精产国品一二三产品区别视频开局火爆，小鹏P7+或临产能新挑战，何小鹏：如何稳定爆款，我们还在努力精产国品一二三产品区别视频的路上_ZAKER新闻

开局火爆，小鹏P7+或临产能新挑战，何小鹏：如何稳定爆款，我们还在努力精产国品一二三产品区别视频的路上_ZAKER新闻

　　每个月我有1800块的考勤工资，一共分为10分，德育处在其中占3分，“学校安全教育平台”的打卡大概占德育处分数的1/3，差不多就是1分，影响到我180块的工资。平台上每个学期有约7节固定课时，有时也会临时有其他作业，我需要按时在平台上布置，并催促家长完成。

本文来源：时代财经 作者：贺晴近日，小鹏汽车旗下小鹏 P7+ 正式上市发售，新车共发布三个版本，包括小鹏 P7+ 长续航 Max、超长续航 Max 以及限定版 Max，官方指导售价分别为 18.68 万元、19.88 万元以及 21.88 万元。起售价相较于预售（20.98 万元）下调了 2.3 万元。积极的定价让小鹏汽车服务器一度 " 崩溃 "。" 之前是按照小鹏 MONA M03 上市 5 倍流量做的（服务起）扩容，但是今天有二十多倍（流量），技术人员正在拼命进行扩容。后面我们会努力把产能做好、交付做好、品质做好。" 当晚发布会后的群访环节上，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏透露。小鹏汽车方面表示，小鹏 P7+ 实现了开售 12 分钟大订过 1 万辆，上市首日，订单量突破了 31528 辆，刷新了小鹏汽车的销售记录。图片来源：小鹏汽车连续推出两款 " 大单品 "继小鹏 MONA M03 后，最新上市的小鹏 P7+ 延续了 MONA M03 在定价、智驾和 SKU 上的策略。两个月前，小鹏汽车旗下 MONA M03 上市，起售价仅 11.98 万元。何小鹏彼时在发布会上强调，MONA M03 是当前市场上 20 万元内唯一高阶智驾。此外，MONA M03 仅设置 3 类 SKU，方便用户选择。从 MONA M03 开始，到此次上市的小鹏 P7+，小鹏汽车从定位到定价策略都有所转变。小鹏 P7+ 官方指导售价为 18.68 万 -21.88 万元，其中，21.88 万元为限定发售 500 台的版本。这一定价如何管控成本和保证利润？小鹏 P7+ 车型研发负责人吴安飞称，" 从研发角度上讲，我们希望把最好的技术、最优惠的价格提供给客户。我们会持续把产能和规模做好，这样成本也会下降。"图片来源：时代财经摄何小鹏则表示，技术创新是其中非常重要的考虑因素。现在小鹏汽车把很多基础的平台层做在一起，可以共用很多能力，让能力更强、成本更低。" 我们想用技术把产品做得更好，所以有合理的利润就足够了。"在智驾功能上，小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾，不再区分 Pro 和 Max 等高低配版本。新车首发搭载小鹏自研的 AI 天玑 5.4.0、端到端大模型以及 AI 鹰眼智驾方案。其中，AI 鹰眼智驾方案应用了单像素 Lofic 架构、双 Orin-X 智驾芯片以及 26 个感知硬件，感知距离提升 125%，识别速度提升 40%。AI 天玑 5.4.0 对比 5.3.0 版本，整体拟人感提升 4 倍以上，变道成功率提升 53%，绕行成功率提升 155%。小鹏 P7+ 图灵 AI 高阶智驾不用选装以及订阅、付费，基于 2 天迭代一次的端到端大模型，能实现月月 OTA。在智能座舱方面，小鹏 P7+ 全面接入自研的 X-GPT 大模型，标配高通 8295P 座舱芯片，整体性能提升 50%。座舱内标配 15.6 英寸中控大屏、10.25 英寸全液晶仪表以及 8 英寸后排娱乐屏，并打通了 HUAWEI Hi-Car/Car Link 跨设备的车控以及车机手机互联。此外，小鹏 P7+ 的 SKU 同样精简。何小鹏称：" 我们最怕说了半天，所有的事情都要用 A 配置或者 B 选配，这样客户糊涂、销售糊涂、用户满意度也会下降。所以小鹏汽车的产品后续配置都会非常精简，让用户非常清晰地选择，还会方便将来的升级和管理。"信达证券在研报中指出，MONA M03 定位价格更低的纯电市场，主要亮点包括长续航、领先同级的智驾水平，上市 48 小时大定突破 3 万辆，72 小时大定 5 万辆。P7+ 主打 " 油智同价 "，降本效果初现：P7+ 定价 18.68 万 -21.88 万元超预期，全系标配高阶智驾，首发搭载 AI 天玑 5.4.0 版本，5.5.0 版本将正式推送 0 速启动的车位到车位功能，上市 12 分钟大定破万辆，当天大定突破 3.1 万台。其并认为：" 小鹏 2025 年有望迎来产品大年：具备城市高阶智驾能力的 MONA M03 Max 将于 2025 年春节后开启交付，此外还包括首款大型增程 SUV 车型，G6、P7i、G9 的改款车型等。何小鹏在二季度财报会上表示小鹏 P7+ 已经超额完成了自动驾驶硬件降本和整车 BOM 降本的目标，小鹏的降本增效进程正逐渐提速，后续随规模效应提升有望实现拐点向上。"产能仍是挑战两款产品接连 " 爆单 " 后，后续的交付和产能成为重中之重。" 我们认为 P7+ 的挑战依然是在产能和交付能力上。" 交银国际指出。事实上，在这次 P7+ 发布会上，何小鹏一上台就先复盘了小鹏 MONA M03 延迟交付的问题。何小鹏称，" 小鹏 MONA 卖爆了，我也被车主骂惨了，真诚地说一句抱歉。"据悉，小鹏 MONA M03 上市两个月单月交付量连续突破 1 万辆，得益于 MONA M03 放量，带动小鹏汽车连续 2 个月销量超过 2 万辆，10 月刷新月销记录，交付约 2.4 万辆。此外，小鹏汽车在 10 月进行了第三次扩产。"11 月、12 月，每个月还会提高 30% 至 40% 的额外产能。" 何小鹏在发布会上表示：" 小鹏汽车将提供给延迟交付的用户相应补偿，折合每 1 天约 150 元的补贴 "。时代财经以消费者身份从广州地区一名销售处获悉，目前 MONA M03 的提车周期约 12-16 周。小鹏 P7+ 的提车周期约 8-11 周。另一名上海地区销售则表示 MONA M03 约 3 个月提车，P7+ 需要两个月左右。据吴安飞透露，" 小鹏 P7+ 从 10 月开始量产，下线后经过了两轮的产能爬升，这个月初实现了双班生产。现在库里有不少车，接下来我们还要为产能提升持续努力。"过去，小鹏汽车曾为交付 " 交过学费 "。2023 年，小鹏 G6 上市，也一度凭借 20.99 万元的价格及配置获得大量订单。彼时，时任小鹏汽车营销副总裁易寒称，小鹏 G6 开启预售 72 小时，订单量就达到 25000 辆。但受限于产能不足，小鹏 G6 用户有所流失，懂车帝数据显示，小鹏 G6 上市以来月销不曾突破 1 万辆。纵览小鹏汽车旗下产品，不缺一上市就开门红的 " 爆款 "，但如何维持爆款在半年甚至 9 个月之后月销过万的水平更为重要。" 如何稳定爆款，我们还在努力的路上。我觉得最起码的就是要更平衡，少短板。要把质量做得再好一点、产能做得再好一点，交付口碑做得再好一点，OTA 做得再好一点，把每个细节都做得再好一点，我觉得才有机会。善待客户，多项全能，这是将来能够活着的基础。" 何小鹏称。

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编辑:绍祖

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　　除了“学校安全教育平台”，这学期开始，学校还要求在“青少年普法”的小程序上打卡，每学期有三个视频，每个视频后面有一些简单的题目，也要求学生全员完成。有时候，领导会要求我们把家校教育、心理沟通的视频发到班级群，让家长拍学生看视频的照片，然后发到班级群里，我们再上交给年级长。甚至在上课时，我也会收到通知，要求我临时拍一些例如法律学习之类的照片和视频。。

　　这些打卡的工作要是说意义的话，肯定也有一定的道理。但是让我们老师做，我就觉得挺没有必要。除非专门找个副班主任做这类工作，但学校肯定也不会多花一份工资。我一个班主任，带两个班的学生，每周算上早读有22节课，如果想上好一节课，至少要花一晚上的时间备课。

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　　其官网刊文披露，运-20由中航西飞研制。此前，央视还曾披露中航西飞运-20生产线画面，展示该机型总装车间。中航西飞技术人员介绍，运-20建造过程得益于新技术使用，已经看不到一张传统的纸质图纸。

　　至于打卡是不是一种形式主义，如果仅仅为了完成打卡而去打卡，那肯定是形式的；如果出发点是让小孩熟练掌握知识的话，那就不是形式了，得小孩先学会、读好，打卡无非是再拍个视频上传。辅导小孩打卡以后，我们对她平时学习的内容也有了一定的了解，如果不打卡的话，我们还不一定会很关心小孩的学习情况。

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　　国家统计局数据显示，2023年11月，全国CPI环比下降0.5%，同比下降0.5%。CPI同比降幅超预期，且二次探底，创2020年12月以来最大降幅。

　　安全教育，我认为家长都会教育孩子，或者在学校老师也会教育，没必要特意打卡。因为大环境在这里，最主要的还是文化课成绩，做这些反而是加重了家长的负担。

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　　作业打卡也是。如果小孩在家里真的愿意写课外辅导作业，不用打卡，他每天也会写，而现在，他们是为了完成打卡才去写课外习题的。打卡对孩子的成绩好像也没有帮助。

　　我也挺害怕面对老师的，老师带给我的压力会大于打卡本身。有时候忙忘了或者回家晚没有检查作业，作业错的多，老师就会找我。虽然老师的语气很客气，但我还是感觉自己做错了事情，很卑微。前一段时间我和老公去国外旅行，隔三岔五就被老师找，我不在家，没有人辅导孩子学习，外公外婆也管不住，他们已经放飞自我了。作业不订正，还经常不交，老师找我说，“你家小孩怎么回事？最近态度这么差”，我很无奈，真的，每天我都打视频回去教育他们，但是没有用，在电话里教育，小孩是不会怕的。

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　　#我国成功发射遥感四十一号卫星#【长五发射成功！穿云一刻，现场爆发出巨大欢呼】12月15日21时41分，长征五号遥六运载火箭在文昌航天发射场点火升空，将遥感四十一号卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

　　我们没有收到过老师对视频打卡的反馈，老师看没看过我也不清楚。大家都自愿打卡，因为老师没有规定所有人都要提交打卡视频，老师也没有在群里说过“某某家长没提交打卡”，反正这边家长都挺听话的。虽然没有给出强制性的要求与明确的反馈，但第二天，老师应该会在课堂上默写视频打卡的内容。

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　　开源证券宏观研究团队预计12月CPI同比回升至-0.1%左右，2023全年平均同比约在0.3%左右，预计2024年全年平均同比在1%~2%之间。

　　这一年我好像是在为公众号工作，为了领导的课题而工作。每逢寒暑假、节日和学校举行活动，我都要对活动拍照留痕，还要让家长在微信群里针对某些主题拍照、拍视频打卡。例如春节，学校会安排老师做公众号推送，里面包含节日由来、习俗等等，需要家长拍照记录孩子大扫除、贴对联、收红包和吃年夜饭的场景，交一些照片做公众号。

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　　中新经纬梳理发现，31省份CPI同比“跌多涨少”趋势在11月进一步加强。其中2省份同比上涨，26省份同比下降，涨跌省份较上月分别减少7个和增加6个。

　　工作中每个月都会有各种打卡的任务，我感觉从2020年疫情过后，打卡就变得多起来，疫情结束后也没有停过。像“学校安全教育平台”这类打卡，六年前我入职的时候就要求做。最近有些地方已经不再要求强制打卡了，而我们学校依然要求学生全部完成，还会将布置率和完成率与我的工资挂钩，完成率低，开会的时候会被领导点名。

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　　我也挺害怕面对老师的，老师带给我的压力会大于打卡本身。有时候忙忘了或者回家晚没有检查作业，作业错的多，老师就会找我。虽然老师的语气很客气，但我还是感觉自己做错了事情，很卑微。前一段时间我和老公去国外旅行，隔三岔五就被老师找，我不在家，没有人辅导孩子学习，外公外婆也管不住，他们已经放飞自我了。作业不订正，还经常不交，老师找我说，“你家小孩怎么回事？最近态度这么差”，我很无奈，真的，每天我都打视频回去教育他们，但是没有用，在电话里教育，小孩是不会怕的。

　　从第二年开始，我就不再替家长做了，最多催家长三次，就让学校扣我钱好了。本来就不是我的责任。像我常年都在一二年级，如果我现在帮这个家长做了，那到了下次我不是他班主任的时候，别的班主任不一定会帮他做，还是得靠他自己。

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　　“学校安全教育平台”的打卡，学校要求百分之百地完成。平台每个月有一个主题，每学期有10节课。打卡完成情况和我的绩效挂钩，如果学生月末没有全部完成，就要扣掉班组两位老师和一位保育员的安全奖，每人每月有100块钱。

　　具体来看，黑龙江、天津同比上涨，河北、内蒙古、海南等3省份持平，浙江、广东、上海、江西、北京、江苏、安徽、陕西、青海、辽宁、吉林、湖南、甘肃、宁夏、山东、湖北、广西、云南、四川、贵州、山西、福建、河南、西藏、重庆、新疆等26省份同比下降，其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续八个月回落，新疆再次“领跌”且是唯一降幅超2%的省份。

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　　日前，国家统计局公布了31省份2023年11月居民消费价格指数（CPI）。中新经纬梳理发现，11月，26省份CPI同比下降。其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续八个月回落。

　　中航西飞官网介绍，中航西飞隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地。另据《陕西日报》消息，作为航空工业下属企业，中航西飞是一家驻陕央企，今年被陕西省列入第一批重点产业链链主企业名单。