老公看我和别人发的关系躺着老公看我和别人发的关系赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”_ZAKER新闻

躺着老公看我和别人发的关系赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”_ZAKER新闻

国防军工板块本周获得北上资金大手笔增持，持股量一周环比增长9.07%，行业指数本周上涨3.61%。个股方面，

近几年新势力的强势崛起，对传统豪华品牌造成了很大的冲击，BBA 纷纷降价抢市场，就连高高在上的保时捷也不能独善其身。近日，由于价格战的不断发酵，" 保时捷售价跌破 40 万 " 的话题冲上了热搜，叠加保时捷前三季度利润大幅下滑，有消息称，为了应对中国市场销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷决定采取措施，大幅削减其在华的经销商网络。跌破 40 万不太可能，卖不动是真的前不久网络上爆出有深圳经销商对保时捷 Macan 车型大幅降价，其中 2024 款 Macan2.0T 的裸车报价最低可达 35.8 万元，而这款车型的厂商指导价是 57.80 万元，相当于打了六折。由于保时捷是最为保值的汽车品牌之一，也是让 " 保时捷售价跌破 40 万 " 话题冲上了热搜。但根据汽扯扒谈的调查了解，目前北京与深圳、广州保时捷经销商的 2024 款 Macan2.0T 最低配车型裸车价均要 50 万元以上，最低落地价也要在 57-58 万元。店内销售人员表示，网上看到的价格只能在网上买，6 折都是搞噱头，8 折才是真的折扣，选配税费加一手，没有 60 万开不走。深圳当地的保时捷销售人员则解释说，目前确实有部分 Macan 车型的裸车价格可以做到 40 万元左右，但这些都是特价车，车型、颜色甚至牌照都有限制。比如黑色的 Macan 折扣虽然很低，但不能上广东省之外的牌照，因为厂家今年有区域限制。此外，销售人员还表示，如果购车时选择按揭方式，落地价可能会更加划算。所以对于那些想要 35 万、甚至 40 万直接开走 Macan 的想法其实还是过于天真，且不说车辆购置税、保险费用、上牌费等一系列开支。就保时捷作为超豪华品牌的 " 选配 " 制度这一项，就决定了没有 60 万左右根本开不走这辆车。虽然保时捷 Macan 跌破 40 万纯粹是个噱头，但保时捷销量的下滑却是个不争的事实。不久前，保时捷公布今年前三季度全球销量，数据显示在全球市场中，虽然大部分市场表现并不好看，处于微增长或者微跌的状态，但整个中国市场却同比下滑了高达 29%。放眼全球，保时捷找不到比中国销量跌的更惨的地方。主要是中国新势力车型对保时捷冲击太大了，以 Macan 车型为例，中国富人可以用更便宜的价格买到产品力更强的问界 M9、理想 L9 等车型，后者相比 Macan 有着更强的智能化与自动驾驶表现，可以为中产阶级带来更高的情绪价值。中国车市让人头疼，削减经销商很无奈在汽车增量时代，由于保时捷超豪华品牌的定位，再加上非常保值，同时保时捷还有选配、加价提车的隐形赚钱门路，这也让许多手里有闲钱的金主，挤破头想要加入保时捷的经销商网络，如今时过境迁，新势力车型唱主角了，保时捷与 BBA 等豪华品牌经销商躺着赚钱的时代也就结束了。今年 5 月份，保时捷中国区经销商联合抵制事件引发大量关注。事件起因是保时捷中国为了完成销售任务，选择向经销商压库，给经销商带来了巨大的资金压力，导致保时捷中国与经销商矛盾激化。保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，停止提车，同时 " 逼宫 " 德国总部，要求保时捷总部给予补贴的同时并且更换中国相关高管。随后保时捷回应称，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，双方将一同寻求有效的方式来积极应对市场变化，在挑战中发现新机遇。保时捷的回应很官方，也让此次事件不了了之，但保时捷内部肯定会进行评估，在新能源时代，利润和销量不可兼得，所以保时捷内部也会探讨是否还有必要运营如此庞大的经销商网络，毕竟是一家跨国企业，最终还是要考虑品牌价值和利润的权重，未来保时捷大概率也是会选择坚持进口身份，轻资产运营，以保持利润与品牌调性。所以此次保时捷传出大幅削减经销商并非是空穴来风。保时捷削减经销商这一举措，也是想削减成本、提高运营效率，并减轻对利润率的进一步打击。同时也会把省下来的资金投入到中国市场的技术研发上。有消息称，保时捷中国研发团队正在扩建，目标之一是补齐智能座舱、ADAS 高级辅助驾驶等智能化研发能力的短板，以适应中国市场的需求。及时止损，合资品牌将进行战略 " 大撤退 "未来许多豪华品牌也会像保时捷这样，减少经销商网络，加大中国市场研发投入，都是为了活下去。根据汽车流通协会于近日向政府有关部门递交的《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，其中指出，一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；二是 " 价格战 " 使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增。目前，经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。经历了轰轰烈烈的价格战之后，许多合资汽车品牌经销商就已经扛不住了。前不久，宝马全球首家 5S 店——北京星德宝汽车销售服务有限公司在门口张贴告示，宣布闭店停业。北京星德宝称，受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力。集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的方案解决目前面临的困境。同样，第三季度销量与利润均下滑的奔驰在财报中说，三季度对中国经销商的补贴是利润减少的原因之一，但并未具体说明补贴金额。交出近三年最差业绩后，奔驰计划加大力度降本，管理层在业绩会上表示，四季度仍将提供与三季度力度相当的补贴，但在 2025 年及以后，补贴将会减少，经销商要提升自身发展的可持续性。而通用汽车在中国继上半年亏损 2.1 亿美元后，第三季度又亏损了 1.37 亿美元，2024 年前三个季度共亏损了 3.47 亿美元（约合人民币 24.7 亿美元）。" 尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌导致了通用汽车在华的市场份额已经下降。" 通用汽车董事长兼 CEO 玛丽 · 博拉形容中国车市：" 让人头疼 "。在价格战阴影下，经销商亏损已经是成为常态，大部分车企目前都是补贴经销商的状态，包括许多自主新能源品牌，都是在赔钱赚吆喝，但许多车企也是身不由己，不跟进就只能被动挨打，跟进也只能陷入一轮又一轮的盲目价格战，并没有给品牌和利润带来实质性提升。所以从长远来看，保时捷此番削减经销商网络，也不失为明智之举，既然不能在价格战中胜出，那就选择保住品牌和利润，及时止损。相信未来也会有许多合资品牌跟进保时捷削减经销商的策略，为后续战略反攻保存实力，毕竟留得青山在不怕没柴烧。

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编辑:何光宗

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二级市场方面，2021年11月30日以来，芳源股份股价累计下跌76.74%（后复权），截至今日收盘报9.43元/股。公司控股股东、实际控制人兼董事长、总裁罗爱平此时祭出“增持”，或有稳价之意。。

一是开展了大量卓有成效的工作，为实现共同富裕与实体经济发展提供了有力的一是持续性加大政策性资金的供给，全力促进外贸促文机制。

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所以，发展FOF，需要坚持风险控制，风险与收益的匹配；技术层面，FOF投资强调投研结合，特别是宏观策略、产业、资产、基金研究以及交易风险控制、售后服务等产业链的管理。实践中大部分的团队尚未系统建立产业链式的管理。

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第一，总人口负增长，劳动人口加快减少。劳动力短缺、人力资本改善速度放慢、生产率改善速度放慢以及资本回报率下降使得中国潜在增长能力进一步下降，比原来预计的还会下降。但即使下降了，我们的潜在增长率仍然能够满足2035年基本实现现代化、进入中等发达国家的目标。

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9月1日，上海市住建委等四部门联合印发《关于优化我市个人住房贷款中住房套数认定标准的通知》（以下简称《通知》），从次日（9月2日）起执行“认房不用认贷”政策。一石激起千层浪，部分上海在售楼盘深夜接待购房者、发布销售“喜报”的视频和图片，在社交媒体上被广泛转发。

泰国基地关税好转，塞尔维亚基地投产放量。2023年7月，美国商务部发布对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销调查第一次年度行政复审初裁结果公告，公司税率由21.09%降至4.52%，降幅达16.57%，为本案中反倾销税降幅最高的企业，除对北美玲珑退税外还将提升泰国玲珑竞争力，有利于后续订单获取和盈利改善。2023年5月，塞尔维亚工厂取得一期120万条卡车胎的试用许可，Q2实现量产发货，预计9月半钢一期400万条进行试产。塞尔维亚基地的建成达产将有助于公司进一步打入欧洲市场，带来新的利润增长点。

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“如果没有任何损失，如果没有人想要保障风险的话，我们就不会赚钱了，其实我们是在为社会做贡献的。面对新风险，我们有新科技，我们有新商业模式，我们也有新的上市，而新市场也在到来。我们新一代的人也是会加入新市场，有新企业在创造数字经济。他们如何能够促进数字经济的发展，这就是保险企业所要做的，”他说。

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01全球最大的偏光片市场，产业加速向大陆转移

消费电子主业稳固增长，汽车+通信高速发展。分业务来看，23H1，消费性电子业务收入为828.56亿元，YoY+18.46%；电脑业务收入为41.88亿元，YoY-4.83%；汽车业务收入为32.07亿元，YoY+51.89%；通讯业务收入为61.37亿元，YoY+68.42%。手机市场主力产品相对稳健，手机组装份额持续提升，23H1立铠实现营收328亿元（YoY+14%），净利润6.2亿元（YoY+22%）；PC方面，由于过去三年存在提前消费的情形，导致公司PC业务收入小幅下滑，但目前供需有所调整，23Q2实现同比增长。盈利能力方面，2023Q2，公司综合毛利率11.27%（YoY-1.88pct），净利率5.47%（YoY+0.38pct），毛利有所下滑主要受汇率及产品结构影响。从费用端来看，2023Q2公司销售/管理/研发/财务费用率分别为0.36%/2.34%/3.71%/-0.62%，同比-0.03pct/-0.23pct/-1.12pct/-0.88pct，费用率整体管控效果显著，其中研发费用率下滑主要系公司营收体量增长较快，研发费用仍较去年同期有所增加。

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在关于香港市场流动性的讨论中，部分市场机构建议降低甚至取消印花税，不过港府官员则认为印花税并非症结所在。

最后他强调，当今社会数字化转型是时代潮流，各行各业都在竞相变革、开辟新赛道，打造新引擎。“前期民生银行紧抓发展机遇，深化数字金融建设，取得了阶段性的成效。未来中国民生银行将牢牢把握数字金融发展的主题、主线，坚持不懈推进数字化转型，务求推出更多更有竞争力的数字金融服务，以优质服务助推实体经济发展，以数实融合助力数字经济高质量发展，努力为数字中国建设贡献更大的民生力量。”

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热门调研标的方面，近一周机构主要扎堆调研大、中盘公司。Choice数据显示，包括

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从数据看，无论是负极材料还是偏光片，两个行业长期向好的趋势并未改变，加上我国相关产业又站在世界之巅，杉杉作为本土领军企业，自然也就拥有了无可比拟的优势。

2023年，餐饮行业随着线下烟火气的回归逐渐走出承压，迎来复苏的新起点。在经历了复杂外部环境的影响后，新的思想、新的理念、新的模式、新的品牌价值主张不断涌现，整个行业正在进入新阶段，正呈现出“技艺标准化、工业化赋能、数字化转型”三浪叠加的趋势。

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“这些系统化的建设与之前我们所熟悉的强调个人英雄主义，有非常大的不同。机器取代人工，是资产配置，特别是FOF管理中一个相对明确的趋势。”魏凤春表示，FOF发展最大的挑战，是尚未适应数字化时代、工业化时代的要求。首先，6年来能够形成系统化地适应工业化与数字化时代管理体系的团队并不多；其次，FOF与其他类型产品相比，其重要特征是风险控制方面，因为在收益上没有优势，如果在风险控制上没有绝对优势，很难发展壮大。

但他个人认为，如果后续业绩出现明显改善，辅以客观理性的投资引导，公募FOF仍具有发展空间。