时尚焦点-"NP高辣"-一片狼藉！又一新势力破产倒闭

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定峰汇创始人杨峰表示认同说，“一定要做聚焦，今天的赛道不允许再做大而全的投入，而是要在细分赛道做精做透，做出差异化。”

据《洛杉矶时报》报道，美国新势力品牌 Fisker 破产清算计划获得特拉华州破产法院批准，并准许该公司在出售其车队后用剩余资产偿还债权人。据当地媒体爆料，Fisker 位于加州帕尔马的总部已经废弃，留下了大量垃圾而被房东控诉，清理垃圾的费用可能高达数万美元。相关图片显示，Fisker 总部内堆满了废弃的办公用品、车辆油泥模型、测试设备、电池，还有很多危险废物，比如汽油、冷却液等等。Fisker 是美国造车新势力公司之一，由汽车设计师 Henrik Fisker 在加利福尼亚州创立，此后一直担任该公司的董事长兼首席执行官。2020 年 10 月，Fisker 通过反向收购成功登陆纳斯达克，股票代码为 FSR，上市当天股价上涨 13% 至 10.14 美元。后，菲斯克刚好赶上了美国电动汽车的发展浪潮，最高股价涨到 31.96 美元，而随着业绩和发展前景承压，股价一跌再跌，最终股价面值跌破 1 美元上市关口，于 3 月 26 日正式在纳斯达克退市。财报显示，报告期内 Fisker 实现营收 2.73 亿美元，同期为 34.2 万美元；运营亏损 4.17 亿美元，同期为 5 亏损 5.30 亿美元；净亏损为 7.62 亿美元，同期为亏损 5.47 亿美元；截至 2023 年 12 月 31 日，Fisker 持有的现金及现金等价物为 3.25 亿美元，受限制现金为 7045 万美元。彼时，Fisker 表示，当前的资源 " 不足以 " 支持该公司未来 12 个月的运营。如果没有额外融资，Fisker 表示可能被迫减少 Ocean 产量、减少投资、缩减运营规模并进一步裁员。到了 4 月，Fisker 在一份监管文件中宣布其面临破产的可能性。根据提交的文件显示，如果 Fisker 无法从债权人获得救济或筹集到额外的现金，该公司预计将不得不在未来 30 天内申请破产。Fisker 指出，在 30 天的宽限期内，公司未能在 3 月份支付 840 万美元的利息，导致贷款违约。当时，Fisker 正与一家大型汽车制造商洽谈潜在交易，谋求继续留在汽车市场的可能性，但最终双方谈判还是以失败告终。今年 6 月，Fisker 正式在特拉华州申请破产保护，成为 2023 年以来第二家申请第 11 章破产保护的电动汽车制造商。不过，由于现金流问题，Fisker 被迫其暂停汽车生产并裁员，最终选择破产清算其业务，将其剩余的汽车库存出售给 American Lease，并将其知识产权转让给债权人。据了解，自诞生以来，Fisker 在售车型仅有 Ocean 一款，该车型于 2021 洛杉矶车展上正式亮相，是麦格纳首次为电动车初创企业代工生产的汽车，于 2022 年 11 月在麦格纳位于奥地利格拉茨的碳中和工厂投产，于 2023 年 5 月在丹麦哥本哈根交付了首辆 Ocean。官网显示，该车提供 Extreme、Ultra 和 Sport 三个版本，起售价分别为 68999 美元、49999 美元、37499 美元，最高可达 360 英里（约 580 公里）。美国新势力巨额亏损的原因很简单，就是还没有形成规模化生产。以 Fisker 为例，2023 年 Fisker 共生产 10193 辆 Ocean，但仅向客户交付 4929 辆。换句话说，Fisker 的库存车辆要比年销量还高。美国新势力走到破产危局，核心是美国纯电市场支撑不了新势力达到规模盈利的销量水平。汽车是个规模效应的生意，需要持续爬坡的交付量来稀释降低工厂的固定成本，最终实现单车盈利，但现在的情况是，大部分新势力公司对于 2024 年的预期都不会很高，包括特斯拉也是如此。马斯克曾在 2023 年 5 月表示，电动车破产潮即将到来，这样的说法在如今看来并不夸张。几年前，美国造车新势力 Rivian、Lucid 和 Fisker 都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些美国电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势，而今天的情况却没那么乐观，就连特斯拉也是如此。汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台

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编辑:张广才

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毛利率同比提升，销售费用前置。23H1公司毛利率39.64%（yoy+0.39pcts）。期间费用率22.77%（yoy+0.63pcts），其中销售费用率7.90%（yoy+1.04pcts），管理费用率10.46%（yoy-0.45pcts），研发费用率3.83%（yoy-0.16pcts），财务费用率0.58%（yoy+0.19pcts）。23H1销售费用率提升主要系市场推广费用前置，我们预计全年销售费用率同比维稳。归母净利率14.63%（yoy-2.99pcts），主要系政府补助、短期理财收益相比去年同期减少。展望全年，随餐饮端需求稳步修复，新产品&新订单有望驱动毛利率结构性提升，同时原料&包材成本压力趋缓，我们预计全年净利率有望同比提升。。