龙珠gt日文原版德国大众工人龙珠gt日文原版大罢工
德国大众工人龙珠gt日文原版大罢工
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当地时间12月2日上午，大众汽车（Volkswagen）在德国多地的工厂爆发罢工，工人与管理层之间围绕裁员、降薪及工厂关闭计划的冲突进一步升级。这场由德国金属行业工会（IG Metall）发起的行动，迅速蔓延至大众旗下多个工厂，引发行业广泛关注。据IG Metall统计，截至周一下午，已有9家工厂的约66000名员工加入罢工行列，导致生产全面暂停。此次罢工从德国东南部的茨维考市（Zwickau）工厂开始，随后汉诺威、沃尔夫斯堡、埃姆登、布伦瑞克等地的工人陆续响应。罢工形式以“警告式罢工”为主，即每班次两小时的停工，旨在对大众管理层施加谈判压力。工会组织计划进一步扩大抗议范围，同时在沃尔夫斯堡总部举办集会，由员工代表发言，传达工人对裁员和降薪计划的强烈不满。沃尔夫斯堡工厂是大众的核心生产基地，驻有超过6万名员工，也是这次罢工的重要发声地。据了解，罢工的导火索是大众计划实施重大成本削减方案，其中包括要求员工接受10%的全面减薪，以及关闭三家德国工厂的提议。这些计划可能导致数万人失业，因而引发了工会和员工的强烈反对。“我们要求每个人都做出牺牲，包括执行董事会和股东。”大众汽车职工委员会负责人Daniela Cavallo在沃尔夫斯堡对罢工工人表示，尽管大众近年来实现了高利润并派发了高股息，但在公司业绩承压的情况下，股东也应承担部分责任。大众管理层则坚持认为，削减成本是应对当前挑战的必要措施。公司高层表示，因欧洲市场需求疲弱，每年约50万辆汽车的生产能力未被利用，这相当于两座工厂的总产能。此外，核心品牌的表现不及集团内其他品牌，加之电动车转型困难及中国市场竞争加剧，也使得大众面临更大的经营压力。据悉，进一步的劳资谈判将于12月9日重启。目前来看，双方意见分歧较大，工会方面要求确保员工的工作保障并加薪，而大众管理层坚持全面减薪立场，且未排除裁员的可能性。IG Metall东部负责人Dirk Schulze指出，“大众汽车拒绝在谈判桌上提出可行的解决方案。罢工是我们不得不采取的手段。”此次行动预计将涉及德国西部的12万名工人和东部萨克森州的1万名员工，影响可能进一步扩大。在未来几周，罢工和谈判的进展将成为观察大众汽车劳资关系走向的关键。劳资双方的博弈，也将对整个德国汽车工业和经济形势产生深远影响。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李书诚
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“袖珍”IPO，即上市公司首次公开发行比例较低，主要是为了稳定股价，避免一二级市场估值倒挂，便于VC/PE等机构退出。
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截至目前，根据《美国汽车新闻》对美国10家造车新势力企业的资金状况调查，大多数都面临着现金流捉襟见肘的窘境，只有4家企业手头有足够的现金能维持一年以上的运营。另据美国证券交易委员会（SEC）的最新文件，只有寥寥几家造车新势力企业能够承担两年以上的现金消耗。
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对此，川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳在接受《证券日报》记者采访时表示，今年上半年，受到多方面因素影响，港股市场承压，恒生指数和恒生科技指数均出现下跌。事实上，与A股相比，港股市场受到海外因素的扰动更大。具体来看，一方面，美联储年内加息路径不明确，海外流动性趋紧对港股构成扰动；另一方面，随着美国经济数据不及预期和欧洲国家陷入“技术性衰退”，市场担忧情绪升温，港股市场持续承压。
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中航基金副总经理兼首席投资官邓海清告诉《证券日报》记者：“今年以来，港股整体呈宽幅震荡走势。从影响因素来看：一是欧美央行加息带来全球流动性紧缩和欧美股市大幅震荡，对港股具有传导效应；二是地缘政治冲突、欧美银行业危机等风险因素对港股走势形成一定冲击。年内南向资金累计净流入超1100亿元，市场依然看好港股的长期配置价值。”
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