经济动态-"麻花传MD0174苏蜜清歌"-销量不是一切！净利暴麻花传MD0174苏蜜清歌增，大搞超豪，长城打赢“反卷仗”？

销量不是一切！净利暴麻花传MD0174苏蜜清歌增，大搞超豪，长城打赢“反卷仗”？_ZAKER新闻

不过，由于预案中未披露锦源晟估值情况，但根据融资金额和持股比例估算，预计估值不低。野马财经按照交易市值计算，估值大约26亿元。因为截至2022年末，锦源晟净资产53.29亿元，但是2020至2022年，锦源晟净利润仅为1.91亿元、3.42亿元、0.98亿元，自媒体“文艺馥欣”预判，锦源晟会在2023-2025年期间承诺一个较高的净利润才能匹配其历史融资估值。

长城可能是第一个打赢 " 反卷仗 " 的车企。近日长城汽车发布 2024 年业绩预告：实现归母净利润 124 亿元到 130 亿元，比去年多赚 53.78 亿元到 59.78 亿元，同比增加 76.60% 到 85.14%；扣非净利润 94 亿元到 100 亿元，比去年增加 45.66 亿元到 51.66 亿元，同比增加 94.47% 到 106.88%。在新势力还在亏损、传统车企利润普跌的 2024，长城竟然依靠稳价保利润赚翻了天。当然，现在我们拿着结果能轻松论成败，但 " 反内卷 " 很难说不算是一步险棋，毕竟因为一些子品牌销量急剧萎缩，长城已经被骂了一整年。2024 年，坦克品牌卖出了 231001 辆车，同比增长 42％；魏牌卖出了 54728 辆车，同比增长 31.55%，解决了坦克独力难支的局面。但除了这两个品牌以外，剩下的哈弗、欧拉、长城皮卡都在倒退。哈弗不复当年勇，同比下滑 1.25%；长城炮同比下滑 12.47%；欧拉下滑 41.69%，几近腰斩。因此，长城 2024 年销量仅 123 万辆，在中国汽车集团销量排行榜上，被排到了不起眼的位置，目标完成率甚至垫底。但销量就是一切吗？长城可不是这么想。按照预告的业绩和年销量可计算出，2024 年，长城汽车每卖出一辆车，就盈利超过一万元，这个数据足够让不少车企眼红。按上半年的数据来说，有分析指吉利、理想、北汽、上汽、长安等车企，单车利润都不敌长城，估计在价格战更加白热化的下半年，销量的拔河相信会更残酷。目前公布了年业绩预告的车企不多，如零跑刚转正，有传统车企更是在亏损。这很大一部分依靠高端车型，2024 年，长城 20 万元以上车型销售 309588 辆，同比增长 37.13%。当然，长城的低端车型是同步在萎缩的，高端车型利润高，这是长城自己做的选择。别给长城定 KPI，长城有自己的 KPI。据统计，2023 年汽车行业利润率为 5%，尽管是三年口罩事件期间的 2020-2022 年，行业利润率还分别有 6.2%、6.1%、5.7%。大家都卷销量之下，相较于之前，2024 年前 11 个月虽然多卖了 134 万辆车，利润却只剩 4.4%，同比下降 7.3%。一路狂飙的汽车行业明面上是丰收了，背后却是少赚一大把。在这个大环境，长城这场逆风仗获得的效果是很多人想不到的。在长城汽车公告上有一行字非常醒目：" 业绩增长主要是因为公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。" 整句话的重点，都在高质量上，而不是销量上面。这句高质量发展，也许能让中国汽车市场疯跑的销量战踩一脚刹车。吃到了高端车利润高的甜头后，魏建军不会停下。近日长城被曝正密锣紧鼓地大搞超豪车 BG，魏建军担任新品牌的董事长，宋东先为 CEO，张晓波任 CTO。在直播节目上，魏建军表示劳斯莱斯是对标对象。投资人是哄好了，但在未来，长城的担忧仍有二。一方面，长城的品牌能否支撑超豪车的认可；另一方面，虽大喊保利润口号，但谁不想卖得好？销量萎缩的势头继续下去，会不会烧到高利润车型？时间会告诉我们答案。视频号回顾：往期精彩：