胡桃喂旅行者喝椰奶国产车，到胡桃喂旅行者喝椰奶东南亚卷翻日本车_ZAKER新闻
国产车，到胡桃喂旅行者喝椰奶东南亚卷翻日本车_ZAKER新闻
7月23日14时56分，齐齐哈尔市消防救援支队指挥中心接到报警，齐齐哈尔市第三十四中学体育馆发生坍塌，多人被埋。截至24日上午10时许，事故中最后一名被困学生被搜救出，已无生命体征。此次事故共造成11人死亡，多人受伤。
文 | 源媒汇，作者 | 潘卓伦，编辑 | 苏淮东南亚，一直是日系车雷打不动的销量腹地，尤其是 " 两田 " ——丰田、本田。以当地汽车市场规模相对较大的泰国为例，过去 5 年间，日系车的新车销量占比均超过 70%，其中单是 " 两田 " 合计就超过 50%。在印尼、马来西亚、菲律宾、越南等国家，市场格局大同小异。不过，由出海的中国品牌构成的 " 华系车 "，正成为一支快速崛起的新力军，撼动日系车在东南亚车市的统治地位。再以泰国为例，2024 年 1-10 月销量排名前 10 的汽车品牌，出现了比亚迪、上汽名爵和长安汽车三个中国品牌。其中比亚迪以 4.9% 的市场份额挤进销量 TOP4 车企之列，较 2023 年提升两位。面对这样的大变局，很多人认为，是国产车靠电动化弯道超车，但这其实只说对了一半。中国品牌之所以能在东南亚市场快速扎根并壮大，一方面得益于自身造车基本功修炼到位，另一方面则要感谢竞争对手的原地踏步。国内冷门车，出海成爆款不可否认，是新能源车，让中国品牌大规模进入到东南亚消费者视野中。由于东南亚国家本土车企竞争力有限，同时日系车长久以来没有将纯电或插电混动作为首要发展的技术路线，这些地区想要跟上全球车市电动化的步伐，只能选择让中国品牌新能源车进入市场。在国内经过充分竞争的中国品牌新能源车到了东南亚，从产品力层面上称得上 " 降维打击 "，甚至不少在国内不温不火的车型、品牌来到这些地方后，摇身一变成为了爆款。上汽通用五菱旗下的宝骏云朵，便是一个很好的例子。作为上汽通用五菱指导价最高的一款纯电动车，宝骏云朵在国内上市时热度很高，一度被看作是比亚迪海豚的最有力竞争对手。不过，由于后续营销、渠道等因素不匹配，加上市场竞争持续加剧，宝骏云朵至今也只是一片 " 浮云 "，上市超过 1 年，月均销量只有比亚迪海豚的零头。不过，2024 年 5 月，上汽通用五菱将云朵导入到印尼市场后，却出现一番完全不同的景象。据官方资料，云朵在上市前已经累积获得超 600 张订单，作为参考，印尼在 2024 年 1-8 月平均每月的纯电动车销量约 2900 辆。因此，带着超 600 张订单上市的云朵，可谓出道即巅峰，而且巅峰期还不短。另据行业数据，云朵上市后一直是印尼新能源车销量 TOP3 的常客。需要注意的是，云朵在当地不是一款便宜的车。云朵在印尼的起售价为 3.98 亿印尼盾，折合人民币约 18 万元。在当地，相同价格还可以买到丰田、本田的中端车型。云朵在印尼的热销，不仅代表着当地市场对中国新能源车在产品力层面的认可，更重要的是，中国品牌在当地有了支撑起相对高售价的认知。不再只靠低价抢市场，是中国品牌进一步争夺东南亚市场份额的基础。值得一提的是，2024 年 9 月云朵改用 MG 品牌在印度发布后，迅速成为当地新能源车销量冠军。另外，包括上汽名爵 MG4、比亚迪海豹都是类似的情况——在国内默默无闻，到了东南亚 " 大杀四方 "。牛的不止电动车可能不少人会说，中国品牌靠新能源车争夺东南亚市场是 " 弯道超车 "，但其实在燃油车这条 " 直道 " 上，中国品牌也在获得越来越多的认可。其中，由吉利控股 49.9% 的宝腾汽车就是一个典型。2018 年，是吉利收购宝腾股份后的第一个完整自然年，宝腾的销量为 64744 辆。在之后的 6 年内，吉利陆续将缤越、博越、豪越等车型的整车平台和技术导入到宝腾。至 2023 年，宝腾的销量已经增长至 154611 辆，约为马来西亚全年新车销量的 1/5。" 六年过去了，这个车（基于吉利博越打造的宝腾 X70）在整个马来西亚家喻户晓，已经卖了 10 万台。"2024 年 5 月，宝腾汽车 CEO 李春荣在媒体座谈会上表示，吉利将国内爆款车型通过宝腾引入马来西亚市场，是这个马来西亚本土品牌再次崛起的关键。" 我们另外一款车（基于吉利缤越的宝腾 X50），三年时间也卖了 10 万多（台）。" 李春荣补充道。不管是宝腾 X50、X70 还是最新的 X90，作为燃油车，不亚于同级日系车的驾乘体验以及产品耐用度只是基础，其延续了中国品牌车型在智能化方面的配置优势，才是对日系竞争对手的降维打击。据源媒汇梳理，包括远程启动、语音控制等智能化人车交互功能，在宝腾品牌中 10 万林吉特（注：马来西亚货币，1 马来西亚林吉特 ≈ 1.63 人民币）以内车型就有配备。虽然这些功能算不上刚需，但会大幅提升车主的用车体验。而相同的功能放到日系竞争对手中，购车预算几乎需要翻倍。把低端日系车 " 卷 " 走不管是新能源车还是燃油车，中国品牌在东南亚车市都展现出蒸蒸日上的势头。相对的，东南亚车市中的日系车，受到的冲击极大。据源媒汇梳理，除了偏爱韩国车的越南，以及本土汽车品牌备受认可的马来西亚，印尼、泰国、菲律宾等东南亚主要国家的畅销车基本都是日系车，且集中在侧重性价比的车型上。这些东南亚畅销日系车，大部分在中国市场都被边缘化甚至看不到，因为产品竞争力实在太落后了。丰田 Avanza，是印尼 2024 年最畅销车型，售价折合人民币约 11 万元。这个价格放在国内，可以按指导价买到吉利星舰 7、五菱星光 S 等新车。如果需要跟丰田 Avanza 一样追求大空间、多座位的，也有五菱凯捷、大通 G50 等 MPV 供选择。上述中国品牌车型，无一例外，里里外外的配置都要比丰田 Avanza 高一级。以发动机规格为例，丰田 Avanza 的发动机是一台 1.3L 自然吸气发动机，优点是可靠，除此之外 " 全是不足 "。最大马力只有 98 匹，意味着对这款车的动力不该有太多期待；而作为一辆七座车，在载客较多的时候更会出现 " 小马拉大车 " 的情况，发动机光吼车辆不走，油耗也水涨船高。总结下来，日系车此前在东南亚畅销多年，一方面是擅长提升空间利用率，以及整车耐用性的产品特征契合市场需求；另一方面则是因为除马来西亚之外，其他国家都缺少具有影响力的本土汽车品牌，市场竞争相对较小。配合进口零部件本土组装的 CKD 生产模式，日系车在东南亚从定价到产品力都掌握主导权，欧美车企自然难以渗透。不过中国车企不一样，" 卷 " 价格、" 卷 " 产品力恰恰都是强项。为了表示出 " 诚意 "，包括吉利、广汽埃安、比亚迪、长城、五菱、哪吒等车企在内，近年都先后在东南亚投资建厂，其中多家车企的东南亚工厂已经投产。同时，和日系车企在东南亚普遍采用 CKD 生产模式不同，中国车企正积极在东南亚布局全链条的整车生产制造模式。例如吉利投资的宝腾马来西亚生产基地，以及长城在泰国罗勇的生产基地，都完成了整车生产制造的完整闭环，成为各自进一步将产品辐射到整个东南亚地区的桥头堡。随着中国车企东南亚工厂的持续发展，越来越多爆款 " 华系车 " 被引入当地市场是必然。东南亚车市的日系车再不拿出点干货，在中国市场被抢走基本盘的剧情，恐怕要再度上演。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李际泰
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他们一来二往，就产生了男女之情。。
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毫无疑问，中国在拿出实际行动来增进中俄战略互信，也希望通过中俄常态化、机制化的联合演习，来从军事的角度体现中俄战略协作伙伴关系到底是什么情况。更有军事专家认为，中俄两个负责任的大国在为地区稳定共同打造一种公共安全产品。
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5月23日，日本政府正式发布了半导体制造设备出口管制措施，将于7月23日起限制23种关键芯片制造设备出口，其中包括极紫外光（EUV）相关产品的制造设备，以及用于三维堆叠存储元件的蚀刻设备，这些设备均属于制造电路线宽在10-14nm以下的尖端芯片产品。
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不过，上述问题的产生归根到底还是教育资源布局、发展不均衡所致。
此外，多名学生提到，体育馆平时也不会对普通学生开放。“我们学生很少去，每年只有体检去，一般都是女排学生在里面训练。”李岩称。
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公开信息显示，坍塌体育馆建成于1997年，投资230万元，建筑面积约1200平方米，墙体为网架结构，顶棚为混凝土板。据新华社消息，经现场初步调查，与体育馆毗邻的教学综合楼施工过程中，施工单位违规将珍珠岩堆置在体育馆屋顶。受降雨影响，珍珠岩浸水增重，导致屋顶荷载增大引发坍塌。上述参与救援的工作人员告诉记者，事发后他接到通知抵达现场，从23日下午4点一直工作到24日早上7点，才被其他人员换下。
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波兰方面则回应称，普京的言论是诽谤，令人愤怒。22日，波兰外交部“紧急”召见俄罗斯大使，抗议华沙所谓的俄总统普京的“挑衅性声明”。
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（原标题：持续跟进：齐齐哈尔体育馆坍塌11人死亡，救援人员讲述救援经过）
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以西安为例，“回流生”是指户籍在西安，学籍在外地，但又在西安参加考试的考生。有传言2023年10万西安中考生中有大量回流生，据说这部分考生多来自河南，数量少则1万多至4万。
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