文化新闻-"全家一起来黄霞徐家大团圆"-全家一起来黄霞徐家大团圆@新能源车主，利好来了！

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篮球评论员杨毅曾公开表示，中国篮协已经考察归化球员的人选，准备向上报批。

新能源车主注意，车险投保贵、投保难的问题，国家出手啦！24 日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部四部门联合推出 21 条举措，推动解决新能源汽车保费高、投保难等问题。" 车险好投保 " 平台今日上线多项措施将于年内落地生效今天（25 日），由中国保险行业协会等推出的 " 车险好投保 " 平台正式上线。在其他的常规渠道投保买不到保险时，可以在该平台内购买，保险公司不得拒保。‍" 车险好投保 " 平台首批接入 10 家保险公司：中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、中华联合财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国大地财产保险股份有限公司、太平财产保险有限公司、申能财产保险股份有限公司、永安财产保险股份有限公司。新规还提出要降低出险率。据测算，目前新能源车的出险率明显高于燃油车，新规鼓励新能源汽车企业、保险公司一起，培养车主良好的用车习惯，降低车辆故障率和交通事故发生率。另外，新规还提出推动新能源车数据跨行业共享、加强监管，提升理赔服务质效等措施，还有一些措施则将在今年内陆续落地。比如，研究推出 " 基本 + 变动 " 的车险组合产品，如果是普通家用车，买基本险种就够了。如果是网约车，在基本车险的基础上，选择增加一些保障，即 " 基本 + 变动 "。它的保费会高一些，但是比商用车的保费低。合力降低新能源汽车维修使用成本金融监管总局数据显示：2023 年，我国新能源汽车车均保费为 4395 元，比燃油车高 63%。同时，保险公司却普遍亏损，2024 年保险业承保新能源汽车 3105 万辆，全行业承保亏损 57 亿元。新能源车险之所以保费高、投保难，一个很重要的原因是维修价格贵。专家介绍，在新能源车行业，往往都是由主机厂商提供配件、进行维修。消费者可选的维修渠道比较狭窄，维修技术、配件供应、质保限制等方面存在壁垒。对此，新规提出，要丰富新能源汽车维修零部件的供应渠道和类型，合理降低维修使用成本。同时，要建立保险车型风险分级制度。此外，新规还提出支持保险行业研究、发布新能源汽车安全指数、零整比、维修负担指数等数据，引导汽车企业强化安全和维修经济性管理，降低新能源汽车的使用成本。来源央视新闻编辑周欢 /编审黄聪/签发蒲谋