西方37大但人文艺术a管77英西方37大但人文艺术a管77国交通部官员称需要招募更多女公交司机

英西方37大但人文艺术a管77国交通部官员称需要招募更多女公交司机

国际市场当前普遍心态是忧虑美国或将衰退，所以就不太相信美联储最终真如其展现的那般鹰派，市场仍然相信美联储只会再加息一次，也许会在7月。整体而言，因美元表现不强，故美联储及外盘的情况对A股可能小有支撑。

　　中新网伦敦10月9日电 (记者 欧阳开宇)英国交通部地方交通国务次官西蒙·莱特福特9日表示，只有10%的公交车司机是女性，政府需要招募更多女性担任公交车司机。 　　西蒙·莱特福特称，希望采取一些变化(例如更灵活的工作时间)来鼓励更多女性申请。“过去，交通系统往往是由男性为男性设计的，解决这一平衡问题非常重要。”莱特福特说。 　　莱特福特表示，全国普遍存在公交车司机短缺的情况。同时，对于社会来说，要确保在交通运输的每个环节都有代表，这样交通系统才能真正反映每个人的需求。 　　大曼彻斯特市市长安迪·伯纳姆表示，政府的招募将有助于鼓励更多女性进入公共交通行业。他表示该市有很多女性为居民提供优质公共交通领域服务。 　　英国公交和长途客车女性组织主席兼创始人路易斯·奇斯曼表示，应打破障碍，为女性创造更多就业机会。她对政府招募更多女性加入公交服务的计划表示欢迎。(完)责任编辑：魏晨曦

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编辑:张广才

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从周四的市场表现来看，沪深两市双双上扬，券商股午后带领沪指完成反包，深成指则在新能源类股带领下拉出中阳线。表面上看，市场有向上变盘之意，因为上证指数之前的震荡就是弱势，要摆脱弱势格局，就需要回踩确认破局才行。目前而言，并不满足条件，因此不能说大盘修成正果了。。

整体来说，虽然上证指数周四收出光头阳线，有形成底部结构的意愿，但只是略突破的结构，不能算强势。按照强度来说，大盘要想回踩确认成功，得拉出涨幅超过1%的阳线才好，否则极容易出现突破失败。另外，两市成交方面差点意思，只是略有放量，并不算有效放量。后市要看能否有效补量才能确认底部结构，所以，在维持做多的同时，需要保持一份冷静，仍然要设置好防守线。（张道达）

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国际市场当前普遍心态是忧虑美国或将衰退，所以就不太相信美联储最终真如其展现的那般鹰派，市场仍然相信美联储只会再加息一次，也许会在7月。整体而言，因美元表现不强，故美联储及外盘的情况对A股可能小有支撑。

根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。

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在MLF利率方面，周四央行开展2370亿元MLF操作，利率为2.65%，下降了10个基点。由于当天有2000亿元MLF到期，故央行为超量续做，自然使政策宽松信号得到进一步增强。

经济指标虽然不利，但对A股的压制暂时不会太明显，其原因是本周稍早的逆回购利率下降，其实已暗示周四的这份经济指标可能偏弱，故市场应该早就有心理准备，何况偏弱的经济指标肯定会使经济扶持政策更容易出台。

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周四资金集中涌入低位超跌的新能源、券商，但高位的人工智能如CPO等热炒的概念都冲高回落，后市大盘能否继续上攻，需要看这些低位品种的持续性。目前来看，这些低位品种的中长期趋势还谈不上反转，所以先当反弹来看待，持续性方面暂不宜期待过高。

这次美联储会议一如预期地宣布维持利率不变，其释出的其他信号明显偏鹰，美联储多名委员甚至预期还将加息两次。然而市场对美联储释出的鹰派信号反应比较麻木，美元也仅仅于盘中小幅上扬，表现颇为乏力。

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周四A股市场要消化大量信息，故成交额不会小。第一个需要消化的信息是隔夜美联储利率会议，第二个要消化的信息是周四上午公布的许多重榜5月我国经济指标，第三个是MLF利率走向情况。

数据显示，我国5月份社会消费品零售总额37803亿元，同比增长12.7%。其中，除汽车以外的消费品零售额33875亿元，增长11.5%。1~5月，社会消费品零售总额187636亿元，同比增长9.3%。其中，除汽车以外的消费品零售额169743亿元，增长9.4%。这些数据略低于市场预期。

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在MLF利率方面，周四央行开展2370亿元MLF操作，利率为2.65%，下降了10个基点。由于当天有2000亿元MLF到期，故央行为超量续做，自然使政策宽松信号得到进一步增强。

根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。

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周四资金集中涌入低位超跌的新能源、券商，但高位的人工智能如CPO等热炒的概念都冲高回落，后市大盘能否继续上攻，需要看这些低位品种的持续性。目前来看，这些低位品种的中长期趋势还谈不上反转，所以先当反弹来看待，持续性方面暂不宜期待过高。

想要参与的投资者不宜情绪化追高，耐心等其震荡回踩并再度出现右侧信号，彼时再进场或具更高的胜率。

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炒股就看

周四资金集中涌入低位超跌的新能源、券商，但高位的人工智能如CPO等热炒的概念都冲高回落，后市大盘能否继续上攻，需要看这些低位品种的持续性。目前来看，这些低位品种的中长期趋势还谈不上反转，所以先当反弹来看待，持续性方面暂不宜期待过高。

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特别需要说一下大金融，周四下午护盘明显，以券商股为代表，但强度有欠缺，板块内没有涨停股出现。如果后期券商板块要带领大盘放量上攻，则板块内至少要有不少于3只个股涨停，那么才有可能吸引增量资金入场，并扮演“行情发动机”的角色。否则，如果“一日游”的话，就要小心成为行情的“搅屎棍”，因为类似情况在券商板块出现过多次，所以券商股的持续性及强度在后市行情中比较关键。从板块走势来说，需要突破最近的箱体震荡然后回踩确认才会比较好。

想要参与的投资者不宜情绪化追高，耐心等其震荡回踩并再度出现右侧信号，彼时再进场或具更高的胜率。

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