社会视角-"《都市之交换人生俱乐部》"-海豹06G《都市之交换人生俱乐部》T,打开了性能车的大众化市场_ZAKER新闻

《都市之交换人生俱乐部》海豹06G《都市之交换人生俱乐部》T,打开了性能车的大众化市场_ZAKER新闻

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海豹06G《都市之交换人生俱乐部》T,打开了性能车的大众化市场_ZAKER新闻

“比如,家里通过拆迁获得了大量房产的土豪,他们的房产比例可能特别高。在这种情况下,需要降低房产比率,将更多资金转移到现金或者其他类型资产上。当然,把资金投入现金资产时,也需要考虑预期收益率及其相对应的风险。毕竟现在购买银行理财产品都不再保本,因此需要谨慎考虑投资配置。”香帅认为,这种情况下的资产配置应该基于资产的安全性以及流动性。

经历了多年的市场培育和持续的技术迭代,国内新能源市场已经实现全面爆发,以比亚迪为代表的中国新能源车企,不仅市场规模屡创新高,产品品类的丰富程度,也已经做到了 " 面面俱到 ",针对更加多元化的用户需求,开拓出了越来越多的细分赛道。就在不久前,为了满足年轻消费者的个性化需求,比亚迪推出了新车——海豹 06GT,这也是比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台 GT 车型。10 月 18 日,海豹 06GT 正式上市,官方指导价格为 13.68 万元 -18.68 万元。图片来源:比亚迪不同,但绝不小众在海豹 06GT 之前,比亚迪海洋网已经先后推出过两款两厢轿车,分别是海豚和海鸥。两款车当前的 " 江湖 " 地位,行业内是有目共睹,尤其是海鸥,刚刚过去的 8 月和 9 月,海鸥的月销量都在 4 万辆以上,2024 年前 9 个月,海鸥的累计销量已经突破 30 万辆大关,是国内新能源车市场上,当之无愧的 " 一线明星 "。作为继海豚和海鸥之后,比亚迪海洋网推出的第三款两厢轿车,海豹 06GT 锁定的细分市场虽然有所区别,但要面向年轻消费者打造又一个新爆款的决心,却是一点都不含糊。新车基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 打造,搭载了超 13 项比亚迪全球首创技术,拥有超 100 项全系标配配置。要做什么不言而喻,在国内已经小众了很多年的 GT 市场上,也是时候出现一款真正能拓宽赛道的车型了。海豹 06GT 采用比亚迪全新的海洋美学设计,外观上高度还原了 OCEAN-M 概念车的设计元素,个性化的前脸造型搭配富有张力的腰部线条,呈现出了很强的小钢炮气质。年轻人追求的动感元素,在海豹 06GT 上,有了非常具象化的体现。海豹 06GT 的车身尺寸为 4630mm*1880mm*1490mm,轴距达到 2820mm。很显然,海豹 06GT 的尺寸,已经大幅度超越了我们通常认知中两厢车的范畴。过去的两厢轿车大多集中在 A0 或 A 级市场上,但海豹 06GT 的尺寸,尤其是超 2800mm 的轴距,已经跨入到了 B 级车的范畴,从这个角度看,海豹 06GT" 杀入 " 的毫无疑问是一个全新的细分领域,对追求个性的年轻消费者而言,新车的产品定位本身,就是一个不错的卖点。内饰设计上,海豹 06GT 延续了海洋网的设计风格,经典的环抱式座舱,加入了大量曲线元素,简洁大气之中,又融入了不少充满活力的设计巧思。例如可升降杯托氛围灯,可以配合丹拿音响进行律动变化,带来了动感十足的驾乘体验。具体配置上,有了比亚迪最新的 e 平台 3.0 Evo 的加持,海豹 06GT 堪称是全身 " 黑科技 "。新车采用比亚迪全球首创的 CTB 整车安全架构技术集群,行业首创的 TRB 一体式热成形前围板,1500 兆帕级超高强度闭口辊压横梁,与高强度刀片电池深度集成,共同构成了内骨骼式 CTB 安全架构。海豹 06GT 搭载了 800V 高压平台,还应用了智能升流快充技术,从 30% 充电到 80%,只需 20 分钟。同时,新车还很好的解决了电动车末端充电慢的行业共性难题,搭载了智能末端快充技术的海豹 06GT,从 80% 充到 100%,仅需 18 分钟。智能化方面,海豹 06GT 全系标配智能座舱高阶版 DiLink 100,可实现语音连续对话、3D 控车等功能。智驾这个全行业目前都在 " 卷 " 的领域,海豹 06GT 当然也是诚意满满,新车搭载了 DiPilot 智能驾驶辅助系统,拥有 BSD 盲区监测、AEB 自动紧急制动等多项主被动安全功能,并配备有驾驶员监测辅助系统,时下年轻人真正需要的智驾功能,在海豹 06GT 上都能看得到。性能,也可以 " 平权 "GT 的全称为 Grand Tourer,Grand 是豪华的意思,Tourer 是旅行者的意思,Grand Tourer 放在一起,最早特指豪华旅行车。后来因为 GT 车型通常搭载大马力发动机,而且有一款风靡全球的赛车游戏就以 GT 命名,所以 GT 也逐渐演变成了性能、运动的代名词。理论上而言,在年轻消费者已经全面主导国内汽车消费市场的大背景下,十分迎合年轻人消费偏好的运动轿车,应该是极具潜力的细分市场。但从此前的市场表现上看,国内市场上推出过的主打运动的轿车,市场表现大多不是特别理想,问题出在哪里呢?结论其实很简单,要么太贵,比如哪些主打高端市场的外资性能车,售价动辄数十万元起步,显然不具备大规模普及的群众基础;要么就是此前所谓的性能车,过于 " 流于表面 "。夸张的前脸、大溜背、小尾翼,再配上运动风格的内饰和号称赛车级的座椅,就是一款所谓的性能车了,这样的产品,很容易就会因为前期的宣传和后续的体验存在较大的落差,被终端用户放弃。海豹 06GT 的出现,完美的解决了性能车在国内市场上推广的两大难题,实现了性能上的 " 平权 "。首先,GT 不再是贵的代名词,13.68 万元的起售价,堪称是 GT 车型阵营中的绝对 " 良心价 ",车型大规模普及的基础条件——大众化的售价,GET。其次,性能表现上,海豹 06GT 搭载了十二合一的电驱系统,是一款名副其实的性能之车。先看一组数据,海豹 06GT 入门版采用了后驱布局,单电机的功率,就可以全面碾压大多数欧美系的高价位小钢炮车型。顶配版海豹 06GT 是四驱布局,双电机带来的峰值功率高达 310kW,这是什么概念了?不少性能车爱好者的 "Dream car" ——奔驰 A 级 AMG 系列,能够输出的最大功率,刚刚好就是 310kW(2024 款 AMG A45S 4MATIC+ 版,售价超 50 万元)。再看底盘系统。对于一款性能车而言,底盘规格是决定操控性能的关键。海豹 06GT 搭载的是前双球头麦弗逊 + 后五连杆独立悬架。不要看到麦弗逊就质疑悬架的规格,海豹 06GT 搭载的是双球头麦弗逊,在成本上,双球头麦弗逊和双叉臂差异不大,多了双球节结构的麦弗逊悬架,可以更好的兼顾操控性和整车舒适性。此外,海豹 06GT 还搭载了 iTAC 智能扭矩控制系统和 FSD 可变阻尼悬架,年轻人想要的真正属于 " 钢炮车 " 的操作乐趣,GET。有颜还有 " 料 ",无门槛就能入手的两厢钢炮,海豹 06GT 对于时下追求多元化用车需求的年轻消费者而言,确实是不可多得的优质选项。更关键的是,它还是比亚迪造的 GT 车,试问,一款更有趣的比亚迪,谁能不爱呢?

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编辑:孙顺达

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从阶段性成绩看,比亚迪确实在一些非汽车强国表现突出。今年前5个月,比亚迪在新加坡纯电动车市场的市占率20.7%,为纯电动车品类销量第一,同期,

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至于哪些房地产企业能活下来,香帅认为,国企存活的概率比民企大,负债率稳健的企业存活概率比较大,土地储备好,尤其在一二线城市相对好的核心地段土地储备比较足的房地产企业存活概率比较大。“包括几家大的房地产企业,此外每个省的省会城市都可能会有几家大的房地产公司,最后可能会是这样的格局。”

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发布于:富宁县