18may19-XXXXXL“新能源汽车城”争霸赛：18may19-XXXXXL深圳领跑、合肥超上海_ZAKER新闻
“新能源汽车城”争霸赛：18may19-XXXXXL深圳领跑、合肥超上海_ZAKER新闻
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本文来自微信公众号：豹变，作者：朱晓宇，编辑：邢昀，题图来自：AI 生成燃油车时代，汽车产业曾给一些城市贴上鲜明的工业标签，成为当地经济发展的支柱。广州、上海、重庆、长春、武汉，是人们耳熟能详的汽车城。如今随着新能源汽车渗透率不断提高，不少城市抓住机遇试图实现弯道超车，一场全新的城市竞赛正在上演。2024 年，深圳凭借 293.53 万辆的新能源汽车产量，问鼎全国汽车产量第一城。如果仅以新能源汽车产量来看，" 豹变 " 统计了主要城市近四年新能源汽车产量变化情况，深圳已经连续两年霸榜。除了深圳，黑马合肥在 2024 年也以 135 万辆的新能源汽车产量，超越上海、西安，排在深圳之后，位居第二。数据来源：地方政府工作报告等。豹变 / 作图新能源汽车城的竞争格局变化，实际上也是新能源汽车品牌们成绩单的直观体现，2024 年比亚迪全年销量 427 万辆，称霸全球，其产能规划涉及深圳、合肥、西安、长沙、郑州、济南等城市，也带动这些城市的新能源汽车产能提升和产业完善。此外，理想汽车和问界的持续热卖，也让常州和重庆在榜单上占据一席之地。2025 年，智驾上车带来的新冲击，以及价格战火力不减，品牌们进入淘汰赛，" 新能源汽车城 " 的竞争格局也进入白热化阶段。一、绑定比亚迪，深圳成汽车第一城1 月 13 日，深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在公开活动上透露，2024 年，深圳新能源汽车产量为 293.53 万辆，问鼎全国汽车产量第一城。这改写了燃油车时代以来的汽车城竞争格局。根据中国汽车工业协会数据，2024 年国内新能源汽车的产量创新高，达到 1288.8 万辆，同比增长 34.4%。这就相当于，全国每 4.4 辆新能源汽车中，就有一辆产自于深圳。实际上，深圳新能源汽车产量的跃升也就是这两年。2023 年，深圳以 173 万辆的产量，同比增长 98% 的速度，跃居全国之首。彼时深圳与第二名上海拉出了 50 万的差距。这一年，同样也是比亚迪的高光时刻。2023 年，比亚迪新能源汽车累计销量达 302.44 万辆，同比增长 62.3%，首次冲破 300 万的销量大关。这让比亚迪首次冲进全球前十大汽车制造商行列。到了 2024 年，比亚迪以 427.21 万辆的销量，位居全球第一。比亚迪的成功也让深圳在汽车城市竞争中拔得头筹。深圳是比亚迪总部所在地。目前，比亚迪在深圳有两家生产工厂，坪山工厂的年产能在 35 万辆，而深汕比亚迪汽车工业园是比亚迪正在崛起的 " 超级工厂 "。目前，深汕比亚迪汽车工业园一期满产、二期产能持续爬坡、三期动工建设。根据深汕官微发布，2024 年深汕比亚迪汽车工业园二期西地块双班生产，整车产量超 25 万辆，生产车型包括仰望 U9、腾势 Z9GT 和 Z9、比亚迪汉 2025 款。过去四年，新能源汽车城市竞争格局不断变化。2022，产量最高的还是西安，总产量达到 101.55 万辆，西安也是第一个年产量突破百万的城市；其次是上海，产量为 98.86 万辆；彼时的深圳排在第三，产量为 87.47 万辆；柳州和长沙紧随其后，产量分别为 66.7 万辆和 44.7 万辆，与现在的排名大相径庭。城市之间的排名和产能的变化，背后大多与比亚迪息息相关。除了深圳，合肥、西安、长沙、郑州、济南等城市的新能源汽车产能也高度依赖比亚迪。2022 年西安的新能源汽车产量同比增长 277.7%，到了 2023 年，这一数据又下降到 98.38 万辆，同比下滑约 3.1%。由于西安的新能源汽车产业高度依赖比亚迪，2022 年比亚迪一家的产量占西安总产量的 97.9%。随着比亚迪在常州、抚州和合肥等地的新工厂建成投产，部分畅销车型的产能被分流，导致西安的产量受到影响。2024 年排名第六的长沙，背后也主要是比亚迪。2023 年，长沙比亚迪的整车产量占长沙市新能源汽车总产量的 88.7%。2024 年 8 月，广汽埃安位于长沙的工厂正式投产，每年预计生产 20 万辆新能源汽车。广汽的加入，也助推长沙的产量向上走了一个台阶。上海作为国内汽车工业的重要制造中心，拥有上汽集团等大型传统车企，在转型新能源汽车的赛道上，上海的新能源产能严重依附特斯拉的超级工厂。到 2023 年，国内新能源品牌飞速崛起，特斯拉也出现了销量增长放缓的情况。2024 年特斯拉全球销量首次出现下滑，同比下降 1.1%，上海超级工厂交付量也同比下降 3%，这一定程度上导致上海出现增长动力不足。值得注意的是，比亚迪、特斯拉之外，问界和理想在 2024 年的热销分别支撑了重庆和常州在新能源战场的竞争。目前，赛力斯的三座工厂全部位于重庆，2024 年赛力斯的新能源销量达 42.69 万辆，同比增长 182.84%。同时，长安汽车作为重庆汽车产业的 " 底盘 "，其全新新能源品牌深蓝汽车的 S05 和 L07，以及阿维塔 07 等新车型市场反应良好，在重庆的整体产量中也占据了重要份额。理想汽车 2024 年全年交付量突破 50 万辆，同比增长 33%，常州是理想汽车的主要生产基地；此外，比亚迪常州基地 2024 年产量也达到 28.7 万辆。二、黑马合肥，怎么走出逆袭之路？过去四年中从未进入榜单前三的合肥，2024 年以生产 135 万辆新能源汽车的数据，跃升到排行榜第二位。从产量贡献的占比来看，比亚迪是合肥新能源汽车产量增长的最大 " 功臣 "。2024 年，比亚迪合肥工厂的产量大幅增加，全年整车产量达到 95 万辆，约占合肥新能源汽车总产量的 70%。比亚迪合肥工厂主要生产王朝系列和海洋系列的混动及新能源车型，如秦 PLUS、驱逐舰 05、宋 Pro、海豹 06 等，这些车型均为热销的主力车型。目前，比亚迪的合肥超级工厂分为三期，三期建成投产后，年产能将达 132 万辆，年产值近 2000 亿元，合肥将成为比亚迪全球最大生产基地。蔚来在合肥的产能也在稳步提升。2024 年，蔚来销量达 22.2 万辆，其主力生产工厂位于合肥。此外，长安汽车、大众等制造商在合肥的新能源汽车产能也在逐步释放，合肥实现了自主品牌、央企造车、新势力造车和地方品牌造车等多条腿走路。合肥与新能源汽车的关系，最早被外界观察到是因为蔚来。2020 年 4 月，合肥国资向陷入现金流危机的蔚来注资 70 亿元，让蔚来起死回生。提起这段往事，李斌曾公开袒露，在蔚来最艰难的时期他曾跑过 18 个城市进行合作洽谈，最后只有合肥伸出了援手。蔚来缓过劲后，不仅将总部落户合肥，在李斌公开多次的站台吆喝下，已有四五十家公司落地投产合肥。2020 年蔚来在安徽生产基地落成后，在一次活动中李斌遇到老乡王传福，并对其介绍了合肥的营商环境，2021 年 8 月，比亚迪在合肥的园区正式破土动工。从签约到开工，仅用了 42 天。短短 10 个月后，比亚迪合肥项目第一台整车顺利下线。李斌随后被称为合肥市政府的 " 最牛招商专员 "。到了 2023 年，安徽省明确将汽车产业定位为 " 首位产业 "，合肥市作为安徽省的核心城市积极响应，致力于推动新能源汽车产业的发展，并出台了一系列为产业发展提供明确指引的政策。近年来，合肥市招商团队也明确将吸引新能源汽车上下游产业链企业作为工作重点。此外，合肥还设立了 16 只新能源汽车产业相关基金，总规模超 600 亿元，为相关企业提供稳定的金融支持。除了整车制造，合肥市政府还在积极布局 " 整车—零部件—后市场 " 全链条，加快打造具有国际影响力的新能源汽车产业集群。一位招商专员表示，" 把巢筑好，凤凰自然就飞进来了 "，产业配套对于企业的发展非常重要，不仅是吸引企业落户的关键，也是产量提升、降本增效的关键。目前，合肥已集聚 500 多家汽车核心零部件配套企业，其中包括国轩高科、中创新航、巨一科技等头部配套公司。2025 年，合肥市制定的目标是，推动尊界 " 超级工厂 "、大众安徽二期、蔚来三工厂达产满产，新能源汽车产量达 155 万辆、汽车总产量 185 万辆以上，全产业链企业超千家，产业规模突破 5000 亿元。三、2025 年，竞争格局还会有新变化在新能源产业的发展中，有城市欢喜，就有城市忧。不少地方政府为了抓住新能源的机遇弯道超车，做了大量的投入，但是扶持的汽车企业没有发展起来，政府投入的资金也难以退出。比如，同样将新能源汽车发展作为重点的南宁，投入巨资，吸引哪吒汽车建厂落户，如今随着哪吒汽车陷入现金流危机，停工停产的负面影响，不仅导致品牌未来走向迷雾重重，南宁市政府也面临一定压力。曾经温州市政府为了扶持威马，提供了各种税收优惠和精准化服务。随着威马汽车破产重组，温州在新能源汽车产业上的规划也一定程度陷入停滞。过去在新能源汽车的竞争格局尚未明确的阶段，押宝新能源品牌成为不少地方政府发展产业的核心关键，押对了，如深圳、合肥，依靠新能源汽车品牌实现逆袭；押错了，不仅形成包袱，也错失了行业发展的黄金时期。对于那些在榜单上的城市来说，也并非高枕无忧。随着国内竞争市场的内卷加剧，新能源品牌的市场销量也在发生变化，这也进一步会影响城市竞争格局的变动。从今年 1 月新势力销量榜单的剧烈变动就可见一斑。比如，问界 1 月的销量为 2.1 万辆，出现了 36.5% 的同比下滑。今年 1 月，小鹏汽车冲上新势力销量榜单第一，依靠小鹏 P7+ 和 MONA M03，交付新车突破 3 万辆，同比增长 268%。这也是小鹏汽车连续 3 个月交付量超 3 万辆。M03 目前主要在肇庆工厂生产。近日，比亚迪宣布全系车型搭载高阶智驾，原本高阶智驾的主战场在 20 万以上的车型，现在被打到了 10 万元价格带，在这个领域比亚迪掌控完全的定价权，未来或许还将卷死一批新品牌。不论是对于新能源汽车品牌，还是背后的城市来说，仍然还没有到达高枕无忧的阶段。2025 年等待他们的，或将是超越以往任何阶段的竞争压力。本文来自微信公众号：豹变，作者：朱晓宇，编辑：邢昀koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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据悉，自7月以来，安亭汽车城党群服务中心（我嘉·邻里中心）已累计举办暑期大型亲子活动10余场，涵盖体育、艺术、健康等领域。“暑假前，我们在辖区内发起问卷调查，根据大家需求整理了不同的主题活动。除了这次的应急救护的实操课外，我们还开展过小小储蓄家、儿童义诊、邻里音乐节等活动。”安亭汽车城党群服务中心（我嘉·邻里中心）负责人钱佳意表示，接下来将根据活动反馈，推出形式更多样的互动活动。。
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8月4日下午，嘉定区私营企业协会第七届会员代表大会召开。大会按照既定议程，通过了协会章程、组建了第七届理事会并选举产生了理事会成员。
“现在电信诈骗手段越来越多，屡禁不止，受骗的群体也呈低龄化趋势。作为社会的未来，孩子们需要从小接受防诈骗教育，提高自我保护意识。”嘉定区电信局工作人员李文嘉表示。
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上海市慈善基金会闵行区代表处，闵行区平阳路1526号4032室，021-64928231；
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从百年老字号到瞬息万变的市场，孩子们在实践活动中充分感受到了上海的现代发展与传统文化交融的淋漓尽致，海纳百川。研学小分队来到了上海著名旅游景点——城隍庙，开启了“中国味道”探寻之旅。让孩子们体验了小笼包的制作工艺，了解南翔小笼的百年发展史，跟着非遗技艺大师一起学做小笼，感受中华优秀传统美食中的文化底蕴和内涵。
“和孩子一起学急救知识的机会很难得，当意外发生时相信自己能更好地守护孩子和他人的安全。”陪同孩子参与课程的家长郑小芳表示。
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在这种情况下，中方代表的动向倍受各方瞩目。中国外交部发言人4日晚宣布，应沙特方面邀请，中国政府欧亚事务特别代表李辉将赴吉达出席乌克兰问题国际会议。包括英国《金融时报》和路透社以及美国《华尔街日报》《新闻周刊》等在内的外媒不约而同在预热报道中表示，中国将是谈判背后的关键。
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8月4日，中国民用航空西南地区管理局（下称：民航西南局）官网发布《关于2022年5月12日西藏航空TV9833航班偏出跑道事故调查进展情况的通报》（下称《通报》），通报了该起事故的调查进展情况。
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蒲汇塘位于上海市的西南方向，跨松江、闵行、徐汇三区的部分地区，不算长，不到20公里，但它却是上海西部一条重要的河流。蒲汇塘的中端在闵行区的七宝镇。在这个千年古镇上，有一座横跨两岸的三孔石拱桥——蒲汇塘桥，是明正德十三年（1518），由当地人徐寿、张勋筹资建成，距今整整500年。曾备受战火洗礼，几经重修，屹立不倒。早在1963年就被列为县级文物保护单位。
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近日，有媒体接到两名大学生暑期工的求助。二人提供的工资单上显示，原本约定的底薪是1000元，招工时说好包吃包住，结算时却一扣再扣，扣除各种费用后，只剩下不到100元了。同期的其他暑期工甚至还有人工作了32天，最后只拿到126元。
在被誉为最伟大考古发现之一的四川三星堆遗址，总书记说，三星堆遗址考古成果在世界上是叫得响的，为中华文明多元一体等提供了更为有力的考古实证。