3D藏机图正版藏机图我为民宿“闭店”3D藏机图正版藏机图，知道很多秘密_ZAKER新闻
我为民宿“闭店”3D藏机图正版藏机图，知道很多秘密_ZAKER新闻
地处欧洲到环太平洋地区的十字路口，没有腹地支撑的迪拜只能极力提供中转服务，成为连接伦敦、迈阿密、新加坡等经济中心的枢纽。尤其在航空运输时代，迪拜的地理位置优势更为凸显，根据客机飞行时间计算，迪拜周围“8小时航程”内居住着约35亿人口，占全球人口的一半。而在任意两个东西方城市之间，如果没有直达航班，比如从东京到米兰，都可以通过迪拜实现连接。
本文来自微信公众号：旅界 （ID：tourismzonenews），作者：theodore 熙少，原文标题：《我为民宿 " 捡尸 "，知道很多秘密》，题图来源：AI 生成文章摘要大理民宿频繁倒闭，布草回收行业蓬勃发展。• 民宿行业竞争激烈，大量倒闭现象频发• 布草回收行业兴起，利润可观• 小 A 计划扩大业务，应对市场变化十一假期刚过，云南大理洱海畔的多家客栈迎来了一位不速之客。他叫小 A，是我疫情时在大理旅居时认识的一位读者，挺有意思的是，在这座以旅游度假而闻名的城市，这哥们作息时间明显异于常人。旅游旺季，小 A 喝酒打牌，旅游淡季来了，小 A 就开着面包车走街串巷，物色自己的布草回收生意。在洱海边逛了几年，小 A 笑称自己有个挺恐怖的外号—— " 民宿捡尸人 "。大理 / 旅界实拍什么意思？小 A 是这么和我解释的：他去过的民宿不敢说全部，也是七八成要黄，而他现在已经练出了 " 识店 " 的本事，一眼便能看出哪家民宿、酒店有关店打算。" 尤其去年以来，进驻大理的新民宿业者多了，短的 3～6 个月，慢的 1 年多点，当门庭冷落，老板郁郁寡欢，一副苦大仇深的样子，那基本就离关店不远了。"正应了那句话，人世间的悲喜并不相同。往往这个时候，小 A 会眼前一亮，赶在民宿老板挂出 " 转让 " 标识前迅速贴上去，递上一张名片，" 您的布草（特指酒店、宾馆等场所使用的各类纺织品）要回收吗？量大价高，价格好商量 ......"小 A 说，熙哥，咱这行门槛不高，我最大的优势就是学历，咱中专毕业可以没脸没皮，但别人不行啊。久而久之，小 A 名气大了，他甚至请人做了自己的 " 布草回收小程序 "。大约今年年初开始，往往小长假一过，小 A 的电话就接不过来了。聊天时，他和我一再称尤其这两天生意贼好，有时一天能收到四五个民宿主准备闭店的电话，从海西跑到海东，再折回古城，晚上别人都睡了，还得驱车去趟喜州。业内人用 " 九死一生 " 来形容今天的大理民宿业，尤其在万物生长的大理，最不缺少的就是失败者。据小 A 观察，这几年北上广深很多原本飞速增长的行业遇到了天花板，当这些人从原有行业遍体鳞伤地走出时，手里还有一些积蓄，却很难找到工作。相比开滴滴送外卖，开个民宿就成了这些 " 新大理人 " 不掉面子的选择与精神上的寄托。大理 / 旅界实拍今年 7 月，企查查数据显示，2024 年上半年，我国已注册 5.1 万家民宿相关企业，同比增加 24.6%，全年注册量有望再创新高。具体到大理，今年 6 月数据显示：全州民宿数量接近全国总量的 5%，居全国前列；经初步统计，全州现有酒店与民宿 8952 家、房间 11.85 万间、床位 18.21 万张、从业人员近 17 万人。在小 A 看来，那些仓促倒闭的民宿房东各有各的苦衷，但骨子里还是轻视了民宿这门生意的复杂性。这是大理民宿房东们最坏的时代，也是小 A 们最好的时代。电话那侧，请他来 " 收尸 " 的民宿老板往往言辞恳切，希望小 A 能给个好点的回收价格。电话这侧，小 A 清楚民宿老板是为了 " 止损 "，但他在江湖上摸爬滚打也是为了赚钱养家，讨价还价在所难免。与沉浸在洱海美景中的游客们不同，他开着一辆面包车在细小的街巷闪展腾挪，和每一家熟识的民宿、酒店业主房东磨破了嘴皮子。小 A 认为 " 落差感 " 是很多民宿房东不爽的原因，甚至迁怒于他这个 " 收尸人 "。他所在的圈子常听到的抱怨是 " 电话一个价，上门一个价 "，房东们对高价买来的布草低价处理掉总是有些肉疼。小 A 很清楚这些布草是那些城市里的码农、白领日复一日敲击键盘换来的血汗钱，打了水漂换成谁都有些肉疼。而鲜为人知的是，布草回收又是一个相对暴利的行业：买的时候论斤，卖的时候论条。曾经我很好奇这些废旧布草的流向，小 A 说其实这行只要腿勤肯跑，卖是不愁卖，至少有两个稳定渠道可以出货。哪两个？小 A 称，卖掉的布草通常会一部分运到江浙泸，一般是做布鞋、手套、抹布、鞋垫等，布草们也得以重见天日，不至于沦为废品。另一部分，小 A 说会有当地的 " 接盘侠 "，民宿这个行业总是反复有人倒下，又反复有人从中站起来。一些比较老旧与新开业手头拮据的民宿客栈房东通常会希望购买这些二手布草来降低运营成本，" 成色好的布草价格就好商量。"对小 A 来说，两者出货渠道皆可，而后者他少了一些物流成本，账期也更短。前者的供应量如果增加了，小 A 就需要暂时把盘来的布草寄存在仓库。小 A 回忆自己当年没钱的时候在大理周边的洱源县找了个仓库来专门储存几吨布草，现在大理空置闲地太多了，他就在海东找了个更大的地方，年租金控制在 2 万元以下。至于这一行的利润，则取决于量大不大，小 A 说大理的风不知道改变了多少次朝向，但他最感谢《有风》这部剧，刘亦菲这一波热播下来，游客多了，民宿房东更多。今年小 A 海东、海西、喜洲、古城的民宿、酒店一路跑下来，沉淀了一定新客户后粗略统计，去年至今闭店的民宿八成以上开业时间不超过 1 年。行业起起落落，折射大时代的欲望与悲欢，当一些跑步入局的民宿经历了速生速死，小 A 们的快乐无人能懂。出来混，无非讲得是人情二字。小 A 清楚，当下很多人其实就想尽快逃离大理，能少亏一点算一点。尤其在高房租压力下，特别是酒店宾馆，房租非常高，去年高点拿下院子的房东们核算下来，一天就要大几百元甚至上千元，耽误一天亏损一天，得不偿失。拿捏了民宿房东的心理，小 A 和我直言，之所以自己在大理口碑好，就是因为根据布草成色能给出的价格大约在 1 斤 2～4 元，这个价格已经高于不少同行。在大理民宿主们扩张开店、闭店，再扩张的循环里，他宛如一只张开血盆大口的巨鳄，试图吞噬下闭店民宿里的所有值钱物料。而他又有着相对稳定的客户，据小 A 披露，平均下来月销售额七八万是有的，除开仓库费用、运输费用、员工工资，税费，大概还能有个 40% 左右利润。" 一年挣个几十个，我们在大理完全够花了，不比你们城市白领强啊！" 小 A 语气中带着知足与自信。在他的描述中，每天早上晨光微熹，就开始工作，每天工作十几个小时，回收生意接了一单又一单，忙得团团转，他的公司有四五个工人，还有几辆运送报废酒店布草的面包车 ......大理 / 旅界实拍我忍不住问了他一个问题：你见过这么多民宿的生生死死，有没有想过将来有一天总结前人经验教训，自己也开一个？踏过诸多网红民宿的废墟，小 A 更近距离地观看过民宿们的生长周期，也许是见证了太多惨烈的闭店，他反问我 " 是不是嫌他日子过得太好。"小 A 斩钉截铁地说自己坚决不会开店，" 这辈子不开，下辈子也不开，要不被 OTA 收割，要不被其他民宿抢生意。"中专毕业的小 A 对大理民宿市场理解如斯，让我颇为愕然。不过，和那些憧憬着大理美好的 " 新大理人 " 殊归同途的一点是，小 A 又和我说他准备扩大生意规模了：招更多的人，买更多的车。因为，让他充满希望的是，大理淡季已经来了。等冬天一到，苍山下洱海畔将升起很多崭新的民宿招牌，他的生意又要更红火了。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨惟义
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1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。。
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当时，通过“中国制造”不断积累经验的企业正在向“中国创造”转型，努力向微笑曲线的两端攀爬，而汇集了大量低端产业的东南沿海一带正酝酿一场“腾笼换鸟”的产业升级计划。被置换下来的产业将去往何处？美国通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特曾公开表示，可以将中国机场分布图当作一张寻宝图，这张图可以指出投资在电力、供水和铁路项目中的数千亿美元的流向。
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2019年9月25日，大兴国际机场正式通航。原计划到2025年实现年旅客吞吐量7200万人次，远期可满足年旅客吞吐量1亿人次以上的需求。届时，大兴机场临空经济区也将建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施，初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。
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2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。
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浦东机场的国际（地区）航线占比在国内最高，据上海机场年报，“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成，“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。