生物课老师拿自己做繁衍例子首席执行官唐唯实辞职背后：“收缩战略”下生物课老师拿自己做繁衍例子斯泰兰蒂斯份额大降
首席执行官唐唯实辞职背后：“收缩战略”下生物课老师拿自己做繁衍例子斯泰兰蒂斯份额大降
十四届全国人大常委会第三次会议6月28日表决通过了关于设立全国人大常委会代表工作委员会的决定，设立全国人大常委会代表工作委员会。
全球第四大汽车集团Stellantis（中文名译为“斯泰兰蒂斯”）的第一任首席执行官唐唯实突然辞职，此前他的年薪曾高达约2.79亿元人民币。唐唯实。企业公众号图12月2日，斯泰兰蒂斯集团宣布，董事会于当地时间12月1日接受了唐唯实（CarlosTavares）辞去集团首席执行官的请求，该辞呈立即生效。12月3日，斯泰兰蒂斯集团宣布临时执行委员会成立，代表集团董事会把控公司的运营方向并对业务进行监督,该临时执委会由董事长约翰·艾尔坎担任主席。企业还表示任命新任首席执行官的流程正在进行，并将于2025年上半年完成。自2021年1月PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并为斯泰兰蒂斯集团后，唐唯实就担任首席执行官，但原本要到2026年初才退休的他在任期尚未结束便匆匆离场。在他转身离去的背后，是斯泰兰蒂斯2024年上半年利润腰斩、北美与欧洲市场份额下降、中国市场几近退出的窘境。新京报贝壳财经记者尝试采访斯泰兰蒂斯集团对唐唯实辞职的说法，对方表示暂无回应。汽车分析师凌然分析，曾经帮助斯泰兰蒂斯集团创造业绩高点的唐唯实其实采用的是“收缩战略”，虽然短期内取得了较好的成绩，但如今企业出现了利润与市场份额大幅下降的问题。对于这家全球汽车集团来说，如何在智电时代完成创新，如何把失去的市场份额争取回来，是发展的重中之重。“降本增效”铁腕手段曾引发争议工程师出身的葡萄牙人唐唯实曾于1981年至2004年在雷诺就职，2004年-2011年先后担任日产汽车项目总监、产品战略和产品规划副总裁、日产北美公司总裁等职。2011年-2013年，他在雷诺任首席运营官。2014年唐唯实加入PSA集团任首席执行官，期间采取削减成本措施，提高中国市场份额，并促成了PSA集团与FCA公司的合并。斯泰兰蒂斯集团旗下品牌。 企业官网截图2021年1月，PSA集团与FCA公司合并成立了斯泰兰蒂斯集团，旗下包括克莱斯勒、吉普、公羊、道奇、菲亚特、标致、玛莎拉蒂等多个汽车品牌，唐唯实成为第一任首席执行官。自此，他开启了斯泰兰蒂斯的“降本增效”之路，任期内推动了员工规模调整、供应链调整、产品线调整等策略。斯泰兰蒂斯集团对北美和欧洲市场进行裁员，自2021年成立以来累计裁员总数超过1万人。同时，企业推动了品牌的研发、渠道、营销等方面的协同。集团还推动了资金优化配置，并实现了成本费用精细化管理和监控。这让公司的财报数据日益向好。2022年斯泰兰蒂斯集团净营收为1796亿欧元，同比增长18%，净利润为168亿欧元，同比增长26%；2023年净营收达到1895亿欧元，同比增长6%，净利润186亿欧元，同比增长11%。市场份额丢失、财务指标下滑或导致离职唐唯实拥有3650万欧元（约2.79亿元人民币）的年薪，在全球汽车行业内处于最高档。他的一系列动作虽然短期实现了一些好的成绩，但也引发了争议。唐唯实曾不止一次地公开表示将在欧洲寻求降低制造成本的方法，其中包括但不限于将意大利工厂迁出、变卖部分不盈利的品牌。这招致意大利政府的反对与批评，甚至在2024年三季度修改了部分原定对汽车产业的投资计划。同时，由于裁员力度过大，斯泰兰蒂斯集团在北美地区遇到了巨大的阻力，工会罢工频频发生，导致企业在2024年生产交付出现了明显问题。在中国市场，唐唯实在神龙汽车复苏时期选择“轻资产”模式。2023年10月，神龙汽车工厂被卖给了东风集团，并以租赁的方式使用工厂。这让斯泰兰蒂斯集团在中国不再有工厂这一重资产负担。最新数据显示，2024年斯泰兰蒂斯集团的财务状况和销售数据均不理想。企业2024年上半年净营收同比下降14%，净利润同比下降48%；第三季度公司在欧洲和北美的交付量明显下降，欧洲地区交付量下降17%，北美地区下降36%，全球交付量下降20%。业内认为，糟糕的业绩表现可能是迫使唐唯实辞职的重要原因之一。同时，由于唐唯实过于激进的政策引发了政府、工会、员工等方面的抗议，也让董事会对其逐渐失去了信心。2024年10月初，斯泰兰蒂斯集团宣布唐唯实将于2026年年初任期届满时卸任并退休。而到了12月2日，集团突然宣布唐唯实辞职，这比预期提前了一年多。中国市场收缩中国市场上，在唐唯实的管理下，PSA和东风集团的合资公司神龙汽车销量曾持续增长。但在2022年，唐唯实提出集团在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产（asset-light）”模式。同时，企业产品迭代速度慢，与中国汽车市场变革的速度并不匹配。迄今为止，神龙汽车都没有一款属于斯泰兰蒂斯集团的新能源汽车在售。除了神龙汽车，唐唯实任上还撤出了FCA与广汽集团的合资公司广汽菲克，并以进口销售的方式进行运营。收缩上述合资品牌的同时，唐唯实也带领斯泰兰蒂斯谋求与造车新势力的合作。2023年10月，斯泰兰蒂斯集团与零跑汽车宣布，斯泰兰蒂斯集团将投资约15亿欧元入股零跑汽车，获得其约20%的股权并拥有2个董事会席位。同时，双方以51:49的比例成立一家名为“零跑国际”的合资公司，在除大中华地区以外的其他所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。随着唐唯实的离开，双方未来的合作是否会发生变动也被行业关注。斯泰兰蒂斯集团中国区方面在12月3日接受新京报贝壳财经记者采访时表示：唐唯实从斯泰兰蒂斯集团的离开，不会影响到集团和零跑汽车的合作。凌然认为，唐唯实的离职，短时间不会让斯泰兰蒂斯集团在中国汽车市场有太多变化。一方面是留下的发展战略形成了惯性，想要调整需要时间，另一方面则是斯泰兰蒂斯集团在中国汽车市场的品牌力、竞争力下滑较为明显。中国汽车市场竞争激烈，企业需要做出完整的长短期规划才能有机会回到曾经的销量巅峰。新京报贝壳财经记者 白昊天编辑 岳彩周校对 陈荻雁koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张广才
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那次采访时，提及早年写过的一部现实感很强的著作，他还对《环球人物》记者强调：“我其实并不是一个与社会很有冲突的人。”他说，对于中国，需要深刻地理解历史和她的长期变化。。
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同时，原任公安部副部长杜航伟、公安部政治部主任冯延的简历从“机构设置”中撤下。政知君注意到，二人都出生于1962年4月，已年近61岁。
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全国人大常委会秘书长刘奇作草案说明时表示，为贯彻落实党中央决策部署，依照全国人大组织法的规定，全国人大常委会委员长会议提请审议决定设立全国人大常委会代表工作委员会。
而10天前，徐文荣还一切如常。6月15日至16日，中国石油文联六届二次理事会暨2023年工作会议召开，徐文荣以中国石油文联主席身份出席并讲话。
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中国是国际海洋法治的坚定捍卫者和建设者，致力于通过谈判协商妥善解决争端。我们敦促有关国家停止损害中方领土主权和海洋权益以及导致局势复杂化的言行。中国军队将密切关注形势变化，采取坚决有力措施，坚定捍卫国家主权、安全、发展利益。
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今年3月至6月，中央纪委国家监委网站多次集中公布被查央企干部的名单，截至目前，已有30余名央企干部官宣被查，其中包括多位央企董事长。
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十四届全国人大常委会第三次会议6月28日表决通过了关于设立全国人大常委会代表工作委员会的决定，设立全国人大常委会代表工作委员会。
“从疫情后恢复人文交流的角度来说，希普金斯此次访华也具有深远的意义。相信通过对话，‘国家品牌’的影响力将进一步提升，这也将起到促进人文交流的作用。”孙畅说。
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根据本次公告内容，恒驰5已于5月恢复生产。也就是说，恒驰汽车天津工厂已经全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强，为滨海新区乃至天津市的经济发展作出应有贡献。
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此后，观致汽车确实也有短暂的起色。2018年，观致汽车的销量暴涨322.35%至6.32万辆。但到了2019年，观致汽车销量跌至22695辆，同比下降63.4%，2020年跌至1.31万辆。2021年，观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下，销量再度腰斩，仅为5200辆。进入2023年，负面消息缠身的观致汽车几近停摆。
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从领域看，30余名被查央企干部中，来自能源领域人数最多，共10余名，成为近期央企反腐重中之重。此外，也有部分来自兵器、材料领域，少数涉及物流、航空等领域。
梳理以往资料发现，近年来，能源领域央企多人被查，被查人员多与石油、石化，以及电力、煤炭企业相关，负有监管责任的国家能源局也有多人被查。
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“去年10月份的时候，新发地销售的白条猪价格最高时可达32-33元/公斤，年底迅速降至20元出头/公斤。今年以来，价格就一直徘徊在18元/公斤上下，现在已经降至17.5元/公斤。刚刚过去的端午小长假，猪价也几乎没有波动。6月21日，新发地的白条猪平均价格为8.9元/斤，6月25日为9元/斤，仅仅涨了一毛钱。”齐尚港对中国新闻周刊表示。