国产牙签搅大缸系列奔驰车标供应商宣布破产，德国汽车业国产牙签搅大缸系列深陷寒冬_ZAKER新闻
奔驰车标供应商宣布破产，德国汽车业国产牙签搅大缸系列深陷寒冬_ZAKER新闻
第二次爆燃后，丙烷气瓶继续泄漏大量丙烷气体并大面积扩散，在高位置与空气形成爆炸性混合气团，遇厨房阁楼木板未熄灭的火星等火源发生第三次爆炸，造成人员伤亡。
欧洲汽车供应商合计已宣布裁员 5.33 万人，小型企业直接面临破产危机文｜王静仪 吕宜函编辑 | 施智梁德国的格哈迪塑料技术公司近期宣布破产。这家汽车零件供应商拥有 1500 名员工，为豪华汽车品牌奔驰生产著名的三芒星标志，成立于 1796 年。经历长期的成本上涨和需求萎缩后，2024 年 11 月 25 日，德国法院对格哈迪塑料技术公司开启破产程序。根据德国联邦统计局的统计，2024 年 11 月德国申请破产企业数量与去年同月相比增长 12.6%。除 2024 年 6 月（+6.3%）外，自 2023 年 6 月以来同比增长率一直处于两位数区间。欧洲汽车供应商正面临前所未有的不确定性。欧洲汽车供应商协会（CLEPA）在 2024 年 11 月发布的行业调查显示，由于需求减少，60% 的供应商预计未来 12 个月收入将下降。欧洲汽车供应商协会统计，2024 年欧洲零部件制造商已宣布裁员 5.33 万人，其中大部分在德国，这个数字比工厂停工、门店关闭的新冠疫情期间还要多。博世、采埃孚作为全球第一第二大汽车供应商，都已公布至少几千人的裁员计划。德国汽车工业协会（VDA）数据显示，汽车产业为德国创造了 78 万个就业岗位，2024 年的裁员规模，相当于 7% 的德国汽车业从业者正在或马上要另谋出路。01 汽车供应商纷纷裁员梅赛德斯 - 奔驰轿车格栅中央的三叉星车标，堪称德国汽车业的代表。制造它的格哈迪塑料技术公司，如今却已宣告破产。格哈迪公司为奔驰、奥迪和其他汽车公司生产汽车零部件，包括徽标和散热器格栅。随着汽车制造商大幅削减产量以应对销售疲软和向电动汽车的艰难转型，供应商正苦苦挣扎，艰难求生，小型企业直接面临破产危机。德国伊福经济研究所（ifo）在 2024 年 11 月的一项调查显示，低需求、高成本和日益增长的竞争压力，将许多德国公司推向极限，越来越多的德国公司面临破产风险，其中破产风险最大的是制造业。以大众汽车集团为代表，德国大型汽车制造商正在加快裁员和降本的步伐，大众集团宣布计划未来将裁减逾 3.5 万名员工，约占该公司员工总数的 25%。而零部件企业的寒意更凛然，前几大供应商都已宣布大规模裁员。德国博世公司是世界上最大的汽车零部件供应商，其在 2024 年 11 月宣布，计划在未来几年裁减汽车部门多达 5500 个工作岗位，另外还将减少约 1 万名员工的工作时间和薪酬。博世公司发言人表示，该公司将在全球裁员 5500 人，其中将在德国裁减 3800 个岗位，集中在智能驾驶技术以及车辆软件部门。与此同时，德国各地工厂的员工大多签订 38 或 40 小时的合同，他们的工作时间将减少到 35 小时，相应的薪酬也将削减。德国采埃孚公司是仅次于博世的全球第二大汽车零部件供应商，其在 2024 年 7 月宣布，到 2028 年年底，德国员工人数将陆续减少 1.1 万 -1.4 万人，约占当前德国员工总数的四分之一。作为全球前五的汽车供应商，德国大陆集团在 2024 年初正式启动了裁员计划。本次裁员将占全球员工总数的 3.6%，约为 7150 人，其中包括 1750 个研发岗位，以及 5400 个行政管理岗位。大约 40% 的裁员将发生在德国，计划 2025 年底前完成。为什么？企业和协会都认为，德国汽车行业正面临严重的产能过剩，向电动汽车转型的速度慢于此前预期。欧洲汽车供应商协会主席、舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯 · 青克在接受采访时直言，这是一个极其糟糕的局面，" 许多企业砸下重金投资，期待电动车销量会大幅成长，但这种情况并未发生 "。2024 年 1 月 -10 月，德国纯电汽车销量为 31.18 万辆，较去年同期的 42.46 万辆下跌 26.6%。同期汽油车型和柴油车型稳步同比增长 2.8% 和 1.5%，此消彼长之下，德国的新能源汽车渗透率也从去年的近四分之一跌落至 19.8%。由于欧洲的电费昂贵，充电基础设施不完善，限制了纯电汽车的销售，未来短期也很难改观。欧洲汽车供应商协会做了一项调查，旗下只有不到 50% 的汽车供应商相信，未来 12 个月内纯电汽车销售还会增长；而高达 65% 的供应商认为，到 2030 年，纯电动车的渗透率也会将保持在 50% 以下。02 德系车企在华陷入苦战危机不仅来自德国本土，更来自全球汽车产业的巨大变革。2019 年以前，中国都曾是德系车企最重要的市场，曾经辉煌的德系车企，如今却在中国却陷入前所未有的危机。奔驰、宝马和奥迪作为德系车企豪车代表，在中国的销量都有 10% 左右的下滑。2024 年前九个月，奥迪中国销量为 47.7 万辆，同比下滑 8.5%；奔驰销量下降 10%，至 51.2 万辆。下半年主动退出价格战的宝马压力更大，2024 年三季度在华销量从 21.07 万辆跌至 14.78 万辆，同比下降近三成。2024 年前九个月，宝马在中国累计销量 52.4 万辆，下跌 13%。以大众为例，从第一辆桑塔纳落地中国，大众几乎垄断了中国的中端汽车市场。但近年来随着新能源汽车的崛起，大众在中国的市场份额从 2019 年的 19% 跌至 2023 年的不足 12%。大众汽车集团 2024 年前三季度在中国的销量是 205.6 万辆，同比下降幅度超过 10%。欧盟实施的 2035 年起禁止燃油汽车的新规，以及从 2025 年起实施的高额碳排放罚款，使得所有车企被迫押注电动汽车。德系车企积极向电车靠拢。宝马、奔驰、奥迪等从 2021 年开始就掀起了一场电动汽车风暴，纷纷推出新车型。当众人纷纷猜测新能源市场是否因为这些老牌车企大洗牌时，德系车企却没有在新能源汽车领域复制以往成功。欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，2024 年前十个月，欧盟纯电动汽车销量下降了 4.9%，其中德国的销量下降近 27%，2024 年 10 月，大众在中国电动车市场份额是 1.5%。同期中国汽车市场正在快速增长。2024 年 1 月 -11 月，中国汽车销量为 2032 万辆，相比去年前 11 个月，销量增长 5%。以比亚迪为代表的中国本土车企正在迅速瓜分市场。2024 年 1 月 -11 月电车销量排行前十名的车型，有八个都来自比亚迪，而宝马 i3 销量排名 50，大众出品的 ID.4 CROZZ 则已经排到 60 名开外。疲软的销量，直观反映在营收和大幅下降的利润上。2024 年三季度，宝马集团营收约为 324.06 亿欧元，同比减少 15.7%，净利润为 4.76 亿欧元，同比减少 83.8%；梅赛德斯 - 奔驰集团财报营收约为 345.28 亿欧元，净利润为 17.19 亿欧元，同比减少分别为 6.7% 和 53.7%；大众汽车集团期内营收同比微降 0.5% 至 784.78 亿欧元；净利润 12 亿欧元，同比减少 69%。值得关注的信号是，德系车企的利润降幅明显高于营收降幅，仅三季度净利润合计相较 2023 年同期减少了 44.8 亿欧元。这源自价格战压缩利润空间、电动化转型带来的高研发成本等多方面原因。" 最新的数据是一个明确的警钟。汽车行业作为欧洲经济的基石，正面临一个转折点。为了保障就业，加速双重转型，并重新获得全球竞争力，我们需要重新校准监管。这意味着在制定二氧化碳标准时拥抱技术开放性，确保公平获取车辆数据，总体上提升欧盟的经济和竞争力。" 欧洲汽车供应商协会秘书长本杰明 · 克里格说。他发出警告：如果不采取决定性行动，欧洲可能会失去其在汽车行业的领导地位。责编：王祎koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李文信
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宋忠平指出，无论是加拿大也好，菲律宾也好，美国的这些盟友，看似具有独立自主的军事能力，其实不然。他们的军事能力是美国军事能力的重要组成部分，他们不仅拥有美制的各种武器装备，同时他们的作战指挥体系也都融入到美国的作战指挥体系之中。。
2016年11月，中国获得由国际社会保障协会（ISSA）颁发的“社会保障杰出成就奖”，以表彰中国在扩大社会保障覆盖面工作中取得的成就。
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证券时报网讯，据大湾区之声，香港特区行政长官李家超今日（25日）表示，特区政府会优化公营房屋系统建设。其中，香港房屋委员会将会放宽资助出售单位按揭贷款保证的安排，包括延长二手市场最长30年按揭贷款保证期至50年，让买家可获得年期更长的按揭贷款，有助单位流转。
他说，此次美财政部部长耶伦访华期间，中美经贸团队举行了长时间坦诚会谈。中方重申了对双边经贸关系的立场，表达了中方关切，讨论了宏观经济及全球性挑战议题。后续双方将保持沟通。
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新京报讯 据财政部网站消息，根据国务院副总理、中美经贸中方牵头人何立峰和美国财政部部长珍妮特·耶伦7月在北京会谈期间达成的共识，10月24日，中美经济工作组以视频方式举行第一次会议。此次会议由两国财政部副部长级官员主持。双方就两国及全球宏观经济形势和政策、双边经济关系、合作应对全球挑战等议题进行了深入、坦诚、建设性的沟通。中方表达了中方的关切。双方将继续保持沟通。
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江新林，男，汉族，籍贯河南杞县，学士学位。1988年2月出生，2006年9月入伍，2010年1月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十七号载人飞行任务乘组。
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李春生严重违反党的组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。
这其中，过去几年持续收缩的华为终端业务，上半年营收同比增长了2.2%。进入三季度，华为在8月底突然发售新旗舰Mate60系列，彻底引爆手机市场。
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有读者会纳闷，张桂梅当上高级领导干部了吗？答案是否定的。根据目前安排，妇联系统兼职副主席不因兼职改变身份和级别，兼职不兼薪。
国家数据局负责协调推进数据基础制度建设，统筹数据资源整合共享和开发利用，统筹推进数字中国、数字经济、数字社会规划和建设等，由国家发展和改革委员会管理。
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事实之二：中国坚持促进数据开发利用和保障数据安全并重，依法平等保护外资企业和个人的数据安全。中国高度重视数字经济发展，2021年数字经济规模达到45.5万亿元，位居世界第二。2021年11月，中国正式申请加入《数字经济伙伴关系协定》，主动加强与各国数字经济领域合作，促进数据创新和可持续发展。同时，中国积极参与全球数字治理，推动发起《二十国集团数字经济发展与合作倡议》《全球数据安全倡议》等多个倡议、宣言，倡导各国在保护本国数据安全的同时，尊重他国数字主权、司法管辖权，反对滥用信息技术从事针对他国的大规模监控、非法采集他国公民信息等行为。基于中国的一贯立场，《反间谍法》针对的是极少数“网络间谍”等的违法犯罪行为，不涉及外国企业和人员的合法数据活动，更不存在所谓“强制收集外国企业和人员在华数据”。
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商务部新闻发言人当天回应称，此前已经向有关国家和地区作了通报。对特定石墨物项实施出口管制是国际通行做法。中国作为全球最大的石墨生产国和出口国，长期以来，坚定履行防扩散等国际义务，根据维护国家安全和利益需要，依法对特定石墨物项实施出口管制，对部分石墨物项实施临时管制。近期，中国政府依据《中华人民共和国出口管制法》规定，对石墨物项临时管制措施进行全面评估，并作出有进有出优化调整的决定，体现了统筹发展和安全的管制理念，有利于更好履行防扩散等国际义务，有利于保障全球供应链产业链安全稳定，有利于更好维护国家安全和利益。
束珏婷表示，中国政府依法实施出口管制，正常调整，不针对任何特定国家和地区，也不针对任何特定产业。中方始终致力于保障全球产业链、供应链安全稳定，出口符合相关规定的将予以许可。
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陈旭“空降”南通之前，秦剑平（1955年7月生，江苏泰兴人）担任南通市公安局局长，从2003年11月，一直干到2015年初。2017年3月，秦剑平退休，2022年2月被查。
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【中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友因病去世】#吴尊友因病去世# 知名公共卫生专家、中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友因病于2023年10月27日，不幸去世，享年60岁。