502 Bad Gateway欧盟对华电动汽车关税落地502 Bad Gateway，逆向合资时代即将开启_ZAKER新闻
欧盟对华电动汽车关税落地502 Bad Gateway，逆向合资时代即将开启_ZAKER新闻
从2005年开始，我国部分城市就尝试给拆迁户发过房票；2015年，棚改货币化浪潮之下，很多城市跟进推广；到2018年棚改退潮，房票也随之“隐退”。
导语Introduction中欧汽车制造业，迫切需要构筑起新的共通利益。作者丨林登万责编丨曹佳东编辑丨何增荣" 欧盟的表决结果没有考虑到（中国可能发起）惩罚性关税！不能发动贸易战，（争端）需要通过谈判解决。"当地时间 10 月 4 日，就在欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案之际，德国财政部部长克里斯蒂安•林德纳在自己的 X 主页上，发布了上面这条推文。图 | 客观地讲，林德纳部长的推文，核心不在于前半句，而是在后半段就在当天，持续近一年的欧洲对中国出口电动汽车的所谓 " 反倾销 " 调查，在经过各方再三努力之后，仍旧无法避免地在欧洲议会获得多数通过。谁赞成、谁反对根据欧盟对外贸易的框架规则，裁定某国商品是否存在补贴的投票，依据的是人口比例模式。即各投票国依据人口比例，来确定最终投票结果，赞同或者反对任何一方总人口达到欧盟人口比例的 65%，则判定通过。那么，10 月 4 日的表决最终结果如何呢？对加征关税措施持赞成态度的国家总计十个，分别为法国、意大利、爱尔兰、荷兰、丹麦、保加利亚和波兰，以及号称波罗的海三国的立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚。这些国家的总人口占欧盟比例为 45.99%。投下反对票的有五国，分别是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克。其人口占比为欧盟人口总数的 22.65%。剩下的是投下弃权票的十二国——西班牙、葡萄牙、罗马尼亚、比利时、希腊、克罗地亚、捷克、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、瑞典以及芬兰，其人口占欧盟人口总数的 31.36%。图 | 欧洲议会 10 月 4 日的表决显示，为期五年针对中国新能源汽车的 " 反倾销 " 关税已经不可避免其中最值得关注的是，在今年 7 月的咨询性投票中，西班牙曾下投赞成票，但在 10 月 4 日的最终投票中改为弃权。尤其西班牙现任首相桑切斯最近刚刚访华，其公开反对对华加征关税。而投反对票的斯洛文尼亚还有德国，在 7 月的时候都曾投弃权，但最终转投反对。谁吃亏，谁受益投下反对票的国家，有相当一部分算得上是在欧盟内与中国唱对台戏的老面孔，以及类似波罗的海三国和波兰这种美国代理人性质的存在。值得说道的是法国和意大利这两个人口规模巨大，同时也具有相当工业以及经贸实力的国家。法国与意大利都有本国汽车制造业，而且都在中国拥有合资工厂。也同样地，在 " 合资退潮 " 席卷之下，均无法在中国市场继续立足。其中菲亚特早在 2018 年就已经退出了中国。至于法系车，在 2019 年以后市场全面萎缩。图 | 由于法系车在国内市场的份额已经所剩无几，所以法国在发起这轮事端时，可以说是毫无顾忌的。当然，反击可以不局限于汽车产业，但那就是演化为贸易战法国可以说是这一轮欧盟对华汽车产业打压的直接发起方。中法曾在汽车产业上拥有共同利益。但当法国车企在中国市场落败，法系车在国内市场已经是 others 中的 others 的存在，又正值法国经济正面临后新冠时期大调整的关键时期，对于近年来一直努力营造和维护本国乃至欧洲经济上硬汉形象的马克龙以及其政府，拿 " 中国电动车 " 开刀也不算什么意料之外的事情。至于意大利来说，问题也是类似的——既然曾经绑定在一起的利益已经消失，而来自中国的新能源汽车又存在着席卷欧洲市场的趋势，那么对于意大利政客来说，顺势踩一脚中国车企自然是无不可的行为。在投反对票的五国中，除去斯洛文尼亚、马耳他等和关系一贯良好的国家，德国的理由自不待言。因为无论前蹦床运动员还是哲学博士持有何种立场，本国资本特别是车企，毕竟是在华牵扯的利益实在是太深也太广。图 | 面对中、美新能源智能汽车的冲击，欧洲车企在这一领域内的颓势是显而易见的然而从另一个角度来说，在当前德系车在中国市场日趋艰难的情况来看，如果能阻止中国产新能源汽车输往欧洲，对德国汽车制造商稳固欧洲基本盘，也是存在实际益处的。特别是另一个来自美国的对手特斯拉，其在中国生产的汽车本次也将享受加税待遇。摆在眼前的麻烦当然，我们也大可不必把林德纳的言论太当回事。毕竟对德国而言，其当前的处境可以说是首鼠两端——既担心在华利益蒙受损失，又操心涌入欧洲的中国新能源汽车动摇其根本。至于匈牙利和斯洛伐克，这两国除了传统友谊之外，在之前数年承接了不少国内车企的对欧的投资，并且在本国建设有工厂。直接解决了上万、远期可达数万个就业岗位。谈到这里，是不是有人会觉得，在这样巨大的实际利益面前，两国的态度不问可知？确实，匈牙利与斯洛伐克都投票反对反倾销调查和加税的计划，但实际以其国家利益角度，相关措施却在某种程度上是与其利益一致的。毕竟，在当前中国本土如此高效的产业链以及配套体系支持下，唯有大幅加税才能降低中国产汽车在欧洲市场强大的价格优势，并凸显其欧洲工厂对于中国车企的意义。图 | 中国车企在匈牙利的投资项目，目前正在稳步推进中，其中新能源公交车已经在布达佩斯率先投入使用而另一个迫在眉睫的问题在于，基于从俄罗斯获得廉价能源通道的断绝，以及在这场新能源汽车竞赛中明显地下风，欧洲汽车制造商，乃至于整个汽车产业都面临严峻的局面。无论德国的大众、宝马以及奔驰，还是手握大量欧洲汽车品牌的 Stellantis 集团，首要问题都是设法解决眼前的问题。既要努力补上因为劳动力以及能源成本增长带来的压力，同时还要应付在汽车新能源以及智能领域落下的进度。Stellantis 集团在之前的两年里通过果断地裁员计划，确保了足够的利润率。目前更是传出了出售所属汽车品牌的新闻。而大众，现在也正在迈上裁员关厂这条道路……图 | 真的……顶不住了……随着形势的日趋严峻，未来欧洲可能有相当一部分工厂需要停产和关闭，所以在这个当口高筑关税壁垒，且不说能不能有效拉平欧洲汽车技术在新能源转型方面与中国、美国竞争对手的差距，起码能保证那些即将关停的工厂尽快有人接盘并且重新盘活——这从保障欧洲各国的就业岗位而言，起码能解当前燃眉之急。必须要在这里强调的是，欧盟的这一轮关税政策看似和美国一样直接针对中国新能源汽车，但实际还是有很大区别的。因为后者的关税，无论从税率还是边际措施，都更加极端，凸显出一个人干干净净的味道。比如在最近的竞选演讲期间，特朗普就公开扬言，即使中国汽车生产商把工厂搬到墨西哥，所有生产出来的汽车休想能够进入美国市场。图 | 无论民主党还是共和党，未来都将设法封闭墨西哥这个中国汽车曲线进入美国市场的通道相较而言，欧盟的所谓反倾销税，更像是在和中国企业 " 讲斤头 "：你在我这边赚了不少钱是吧？可以让你赚钱，但是你也不能把所有利益都吃干抹尽，必须要和我们的企业来分润。具体来说就是，起码要把主机厂和部分供应链搬过去，提升欧洲的就业岗位以及整体新能源智能汽车的技术水平。对于 11 月的最终表决，流程和结果几乎是可以预见到的。欧洲议会方面显然会在现有的最高 36.3% 税率上限有所让步，然后中欧双方将会针对当前局势下如何进一步展开合作展开下一轮磋商。而继续磋商的目的，无疑将指向一个目标，合资——中国企业前往欧洲，开启合资项目。事实上，此前已经有过欧洲国家乃至于欧盟的官员，各种明示、暗示希望中国企业能够对欧洲进行技术转移的言论了。这仿佛就是四十年前，我国政府决心振兴本国汽车产业时，秉持的 " 市场换技术 " 原则。只不过这一次，中国车企将逆着四十年前的道路，前往欧洲。图 | 历史，是一次又一次的重复……放平心态的话，这其实也并不是什么大是大非的问题。毕竟中国汽车制造业发展到了 2024 年，自主品牌出海也是势在必行之势。风险必然是有的，然而东南亚虽然近在咫尺而且风险可控，但毕竟容量有限。毕竟，去欧洲开拓，总好过去印度吧？｜林登万｜凡是有自由意志的地方，就会有林登万THE END微信号｜iAUTO2010koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:罗元发
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其次，包括菲律宾在内的东盟各国对南海问题态度不一，此举刚好可以离间东盟国家之间关系，削弱东盟“中心地位”，牢牢控制亚太格局节奏。。
众所周知，南海仲裁案直接涉及领土主权和海洋划界问题，领土问题不属于《联合国海洋法公约》的调整范围，并且中国政府早已声明排除《公约》强制争端解决程序对海洋划界等问题适用的事实。
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但为何耕地“非农化”“非粮化”仍屡禁不止？浙江大学中国农村发展研究院院长钱文荣对岛叔说了两个字：“利益。”钱文荣说，地方利益与全局利益并不完全一致。从经济增长角度看，发展二三产业比第一产业来得快，一旦耕地保护与经济发展产生冲突，地方容易以牺牲耕地为代价，换取经济发展。比如，与经济作物相比，粮食作物种植收益明显偏低，当遇到经济作物侵占耕地时，农民没有太强的阻拦动力。
1月9日下午6点多，有网民发布视频称，看到咸阳市汉成帝延陵起火。据视频显示，丘陵上方冒出火光，有黑色浓烟飘散。该网民表示，“晚上风大，蔓延挺快的。”
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1月11日，为守护广大学生及家长安全健康，教育部校外教育培训监管司、公安部刑事侦查局、国家消防救援局消防监督司、中国消费者协会秘书处共同发布“关于防范校外培训安全问题”的温馨提示：
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1月11日上午9时许，位于厦门市海沧区的厦门金达威维生素有限公司厂内污水处理池空间发生一起闪爆事件，事故造成现场施工人员3人死亡，3人受伤送医救治。
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“因为文物保护主要是地下，着火没有太大的影响。”该工作人员表示，陵区有安防系统，接下来会加强监控巡查，对陵区重点区域安排不定期巡查，防止火灾发生。
2016年，义乌在城市有机更新中，除回迁和现金外，又增加了房票。刚开始效果还不错。“最初，选现金的人最多；后来，大家逐步接受房票。”义乌市建设局相关负责人说。
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海外市场持续走强，美股此前5连跌之后迎来整体的4连阳，而日本股市持续走高下也迎来34年新高，今日的A股在连续调整后，短期止跌迹象初显。
有记者提问，据报道，德国外交部长表示，德国对近期的南海局势以及中菲船只在该地区的冲突感到担忧，并称德国致力于遵守基于规则的国际秩序。中方对此有何回应？
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此外，国家高端智库CDI研究员宋丁表示，最近从中央到地方连续推出相关房地产利好政策，大方向是向保障性住房方面发展，而其不像过去那样采取外延式的新地招牌挂，基本上是在老城区通过城中村等存量改造后转化成保障性住房，由此来完成房地产的增量。在此背景下，为避免转化中的困难，政策层面使用了两大“杀手锏”，其中之一在于低息贷款政策，由此释放出非常大的流量来扶持；另外，广州推出房票制也是一个非常重要的象征，有助于解决流动性和周转效率问题。
今天三大指数集体反弹，创业板指午后涨超2%！截至收盘沪指涨0.31%，深成指涨1.47%，创业板指涨1.95%，北向资金净买入42亿元。
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第四、彭博最新的季度调查显示，多数机构认为中国股市在一季度有回升空间。此次调查的其他结果包括：一、逾七成受访机构预计，2024年北向资金不会净卖出A股；二、逾六成机构表示一季度会加仓A股，约五成表示会加仓港股；三、约五成机构认为，中国房地危机最坏的时候已经过去；四、近七成机构认为，2024最好的投资产品是股票。
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全会由中央纪律检查委员会常务委员会主持。全会深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，回顾2023年纪检监察工作，部署2024年任务，审议通过了李希同志代表中央纪委常委会所作的《深入学习贯彻习近平总书记关于党的自我革命的重要思想，纵深推进新征程纪检监察工作高质量发展》工作报告。
就这样过去了20多年，菲律宾守舰人员早就换了好几拨，军舰也早就锈迹斑斑、破败不堪，菲律宾却再次上演了现实版“农夫与蛇”寓言。
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第四，突出常态长效深化落实中央八项规定精神。对违规吃喝开展专项整治，严查“吃公函”、“吃食堂”、“吃老板”、“吃下级”等问题。健全风腐同查同治工作机制，既“由风查腐”又“由腐纠风”。重拳纠治干部群众反映强烈的形式主义、官僚主义，从领导机关抓起、领导干部改起，坚决纠治影响党中央决策部署落实落地、影响高质量发展、加重基层负担、权力观扭曲政绩观错位等问题。
但自70年代起，菲律宾开始置国际声誉于不顾，直接下场武力侵占多个南沙岛礁。对于仁爱礁，菲律宾更是处心积虑，上演了一出表面上卖惨乞怜、实则用心险恶的大戏。