是刘涛一开场敢玩漂移，敢演示 " 蟹行模式 "、" 窄路掉头 " 不属于这一级别的功能，也敢有底气对外说 " 最像四驱的后驱车 "。又比如，在智己智驾团队讲述如何用 2 年，从 AD 算法 2.0 迭代到 5.0，大屏幕打出了华为、小鹏、智己和理想的 Logo，" 共同推动中国智能驾驶领跑全球 "。我不知道这小细节有多少人留意，但细品之下很有趣，智己格局高赞对手的时候，也不忘美美与共了一把，目前将全国 NOA 落地的仅有三家，智己是新势力智驾第一梯队了；当今智驾就华为乾崑 ADS 有溢价能力，智己把话放着，隐藏局就只怕大家不来对比，对比智己 AD 不一定比不过，而且论性价比，智己是给了 " 无图城市 NOA 终身免费使用权 "、10 月开通全国，并推送全系车系时的福利。为了突出 " 智 "，智己 LS6 就连自己非常大的强项，电机部分都一笔带过，发布会时坐我身边的一位研究零部件的媒体老师，还跟我 " 吐槽 "：" 智己的电机很厉害啊，248kW 峰值功率，能做到 163kW 额定功率，为什么不多讲讲呢？"这也是现实，当 20 万价位的纯电 SUV，" 智驾智舱 " 成了市场用户最最最关心的产品力，发布会又只是 1 小时，删减一些亮点也在情理之中。连 " 智己 LS6 续航达成率超九成 "，也只在智己官方微博公布，900V 高性能碳化硅飓风电机，发布会也没多渲染。智己团队对 LS6 的销量目标并不低—— " 月销过万 " 这可是目前同级除了 Model Y 之后，没几台车能达到的目标。而产能问题，团队也已经解决 " 今年智己品牌产能，能满足订单的交付 "。剩下就是品牌力的触达，和极氪、乐道、阿维塔、小鹏的交锋了；这些对手都各有长处，乐道靠的是蔚来 BaaS，极氪从 30 万级一路打下来，而阿维塔有华为的赋能，都不是省油的灯。反观智己汽车现在月销才 6000 多辆，正处在瓶颈位置，活下来是可以的，但要提高毛利率，甚至独立上市，不稳定在月销 1 万 + 不行，智己 LS6 卖不卖得好至关重要。如上文所说，智己如果要吸引对品质、体验都有要求且价格敏感用户的青睐，积累稳固 " 智能 " 口碑，灵活应对市场非常重要。接下来 10 月正式开通全国的 IM AD 城市无图 NOA，就要印证 " 全国城市覆盖率 100%，有导航就能开 " 这是不是句谎话；而预计今年推送的掉头和 ETC 收费站功能，是不是光看不好用的花瓶？也得待解答。那边，同日上市的阿维塔 07，开放了选装配置，而这边 LS6 副驾娱乐屏选装呼声很高，智己能否也开放？还有，在智己刘涛微博下，老车主略带无奈的吐槽，解决了么？看似很小的细节，都很考验一辆新车，能否长期卖得好。车厘子观察要做 " 技多不压身 " 的新势力" 全新智己 LS6 十年之内不落伍，我们不敢说大话，但是五年之内技术领先，智己完全有信心。" 智己刘涛这句，基本是当晚唯一的金句了，相比 " 遥遥领先 " 的口号呐喊，再看看智己 LS6 在 " 智 " 方面的标配，却让人信服。爱整活的马斯克，曾在 2019 年 Cybertruck 电动皮卡首秀的时候，一边说玻璃防弹，一边丢了个铁球砸烂了车窗，秀出了一片尴尬，股价都应声下跌 6%。4 年后，特斯拉发布了皮卡的真枪实弹测试视频，一时 " 公路坦克 " 的称号，又被 Cybertruck 收入囊中。不能说互联网没有记忆，但互联网让人们的包容心变得更大了。而且想必也要买车的人，不关心车企老板车开的怎么样，只关心这车好不好开。智己在新车上市扎堆的 " 疯狂星期四 "，以这种方式小出圈，不是一件坏事，不怕斗，越斗越精神，才是这两年智己汽车的写照。可以说，上市之后智己 LS6 挑战才开始，而在此其中，已经半出圈的智己刘涛，用一种怎样 " 精神领袖 " 姿态带领智己团队呢？新车上市权益不长，截止到 10 月 8 日 24 点，当智己 LS6 用 24 万的起步价，和对手们竞争的时候，如何打响 " 轿车的好开和 SUV 的能装 " 标签呢？智驾、明年推出的增程版本，都是智己能突破的地方，但对手进步也是很快的，如何稳中挺进？这可比在几千人面前漂移难多了。对了，文章结束前，不忘给智己刘涛提建议（相信很多人也提了），苦练漂移技术，下一次发布会畅快淋漓秀漂完整圈。现在当新势力车企的 CEO，也得像车子一样，要爱整活，要 " 技多不压身 "，自己比自己，迈进了一大步，本就值得庆祝的事。-END-

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编辑:范长江

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万科总裁祝九胜也在本届股东大会上获得连任。他进一步对万科如何解决经营离散度和投资追高问题作出了解释。“如今万科会提前把投资标准和原则定好，去年拿的项目到今年来看兑现度有92%。”。

二是尽管有息负债在增长，但是短债在大幅度下降，不仅仅去年下降，今年也在下降。大家如果关注万科的财务报告，可以看到在2020年、2019年之前短债都占到有息负债的30%以上，高的时候在36%，2021年就降到了22%，2022年下降到20.5%，今年进一步降短债，通过融资置换，现在短债相比年初还有30%左右的下降。我们在境内外债务的结构上也在不断做一些优化和调整。大家可能也关注到从去年二季度开始美元一直在加息，今年4、5月份我们集中有16.7亿美元债到期，折合港币130亿，我们只用90亿的银团等银行贷款去置换，其他都是用自有资金去降，现在境外负债同比年初也有10%的下降，境外债的占比未来也希望控制在20%以下。

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送走A股行情惨淡的上半年，下半年投资者又该保持怎样的投资策略？

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公司拟通过发行对价股份及支付现金相结合的方式支付建议重组的总对价。建议重组的最终对价将参考标的资产的评估值，由公司与转让方进行公平协商后厘定，并以订立补充协议的方式确认，该补充协议将于适时另行召开的董事会会议上审议及批准。公司拟向不超过35名(含35名)符合条件的特定投资者发行新A股。募集配套资金总额不超过建议重组最终对价的100%且拟发行的新A股数量不超过建议交易完成前公司已发行总股本的30%。